Tikimės, kad Ridos klastojimas ir Techninė apžiūra taps sinonimu ir taps dideliu galvos skausmu vairuotojams ir transporto priemonių savininkams. Lietuvos aukščiausiasis teismas (LAT) apie ridos klastojimą yra pasisakęs senai ir konkrečiai, kad tai yra esminis trūkumas, dėl kurios transporto priemonę galima grąžinti pardavėjui. O čia jau prasideda linksmoji dalis, nes rasis transporto priemonių, kurios bus pirktos prieš daugiau, nei kelis metus ir pakeitusios daugiau, nei vieną savininką. Tokiais atvejais, imkime pavyzdį, kad šiandien paaiškėjo, kad Jūsų transporto priemonė, kurią įsigijote prieš 2 metus (su pardavėjo atlikta) Valstybine technine apžiūra (TA), turėsite pagrindą grąžinti, nepaisant to, kad terminas dėl nekokybiško įsigyto daikto (2 du metai), jau praėjo.
Kodėl ridos klastojimas klesti ir kaip tai įtakoja pirkėjus
Manoma, kad maždaug pusė naudotų automobilių parduodama dirbtinai sumažinus ridą. Ir tokio sukčiavimo reikia saugotis ne tik Lietuvoje: vokiečiai, italai, prancūzai ar lenkai odometrus atsuka ne ką prasčiau. Vokietijos automobilių klubas ADAC kaltina gamintojus, kad šie nesiima reikiamų apsaugos priemonių. Aparatai, kuriais galima ridą atsukti, yra prieinami už kelis šimtus eurų. Trečdalio Vokietijoje parduodamų naudotų automobilių rida būna atsukta, teigia ADAC specialistai. Po to dažnai seka tarptautinės bylos Didžiojoje Britanijoje ir kt.
Ridos klastojimo problema atkeliavo į Lietuvą: 2025-aisiais LTSA paskelbė apie pokyčius, kuriais siekiama pažaboti šią praktiką. Tačiau patikimumo klausimai liko aktualūs, nes pirkėjai dažnai sužino apie ridą tik techninės apžiūros metu arba susidūrę su įtarimais dėl įvykių istorijos. CarVertical atliktas tyrimas rodo, kad kai kurių markių modelių ridys klastojama dažniau, ypač tarp prabangesnių automobilių ir dyzelinių versijų.
VIN numerio svarba ir kaip patikrinti automobilio istoriją
VIN (Vehicle Identification Number) yra unikalus 17 simbolių rinkinys, kuris leidžia sekti konkretaus automobilio istoriją, įskaitant avarijas ar vagystes. VIN numeris yra svarbiausias įrankis, kai renkatės naudotą automobilį. Auto pardavėjai dažnai teikia ridą kaip fakto įrodymą, tačiau tikrinant su VIN bei autorizuotais servisais galima gauti realią istoriją ir patikrinti kilmės duomenis. VIN gali būti naudojamas modelio atšaukimo, registracijų ir garantinių įvykių sekimui.
Prieiga prie realių gamintojo serviso įrašų ar skaitmeninių serviso duomenų sistemų dažnai turi tik oficialūs atstovai, todėl vienas iš patikimiausių kelių įsitikinti ridai - patikrinti su autorizuotu servisu ir naudoti VIN pagrindu sugeneruojamas istorijos ataskaitas. Be to, kilpai ant ridos gali būti atsekti ir per automobilio būklę: sėdynių nusidėvėjimas, valdymo įtaisų laikas, pedalų antgalio dėvėjimas ir kt.
Kaip veikia ridos patikros procesas ir ką daryti, kai ridą įtariamės klastojimui
Tą pačią ridą tikrinti galima gamintojo serviso duomenų bazėse ir privalomos techninės apžiūros duomenų bazėse, o užsienio importuotų automobilių atveju dažnai nėra centralizuotos sistemos, kuri fiksuotų ridą visoje Europoje. Pirkėjas turėtų aplankyti autorizuotą servisą, kuris prisijungia prie automobilio valdymo bloko ir nuskaityti informaciją. VIN numeris ir automobilio istorijos ataskaitos padeda priimti teisingą sprendimą renkant naudotą automobilį.
Išsamus ridų korekcijų tyrimas rodo, kad klastojama dažniausiai yra tam tikruose regionuose - centrinėje ir rytų Europoje, o vakarietiškos rinkos nuo šios problemos kenčia mažiau. Ridos klastojimas gali gerokai padidinti automobilio kainą, kartais net iki 25 procentų, tad prekeiviai ir pirkėjai turi būti budrūs.
Naujoji tvarka ir ką ji keičia TA patikrose
LTSA informavo, kad nuo šių metų liepos 8 d. įsigaliojo nauji punktai Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose. Odometro rodmenys techninės apžiūros metu negali būti mažesni už praėjusios techninės apžiūros metu užfiksuotus rodmenis, išskyrus atvejus, kai odometras pasiekė maksimalią ridą ir skaitmenys prasidejo nuo nulio arba buvo atliktas odometro keitimas dėl gedimo (dokumentuota techninę priežiūrą ar remonto atlikimo aktais). Numatytas pereinamasis laikotarpis: nepagrįstas ridų sumažėjimas laikomas nedideliu trūkumu iki 2025 m. liepos 7 d., o po jo - kaip didelis trūkumas. Taip bus sustiprinta atsakomybė už sukčiamą ridą.
Jei rida buvo sumažinta, tai automobiliu važiuoti galima tik su teisiniu atspindžiu, o TA centrai neatliks pažymų, leidžiančių dalyvauti eisme, jeigu ridų neatitikimas bus pastebėtas. Tačiau per pereinamąjį laikotarpį tiksliai įvertinama, kiek tokių atvejų įvyko ir kokios priežastys įtakojo ridų sumažėjimą. Po dvejų metų ridos klastojimas laikomas dideliu trūkumu ir didelis trūkumas gali priversti vairuotoją persikreipti į remonto dirbtuves.
Ką daryti, jei Jūsų automobilio ridą sugadinotų klastojimas
Jei per TA patikros metu nustatoma nepagrįsta ridų sumažėjimo, vairuotojai turi galimybę pasikeisti odometrą arba turėti dokumentus, įrodančius atliktą remonto darbą. Užfiksuojama trūkumo faktai ir palyginami duomenys su ankstesnėmis techninėmis apžiūromis. Taip pat gali būti reikalinga PDF nuotrauka ar ekrano kopija. Skundą galima teikti pardavėjui dėl kainos sumažinimo arba grąžinimo.
Specialistai pabrėžia, kad vairuotojams nėra būtina nutraukti eismo dėl ridų klastojimo: sankcionuotos priemonės skirtos didinti sąžiningumą rinkoje, o teisiniuose procesuose svarbiausia - įrodymai. Tačiau naujosios taisyklės ir precedentai turi būti aiškiai taikomi, kad vairuotojai jaustųsi apsaugoti ir galėtų realiai veikti susidūrus su klastojimu.
Praktiniai patarimai pirkėjams
- Visada patikrinkite VIN numerį ir automobilio istoriją per oficialias sistemas.
- Aprobuokite į autorizuotą servisą, kuris gali prisijungti prie automobilio valdymo blokų ir nuskaityti ridą iš atminties.
- Kai įtariama ridis - reikalaukite įrodymų apie atliktus odometrų pakeitimus ir jų dokumentus.
- Išsaugokite įrodymus (nuotraukas, PDF aprašus) apie ridų neatitikimus, kad galėtumėte kreiptis į pardavėją dėl kainos korekcijos ar grąžinimo.
- Stebėkite techninės apžiūros rezultatų ataskaitas, kurios rodo ridų kitimus ir galimą didelį trūkumą.
Teisinė perspektyva ir bendras vaizdas
Ridos klastojimas yra kriminalizuota veika (baudžiamasis kodeksas, 2015), o baudžiamasis procesas gali būti pradėtas prieš asmenis, keičiant ridą neteisėtai. Tačiau praktikoje trūksta precedento, kuris aiškiai įrodytų atsakomybę ir paskatintų įrodyti nusikaltimą. Autopretenzija ir Transeksta skelbia, kad svarbiausia - sukurti precedento mechanizmą, kuris priverstų teisėsaugą veikti ir užtikrinti pirkėjo teises.
Naujosios taisyklės ir informacijos skaidrumas tiksliau nurodo, kaip elgtis įtarus ridų klastojimą, o TA centrai turės griežčiau tikrinti rodmenis. Tačiau svarbu, kad pirkėjai nepatektų į „juodąją rinką“ ar nelegalius požemius, kuomet reikia atstatyti ridą. Pirkėjų įgūdžiai, precedentas ir teisėsaugos įsikišimas - kertiniai žingsniai, norint užkirsti kelio ridos klastojimo plitimui.
Infografika apie ridos klastojimą ir ridos patikras
Duomenų ir statistikos atkarpa
Populiariausios taksi markės dažnai turi didesnę tikimybę suklastoti ridą dėl didelės nuvažiuotos distancijos. Iš „carVertical“ duomenų 2022 metų dažniausiai klastojama rida buvo Audi A8, Ford Mustang, Volkswagen Touareg, Audi A7 ir kt. Taip pat pastebėta, kad ridos klastojimo rizika didesnė tarp dyzelinių automobilių ir vyresnio amžiaus modelių.
Video įrašas apie ridų klastojimo prevenciją
KAIP VYKSTA AUTOMOBILIO PATIKRINIMAS PRIEŠ PIRKIMĄ
Šiame straipsnyje pateikti duomenys ir nuomonės padeda suprasti ridos klastojimo mastą, įtaką kainoms ir teisinius mechanizmus, kurie kovoja su šia problema. Svarbiausia - neprarasti budrumo perkant naudotą automobilį, naudoti VIN ir patikras, ir žinoti, kokie pokyčiai laukia Techninės apžiūros sistemoje.