Franšizė „Greiti ir įsiutę“ suformavo visą gerbėjų kartą, išgarsindama daugybę automobilių modelių. Nors „Toyota Supra“ neabejotinai yra viena iš pagrindinių šios kultūros ikonų, daugybė kitų automobilių taip pat paliko ryškų pėdsaką kino istorijoje ir automobilių entuziastų širdyse. Anuomet daugelis žavėjosi išskirtinai patobulintais automobiliais, kvapą gniaužiančiomis lenktynėmis ir aplink automobilius sukurta kultūra, kuria dabar galime džiaugtis ir Lietuvoje.
„Toyota Supra“: Filmo „Greiti ir įsiutę“ Ikona
Didžiąją dalį ketvirtos kartos „Toyota Supra“ populiarumo galima sieti su šio automobilio „vaidmeniu“ filme „Greiti ir įsiutę“, kur jį vairavo pagrindinis veikėjas Brianas O'Connoras, suvaidintas velionio Paulo Walkerio. Automobilis išaugino visą gerbėjų kartą, tad jo svarba tikrai nepervertinta.
Brian'o O'Connoro „Toyota Supra“ ir Jos Palikimas
Filme „Greiti ir įsiutę“, pasirodžiusiame 2001-aisiais, daugybė šio „Toyota Supra“ išorės ir salono vaizdų matyti, kai jį ekrane vairavo P. Walkeris. Vėliau automobilis sugrįžo į studiją ir buvo patobulintas, kad jį antrojoje „Greiti ir įsiutę“ dalyje („2Fast 2Furious“), pasirodžiusioje 2003-aisiais, galėtų vairuoti antraplanis veikėjas „Slap Jack“, kurį suvaidino Michaelas Ealy. Paskui automobilis sugrįžo į ankstesnę būseną.
Šis konkretus „Toyota Supra“ automobilis „vaidino“ pirmojoje ir antrojoje „Greiti ir įsiutę“ dalyje, rašo roadandtrack.com. Pasak „Barrett-Jackson“ automobilių aukciono, šį automobilį ekrane vairavo P. Walkeris.
Techninės Charakteristikos ir Būklė
Sprendžiant iš nuotraukų, panašu, kad dabar automobilio būklė yra tiesiog puiki, ir jo išorė, ir salonas išsilaikė nepriekaištingai, skirtingai nei daugumos filmuose pasirodžiusių automobilių, kurie paprastai parduodami gerokai apdaužyti. Po kapotu burzgia nepakeistas gamyklinis dviejų turbinų 2JZ-GTE variklis.
Aukciono Kaina
Dėl savo įspūdingo pagrindinio vaidmens šis konkretus „Toyota Supra“ automobilis buvo parduotas už 550 000 dolerių (apie 460 000 eurų) „Barrett-Jackson“ automobilių aukcione. Tai gerokai daugiau nei paskutinis parduotas originalus filme pasirodęs „Toyota Supra“. Automobilis aukcione 2015-aisiais buvo parduotas už 185 000 dolerių (apie 155 000 eurų), tačiau tai buvo kaskadinis automobilis su ne tokiu galingu varikliu.
Kiti Įsimintini „Greiti ir įsiutę“ Filmuose Pasirodę Automobiliai
Filmų kūrėjai, norėdami pasirinkti tinkamus automobilius ir juos sėkmingai pateikti, pasamdė keletą ekspertų, puikiai išmanančių modifikuotų automobilių kultūrą. Vienas jų - Craig Lieberman, kurio asmeninė „Toyota Supra“ ir buvo pagrindinis pirmojo filmo herojus. Šis straipsnis parašytas remiantis daugiausia Craig Lieberman prisiminimais.
„Mitsubishi Lancer Evolution VII“: Brian'o Pasirinkimas
Gelsvai žalios spalvos „Mitsubishi Evolution“ buvo pagrindinė pagrindinio herojaus Brian'o mašina iš antrojo „2 Fast 2 Furious“ filmo. Įdomu tai, kad aštuntos kartos „Evolution“ tuo metu dar tik buvo pasirodę rinkoje, o JAV rinkoje dar net nebuvo pardavinėjamas. Todėl filmo kūrėjams teko pasirinkti senesnės septintos kartos modelį, kuris JAV rinkoje niekada nebuvo parduodamas. Juos parūpino „Mitsubishi“ kompanija, kuri davė keturis „Evolution VII“ automobilius, skirtus Europos rinkai ir Austrijos WRC ralio komandai.
Modifikacijos ir Likimas
Visiems keturiems filme dalyvavusiems „Mitsubishi Evolution“ automobiliams buvo uždėta „DAMD“ kėbulo apdaila, kėbulai iš mėlynos spalvos perdažyti žalsva spalva, uždėti dideli „ARC“ GT2 stiliaus galiniai spoileriai, 18 colių „Motegi FF5“ ratlankiai ir galiniai žibintai pakeisti į tokius, kad automobiliai atrodytų kaip aštuntos kartos „Mitsubishi Evolution“. Filmo kūrėjai, neturėdami originalių aštuntos kartos „Evolution“ galinių žibintų, naudojo panašios formos „Mitsubishi Lancer“ žibintus.
Po filmavimo visi automobiliai iškeliavo skirtingais keliais: vienas jų nuo 2019 metų priklauso automobilių kolekcionieriui iš Prancūzijos, vienas liko JAV Pensilvanijoje, vienas, kiek žinoma, buvo išardytas.
Įdomu tai, kad filmo kūrėjai turėjo mintį Paulo Walkerio personažui duoti ne „Mitsubishi Evolution“ automobilį, o „Dodge Neon SRT4“, kadangi filmo prodiuseriai buvo įsipareigoję „Dodge“ kompanijai reklamuoti jos produkciją. Tačiau „Dodge Neon“ nė iš tolo neprilygsta „Mitsubishi Evolution“ modeliams.
„Mitsubishi Eclipse“ Kabrioletas: Roman'o Ryškumas
Ryškus violetinis kėbulas, baltas salonas, chromu spindintys ratai ir nieko ypatingo po kapotu - toks buvo vieno pagrindinių herojaus Roman'o iš „2 Fast 2 Furious“ automobilis. Net ir tuomet toks stiliaus derinys atrodė keistas. Ir nors filmo techninis patarėjas Craig Lieberman protestavo, prodiuseriai, norėdami praplėsti filmo auditoriją, pasirinko būtent tokį stiliaus variantą.
Dizainas ir Pasikeitimai
Viso buvo keturi „Mitsubishi Eclipse“ kabrioletai, visi 2001 metų. Bent du iš jų turėjo 3.0 L V6 variklius, trys buvo su automatinėmis pavarų dėžėmis, - sako atsiliepimų ir skelbimų svetainės Autoasas.lt vadovas Nerijus Paketūras. Iš pradžių automobiliams buvo sumontuotas geltonos spalvos interjeras su geltonai dažyta priekine panele, uždėtas chromo spalvos vairas, sumontuota „Shine Street“ kėbulo apdaila, o kėbulas nudažytas mėlynai su ryškiais voratinklio motyvais, ko gero norint pabrėžti šio kabrioleto pavadinimą „Eclipse Spider“. Be to, automobiliui buvo uždėti chrominiai „Lowenhart BR-5“ ratai, o pakaba liko nesužeminta dėl to, kad to reikalavo triukai, kuriuos reikėjo atlikti. Automobilis atrodė taip baisiai, kad aktorius Tyrese Gibson, kuris filme turėjo važinėti šiuo automobiliu, pasakė: „Hell no, I won’t driving this Lakers car“. Taigi, automobiliai buvo perdažyti nuosaikesniais tonais, salono spalva pakeista iš geltonos į sidabrinę. Nors šie „Mitsubishi Eclipse“ vis tiek atrodė kaip ką tik išriedėję iš tuo metu populiarios „Pimp my Ride“ laidos.
Likimas
Koks buvo šių automobilių likimas po filmo? Žinoma, kad vienas yra Europoje, vieną turi privatus kolekcionierius iš JAV ir vieną pasiliko kinostudija „Universal Pictures“.
„Neoninė Nissan GTR R34“: Brian'o Reta Rūšis
Nors antrame „2 Fast 2 Furious“ filme „Nissan GTR R34“ buvo rodomas gana trumpai, tačiau tai be jokios abejonės buvo įspūdingiausias ir pats brangiausias filmo automobilis, o jo istorija dar įdomesnė. Priminsime, kad pirmame filme GTR R34 modelio nebuvo (ten buvo R33 modelis), o ir filmuojant antrą filmą „Nissan GTR R34“ automobilių visoje JAV buvo vos keletas, kadangi jų nebuvo galima legaliai importuoti. Ištiesų „Hero 1“ „Nissan GTR R34“ automobilis buvo pats pirmasis iš tų keturiolikos ar šešiolikos GTRų, kuriems tais laikais buvo suteiktas leidimas važinėti JAV gatvėmis.
Craig Lieberman Įtaka ir Modifikacijos
Kaip jie pateko į filmą? Pirmojo „Fast and the Furious“ filmo oranžinė „Toyota Supra“ priklausė filmo techniniam konsultantui Craig Lieberman, kuris po filmo ją pardavė ir nusipirko kai ką geriau - „Nissan GTR R34“. Originaliai šis „Nissan GTR“ buvo juodos spalvos, tačiau buvo perdažytas mėlynai, sudėta „C-West“ kėbulo apdaila, pakeistos turbinos, sumontuotas „interkuleris“ su papildomu atšaldymu, galingesni stabdžiai, sudėti „HRE 446“ ratlankiai, azoto suboksido sistema ir dar daug visko. Automobilis buvo tikras magnetas autožurnalams ir dažnai puikuodavosi ant žurnalų viršelių. Kadangi Craig Lieberman dirbo ir prie antro filmo, tai jo asmeninis, idealiai modifikuotas automobilis vėl atsidūrė kino juostoje. Šis „Nissan“ buvo perdažytas sidabrine spalva, uždėtos mėlynos juostos ant šonų ir kapoto, kas automobiliui suteikė ne itin tinkančią amerikietiškų „muscle car“ automobilių stilistiką.
Įsigijimas ir Likimas
Be šio, reikėjo dar keturių GTRų, ir jie buvo nupirkti nauji tiesiai iš „Nissan“ gamyklos Japonijoje, sumokant po 48 000 JAV dolerių už kiekvieną, kas tuomet buvo didelė suma. Šie automobiliai neturėjo teisės būti eksploatuoti JAV gatvėse. Automobiliai atkeliavo tiesiogine to žodžio prasme per vieną dieną - buvo atskraidinti lėktuvu, kas papildomai kainavo 113 000 JAV dolerių. Taigi, visi šie automobiliai buvo tikri GTR modeliai, ne GTT, kaip kai kas sako. Dar vienas automobilis buvo atvežtas iš Didžiosios Britanijos, kuris panaudotas šuolio per tiltą scenoje, po kurios jis buvo stipriai apgadintas. Kadrams iš automobilio vidaus buvo naudojamas „MicRig“ automobilis, padarytas iš „Nissan SX240“ modelio - tai buvo automobilio kėbulas su ratukais, pritvirtintas prie sunkvežimio galo.
Po filmavimo Craig Lieberman pardavė savo GTRą, kurį naujas savininkas perdažė originalia juoda spalva ir kuris randasi JAV. Kitas GTRas irgi yra valstijose, vienas GTRas pasiliko „Universal Pictures“ kinostudijoje, vienas buvo parduotas kolekcionieriui Norvegijoje. Kalbama, kad šis išardęs savo namo stogą, automobilį įsikėlė tiesiai į savo svetainę.
Šuolis per tiltą | 2 Greiti ir įsiutę | Visi veiksmo filmai
Rožinė „Honda S2000“: Suki Galia ir Stilius
Tai ko gero pats ryškiausias automobilis iš visų „Fast and Furious“ filmų, išsiskyręs akinančiai ryškia rožine spalva. Ištiesų rožinė spalva derinyje su pūkuotomis rožinėmis sėdynėmis, pagamintomis iš vonios kilimėlių, ir puikiu anime piešiniu ant kėbulo, puikiai tiko azijietiško gymio personažui Suki ir įsiminė kaip automobilis, sėkmingai peršokęs pakeliamą tiltą. Žinoma, tiltą peršoko ne „Hero 1“ automobilis, ir jis buvo valdomas su distanciniu valdymu, tačiau pats šuolis buvo nufilmuotas realiai.
Sąsajos ir Dabartis
Įdomu tai, kad „Hero 1“ rožinė „Honda S2000“ yra ta pati juodos spalvos „Honda“, kurią vairavo blogiukas iš pirmojo „Fast and Furious“ filmo - tai tas pats automobilis, laimėjęs drag varžybas prieš „Volkswagen Jetta“. Šią „Honda“ filmo kūrėjams išnuomavo vienas iš filmo techninių patarėjų, kuris taip pat suvaidino trumpą rolę pirmoje dalyje - drago lenktynėse „Honda Civic“ vairuotoją, žaidžiantį kompiuterinį žaidimą.
Originaliai „Honda S2000“ buvo juodos spalvos, turėjo „Veilside Millennium“ kėbulo apdailą, „HKS“ išmetimą ir „Andrew Racing Mesh“ ratlankius. Dabar šią „Honda S2000“ galima pamatyti Petersen automobilių muziejuje Los Andžele.
„Mona Lisa“ „Nissan Silvia S15“ iš „The Fast and the Furious: Tokyo Drift“
Tai mėlynai oranžinis „Nissan S15“ iš trečiojo „The Fast and the Furious: Tokyo Drift“ filmo, sudalyvavęs įsimintinose drifto varžybose požeminiame garaže. Ištiesų, ši scena, kaip ir daugelis kitų šiame filme, buvo filmuojama visai ne Japonijoje, ji buvo nufilmuota Los Andželo prekybos centro aikštelėje. Nors šis puikus automobilis pasirodė tik viename epizode, tačiau visiems gerai įsiminė, kai pagrindinis filmo herojus ją talžė į betonines pastato konstrukcijos kolonas. Dar ir dabar žiūrint šią sceną, kas kartą sudiegia širdį, - sako Nerijus, 2008 metais įkūręs Autoasas.lt svetainę.
Legendos ir Techninės Detalės
Apie šį automobilį sklando nemažai legendų, tarkim tokių, kad po variklio kapotu jis turėjo RB26 variklį, kurį rodė filme ir kuris filmo pabaigoje buvo sumontuotas į 1967-ųjų „Ford Mustang“. Taip, jis turėjo sumontuotą RB26 variklį, paimtą iš „Nissan GTR R32“ automobilio, tačiau variklis buvo įdėtas tik tam kadrui ir prie transmisijos neprijungtas. Manoma, kad filmavime dalyvavo nuo šešių iki aštuonių „Nissan S15“ automobilių.
Kadangi automobiliai neturėjo leidimo būti naudojami JAV, daugelio likimas nežinomas. Gali būti, kad po filmavimo automobiliai buvo naudojami nelegaliai arba atsidūrė kolekcionierių garažuose. Žinoma, kad vienas automobilis iškeliavo į Didžiąją Britaniją, kitas į Japoniją, abu jie turėjo standartinius atmosferinius SR20DE variklius. Dar vienas „Nissan S15“ buvo rastas Prancūzijoje.
Britanijoje buvęs „Nissan S15“ turėjo „C-West“ kėbulo apdailą, su to paties gamintojo reguliuojamu galiniu spoileriu, 19 colių „Volk Racing GT-7“ ratlankiais, „Nismo“ sankabą ir diferencialą, „Sard Arouse Mig R“ išmetimo sistemą, kuri skleidžia puikų garsą. Būtent dėl didesnio išmetimo garso filmavimui buvo pasirinktas atmosferinis variklis. Vėliau šis automobilis buvo parduotas tailandiečiui, gyvenusiam Norvegijoje, kur buvo, liaudiškai kalbant, išdraskytas. Tačiau neseniai jį perpirko žmogus iš Vokietijos, kuris greičiausiai automobiliui sugrąžins filme naudotą išvaizdą ir modifikacijas.
DK „Drift King“ „Nissan 350Z“
Tai tamsiai pilkos spalvos blogiuko „DK“ automobilis iš „Tokyo Drift“ filmo. Grėsmingai atrodantis automobilis puikiai tiko filmo antagonistui, kurį vaidino Brian Tee. Filme automobilis suvaidino ženklų vaidmenį - sužavėjęs juvelyrišku driftu požeminiame garaže vienoje pirmųjų filmo scenų, vėliau sudalyvavo gaudynėse Tokijo gatvėse ir paskutinėje filmo lenktynių scenoje su klasikiniu „Ford Mustang“ Tokijo apylinkių serpantinuose, nors ištiesų ši scena buvo nufilmuota šalia Los Andželo esančiame San Gabriel Canyon kelyje.
Techninės Specifikacijos
„Drift King“ automobilio vaidmeniui buvo naudojami net vienuolika „Nissan 350Z“ automobilių, visi jie turėjo „VeilSide Version 3“ kėbulo apdailą ir „VeilSide Andrew Racing Evo V“ ratlankius. „Hero 1“ automobilis papildomai turėjo anglies pluošto variklio dangtį, APS kompanijos sumontuotą dviejų turbinų komplektą ir „Magnaflow“ išmetimo sistemą. Manoma automobilio variklio galia siekė 430 AG, galbūt kiek daugiau. Kiek žinoma, šio automobilio paskutinė apsistojimo vieta yra Didžioji Britanija.
„Ford Mustang RB26“: Netikėta Kombinacija iš „Tokyo Drift“
Taip, ištiesų į „Hero 1“ „Ford Mustang“ automobilį buvo sumontuotas „Nissan RB26“ variklis su RB25 transmisija. Tiesa, ne su dviem turbinomis, kadangi dvi netilpo, o tik viena ir ta ne itin didele. Visgi automobilis generavo neprastą 350 AG galią, o variklio garsas buvo įrašytas iš RB25 variklio su viena turbina. Deja, šio automobilio likimas nežinomas. Viso filmavime buvo naudojami septyni ar aštuoni „Ford Mustang“ automobiliai, visi jie, išskyrus minėtą, turėjo standartinius V8 variklius.
Visų Mylimo Han'o „Mazda RX-7“ iš „Tokyo Drift“
Juodai oranžinė „Mazda RX-7“ ko gero buvo pats įsimintiniausias automobilis iš „The Fast and the Furious: Tokyo Drift“ filmo. Ekstremali „VeilSide“ kėbulo apdaila praplatino automobilį per gerą sprindį ir stipriai pakeitė gerai pažįstamas RX-7 formas. „Hero 1“ automobilis išsiskyrė tuo, kad buvo nupirktas tiesiai iš „Veilside“ kompanijos Japonijoje, kurioje jau anksčiau buvo padaryti visi šio automobilio patobulinimai. Būtent šis automobilis yra dalyvavęs ir 2004 metų Tokijo automobilių parodoje, tuomet dar su raudonos spalvos kėbulu.
Išsamios Modifikacijos
„Veilside“ šiai „Mazda“ atliko beveik visus įmanomus rotorinio variklio patobulinimus, taip pat išmetimo sistemos, stabdžių ir interjero, bei sumontavo galingą „Alpine“ garso sistemą. Ratlankiai buvo 19 colių „VeilSide Andrew Racing Evolution V“ su „Apexi N1“ coiloveriais. Manoma, kad su visomis modifikacijomis šio automobilio galia siekė iki 425 AG. Be šio automobilio buvo naudojami dar devyni panašiai atrodantys „Mazda RX-7“ modeliai.
Kiti Ikoniški Modeliai per Franšizę
- „Nissan Skyline“: Buvo vienas dažniausiai matomų automobilių visose „Greitų ir įsiutusių“ dalyse.
- „Volkswagen Jetta“ ar „Volkswagen Vento“: Šis modelis buvo priimtas į pirmoje dalyje dalyvavusių automobilių gretas ir daugelio įsimylėtas.
- „Mitsubishi Lancer EVO“ ir „Subaru WRX STI“: Nors „Subaru“ markės automobiliai „Greitų ir įsiutusių“ filmuose pasirodė žymiai vėliau, tuo tarpu „Mitsubishi“ pasididžiavimas - „Lancer EVO“ spėjo puikiai pasirodyti antroje filmo dalyje.
- „Mazda RX-7“: Dar vienas japoniškas automobilis, matytas pirmoje ir trečioje dalyse. Pirmoje visų dėmesį sukaustė raudonos spalvos „RX-7“ su azoto suboksido sistema, o trečioje buvo grožimasi šonu slystančia „RX-7“ su „VeilSide“ kėbulo apdailos detalėmis.
- „Ford Escort“: Europietiški automobiliai šioje filmų sagoje buvo pakankamai retas reiškinys. Prireikė ne vienerių metų, kol ekranuose išvydome štai šį senolį - „Ford Escort“, kuris buvo sukurtas D. Britanijoje ir buvo pardavinėjamas visoje Europoje.
- „Honda Civic“: Pirmoji „Greitų ir įsiutusių“ dalis parodė, jog norint tapti automobilių kultūros dalimi, gali turėti net ir tokį paprastą ir pigų automobilį kaip „Honda Civic“. Pirmoje dalyje matyti „Civic“ automobiliai tapo daugelio įkvėpimo šaltiniu.
- „Dodge Charger“: Šis „Dodge“ modelis yra „Greitų ir įsiutusių“ filmų vizitinė kortelė. „Muscle“ tipo automobilių sinonimas ir puikus pavyzdys, kuris pirmoje dalyje suvaidino įspūdingai atrodančioje scenoje, kuomet Domas, paspaudęs akceleratorių, privertė amerikietišką automobilį pašokti į viršų.
tags: #greiti #ir #isiute #toyota