Išsikrovęs automobilio akumuliatorius gali tapti rimta problema, ypač jei automobilis lieka užrakintas ir į jį neįmanoma patekti net su fiziniu raktu. Ši situacija ypač aktuali šiuolaikiniuose automobiliuose, kuriuose daugelis spynų ir rankenų mechanizmų veikia kartu su elektronika. Daugelis vairuotojų nustemba sužinoję, kad fizinis raktas ne visada garantuoja patekimą į saloną.
Dažniausia problema: išsikrovęs akumuliatorius ir užrakintos durys
Pirminiai požymiai
Kai akumuliatorius yra visiškai išsikrovęs, centrinis užraktas nebeveikia, ir į automobilį patekti tampa neįmanoma. Anot Vokietijos automobilių klubo (ADAC) duomenų, 32 proc. visų automobilių gedimų sukelia išsikrovę ar sugedę akumuliatoriai. Tačiau ADAC pabrėžia, kad kaltas ne pats akumuliatorius, o energijos trūkumas, kai šiuolaikiniams automobiliams pasirenkamas pernelyg mažos talpos akumuliatorius.
Prasidėjus šaltai, daugelis vairuotojų, pasukę užvedimo raktelį, vietoj įprasto variklio užsivedimo išgirsta vos kelis variklio springtelėjimus arba visiška tylą. „Per savaitgalio dvi paras kažkas stebuklingai iškrovė akumuliatorių, įsėdus bandžiau kurti - net nesuka starterio“, - dalijasi patirtimi vienas vairuotojas. „Durnius užrakinau dar mašiną, o kitą dieną, aišku, net centrinis jau nebeveikia ir negaliu patekti į vidų.“
Kodėl raktelis nesisuka? Spynos problemos
Net turint fizinį raktą, gali kilti problemų jį naudojant. Vienas iš pagrindinių klausimų - kodėl raktas spynelės nerakina? Ar raktas išvis nesisuka, ar sukasi aplink ir nekabina? „Raktas iš viso nesisuka. Įlenda lyg ir iki galo, arba beveik iki galo, bet nieko daugiau neina padaryt“, - pasakoja vairuotojas. „Purškalo ir laiko negailėta bandant atrakinti.“
Yra kelios priežastys, kodėl mechaninis raktas gali neveikti:
- Pasikeitusi spyna: Tikimybė, kad buvo keistos durelės ir jų spynelė jau neoriginali, todėl ir nesirakina su originaliu rakteliu, siekia apie 90 proc.
- Užstrigęs spynos cilindras: Jeigu raktas sunkiai įsikiša, stringa arba visai nesisuka, greičiausiai užstrigo spynos cilindras. Spynų specialistas Mindaugas Petrauskas teigia: „Dažniausia klaida - bandymas raktą sukti per jėgą. Jei turite, naudokite spynoms skirtą tepalą (ne universalią alyvą). Jei lauke šalta, pabandykite švelniai pašildyti spynelės zoną (pvz., šiltu oro srautu).“
Kaip patekti į automobilį, kai akumuliatorius išsikrovęs?
Raktelio pultelio ir mechaninio rakto patikra
Pirmiausia, svarbu įsivertinti situaciją: ar neatsidaro visos automobilio durys, t.y. nesuveikia centrinis užraktas, neprasisuka durų spynelė, ar tam tikrų durų spynos mechanizmas sugedo. Jeigu problema yra tame, kad visiškai nepavyksta patekti į automobilį, tuomet reikia išbandyti kelis būdus:
- Pultelio patikra: Svarbu pradėti nuo automobilio pultelio patikros. Jeigu pultelis nesiunčia jokio signalo, jis neatrakins automobilio, tad verta pabandyti pasikeisti elementą.
- Mechaninio rakto naudojimas: Jeigu pultelis automobilio neatrakina net su nauju elementu, reikia pabandyti atrakinti automobilį mechaniniu raktu, jeigu durelėse yra spyna. Svarbu turėti omenyje, kad ne visi automobiliai turi vietą mechaniniam raktui. Jei naudojate raktelį su pulteliu (keyless ar įprastą su mygtukais), viduje dažnai būna paslėptas mechaninis raktas.
- Atsarginis raktas: Tuo atveju, kuomet mechaninis raktas netinka dėl neveikiančios arba pakeistos spynos, sprendimas yra bandyti atsarginį raktą; jo geležtė gali tikti arba pultelis suveikti.
Jeigu neatsidaro tik tam tikros durelės, reikia tikrinti, dėl ko tai atsitiko: durelių rankena gali būti neveikianti iš vienos pusės arba iš abiejų, spynos mechanizmas gali nesuveikti nuo centrinio užrakto, arba gali būti įjungtas vaikų saugos užraktas (child safety lock).
Maitinimo padavimas iš išorės
Kai kuriuose automobiliuose įmanoma trumpam paduoti maitinimą iš išorės, kad atsirakintų centrinis užraktas. Ši praktika priklauso nuo konkretaus automobilio modelio, ir gamintojo rekomendacijos gali skirtis. Pavyzdžiui, „Pas 407, kiek pamenu, įmanoma, nusiėmus posparnį, rasti gana storą laidą pliusui (bet reikės ratą nusiimti, pasikelti mašinos šoną), tada prasiskrosti ir uždėti gyvą pliusą.“
Saugumo įspėjimai: Nerekomenduojama automobilio kelti priekio nesaugioje vietoje. Yra tam skirtos priemonės, ir reikalingas atsargumas. „Jūs įsivaizduojat realią situaciją - auto kažkur lauke nutrenkta, neįlysi į vidų, tik pasikelt gali su skolintu domkratu, o pakišt kokią plytą ar malką susirasi; kiši kur - po šake ar slenksčiu?; o dar jei stovi įkalnėje ar nestabiliam grunte??“ - kelia klausimus vienas vairuotojas, akcentuodamas, kad net lygiose vietose automobilis gali siūbuoti, jei nėra tinkamai paremtas. Dėl užmaitinimo per posūkį, tai ten atsargiai. Tik geriausiu atveju per pakrovėją ir tai su max 5A srove.
Profesionalų pagalba: avarinis automobilio atrakinimas
Jeigu mechaninė spyna užstrigusi, o elektros nėra, praktiškiausias sprendimas - profesionali pagalba. „Visgi išsikviečiau meistrą, pasidarė tarpą tarp durų ir atidarė iš vidaus, minutę užtruko. 25 eur.“
Specialistai kasdien atrakina įvairiausių markių ir modelių automobilius. Jie gali padėti net tais atvejais, kuomet automobilio durų spynelė neveikia ar buvo pakeista, raktai yra užtrenkti viduje ar durų spynos mechanizmas užsikirtęs.
Avarinio atrakinimo paslaugos aprašymas:
- „Mes tai atlenkiam durelių viršų ir su kokiu nors vielos gabalu patraukiam už durų atidarymo rankenos.“
- Naudojami specialūs įrankiai ir visrakčiai, kurie leidžia atrakinti dureles jų nesugadinant.
- Nelaužomos durelės ir negręžiamos spynelės - darbas atliekamas itin tvarkingai.
- Pagalba teikiama ne tik atrakinant automobilį, bet ir gaminant naujus raktus, jei visi raktai pamesti.
Avarinio automobilio atrakinimo kainą lemiantys veiksniai:
- Automobilio modelis ir metai: Automobilio atrakinimas skiriasi priklausomai nuo tikslaus modelio ir gamybos metų. Kuo pažangesnė sistema, tuo labiau komplikuotas yra automobilio atrakinimas.
- Gedimo tipas: Ar reikia atrakinti automobilį, nes raktai viduje arba yra pamesti, ar dėl to, nes durys neatsidaro dėl neveikiančio užrakto, ar reikia atrakinti tik tam tikras dureles, bagažinę, kapotą.
- Lokacija: Kaina taip pat priklauso nuo lokacijos, ar automobilis Vilniaus mieste, ar gretimame rajone.
Automobilio užvedimas, kai akumuliatorius nusedęs
Į vidų įsėdus, tas pats - nesikūrimas, starterio nesuka net. Nors magas veikia, visos lemputės šviečia. Tai rodo, kad akumuliatorius turi pakankamai energijos smulkiems prietaisams, bet ne variklio užvedimui.
Užvedimas laidais ("krokodilais")
„Nuo krokodilų užsikūrė, visa vakarą kuriasi be problemų dabar.“ Jei po ranka yra automobilio užvedimo laidai ir kitas automobilis, tai yra vienas iš paprasčiausių ir efektyviausių būdų užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi. Prijungus laidus ir užvedus automobilį, svarbu leisti varikliui padirbti mažiausiai 15 minučių, kad įsikrautų akumuliatorius.
Užvedimas stumiant ar tempiant
Automobilį, kurio akumuliatorius išsikrovė, galima užvesti ne tik stumiant, bet ir tempiant. Prieš bandydami užvesti automobilį stumdami, įsitikinkite, kad jame įmontuota mechaninė pavarų dėžė ir sankaba. Automobilių su automatine pavarų dėže ar be sankabos tokiu būdu užvesti nepavyks. Taip pat jums reikės keleto bičiulių, kad pastumtų automobilį. Jeigu esate vienas ir negalite nieko prisišaukti, pamėginkite kreiptis pagalbos į praeivius. Jeigu įstrigote ant kalnelio ir galite automobilį pastumti tiek, kad jis pradėtų riedėti žemyn, - išsiversite be niekieno pagalbos.
Veiksmų seka stumiant:
- Nuspauskite sankabą ir laikykite ją nuspaustą.
- Įjunkite antrą pavarą ir pasukite raktelį į pirmą padėtį, kad pradėtų šviesti degimo lemputė.
- Įsitikinkite, kad iš galo neatvažiuoja jokia transporto priemonė, ir nurodykite bičiuliams pradėti stumti automobilį. Jeigu stovite ant kalnelio, nuleiskite rankinio stabdžio svirtį, kad automobilis pradėtų riedėti.
- Greitai atleiskite sankabos pedalą, kad variklis ir pavarų dėžė susijungtų. Ratai ims sukti krumpliaračius, paskui variklį, ir prasidės degimo ciklas, visai kaip naudojant starterį.
Užvedus automobilį, sustokite (neišjunkite variklio) ir padėkokite pagalbininkams. Neišjunkite variklio mažiausiai 15 minučių, kad įsikrautų akumuliatorius.
Užvedimas naudojant išorinę bateriją (jump starter)
Tokios išorinės baterijos puikiai praverčia išsikrovus automobilio akumuliatoriui. Nereikės nei kito automobilio, nei savanorių, kad pastumtų - tik gnybtais prijungti automobilio užvedimo funkciją turinčią išorinę bateriją prie akumuliatoriaus (prie teigiamo poliaus ir prie įžeminimo taško). Tada užveskite automobilį, atjunkite išorinę bateriją ir leiskite varikliui padirbti arba pavažinėkite, kad įsikrautų akumuliatorius. Automobilio užvedimo funkciją turinčios išorinės baterijos yra protinga investicija, jeigu nedažnai važinėjate automobiliu arba turite įprotį palikti įjungtus žibintus! Taip pat galėsite greitai padėti kitam vairuotojui, kurio automobilio akumuliatorius išsikrovė.
Akumuliatoriaus iškrovimo priežastys ir prevencija
Akumuliatorius, kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, turi savo tarnavimo laiką, dažniausiai siekiantį 4-6 metus. Tačiau žema temperatūra, dažnas trumpo atstumo važinėjimas ar retas automobilio naudojimas gali šį laiką gerokai sutrumpinti. "Tik faktas, kad reikia tvarkyti, nes pas mašinas nebūna pilnačio. Suges ir vėl."
Kodėl akumuliatorius išsikrauna?
Akumuliatorių gamintojas „Banner“ išskiria 7 pagrindines priežastis, nulemiančias priešlaikinę akumuliatoriaus iškrovą:
- Išaugęs elektros prietaisų naudojimas šiuolaikiniuose automobiliuose: Didesnis nei 100 prietaisų energijos poreikis automobilyje gali siekti 5000 W. Tai dažnai nulemia neigiamą energijos balansą akumuliatoriaus sąskaita ir priešlaikinį jo išsikrovimą.
- Originalus akumuliatorius yra nepakankamos talpos ir galios: Automobilių gamintojai, taupydami išlaidas, montuoja akumuliatorius, kurių galia ir talpa gali būti nepakankamos.
- Naudojami papildomi prietaisai, kurių gamintojas nenumatė: Navigacijos įrenginiai, stacionarios šildymo sistemos, pramoginės sistemos ir kt. reikalauja papildomos energijos, sutrumpindami originalaus akumuliatoriaus gyvavimo laiką.
- Akumuliatoriaus šalto užvedimo funkcija atskirta nuo kitų elektros tiekimo funkcijų: Akumuliatoriaus talpa, o ne šalto užvedimo srovė (A), yra lemiamas faktorius akumuliatoriaus ilgaamžiškumui šiuolaikiniuose automobiliuose.
- Akumuliatoriai dažnai naudojami nepilnai įkrauti: Kuo dažniau akumuliatorius iškraunamas, tuo greičiau jis sensta. Esant 20 proc. iškrovai, tarnavimo laikas yra maždaug penkis kartus ilgesnis nei esant 50 proc. iškrovai.
- Nereguliarūs ir trumpų atstumų važinėjimo įpročiai: Akumuliatorius ilgai būna iš dalies iškrautas.
- Šalčio iššūkis: Žemoje temperatūroje variklio užvedimo energijos poreikis išauga 50 proc. lyginant su kambario temperatūra, o net gerai įkrautas akumuliatorius turi tik 80 proc. galios pajėgumo. Akumuliatorius priima tik dalinį įkrovimą.
Prevencijos patarimai
- Įsigykite ir naudokite kaip įmanoma didesnės talpos ir galios akumuliatorių (Ah).
- Lyginant su originaliu, pakeisto akumuliatoriaus talpa turi būti tokia pati arba didesnė.
- Automobiliams, pagamintiems vėliau kaip 2002 metais, akumuliatoriaus pakeitimas į AGM technologijos akumuliatorių - geriausias sprendimas.
- Akumuliatoriaus tarnavimo laiką pratęskite papildomai jį įkraudami du kartus per metus.
- Jei turite automobilį, kuriuo retai ar nereguliariai važinėjate, pasirūpinkite įkrovikliu, turinčiu palaikomojo įkrovimo funkciją.
- Esant šalčiui, nebandykite užvesti variklio ilgiau negu 5-10 sek. Leiskite akumuliatoriui bent vieną minutę atsistatyti. Įjunkite šviesas, šildymą, radiją tik tada, kai sėkmingai užvesite automobilį.
Akumuliatoriaus problemų diagnostika
Kai važiuojant automobiliu užsidega akumuliatoriaus simbolis prietaisų skydelyje, tai ženklas, kad automobilio elektros sistema veikia netinkamai - dažniausiai dėl nepakankamo akumuliatoriaus įkrovimo. Tai gali reikšti tiek akumuliatoriaus gedimą, tiek generatoriaus ar laidų problemas. Jei automobilio variklis užsiveda tik su papildoma pagalba, o vos atjungus užvedimo laidus vėl gęsta - tikėtina, kad akumuliatorius yra nebetinkamas naudoti.
Vienas paprasčiausių būdų patikrinti akumuliatorių - naudoti voltmetrą arba multimetro prietaisą.
Dažniausiai pasitaikančios problemos:
- Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų ar pažeisti laidai: Jei pastebite baltus ar žalsvus apnašus ant gnybtų - tai korozija. Po valymo rekomenduojama naudoti kontaktų tepalą, kuris apsaugos jungtis nuo tolimesnio oksidavimosi. Verta patikrinti, ar laidai nėra pažeisti, sulinkę ar atsilaisvinę.
- Energijos nutekėjimas: Net ir visiškai naujas bei pilnai įkrautas akumuliatorius gali greitai išsikrauti, jei automobilyje yra nuolatinis energijos nutekėjimas. Norint tiksliai įvertinti, ar yra nutekėjimas, naudojamas ampermetras, kuris matuoja srovės eikvojimą išjungus automobilį.
- Generatoriaus gedimai: Kai visi laidai tvarkingi, gnybtai švarūs, o pats akumuliatorius - geros būklės, tačiau lemputė vis tiek dega, labai tikėtina, kad problema slypi generatoriuje. Diržo praslydimas ypač dažnas senesniuose automobiliuose - skriemulių nusidėvėjimas ir diržo tempimo mechanizmo problemos yra gana dažnos. Jei girdite cypimą iš variklio skyriaus arba įtampa šokinėja - vertėtų kuo greičiau atlikti generatoriaus sistemos patikrą.
tags: #golfas #nusedo #akumuliatorius #neatsidaro #durys