Girtos moterys už vairo: statistika, baudos ir prevencijos iššūkiai

Girtumo prie vairo pavojus: ekstremalūs atvejai ir statistika

Alkoholio koncentracija kraujyje, siekianti 4,75 promilės, yra lygis, prie kurio dauguma žmonių nebegali vaikščioti, kalbėti ar net sėdėti tiesiai. Vis dėlto Vokietijoje 45-metė moteris su tokiu rodikliu ne tik sėdo prie vairo, bet ir atvyko į darbo pokalbį slaugos namuose Desau-Roslau (Dessau-Roßlau) mieste. Pretendentė į valytojos vietą Saksonijos-Anhalto žemės slaugos namuose atvyko automobiliu, kurį vairavo pati. Personalo vadovė, pajutusi stiprų alkoholio kvapą, iškart iškvietė policiją.

Pirmas prietaiso rodmuo buvo 4,75 ‰. Antras matavimas prietaisą tiesiog išjungė dėl per aukštos reikšmės. Po valandos, atlikus kraujo tyrimą, rodiklis vis dar siekė 4,0 ‰. Sensacinga tai, kad nepaisant tokio girtumo lygio, nebuvo užfiksuota nė vienos avarijos ar incidento kelyje. Teisme moteris iš pradžių buvo išteisinta, tačiau prokuratūra apskundė sprendimą. Palyginimui, mirtina alkoholio koncentracija kraujyje paprastai laikoma nuo 4,0 ‰ ir aukščiau - žmogui be didelės tolerancijos alkoholiui tokia dozė gali būti mirtina. Vokietijos atveju skirtos bausmės buvo 750 eurų bauda ir teisių atėmimas pusę metų.

Remiantis ETSC duomenimis, vairuotojo, kurio BAC siekia 1,5 promilės, avarijų su sužeistaisiais rizika yra 22 kartus didesnė nei blaivaus vairuotojo, o mirtinų avarijų rizika net 200 kartų didesnė.

Teisinė atsakomybė ir baudos Lietuvoje bei Europoje

Lietuva: griežtėjančios taisyklės ir didelės bausmės

Lietuvoje 4,75 promilės girtumo atveju pasekmės nebūtų apsiribojusios 750 eurų bauda. Viršijus 1,5 promilės, asmeniui taikoma baudžiamoji atsakomybė pagal Baudžiamojo kodekso 281¹ straipsnį. Už tai gresia areštas, viešieji darbai arba laisvės atėmimas iki vienerių metų. Be to, pradedantieji vairuotojai (turintys mažiau nei 2 metų patirties) ir profesionalai Lietuvoje patenka į nulinės tolerancijos zoną, t. y. jiems leidžiama vairuoti tik esant 0,0 promilių alkoholio kraujyje.

Europos ir pasaulio praktika

Kitose Europos šalyse girtumo prie vairo taisyklės skiriasi:

• Vokietijoje bendroji leistina riba yra 0,5 ‰, o nuo 1,1 ‰ taikoma automatinė baudžiamoji atsakomybė. Nuo 1,6 ‰ vairuotojui privaloma praeiti MPU - medicininę-psichologinę ekspertizę, be kurios teisių atgauti neįmanoma.
• Prancūzijoje maksimali bauda už girtą vairavimą yra 4 500 eurų, ir tai yra viena aukščiausių Europoje. Be to, automobilis gali būti konfiskuotas ir parduotas.
• Danija laikoma griežčiausių baudų lydere pagal bendrą griežtumo balą - 83,81 iš 100.
• Australijoje nuteistojo girto vairuotojo vardas skelbiamas laikraštyje.
• Japonijoje baudžiami ne tik girtai vairuojantys asmenys, bet ir keleiviai, žinoję apie girtumą ir sutikę važiuoti.

Girtų vairuotojų moterų atvejai Lietuvoje

Avarija Vilniaus vaikų žaidimų aikštelėje

Kiek po 16 valandos Vilniuje, Žemuosiuose Paneriuose, Vaduvos gatvės kiemuose, automobilis „Toyota“ pradėjo važiuoti atbulas. Jis pralaužė vaikų žaidimų aikštelės tvorelę, suniokojo stulpelį ir užlėkė ant vaikų rato. Šis masyvus žaidimų aikštelės elementas, išverstas su visais betoniniais pamatais, pakėlė mašinos užpakalį į orą ir sustabdė nuo nuokalnės riedančią transporto priemonę.

Avarijos aplinkybes užfiksavo stebėjimo kamera: nufilmuota, kaip automobilis „Toyota“ važiuoja į įkalnę, stabteli ties įsukimu į namo kiemą ir staiga pradeda riedėti atgal. Greičiausiai vairuotoja supainiojo pavaras ar pedalus. Automobilis riedėjo ne laisva eiga, o greitis didėjo sparčiai. Ši avarija vos nesibaigė tragedija: matyti, kad vaikų aikštelėje buvo mažiausiai du vaikai, jie žaidė šalia rato esančioje smėlio dėžėje ir laiku atšoko į šoną. Labai pasisekė, kad vaikai nepakliuvo po automobilio ratais.

Iš automobilio išvirto visai girta vairuotoja, kurią užfiksavo liudininkai. Atvažiavus pareigūnams, girta pensininkė, kuriai nustatytas sunkus, beveik keturių promilių girtumas, iš pradžių atsigavo, tačiau netrukus ėmė esą alpti ir atsisakė pūsti į alkoholio matuoklį. Vėliau ji su policijos palyda buvo nuvežta į ligoninę, kur paimtas kraujo tyrimas patvirtino girtumą. Gali būti, kad vairuotoja ne imitavo alpdama, o dėl didelio apgirtimo galėjo tiesiog užmigti. Dėl vairavimo apgirtus vairuotojai gresia baudžiamoji byla, teismas greičiausiai atims teisę vairuoti, kurią pensininkė, tikėtina, jau nebeatgaus niekada. Teks susimokėti ne tik baudą, bet greičiausiai bus konfiskuota ir mašina.

Incidentas Vilkaviškio rajone

Sausio 18 d. apie 21 val. Vilkaviškio r. sav., Paežerių k. blaiviai moteriai (gim. 1997 m.), vairuojant automobilį „Audi A6“, kelią užstojo automobilis BMW, kurį vairavo neblaivi (1,68 prom.) moteris (gim. 1982 m.). Iš „BMW“ automobilio išlipo vairuotoja ir keleivis (gim. 1998 m.), kurie apgadino automobilį „Audi“. Vėliau, kelyje Opšrūtai-Paežeriai-Šunskai, šie automobiliai kliudė vienas kitą. Automobilis „BMW“ išgabentas į saugojimo aikštelę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281-1 str. 1 d.

Vairuojančių moterų statistika ir stereotipai

Naujausi „Regitros“ 2024 m. duomenys rodo, kad Lietuvoje moterys sudaro net 44 proc. visų vairuotojų, palyginti su 38 proc. prieš dešimtmetį. „Gjensidige“ Baltijos šalių žalų vadovė Viktorija Katilienė pabrėžia, kad tarp vyrų ir moterų požiūrio į vairavimą reikšmingų skirtumų nėra. Draudimo statistika rodo, kad moterys dažnai vairuoja atsargiau ir rečiau sukelia rimtesnius eismo įvykius nei vyrai.

Vairavimo kultūra Lietuvoje nuolat gerėja, didėja vairuotojų solidarumas ir supratingumas. Ekspertė E. Vasaitienė ragina moteris nebesilaikyti pasenusių stereotipų, akcentuodama, kad „aukštakulnio lipduko“ mentalitetas tik stiprina neigiamą požiūrį. Geri vairavimo įgūdžiai priklauso nuo asmeninių savybių, o ne nuo lyties. Lietuvos moterys sėkmingai griauna stereotipus, įrodydamos savo gebėjimus ir pasitikėjimą prie vairo.

Kovos su neblaiviais vairuotojais strategijos ir pasiūlymai

Dabartinės ir siūlomos KET baudos už girtumą

Vairavimas esant vidutiniam ar sunkiam neblaivumui užtraukia ne tik KET baudas, bet ir areštą arba laisvės atėmimą iki 1 metų. Žemiau pateikiama išsamesnė baudų lentelė:

Prevencinės priemonės ir ateities perspektyvos

Vidaus reikalų ministrė Agnė Bilotaitė teigia, kad bausmės ne visada padeda: girti vairuotojai, gavę nuobaudą, nepasitaiso, ir kasmet fiksuojama apie pusantro tūkstančio pakartotinių atvejų. Dėl girtų vairuotojų kasmet, paskutiniais metais, žuvo 23 asmenys, o 220 asmenų buvo sužeisti. Ministrė pabrėžia, kad „vairuotojas turi susikoncentruoti tik į vairavimą, nes tai yra didžiulė atsakomybė ir dėl tam tikrų veiksmų, neatidumo gali būti labai skaudžios ir tragiškos pasekmės“.

Vidaus reikalų ministerija ruošia naujoves, skirtas pagerinti saugumą keliuose. Vyriausybė nori didinti baudas už netvarkingo automobilio eksploatavimą (dabar iki 40 eurų, siūloma iki 100 eurų) ir už vairavimą nepasitikrinus sveikatos (nuo 30 iki 50 eurų). Planuojama sukurti specialią sistemą, kuri automatiškai siųstų priminimus vairuotojams, nepasitikrinusiems sveikatos, apie artėjantį vairuotojo pažymėjimo galiojimo pabaigą be sveikatos pažymos.

Vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas kritiškai vertina vien tik baudų didinimą: „Griežtinimas kartais nieko neduoda. Duoda neišvengiamumas. Valdžioje esantiems žmonėms reikėtų susidomėti ne tuo, kad didesnes baudas duoti, o tuo, kad dažniau tikrinti.“ Nors visoms šioms naujovėms Vyriausybė jau pritarė, patobulintas taisykles ir bausmes už jų nesilaikymą turės dar palaiminti ir Seimas.

Diskusijos apie išsiblaškančią veiklą prie vairo

Nors tai tiesiogiai nesusiję su girtumu, valdžia nori ilginti draudžiamų veiksmų sąrašą ir uždrausti visus veiksmus, kurie trukdo vairuoti, pavyzdžiui, valgyti sumuštinį, gerti arbatą ar dažytis lūpas. Šiuo metu aiškiau apibrėžta atsakomybė tik už netinkamą naudojimąsi mobiliojo ryšio priemonėmis, už ką skiriama 60-90 eurų bauda. Svarbu paminėti, kad telefono naudojimas prie raudono šviesoforo signalo taip pat laikomas KET pažeidimu. Anot Vidaus reikalų ministerijos, beveik pusė visų Lietuvos vairuotojų prie vairo maigo telefonus, o 1 iš 12 žūtimi pasibaigusių avarijų Lietuvoje įvyko būtent dėl panašaus netinkamo elgesio.

Gyventojų nuomonės šiuo klausimu išsiskiria. Vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas pabrėžia, kad reikia imtis konkrečių priemonių: „Jeigu jau vairuoji, vairuok. Jeigu nori kalbėti, kažką kitą daryti, tai daryk kažką kito sustojęs. Matėme visų tų atvejų ir dažymosi, ir valgymo, ir kavos gėrimo.“

tags: #girtos #moterys #uz #vairo

Populiarūs įrašai:

• Galinio tilto patikra Dodge Caliber modeliui
• Daugiau apie „Toyota“
• Patikimo naudoto automobilio paieška
• Kaip prižiūrėti senesnių „Honda“ generatorių karbiuratorius
• „Ford Mondeo“ Android sistemos