Geriausi parketiniai visureigiai: Apžvalga ir patikimumo reitingai

Transporto priemonių rinkoje, kurioje technologijos keičiasi kas pusmetį, rasti automobilį, kuris būtų ne tik modernus, bet ir ilgaamžis, tampa tikru iššūkiu. Daugeliui vairuotojų labai svarbus veiksnys yra antrinės rinkos parama, nes ji leidžia patogiai pritaikyti ir patobulinti automobilį pagal individualius pageidavimus ir reikalavimus. Kitas svarbus aspektas - transporto priemonės tipas. Parketiniai visureigiai (krosoveriai) ir pikapai yra populiarūs, kiekvienas iš jų pasižymi unikaliomis galimybėmis ir savybėmis, tačiau „parketiniai“ visureigiai, arba krosoveriai, įkūnija tobulą patikimumo ir tyrinėjimo derinį, suteikiantį laisvę užtikrintai įveikti kasdienes keliones ir lengvesnius bekelės nuotykius. Dėl pažangių technologijų, galingų variklių ir puikių visureigių galimybių jie jau seniai tapo daugelio vairuotojų pasirinkimu.

Geriausi parketiniai visureigiai pagal ekspertus

Kiekvienais metais ekspertai išskiria modelius, kurie nusipelno didžiausių liaupsių už savo stabilumą, saugumą ir važiavimo kokybę. Štai keli geriausi modeliai, įvertinti skirtingų leidinių ir ekspertų:

„Subaru Forester“ (2025 m. modelis) - tylusis patikimumo karalius

Pirmąją vietą dažnai užima „Subaru Forester“, kuris ekspertų vertinamas ne už išskirtinį dizainą, o už gebėjimą kasdien pelnyti savininko pasitikėjimą.

• Standartinė visų varančiųjų ratų pavara: Skirtingai nei daugelis konkurentų, „Subaru“ šią technologiją diegia net bazinėse versijose, užtikrindama stabilumą bet kokiomis oro sąlygomis.
• Žemas svorio centras: Dėl opozicinio variklio konstrukcijos automobilis išlieka neįtikėtinai stabilus posūkiuose.
• Praktiškumas: Erdvus salonas, puikus matomumas ir fizinių mygtukų išsaugojimas (vietoj visiško perėjimo prie skaitmeninių meniu) daro jį vienu intuityviausių pasirinkimų rinkoje.

„Acura MDX“ - prabanga be rizikos

Antroji vieta dažnai atitenka „Acura MDX“, kuri įrodo, kad prabangus visureigis gali būti ir praktiškas.

• Rafinuota inžinerija: Šešių cilindrų variklis derinamas su dešimties laipsnių automatine pavarų dėže, užtikrinant sklandų ir galingą važiavimą.
• Salono lankstumas: Trys sėdynių eilės ir aukščiausios kokybės medžiagos sukuria „premium“ pojūtį, tačiau išvengiama per didelio sudėtingumo, būdingo kai kuriems Europos gamintojams.
• Vartotojo sąsajos pokyčiai: Naujausiuose modeliuose gamintojas atsisakė nepopuliaraus valdymo skydelio (touchpad) ir grįžo prie patogesnio jutiklinio ekrano.

„Toyota Highlander Hybrid“ - ilgaamžiškumo alchemija

Tai idealus pasirinkimas šeimoms, ieškančioms pusiausvyros tarp degalų ekonomijos ir erdvės.

• Ištobulinta hibridinė sistema: „Toyota“ dešimtmečius tobulino šią technologiją, todėl „Highlander“ hibridas pasižymi neįtikėtinu patvarumu. Ekspertai pabrėžia, kad net ir po daugybės nuvažiuotų kilometrų baterijų ar elektros variklio gedimai yra itin reti.
• Nuspėjamumas: Automobilis nesiekia būti greičiausias, tačiau jis orientuotas į ramų ir užtikrintą kasdienį naudojimą.

„Subaru Outback Wilderness“ - nuotykių ieškotojams

Šis modelis skirtas tiems, kurie dažnai išsuka iš asfalto, tačiau nenori tikro rėminio visureigio nepatogumų.

• Realios modifikacijos: Skirtingai nei daugelis „bekelės“ apdailos paketų, „Wilderness“ turi realiai sustiprintą pakabą, padidintą prošvaisą ir metalines dugno apsaugas.
• Saugumas bekelėje: Nuolatinė visų ratų pavara užtikrina greitą reakciją ant slidžios dangos, o specialios visasezoninės padangos pagerina sukibimą neaukojant akustinio komforto kelyje.

„Mazda CX-50“ - vairavimo malonumas ir kokybė

Penketuką dažnai užbaigia specialiai Šiaurės Amerikos rinkai sukurta „Mazda CX-50“.

• Inžinerinis tikslumas: Nors platforma dalijasi su mažesniais modeliais, „CX-50“ konstrukcija yra sustiprinta, kas suteikia automobiliui stabilumo ir „kieto“ važiavimo pojūtį.
• Salono izoliacija: Garso izoliacija lenkia tokius konkurentus kaip „Honda CR-V“ ar „Toyota RAV4“.

Patikimiausi krosoveriai ekspertų vertinimu

Patikimumas yra vienas svarbiausių veiksnių renkantis automobilį, ypač šeimos poreikiams. GoBankingRates ekspertai išskyrė modelius, kurie, tinkamai prižiūrimi, gali tarnauti ilgai ir patikimai.

5 patikimiausi krosoveriai pagal GoBankingRates:

1. Toyota RAV4: Daugiau nei 30 metų yra Japonijos gamintojo bestseleris. Mechanikas Alanas Gelfandas teigia, kad daugelis „Toyota“ automobilių yra skirti 15-20 metų eksploatacijai, ir RAV4 nėra išimtis. Net hibridiniai modeliai nereikalauja sudėtingos priežiūros, todėl ilgai tarnauja.
2. Subaru Forester: Gelfandas rekomenduoja atkreipti dėmesį į „Subaru Forester“, kuris išsiskiria visais ratais varančia transmisija net baziniame modelyje. Jei savininkai laiku keis alyvą, prižiūrės grandinę ir atliks planinę techninę priežiūrą, „Forester“ lengvai tarnaus 15 metų ir ilgiau.
3. Hyundai Tucson: Kitas patikimas krosoveris - „Hyundai Tucson“. Ekspertas teigia, kad tinkamai prižiūrimas modelis gali tarnauti nuo 15 iki 20 metų. 10 metų garantija varikliui padengia didžiąją dalį pradinio nuosavybės laikotarpio, o variklio patikimumas užtikrina dar ilgą tarnavimo laiką.
4. Honda CR-V: Automobilių tyrimų platformos FindByPlate.com generalinė direktorė Ruth Kalkins-Schmidt rekomenduoja atkreipti dėmesį į „Honda CR-V“. Modelis pasižymi mažu degalų suvartojimu ir turi saugos funkcijas, tokias kaip aklųjų zonų stebėjimas bei išmanioji traukos kontrolė, įtraukta į standartinę komplektaciją.
5. Hyundai Ioniq 5: R. Kalkins-Schmidt taip pat rekomenduoja elektrinį krosoverį „Hyundai Ioniq 5“. Tai vienas geriausių modelių segmente: modernios technologijos, greitas įkrovimas ir erdvus salonas, kuris neatrodo pernelyg futuristiškai.

Patikimiausi 2025 m. šeimos visureigiai pagal „WhatCar“

Ieškant šeimyninio visureigio, svarbiausias veiksnys yra patikimumas. Šeimoms reikia transporto priemonės, kuri nenuviltų jų ilgose kelionėse, kasdien vykstant į darbą ar esant nenuspėjamoms oro sąlygoms. Siekdamas padėti pirkėjams priimti pagrįstus sprendimus, britų automobilių tyrimų portalas „WhatCar“ atliko tyrimą, kurio tikslas - sudaryti patikimiausių 2025 m. šeimos visureigių reitingą.

1. Lexus NX (2014-2021 m.): Sąrašo viršuje atsidūrė „Lexus NX“, kurio patikimumas įvertintas puikiu 100 % balu - tai reiškia, kad nė vienas savininkas nepranešė apie dideles mechanines problemas. Šis modelis garsėja patvaria hibridine sistema, aukštos kokybės surinkimu ir puikiu ilgalaikiu patikimumu.
2. Toyota RAV4 (2019 m. - dabar): Toliau rikiuojasi „Toyota RAV4“, kurio patikimumas siekia 98,8 %, o nedidelių gedimų patyrė tik 3 % savininkų.
3. Renault Kadjar: Nors „Renault Kadjar“ ne visada asocijuojasi su dideliu patikimumu, šiame tyrime jis pasirodė itin patvarus.
4. Honda CR-V: „Honda“ visada garsėjo patikimais varikliais, o CR-V tęsia šią tendenciją.
5. Volvo XC40 PHEV: „Volvo XC40 PHEV“ įrodo, kad hibridinė technologija gali būti tokia pat patikima kaip ir tradiciniai vidaus degimo varikliai.

Net ir patikimiausiems visureigiams reikalinga tinkama priežiūra.

Naudotų parketinių visureigių apžvalga pagal Lietuvos vairuotojų patirtį („Autoasas.lt“)

Dairydamiesi naudoto nedidelio miesto visureigio Lietuvos rinkoje susiduriame su gausybe variantų. Tarp lietuviams žinomų modelių užsirekomendavo japoniški „Nissan Qashqai“, „Honda HR-V“, „Subaru XV“, „Mitsubishi Eclipse Cross“, „Suzuki SX4 S-Cross“, korėjietiški „Kia Niro“, „Hyundai Tucson“, vokiški „Volkswagen T-Roc“, „Opel Grandland X“, „Seat Ateca“, „Škoda Karoq“, prancūziški „Peugeot 3008“ ir „Renault Kadjar“. „Autoasas.lt“ specialistai, remdamiesi Lietuvos vairuotojų patirtimi, išanalizavo penkių geriausiai šioje klasėje vertinamų automobilių savininkų įvertinimus ir pateikė santrumpą. Kadangi Lietuvoje įregistruojamų automobilių amžiaus vidurkis yra 10 metų, tad vertinami panašaus senumo modeliai.

5 vieta: „Škoda Kodiaq“ (NS7)

Gamintas: nuo 2016 iki 2024 metų.
Varikliai: benzinas 1.4-2.0 litro, dyzelinas 2.0 litro.
Kaina (naudotas): nuo 12 000 Eur iki 33 000 Eur.

Privalumai:

• Tylus ir labai erdvus salonas tiek priekyje, tiek gale.
• Galimos net 7 vietų versijos, itin praktiškos didesnėms šeimoms.
• Didelė „Škoda Kodiaq“ bagažinė - lengvai telpa vaikiškas vežimėlis ar europaletė.
• Labai patogios sėdynės, kai kurie savininkai lygina su „Lexus“ automobilių komfortu - reguliuojamas galinių sėdynių atlošas, galinės galvos atramos su šoniniais prilaikymais.
• Kokybiška „Canton“ audiosistema.
• Trumpas kapotas ir geras matomumas palengvina manevravimą.
• Minkšta, komfortiška važiuoklė tinkama ilgesnėms kelionėms.
• Net nedideli 1.4 TSI ar 1.5 TSI varikliai vertinami kaip pakankami kasdienėms sąlygoms, o VRS versija su 2.0 BiTDI dyzeliniu varikliu ir galinga, ir ekonomiška - užmiestyje suvartoja 7,5 l/100km, mieste apie 9-10 l/100km.
• Bendrai vidutinės benzininių variklių degalų sąnaudos svyruoja nuo 7,5 iki 9 l/100 km, 1.5 TSI variklių vidutinės sąnaudos siekia apie 8,5 l/100 km.

Trūkumai:

• Kai kam DSG pavarų dėžė atrodo lėta, ypač mieste, ne visi pasitiki jos patikimumu.
• Automobilio valdymo ir elgesio kelyje charakteristikos konservatyvios - netinka norintiems sportiško pojūčio.
• Žvyrkelyje komfortas gerokai prastesnis nei ant asfalto.
• Priekinių ratų pasukamumas ribotas - tai ne itin patogu manevruojant ankštose aikštelėse.
• Itin konservatyvus dizainas, įprastos komplektacijos modeliai gali atrodyti pernelyg nuobodūs.
• Kai kurios detalės interjere pigiai pagamintos.

4 vieta: „Mazda CX-5“ (KF)

Gamintas: nuo 2017 iki 2025 metų.
Varikliai: benzininiai nuo 2,0 iki 2,5 litro darbinio tūrio ir dyzelinis - 2,2 litro.
Kaina (naudotas): nuo 10 000 eurų iki 26 000 eurų.

Privalumai:

• Automobilis itin patikimas, retai genda, variklis ir automatinė dėžė dirba „kaip laikrodis“.
• „SkyActiv“ varikliai be turbinos, naudoja grandinę, yra ilgaamžiai ir nereikalauja brangios priežiūros.
• Eksploatacija nebrangi, dalių kainos prieinamos.
• Labai patogios sėdynės, geras juosmens prilaikymas.
• Geras salono prietaisų išdėstymas, ergonomiškas valdymas.
• Kokybiškos interjero medžiagos net bazinėje versijoje, jokio pigumo pojūčio.
• Salonas gerai izoliuotas nuo vėjo ir kelio triukšmo, padeda dvigubi stiklai.
• Daug vietos tiek keleiviams, tiek bagažui, 506 l talpos bagažinėje yra dvigubas dugnas, atsarginis ratas.
• „Mazda CX-5“ stabilus kelyje, gerai laiko trajektoriją, informatyvus vairas.
• Geros degalų sąnaudos užmiestyje - dyzelinių variklių sąnaudos tik 4,5-5 l/100 km, benzininių - apie 7-8,5 l/100 km.
• Modernus, išskirtinis kėbulo dizainas ypač su „Blackout Edition“ apdaila, cinkuotas kėbulas.

Trūkumai:

• Trūksta galios silpnesniems varikliams, tokiems kaip 2,0 l (120 kW) varikliui be turbinos. „Sport“ režimas praktiškai nesuteikia jokio efekto.
• Jutiminis ekranas veikia tik stovint, kitu atveju valdomas tik ratuku.
• Prastos raiškos galinio vaizdo kamera, „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ neveikia belaidžiu būdu.
• Klasikinė automatinė pavarų dėžė patikima, bet turi tik 6 pavaras, juntamas pavarų perjungimas, net šiek tiek šiurkštokas.
• Nedidelis tik 56 l kuro bakas komplektacijoje su nemažu 2,5 l benzininiu varikliu.
• Vairas šildomas tik dalinai, nėra galinių šildomų sėdynių, nebent „Luxury“ versijoje.
• Truputį ribota erdvė galinėse sėdynėse sėdintiems aukštesniems keleiviams.

3 vieta: „Kia Sportage“ (QL)

Gamintas: nuo 2016 iki 2022 metų.
Varikliai: benzinu varomi nuo 1,6 iki 2,0 litro darbinio tūrio, dyzelis variklis vėl tik vienas - 1,7 litro.
Kaina (naudotas): nuo 8000 eurų iki 20 000 eurų.

Privalumai:

• Daugelis savininkų nurodo, kad per keletą metų nebuvo jokių rimtų gedimų, pigios eksploatacinės medžiagos, tokios kaip tepalai, stabdžių kaladėlės.
• Patogios priekinės sėdynės, gera sėdėjimo padėtis, reguliuojamas galinių sėdynių atlošas.
• Šildomas vairas ir sėdynės sutinkamos net vidutinėje komplektacijoje.
• Daug vietos salone, įvairios daiktadėžės, dviejų lygių didelė 500 litrų talpos bagažinė, galimybė joje vežti europaletę.
• Galimi pilnai LED žibintai, aklosios zonos stebėjimas, panoraminis stogas, 360 kamera ir t.t.
• Geros 1,6 T-GDI variklių kuro sąnaudos - vidutiniškai suvartoja apie 8,3 l/100km.
• Sklandžiai veikia 7DCT automatinė pavarų dėžė.
• Gerai važiuoja tiek mieste, tiek per sniegą ar žvyrkelius, efektyvi AWD sistema, aukšta prošvaisa.
• 7 metų garantija vertinama kaip pasitikėjimo gamintoju garantas.

Trūkumai:

• Kietoka pakaba, komforto stoka su dideliais 19 colių ratais.
• Garso izoliacija vidutiniška - girdimas dyzelinių variklių, ratų arkų, žvyrkelio ar lietaus keliamas triukšmas.
• Biudžetinės salono medžiagos nesuteikia jaukumo - daug kieto plastiko, trūksta minkštų paviršių.
• Navigacija pasenusi, JBL garso sistema neatitinka lūkesčių, neveikia muzikos paleidimas per USB jungtis.
• Benzininiai 2,0 l ir 1,6 litro varikliai be turbinos silpni, trūksta galios lenkimuose.
• Priežiūros niuansai - dažnai rekomenduojama keisti tepalus kas 7-10 tūkst. km, dažnos problemos su kuro siurbliais, automatinėmis dėžėmis (nesklandžiai perjungiamos 1-2 pavaros).
• Platūs priekiniai statramsčiai blogina matomumą, prastas galinis matomumas, durelės neuždengia slenksčių - purvinamos kelnės.

2 vieta: „Seat Tarraco“

Gamintas: nuo 2018 iki 2024 metų.
Varikliai: benzinas - nuo 1,5 iki 2,0 litrų darbinio tūrio, dyzelinas - 2,0 litrų.
Kaina (naudotas): nuo 17 000 eurų iki 30 000 eurų.

Privalumai:

• Erdvus salonas, galimos versijos su 7 sėdimomis vietomis, nors trečia eilė tinkama tik vaikams arba trumpoms kelionėms suaugusiems.
• Lengvai transformuojamas salonas, lanksčiai reguliuojamos vidurinės eilės sėdynės - užlenkus jas gaunamas lygus pagrindas.
• Gera apžvalga visomis kryptimis, lengva manevruojant, tiksli automobilio vairo reakcija.
• Standi važiuoklė leidžia užtikrintai jaustis posūkiuose - automobilis stabilus, elgiasi panašiai kaip sedanas.
• Su visų varomųjų ratų pavara užtikrina gerą sukibimą su keliu, ypač žiemą.
• 2,0 TSI (140 kW) variklis galingas, pakankamas visiems atvejams.
• Dyzelinis 2,0 TDI taip pat pasižymi gera trauka ir neblogu ekonomiškumu - suvartoja apie 9,5 l/100 km mišriu režimu.
• Savininkai pažymi, kad lyginant su „Volkswagen Tiguan“ ir „Škoda Kodiaq“, „Seat Tarraco“ suteikia geresnį kainos ir komplektacijos santykį.

Trūkumai:

• Prastai vertinama garso izoliacija - girdimas išorės triukšmas, ypač salonas tampa triukšmingas važiuojant didesniu greičiu.
• LED žibintai žiemą užšąla, pasidengia ledu ir nešviečia taip kaip priklauso.
• Pakaba labai standi važinėjant su didesniais ratlankiais, jaučiamas diskomfortas tiek prastame kelyje, tiek miesto sąlygomis.
• Multimedijos ir ergonomikos spragos - nepatogi navigacija, pasenusi pastovaus greičio palaikymo rankenėlė neintegruota į vairą, atstumo palaikymo sistema veikia labai agresyviai, nuvilianti aukštesnės kokybės „Beats Audio“ audio sistema, karštas aušinimo skysčio vamzdis sumontuotas labai netoli greičio pedalo.
• Didelės 2.0 TSI variklio kuro sąnaudos - mieste sunaudoja apie 12-14 l/100 km, užmiestyje - 7-7,5 l/100 km, greitkelyje - 9-10 l/100 km.

1 vieta: „Subaru Forester“ (SK)

Gamintas: nuo 2018 iki 2024 metų.
Varikliai: benzininiai nuo 2,0 iki 2.5 litro ir benzinas/elektra 2,0 litrų.
Kaina (naudotas): nuo 17 000 eurų iki 24 000 eurų.

Privalumai:

• Veiksminga visų varančiųjų ratų sistema, užtikrintas pravažumas net tik pusnyse, bet ir stačiose įkalnėse.
• „Subaru Forester“ savininkai itin gerai vertina automobilio patikimumą - jokių gedimų net ir intensyviai naudojant.
• Labai naudinga galinės kameros apiplovimo sistema, ilgesnėse kelionėse vairavimą palengvina puikiai veikianti pagalbinė vairavimo sistema, kokybiški „Full LED“ žibintai.
• Ergonomiškas ir erdvus salonas - daug vietos tiek keleiviams, tiek bagažui.
• Komfortiška pakaba - per greičio gesinimo kalnelius galima pravažiuoti nestabdant.
• Ganėtinai ekonomiškas 2,0 l hibridinis benzininis variklis - užmiestyje važiuojant iki 120 km/h suvartoja apie 7 l/100 km, mišriai - apie 8-8,5 l/100 km, važiuojant itin ekonomiškai galima pasiekti 6,8 l/100 km.
• Hibridinė sistema veikia sklandžiai, be kaprizų.
• Su 2,5 l benzininiu varikliu vasarą kelionės sąlygomis galima pasiekti 7,5 l/100 km.

Trūkumai:

• Nors 2,5 l variklis pakankamai galingas, jam trūksta turbinos - automobilis neturi sportiško dinamiškumo.
• Greitėjimas su CVT transmisija vangus, ypač įsibėgėjant ar lenkiant - prie jos veikimo reikia priprasti.
• Garso izoliacija nėra labai gera, galėtų būti aukštesnio lygio - girdisi kelio triukšmas, ypač važiuojant didesniu greičiu.
• Nedidelės talpos kuro bakas ir mažas variklių pasirinkimas.

Bonus apžvalga: „Volkswagen Tiguan“

Nuo 2016 iki 2025 metų gamintas „Volkswagen Tiguan“ su 4.2 įvertinimu nepateko į top penketuką.
Varikliai: benzinas 1,4-2,0 litro, dyzelinas 2,0 litrų, benzinas/elektra 1,4 litro.
Kaina (naudotas): nuo 12 000 eurų iki 31 000 eurų.

Privalumai:

• Automobilis valdomas tiksliai ir lengvai, yra manevringas, net su didesniais ratais išlaikomas geras komfortas važiuojant normaliu keliu.
• Platus „Volkswagen Tiguan“ variklių pasirinkimas - galingesni varikliai (pvz. 2,0 TSI ar 2,0 TDI) užtikrina gerą dinamiką, 1,5 TSI - pakankamai galingas ramiam važiavimui ir ekonomiškas - vasarą užmiestyje gali pasiekti tik 4,8 l/100 km, mieste - apie 7,5 l/100 km.
• Erdvus salonas, reguliuojamos galinės sėdynės, talpi bagažinė.
• Plastikai nebarška, interjeras išlieka kokybiškas net po ilgesnio naudojimo.
• Įprastai turi gerą komplektaciją - LED žibintai, visų ratų pavara, šildomas vairas ir langai, automatinis parkavimas, devynios oro pagalvės, trijų zonų klimato kontrolė, patogi navigacija naujesnėse versijose.

Trūkumai:

• Nevienareikšmiškai vertinama DSG pavarų dėžė - gali trūkčioti važiuojant lėtai arba stovint kamščiuose.
• Kai kam pasitaikė brangių mechatronikos gedimų (remonto kaina apie 1000 eurų), dažnų alkūninio veleno riebokšlių keitimų (remonto kaina apie 300 eurų), galinės kameros gedimų, panoraminio stogo pratekėjimų. Norint išvengti šių problemų, savininkai rekomenduoja rinktis nedidelės ridos automobilius su gera priežiūros istorija.
• Už geras valdymo savybes tenka mokėti kieta pakaba.
• Nors kai kas vertina teigiamai, kiti pastebi triukšmo izoliacijos stoką.
• Senesnių versijų navigacija mažiau intuityvi nei kitų gamintojų, naujesniuose modeliuose gali erzinti lietimui jautrus vairas.

Hibridinis pasirinkimas: „Kia Niro“

Į penketuką nepateko, bet gana populiarus hibridinis pasirinkimas yra „Kia Niro“. Pietų Korėjos koncerno vadinamasis parketinis visureigis, gamintas nuo 2016 iki 2022 m., kainuoja nuo 9 iki 20 tūkst. Eur.

Privalumai:

• Šis įkraunamas hibridas leidžia kasdien važiuoti beveik nenaudojant degalų - iki 55 km gali įveikti elektros režimu.
• Vien elektrinėse versijose įmanoma be įkrovos sukarti 340 km atstumą.
• Regeneracinė stabdymo sistema padeda taupyti energiją.
• Geras pakabos darbas, valdymas lengvas ir prognozuojamas.
• Automobilis patogus ir ilgesnėms kelionėms.
• Ergonomiška vairuotojo vieta, stilingas ir modernus interjeras, apdaila geresnė nei daugelyje konkurentų.

Trūkumai:

• Kai kurie savininkai teigia, kad „Kia Niro“ realios sąnaudos viršija deklaruojamas, net ir hibridiniuose modeliuose.
• Variklis dirba aukštomis apsukomis laisva eiga, o tai mažina efektyvumą.
• Salono mygtukų apšvietimas prastas, sunkiai įžiūrimi naktį, ekrano ryškumo valdymas neintuityvus.

Krosoveriai, kurių reikėtų vengti

Anksčiau „Consumer Reports“ išskyrė penkis „premium“ klasės krosoverius ir visureigius, kurių neverta pirkti. Į šį sąrašą pateko Alfa Romeo Tonale, kritikuojamas dėl variklių problemų ir nepakankamai komfortiško vairavimo.

Apibendrinimas ir patarimai

Renkantis geriausią parketinį visureigį, svarbu atsižvelgti į individualius poreikius, biudžetą ir eksploatavimo sąlygas. Štai apibendrinti pagrindinių modelių bruožai:

• „Subaru Forester“ - patikimas, itin pravažus, saugus ir praktiškas visureigis, puikiai tinkantis aktyviam laisvalaikiui. Didžiausi minusai - varikliai nėra nei itin ekonomiški, nei itin dinamiški, CVT transmisijos ypatumai ir ne itin gera garso izoliacija.
• „Seat Tarraco“ - gerai valdomas, erdvus, puikiai šeimai tinkantis visureigis su gera įranga ir patikrintais varikliais. Tačiau savininkams nepatinka kai kurie ergonomikos sprendimai, garso izoliacija ir standi pakaba, dėl ko automobilis prasčiau vertinamas komforto srityje.
• „Kia Sportage“ - praktiškas, patikimas ir ekonomiškas miesto visureigis. Tai labai visapusiškas automobilis, tačiau savininkams pritrūksta komforto, kokybiškesnio salono, reikia atkreipti dėmesį į variklių galios ir ekonomiškumo santykį.
• „Mazda CX-5“ - labai geras pasirinkimas tiems, kas ieško patikimo, gerai valdomo, stilingo ir kokybiškai surinkto visureigio. Automobilis turi keletą ergonomikos trūkumų, nėra pats erdviausias šioje klasėje, o varikliai kiekvienas turi savų trūkumų.
• „Škoda Kodiaq“ - labai gerai subalansuotas, ekonomiškas šeimos visureigis, stiprus erdvės, praktiškumo ir komforto srityse. Tačiau nėra geriausiai valdomas ar sportiškiausias visureigis šioje klasėje, nenustebins nei išorės, nei interjero dizainu.
• „Volkswagen Tiguan“ - gerai subalansuotas miesto visureigis, išsiskiriantis puikiu valdymu, gausia įranga ir dideliu variklių pasirinkimu. Vis dėlto prastesnis nei konkurentų patikimumas, interjero kokybė ir komforto savybės neleido jam patekti į geriausių penketuką.

Prieš nusprendžiant pirkti naudotą transporto priemonę, VIN patikrinimas yra vienas iš svarbiausių dalykų. Visada prieš perkant automobilį, motociklą ar net priekabą - pagal VIN numerį patikrinkite automobilio istoriją su „autoDNA“.

tags: #geriausias #parketinis #visureigis

Populiarūs įrašai:

• Kaip pakeisti BMW E91 galinius žibintus
• Sužinokite apie DPF ir FAP filtrus
• Peugeot 307 degalų tiekimo sistemos remontas
• Svarbiausi kelių mokesčių pokyčiai
• Sėdynių atnaujinimas