Įžanga
Mokymasis vairuoti - tikriausiai viena įdomiausių, o kartu ir daug streso keliančių patirčių, kurias kada nors patirsite. Išlaikius vairavimo egzaminą, tikroji kelionė prasideda. Tik kokį automobilį pasirinkti? Renkantis pirmąjį automobilį svarbu atsižvelgti į daugybę veiksnių: kainą, biudžetą, patikimumą, jūsų įpročius, maršrutus ir ne tik. Šis straipsnis bus kaip gidas, kuris galėtų padėti jums rasti jūsų poreikius atitinkantį automobilį. Deja, kartais džiaugsmas apkarsta, kai ateina laikas išsirinkti, kokį automobilį pirkti.
Svarbiausi aspektai renkantis pirmąjį automobilį
Biudžeto įvertinimas ir finansavimas
Pirmas žingsnis renkantis automobilį - tai realistiško kainų rėžio nusistatymas. Jei pradėsite rinktis automobilį nenusistatę biudžeto, lūkesčiai naujam pirkiniui gali greitai išsipūsti. Norėsis, kad jis būtų ir su gera rida, ir patogus, ir turėtų daug privalumų. Dažnai akys nori daugiau nei leidžia kišenė, todėl pirma nubrėžkite kainos lubas. Geriau įsigyti tvarkingą automobilį pagal kišenę negu mašiną su neaiškia istorija ir mažesne nei rinkos kaina. Kaip teigia B. Vanagas: „Pirmojo automobilio pirkimas mūsų kultūroje yra romantizuojamas. Tikima, kad jis suteikia daug laisvės ir atveria naujas galimybes, tad norisi turėti maksimaliai gerą automobilį. Apie įsipareigojimus galvojama jau jį nusipirkus. Tačiau reikia pripažinti, kad retas iš mūsų gali nepasiduoti emocijoms ir pragmatiškai išsirinkti automobilį. Todėl planavimas turėtų būti pirmas ir pats atsakingiausias etapas.“
Dar prieš atsiversdami skelbimus internete apskaičiuokite, kokią sumą galite išleisti automobiliui. Nepamirškite įtraukti ir išlaidų draudimui, perregistravimui, patikrai servise bei tepalų keitimui. Taip pat labai geras sprendimas yra atidėti 10 proc. automobilio vertės siekiančią sumą galimiems neplanuotiems gedimams. Du trečdaliai respondentų mano, kad prireikus dalį ar visą automobilio kainą galima finansuoti paskola. Likusieji siūlo pirmąją transporto priemonę įsigyti tik iš santaupų. Nusistačius biudžetą, nereikėtų jo viso paskirti automobilio įsigijimui.
Mėnesinės išlaidos automobiliui
Dar prieš rinkdamiesi automobilį, atsižvelkite ne tik į turimas santaupas jam nusipirkti, bet ir į tai, kiek galėsite skirti automobilio išlaikymui. Per mėnesį visoms automobilio išlaidoms turėtumėte skirti ne daugiau 15-20 procentų pajamų. Perkant pirmą automobilį apskaičiuoti galimas mėnesines išlaidas gali atrodyti sudėtinga, bet taip nėra. Pirma, įvertinkite, kiek kilometrų per mėnesį vidutiniškai nuvažiuosite, taip galėsite apskaičiuoti preliminarias išlaidas kurui. Tik turėkite omenyje, kad jo kainos svyruoja ir ilgainiui auga. Taip pat porą kartų į metus reikės keisti automobilio tepalus, filtrus ir valytuvus. Žiemai reikės padangų, kurių komplektas kainuos kelis šimtus eurų. Dar yra išlaidos draudimui ir „atsidėjimas“ nenumatytiems remontams.
Potencialių išlaidų įvertinimas gali netgi padėti apsispręsti, kokį automobilį išsirinkti. Pavyzdžiui, galingas ir senesnis automobilis mieste sunaudoja 10 litrų degalų, mažiau galingas ir naujesnis - 7 litrus, o per metus planuojate nuvažiuoti 15 000 kilometrų. Vien išlaidoms kurui su pastaruoju sutaupytumėte apie 500 eurų per metus, neskaičiuojant kitų eksploatacijos kaštų. Privalomasis automobilio draudimas jau ir taip bus brangesnis vairuotojui, neturinčiam stažo. Na, o kur dar tokie faktoriai kaip degalų tipas, variklio galia ar modelis, kurie taip pat daro įtaką kainai.
Modelio pasirinkimas: patikimumas ir eksploatacijos išlaidos
Kai atliksite namų darbus ir įsivertinsite savo biudžetą bei galimybes išlaikyti automobilį, galite pradėti rinktis konkretų modelį. Renkantis pirmą automobilį, atsiminkite paprastą taisyklę - jis nėra investicija ir ims prarasti vertę vos jį nusipirksite. Būkite pragmatiški ir rinkitės iš modelių, kuriuos pigu išlaikyti ir kurie yra užsitarnavę „neužmušamų“ vardą. Pavyzdžiui, japoniški automobiliai garsėja savo patikimumu. Jei aptarnavimai ir tepalų keitimas atliekami laiku, jie gali nuvažiuoti ir 500 000 kilometrų.
Vertindami automobilių patikimumą neskubėkite pasitikėti draugų ar komentatorių internete patarimais. Jie nebūtinai yra objektyvūs. Verčiau pasirinktus modelius patikrinkite nepriklausomų vertintojų reitinguose. Pavyzdžiui, Vokietijoje ir Austrijoje veikianti techninės apžiūros asociacija (TÜV) kasmet sudaro patikimiausių naudotų automobilių reitingą. Jame pateikiama informacija, kokia dalis automobilių pagal konkretų modelį ir pagaminimo metus turėjo trūkumų. Šis reitingas ypatingas tuo, kad sudaromas pagal realiai atliktas technines apžiūras.
Pasidomėkite apie išsirinktus modelius išsamiau ir įvertinkite galimas jų silpnas vietas bei taisymo išlaidas. Tam labai tinka automobilių mėgėjų forumai internete, kuriuose savininkai diskutuoja apie savo automobilius. Įvertinkite dažniausių gedimų rimtumą ir įsiklausykite į esamų savininkų pastebėjimus. Jie daugiausiai žino ir apie išlaidas eksploatacijai, tikrąsias degalų sąnaudas, pravažumą, valdymo savybes, erzinančias smulkmenas ir t.t.
Renkantis pirmąjį automobilį, ekspertai pataria nesiekti galingumo, o atkreipti dėmesį į patogumą, saugumą ir eksploatacijos išlaidas.
Saugumas: būtina sąlyga
Mažas ir pigus automobilis gali vilioti savo prieinamumu ir žemais išlaikymo kaštais, tačiau eismo įvykių metu tokia mašina nebūtinai bus saugi. Kai kalbame apie senesnius automobilius, avarijų metu didesni bei sunkesni ir mažiau nukenčia, ir geriau apsaugo keleivius. Visgi, situacija naujesnių dėvėtų automobilių rinkoje yra kitokia. Net ir mažiausi, „supermini“ klasės modeliai turi daug aktyvios bei pasyvios saugumo įrangos ir keleivius apsaugo neblogiau nei didesni.
Tikimybė, kad mažai patirties turintis vairuotojas pateks į didesnį ar mažesnį įvykį, yra didelė. Mažiausiai pirmasis automobilis turėtų turėti elektroninę stabilumo kontrolę (ESC) ir stabdžių anti-blokavimo sistemą (ABS). Tačiau jei yra galimybė, rinkitės modelius, kurie turi daugiau saugumo įrangos. Ji gali išgelbėti gyvybes. Papildomą saugumo įrangą gali sudaryti traukos kontrolė, kuri padeda išlaikyti automobilio stabilumą pagreitėjimo metu, įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos ir automatinio avarinio stabdymo sistemos ar aklosios zonos indikatorius.
Jei dvejojate, ar pasirinktas modelis yra pakankamai saugus, patikrinkite jį „EuroNCAP“ sąrašuose. Ši organizacija atlieka nepriklausomus automobilių saugumo vertinimus. Jie padės geriau suprasti, kokį automobilį išsirinkote. Pradedančiajam vairuotojui svarbiausia turėtų būti gera pirmojo automobilio techninė būklė ir saugumas. Jauni vairuotojai visų pirma turėtų rinktis techniškai tvarkingą ir saugų automobilį.
Automobilio dydis ir variklio galia
Pradedantiesiems vairuotojams patariama rinktis mažesnį, kompaktišką ir lengvai valdomą automobilį. Mažesne transporto priemone lengviau manevruoti, pajusti automobilio gabaritus, pasistatyti stovėjimo aikštelėje ar važinėti po miestą. Jeigu dar nepasitikite savimi bei norite įgyti kuo daugiau patirties, prieš pirkdami įprasto dydžio automobilį pasirinkite mažesnę mašiną, kuri padės geriau išmokti vairuoti. Nedidelė transporto priemonė gali pagelbėti siekiant pajusti gabaritus, įsidrąsinti parkuojant bei elgiantis kelyje. Optimaliausias variantas būtų pasirinkti automobilio variantą turintį iki 2 litrų darbinio tūrio variklį.
Pasirinkus galingesnį automobilį, jaunuoliams kyla noras viršyti greitį ir išbandyti visą automobilio galią. Dėl to dažnai neišvengiama ir eismo įvykių. Taigi, kad nereikėtų leisti pinigų mokant už baudas ir nekiltų grėsmės prarasti vairuotojo pažymėjimą, pradžiai tikrai geriau rinktis paprastą automobilį. Didžiulis visureigis nereikalingas, jeigu nėra važinėjama bekele. Didelio, prašmatnaus sedano ar universalo vairuotojui, kuris dažniausiai vienas siuva po miestą, visai nereikia. Hečbekas geriau nei universalas ar sedanas. Pavyzdžiui, geriau važinėti su „Volkswagen Golf“ nei „Audi 100“.
Kiti svarbūs aspektai
- Vairavimo mokyklose būsimi vairuotojai mokosi vairuoti būtent su priekine varančiąja ašimi, todėl natūraliai atsiranda tam tikras įprotis. Be to, turint tokį automobilį, daug patirties dar neturintiems vairuotojams lengviau sustabdyti automobilį.
- Rinkitės automobilį su ABS sistema, oro saugos pagalvėmis, patikrinkite stabdžius, reguliariai pasipildykite langų valymo skysčio ir automobilio aušinimo bakelius.
- Padangos reikėtų keisti sezoniškai, jeigu šios nėra universalios, kitaip galime ne tik sumažinti važiavimo komfortą, tačiau ir būti nesaugūs kelyje, ypač žiemą. Kokybiškos, sezoną atitinkančios padangos sumažina galimų avarijų tikimybę, ypatingai, jeigu kalbame apie šaltąjį metų laikotarpį.
- Dar vienas svarbus dalykas, kurį turėtų išmokti kiekvienas pradedantysis vairuotojas - tai pačiam pasikeisti automobilio ratą.
Ekspertų ir vairavimo mokyklų požiūris
„Regitra“ ir vairavimo mokyklų įtaka
Lietuvoje dauguma vairuotojų savo kelią pradeda nuo kompaktiškų hečbekų, kaip antai „Kia Ceed“, „Toyota Auris“, „Peugeot 308“, nes būtent tokie automobiliai sudaro didžiąją dalį vairavimo mokyklų parko. Jie - nedideli, manevringi, tad juos paprasta vairuoti mažai arba visai patirties neturinčiam asmeniui. Tačiau mokyklos tokius modelius renkasi toli gražu ne tik dėl paprastumo ar patrauklesnių eksploatacijos kaštų.
„Vairavimo mokyklos stengiasi rinktis tokius automobilius, kuriuos tuo metu turi „Regitra“. Ne vairuotojus rengiančios mokyklos, o „Regitra“ diktuoja madas, nes mokiniams atrodo, kad jei jie laikys vairavimo egzaminą tokiu pačiu automobiliu, kokiu mokėsi vairuoti, jiems bus lengviau“, - paaiškina vairavimo mokyklos „AM Plius“ vadovas Artūras Pakėnas.
Vairavimo mokymo įstaigoms aktualus ir automobilio patikimumas bei jo eksploatacijos kaštai. Pirmieji kartai prie vairo mokiniams nebūna patys lengviausi, ypač jei jie mokosi vairuoti automobilį su mechanine transmisija. Vairavimo mokyklų atstovai pripažįsta, kad mokomųjų automobilių sankabos dėvisi greičiau nei įprasta, nes reikia laiko ir nuvažiuotų kilometrų, kol pradedantieji šoferiai pajaučia, kaip švelniai atleisti kairį pedalą. Štai „Kia“ automobiliams teikiama 7 metų garantija yra vienas iš aspektų, kodėl absoliuti dauguma „M“ raidėmis pažymėtų automobilių yra „Ceed“ modeliai.
„Reikia pripažinti, jog sankabos mokomuosiuose automobiliuose kenčia labiau, bet apskritai patikimumas priklauso ir nuo instruktoriaus. Jei jis nesaugo transporto priemonės ir leidžia mokiniui daryti taip, kaip šiam šauna į galvą, ne padeda, o tik atsainiai stebi, nieko gero iš to nebus - taip bet kokį automobilį sutrinsi“, - papildo „ARV Auto“ vairavimo mokyklos direktorius Valdas Šlepikas.
Jaunosios kartos požiūris į automobilius
Naujajai kartai automobiliai ne tokie įdomūs. Pabaigus vairavimo mokyklą ir išlaikius egzaminą, vairuotojams tenka patiems rinktis automobilį. A. Pakėnas pastebi, kad būsimųjų vairuotojų užgaidos ir tikslai laikui bėgant keičiasi. Prieš 10 ar 15 metų dažnas mokinys jau turėdavo nusižiūrėjęs automobilį, geisdavo didesnio, prabangesnio, o dabar, bent jau sostinėje, ne kiekvienas apskritai svarsto apie mašinos pirkimą. Į asmeninį automobilį jaunoji karta nežiūri kaip į statuso simbolį, o automobilio dalijimosi paslaugas teikiančios bendrovės taip pat sukuria alternatyvų.
O tie, kuriems reikia savo automobilio, dažniausiai kliaujasi pažįstamų ratu. Jei jis senesnių pažiūrų, dažnu atveju pasiūlys sėsti į didesnį ir prabangesnį modelį. „Viena mano mokinė, subrendusi moteris, teiravosi draugų, kokią mašiną pirkti. Ji buvo išsirinkusi kompaktinės klasės hečbeką. Visa aplinka vienu balsu dudeno, esą kam čia mažą automobilį imti, nuo kelio nupūs. Ragino žiūrėti į didesnį, nors moteris visai nenorėjo. O aš klausiau: kiek žiniasklaidoje matei pranešimų, kad vėjas nupūtė dviratininką? Tai jei vėjas net dviratininko nenubloškia, tai ir automobilio nenuneš. Dar nemačiau nupūsto automobilio, bet senesni žmonės mėgsta tokį naratyvą“, - šmaikščią istoriją pasakoja A. Pakėnas.
Saugumas svarbiau už statusą
Saugumas turėtų būti svarbiau už socialinį statusą. Taip pat senas, tačiau prabangus automobilis už prieinamą kainą ilguoju periodu gali pridaryti finansinių problemų nepatyrusiam ir su asmeninės transporto priemonės eksploatacijos subtilybėmis nesusipažinusiam vairuotojui. Automobilio pirkimo kaina - tik dalis jo eksploatacijos kaštų. Prabangių mašinų remontas ir detalės kainuoja brangiai. „Premium“ segmentas diegia technologines naujoves tam, kad užtikrintų savo gaminių komfortą, tad jų konstrukcija būna sudėtinga ir brangi.
Naują „premium“ automobilį nusipirkę žmonės iš tiesų gali džiaugtis išskirtiniu komfortu bei technologijomis, tačiau jos ilgainiui ateina ir į vidutinės klasės, vėliau - ir kompaktinius automobilius. Bėgant metams, jų privalumai tampa įprasti, o eksploatacijos kaštai vis dar milžiniški. Naujas „Kia Ceed“ turi daugiau komforto įrangos nei 15-os metų senumo 7-osios serijos BMW, tačiau jo eksploatacija atsieina žymiai mažiau. Dėl to „premium“ automobiliai nuvertėja labiausiai. Jie yra likvidūs pirmam, daugiausia - antram savininkui. Prabangius modelius pigiai įsigiję jaunuoliai dažniausiai neišgali jų kokybiškai prižiūrėti, naudojamos detalės iš laužyno, perkamos pigiausios restauruotos padangos, kurios neužtikrina saugumo.
Be to, jauniems, patirties neturintiems vairuotojams draudimas visuomet būna brangesnis, o įsigijus keliolikos metų senumo „premium“ transporto priemonę, metinė įmoka gali prilygti pirkinio vertei. Artūras Pakėnas pasidžiaugia, kad socialinis automobilio portretas keičiasi: dauguma jaunųjų vairuotojų į jį nebežiūri kaip į statuso simbolį ir nebando už paskutinius pinigus pirkti kuo prabangesnio transporto.
Kiek turėtų kainuoti pirmasis automobilis?
Net 50 proc. banko „Inbank“ apklausoje dalyvavusių lietuvių nurodė, kad pirmasis pradedančio vairuotojo automobilis turi kainuoti nuo 1000 iki 3000 eurų. Kas ketvirtas sako, kad mašiną reiktų pirkti už 3000-5000 eurų. Iki 1000 eurų už pirmąją transporto priemonę mokėti rekomenduoja 17 proc. respondentų. Likusieji siūlo pirkti brangesnius automobilius.
„Perkant pirmąjį automobilį lietuviai tėvai dalinasi į tris grupes. Pirmoji tvirtina, kad nereikia išlaidauti ir mašinos neturėtų būti gaila, jei sugestų ar pakliūtų į eismo įvykį. Antroji renkasi kiek brangesnius, bet saugesnius automobilius. Jie mano, kad jaunuolis tokią mašiną labiau saugos, o jei paklius į eismo įvykį bent smarkiai nenukentės. Trečioji, ir kol kas mažiausia grupė, pirmajam automobiliui netaupo. Jie renkasi naujesnes mašinas su papildoma saugumo įranga bei taupiais varikliais“, - sako „Inbank“ komercijos direktorius Vaidotas Rimeikis. Tik vienas iš dešimties apklausos dalyvių tvirtino, kad tėvai neprivalo prisidėti prie pirmojo automobilio pirkimo. Likusieji teigia, kad tėvams reiktų daugiau ar mažiau padėti savo vaikams įsigyti automobilį bei jį išlaikyti.
Rekomenduojami automobilių modeliai pradedantiesiems
Miesto automobiliai ir kompaktiški hečbekai
- Volkswagen Up! - praktiškai idealus pirmojo automobilio pasirinkimas. Nedidelis, patogus, stabilus kelyje ir garantuojantis sklandų valdymą. Sukurtas kelionėms mieste, bet pakankamai galingas, kad leistų be rūpesčių važiuoti greitkeliu. Naujųjų vairuotojų dėmesį atkreips ir patraukli jo pradinė kaina.
- Ford Fiesta - ne vienai vairuotojų kartai įrodė, kad yra puikus ir universalus automobilis pradedančiajam. Smagus vairuoti, praktiškas parkuojantis, patikimas ir kainos prasme prieinamas daugumai. Septintos kartos „Ford Fiesta“, kuris buvo gaminamas iki 2018 metų - turi vieną geriausių kainos, kokybės ir modernių technologijų derinį. Dažnai lyginamas su „Volkswagen Polo“, bet rinkoje sutinkamas už mažesnę kainą.
- Opel Corsa - tikriausiai vienas draugiškiausių automobilių pradedantiems vairuoti ir vienas populiariausių automobilių, kurį renkasi vairavimo mokyklos. Dažnai lyginamas su „Ford Fiesta“ dėl praktiškumo ir panašios automobilių kokybės. Dydžiu ir technologijų gausa tai optimalus variantas pirmoms kelionėms.
- Seat Mii - tai ne tik prieinamas automobilis, bet ir praktiška „Volkswagen Up!“ platformos versija. Dėl sėkmingos konstrukcijos jis lengvai valdomas, turi erdvų saloną ir 251 litro bagažinę. Net bazinė komplektacija SE siūlo lengvo lydinio ratlankius, oro kondicionierių, odinį vairą.
- Renault Twingo - išsiskiria patogiu posūkiu, kokybišku salonu ir erdviomis galinėmis sėdynėmis. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško manevringumo mieste.
- Citroen C1 - patraukia ryškiu dizainu ir paprastu valdymu. Galimybė pasirinkti spalvotas paneles leidžia individualizuoti savo automobilį. Tiesa, ekspertų nuomone, medžiagų kokybė yra prastesnė nei konkurentų.
Patikimi ir ekonomiški modeliai
- Kia Picanto - daugybė vairuotojų įvertino jo praktiškumą, patikimumą ir rafinuotumą. Ekonomiškas, patikimas, dinamiškas ir praktiškas automobilis pradedančiajam vairuotojui. „Kia Picanto 1“ (bazinės komplektacijos) apdailoje yra elektriniai priekiniai langai, nuotolinis centrinis užraktas, dviejų garsiakalbių stereo sistema. Rekomenduojame rinktis „Kia Picanto 2“, nes tai suteikia 14 colių lydinio ratus, elektra šildomus ir reguliuojamus šoninius veidrodėlius, oro kondicionierių, elektrinius galinius langus, „Bluetooth“ ir keturių garsiakalbių garso sistemą.
- Toyota Yaris hibridas - tikslus posūkiuose, ypač manevringas, kompaktiškas miesto automobilis. Efektyvus modelis daug laiko praleidžiant miesto gatvėse. „Toyota“ gamintojo hibridiniai varikliai pasižymi patikimumu, yra vieni pažangiausių šių dienų automobilių pasaulyje. „Toyota Yaris“ hibridas turi vienas kitą puikiai papildančius variklius - elektrinį ir benzininį.
- FIAT 500 - retro stiliaus automobilis su unikaliu charakteriu. Nedidelis, manevringas, patogus, smagus vairuoti ir visada pakeliantis nuotaiką. Puikus pasirinkimas trumpoms kelionėms ar kasdieniams pasivažinėjimams mieste. Prieš šešiasdešimt metų „FIAT 500“ buvo išleistas Torine, Italijoje.
- Honda Accord - ekspertai dažnai palygina „Toyota Camry“ ir „Honda Accord“ modelius, tačiau pastarasis išsiskiria geresniu valdymu ir dinamiškumu. Siūlomos ir hibridinės versijos, o vartotojai retai praneša apie rimtus gedimus net po šimtų tūkstančių kilometrų. „Accord“ dažnai rekomenduojamas jauniems vairuotojams ar tiems, kurie perka pirmąjį automobilį.
Anksčiau rekomenduoti modeliai
Anksčiau ekspertai taip pat rekomendavo kitus prancūziškus modelius, ypač Renault Clio, kuris išsiskiria komfortu, geru matomumu ir talpa.
Patarimai perkant naudotą automobilį
Pirkdami nepatikrintą automobilį vairuotojai rizikuoja įsigyti katę maiše. Neaiški kai kurių komponentų būklė gali grėsti tūkstantinėmis sąskaitomis, todėl svarbiausia - kuo atidžiau patikrinti automobilį prieš nusipirkimą.
Dokumentų patikra
Prieš sumokėdami pardavėjui kruopščiai patikrinkite automobilio dokumentus. Atkreipkite dėmesį, ar yra galiojanti techninė apžiūra, jei taip - iki kada ji galioja. Paprašykite pardavėjo parodyti jo asmens dokumentą, kad įsitikintumėte, ar jis tikrai parduoda savo automobilį. Atidžiai užpildykite pirkimo-pardavimo sutartį, įskaitant ir tokius iš pirmo žvilgsnio mažareikšmius dalykus kaip vieta ir laikas.
Jei perkate automobilį su užsienietiškais dokumentais, paprašykite įrodymų, kad pardavėjas tikrai turi teisę jums automobilį parduoti. Taip pat atkreipkite dėmesį, ar automobilis nėra iš JAV, Šveicarijos ar kokios nors egzotiškos valstybės, nes kitaip jums teks susimokėti muito mokestį. Jei kyla nors menkiausias įtarimas, nebijokite atsisakyti pirkti automobilį.
Kėbulo ir variklio apžiūra
Korozija - kiekvieno naudoto automobilio priešas. Norėdami patikrinti, kiek žalos korozija padarė automobiliui, atidžiai apžiūrėkite ratų arkas - ypač galines, taip pat slenksčius bei dugną. Apžiūros metu nebijokite atsuktuvu bakstelėti į kėbulą ir įsitikinti, kad jis nėra visiškai surūdijęs.
Neapsigaukite - kai kurie pardavėjai kėbulo defektus mėgsta slėpti po įvairiais lipdukais, juostelėmis ar užrašais, todėl juos pravartu nulupti. Nežymūs defektai kartais slepiami ir po dažų sluoksniu.
Jei variklis atrodo tarsi naujas, tikėtina, jog jis buvo plautas. Šios priemonės pardavėjai imasi norėdami paslėpti įvairius variklio trūkumus, pavyzdžiui, per tarpines prasisunkiantį tepalą. Tokio defekto pašalinimas pirkėjui atsieis nemažus pinigus.
Variklio skyriuje taip pat rekomenduojama apžiūrėti buferio tvirtinimo vietas ir lonžeronus. Jeigu matosi metalo raukšlių, negrabių virinimo pėdsakų ar dažų įtrūkimų, reiškia automobilio rėmas buvo taisytas. Patikrinkite ir išmetamąsias dujas - jos turi būti pilkos.
Bandomasis važiavimas ir pardavėjo elgesys
Tvarkingas salonas ir kėbulas dar negarantuoja, jog automobilio būklė gera: didžiausios transporto priemonės bėdos gali išlįsti lyg yla iš maišo vos tik automobiliu išriedėsite į kelią. Pirma, važiuojant automobiliu neturėtų būti jokių pašalinių garsų. Antra, automobilio neturėtų traukti į šoną. Jeigu traukia, vadinasi, yra netinkama kėbulo arba važiuoklės geometrija arba prastos kokybės padangos. Trečia, jeigu vairas vibruoja stabdant, gali būti deformuoti stabdžių diskai.
Patyrę automobilių pardavėjai moka įkalbėti žmones ir priversti ilgai negalvoti. Jei pardavėjas juokiasi iš jūsų klausimų, nukreipia temą, išsisukinėja nuo prašymo patikrinti automobilį servise, neleidžia pačiam pavairuoti automobilio, puola pirmas atidaryti durelių, bagažinės, variklio gaubto, spausti mygtukų arba tvirtina, kad yra dar vienas pirkėjas, labai didelė tikimybė, kad jis kažką slepia. Atsiminkite - perkant automobilį kvailų klausimų nebūna ir jūs turite teisę prekę gerai apžiūrėti bei išbandyti.
NEDARYKITE TO, kai bandote vairuoti automobilį | Buvęs pardavėjas paaiškina
Apibendrinimas
Taigi, išsirinkti pirmąjį automobilį gali būti išties nelengva, tačiau pirmiausia reikėtų pradėti nuo turimo biudžeto. Jeigu ne itin savimi pasitikite ir manote, jog dar gerokai trūksta vairavimo įgūdžių, rinkitės šiek tiek mažesnį automobilį, su kuriuo bus lengviau manevruoti kelyje bei parkuoti jį stovėjimo aikštelėse. Taip pat neinvestuokite į transporto priemonę pernelyg daug, mat tikėtina, jog ji tikrai turės nemažai įbrėžimų ar net rimtesnių pažeidimų. Nesirinkite ir itin galingų automobilių, be to, prisiminkite, kad neužteks tik jį įsigyti - reikės turėti draudimą, praeiti techninę apžiūrą, skirti pinigų remontui bei kurui. Todėl gerai pasvarstykite savo galimybes ir nesirinkite automobilio, kurio nesugebėsite išlaikyti, ypatingai, jeigu važinėti norite kuo dažniau. Pirmas automobilis turėtų padėti įgyti patirties, o ne ištuštinti piniginę.
tags: #geriausi #automobiliai #pradedanciajam #vairuotojui