Automobilis, kuris ilgą laiką buvo patikimas kasdienis partneris, ima reikalauti vis daugiau dėmesio, laiko ir pinigų. Tuomet kyla klausimas: ar dar verta remontuoti, ar jau metas galvoti apie kitą transporto priemonę? Šiame straipsnyje aptariame naujo automobilio pirkimo privalumus ir trūkumus, taip pat senesnio automobilio remonto racionalumą, kad galėtumėte priimti faktais, argumentais ir geriausia patirtimi pagrįstą sprendimą.
Ar turėtumėte remontuoti savo automobilį, ar pirkti naują? | Autotrader
Kada remontuoti, o kada keisti automobilį? Ekspertų įžvalgos
Finansiniai signalai ir „nematomos“ išlaidos
Kiek verta išleisti automobilio remontui? „Pagrindinis signalas keisti automobilį - kai remonto išlaidos pradeda viršyti racionalią automobilio vertę arba tampa nuolatinės. Jei per metus remontui tenka išleisti reikšmingą sumą, o gedimai kartojasi, tai dažnai rodo, kad automobilis artėja prie savo ekonomiškai racionalios eksploatacijos pabaigos“, - pabrėžia naudotų automobilių pardavimų bendrovės „Longo LT“ vadovas Paulius Valiukėnas. Apsisprendimas dėl automobilio dažnai prasideda nuo finansų, tačiau jis neturėtų baigtis vien sąmatomis. Kuo senesnis ir labiau „pavargęs“ automobilis, tuo labiau auga ir „nematomos“ išlaidos: prarastas laikas autoservisuose, logistika, kai reikia alternatyvaus transporto, ir nuolatinis stresas dėl netikėtų gedimų.
„Taip pat svarbus požymis - kai automobilis tampa nepatikimas kasdieniam naudojimui, dažnai genda ar kelia riziką ilgesnėse kelionėse. Tokiu atveju svarbus ne tik pinigų, bet ir laiko bei saugumo aspektas“, - atkreipia dėmesį P. Valiukėnas.
Remontai, lemiantys sprendimą keisti automobilį
Ne kiekvienas gedimas reiškia, kad automobilį reikia nurašyti. Tačiau yra remontų kategorija, kuri dažnai tampa lūžio tašku, nes jų kaina ir rizika - visai kito lygio. Ekspertas teigia: „Tai variklio ar pavarų dėžės kapitalinis remontas, rimti kėbulo pažeidimai ar korozija, turinti įtakos konstrukcijai, sudėtingi elektronikos ar hibridinės sistemos gedimai, taip pat situacijos, kai vienu metu pasitaiko keli dideli gedimai. Tokiais atvejais remontas gali kainuoti kelis tūkstančius eurų, o automobilio rinkos vertė tuo metu jau būna palyginti nedidelė.“ Pavyzdžiui, variklio keitimas yra labai brangus procesas, todėl jam sugedus paprastai patariama tiesiog pirkti naują automobilį.
Amžiaus ir ridos riba: kada kaštai pradeda sparčiau augti?
Vairuotojai dažnai ieško aiškios taisyklės, po kurios automobilį vertėtų keisti. Pasak P. Valiukėno, vienos ribos nėra, tačiau praktikoje kartojasi tam tikros tendencijos: „Po 15 metų amžiaus arba perkopus 250-300 tūkst. km ridą eksploatacijos kaštai pradeda augti sparčiau.“ Kartu jis primena, kad daug lemia priežiūra ir modelis: gerai prižiūrėtas automobilis gali būti eksploatuojamas ilgiau, o apleistas - tapti nuostolingas gerokai anksčiau. Eksperto įsitikinimu, ekonominis racionalumas priklauso ir nuo modelio paklausos bei remonto kainų. Patikimesni ir rinkoje paklausūs automobiliai ilgiau išlaiko vertę, todėl juos ekonomiškai verta remontuoti ilgiau.
„Svarbus ir kėbulo bei variklio tipas: kai kurie paprastesni miesto automobiliai yra pigesni remontuoti, todėl jų eksploatacija gali būti racionali ilgiau, o sudėtingesnių technologijų modeliai gali pareikalauti didesnių investicijų. Jis taip pat primena, kad svarbu įvertinti automobilio klasę, nes premium segmentui remontas įprastai kainuoja brangiau“, - pastebi P. Valiukėnas.
Trijų skaičių metodas: greitas testas sprendimui priimti
Kad sprendimas nebūtų paremtas emocijomis, ekspertas siūlo paprastą skaičiavimą, leidžiantį įvertinti, ar remontas dar logiškas. „Rekomenduojama palyginti tris skaičius: automobilio rinkos vertę šiandien, planuojamo remonto kainą ir tikėtiną automobilio vertę po remonto. Jei remontas sudaro reikšmingą dalį automobilio vertės arba po remonto jo vertė vis tiek išlieka nedidelė, dažnai racionaliau svarstyti keitimą“, - pataria P. Valiukėnas. Taigi, jei automobilis genda ne pirmą kartą, pirmiausia reikia paskaičiuoti, kiek išlaidų susidaro. Jei būsimo remonto kaina sudaro mažiau nei pusę automobilio vertės, o jį vairuoti planuojate dar 3-4 metus, tuomet ekspertai dažniausiai pataria mašiną taisyti. Vis dėlto, prieš ryždamiesi remontui, padiskutuokite su mechaniku. Jis turėtų nurodyti, kiek gyvavimo laiko Jūsų automobiliui pridės taisymas. Jei remontas leis automobiliu mėgautis tik kelis artimiausius mėnesius, o taisyti jį reikės savaitę, geresnis sprendimas būtų investuoti į naują (arba naudotą) automobilį.
Parduoti ar utilizuoti seną automobilį?
P. Valiukėnas pabrėžia, kad parduoti verta tada, kai automobilis dar turi rinkos vertę ir gali būti sutvarkytas ar naudojamas toliau. Net ir su trūkumais automobilis dažnai gali sudaryti reikšmingą pradinę įmoką kitam pirkiniui. „Utilizavimas dažniausiai tampa racionaliu sprendimu, kai remontas viršija automobilio vertę, yra rimtų konstrukcinių pažeidimų arba transporto priemonė nebeatitinka saugumo reikalavimų“, - sako jis.
Ekspertas atkreipia dėmesį, kad dalis vairuotojų automobilius keičia dažniau nei anksčiau. Tai lemia didesnis pasirinkimas rinkoje, patrauklesnės finansavimo galimybės ir augantis dėmesys komfortui, saugumui bei eksploatacijos kaštams. „Visgi Lietuvoje automobiliai dar dažnai eksploatuojami ilgiau nei daugelyje Vakarų Europos šalių, todėl racionalus naudojimas išlieka aktualus“, - pabrėžia „Longo LT“ vadovas.
Naujo automobilio pirkimas: privalumai ir trūkumai
Kai ateina laikas keisti seną transporto priemonę ar įsigyti pirmąją, protingiausią žingsnį žengsite tada, kai žinosite abiejų variantų pliusus ir minusus. Beveik bet kokiu atveju, jeigu tik yra įmanoma, prioritetą pirkėjai teiktų galimybei pirkti naują, o ne naudotą automobilį. Naujo automobilio įsigijimas turi daugybę privalumų, lyginant su pasirinkimu įsigyti naudotą automobilį, tačiau yra ir tam tikrų trūkumų.
Naujo automobilio privalumai
- Garantija: Beveik visi gamintojai suteikia garantiją naujiems automobiliams, kuri gali būti labai įvairi ir skiriasi priklausomai nuo gamintojo. Garantijos įprastai suteikiamos ridai ar laikotarpiui (priklausomai, kas sueina anksčiau), pavyzdžiui, 50-100 tūkst. km. Tai reiškia, kad, jei automobiliui kas nors sugenda, atstovybė nemokamai jį sutvarkys.
- Patikimumas: Nauji automobiliai paprastai yra patikimesni už naudotus. Jų rida mažesnė ir jie nėra tiek daug nusidėvėję.
- Saugumas: Nauji automobiliai taip pat paprastai yra saugesni už naudotus. Technologijos, ypač automobilių saugumo srityje, per pastarąjį dešimtmetį pažengė labai toli.
- Efektyvesnis degalų naudojimas ir mažesnės eksploatacijos sąnaudos: Naujesni automobiliai pasižymi geresniu degalų naudojimo efektyvumu nei senesni modeliai ir sunaudoja mažiau degalų. Palyginti su senu automobiliu, priežiūros kaštai gali skirtis nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų per metus.
- Naujausios pažangios technologijos: Vienas geriausių dalykų perkant naują automobilį yra tai, kad galėsite naudotis naujausiomis technologijomis - tiek ekonomijos standartais, tiek multimedijos funkcionalumu, sėdynių reguliavimu ar kita įranga, atitinkančia naujausias tendencijas bei reikalavimus.
- Nereikia tikrinti automobilio istorijos: Įsigydami naują automobilį nereikia tikrinti jo istorijos ir įsitikinti, kad jis nebuvo patekęs į avariją ar sužinoti tikslius ridos duomenis, kas yra būtina perkant naudotą.
- Specifikacijos: Galite įsigyti automobilį su konkrečiomis norimomis savybėmis ir susikonfigūruoti savo svajonių transporto priemonę.
- Palaikymas ir finansavimo sąlygos: Perkant naują automobilį labiausiai tikėtina gauti nuolaidą iš pardavėjų ar ypatingą kainą. Jeigu perkate lizingu, finansavimo sąlygos bus gerokai patrauklesnės nei perkant naudotą automobilį (mažesnės palūkanos).
Naujo automobilio trūkumai
- Kaina: Beveik be išimčių - nauja transporto priemonė kainuos brangiau už naudotą. Didžiausias naujo automobilio pirkimo trūkumas yra kaina.
- Greitas vertės nuvertėjimas: Nauji automobiliai nuvertėja arba praranda vertę daug greičiau nei naudoti. Grubiai skaičiuojama, kad naujas automobilis netenka 20-25% savo vertės pirmą sekundę, kai su juo išvažiuojama iš salono. Pavyzdžiui, per 5 metus naujas penktos serijos BMW praras apie 45% vertės (bent 20 000 Eur).
- Laukimo laikas: Sukirtę rankomis salone, dar lauksite bent 4 mėnesius (o kartais ir ilgiau), kol jūsų transporto priemonė bus pagaminta bei pristatyta. Gali tekti šiek tiek palaukti, kol norimas automobilis bus laisvas, nes popandeminė verslo aplinka tebėra banguojanti, o transporto priemonių dalių tiekimo grandinės vis dar sutrūkinėjusios.
- Didesni draudimo tarifai: Naujų automobilių draudimo tarifai taip pat gali būti didesni nei naudotų automobilių.
- Jautrumas pažeidimams: Įsigijus naują automobilį daug labiau skauda, jeigu jam kažkas nutinka - įbrėžimai parkavimo vietoje, akmenukai žvyrkelyje, smarkus sutrenkimas įvažiavus į duobę.
- Pasirinkimo stoka: Pirkdami naują automobilį, apsiribojate tik tais modeliais, kuriuos galima įsigyti prekybos atstovybėse Lietuvoje.
Naudoto automobilio pirkimas: privalumai ir trūkumai
Nepriklausomai nuo to, kad dauguma vartotojų, jei galėtų, rinktųsi pirkti naują transporto priemonę, įvairūs faktoriai sudaro sąlygas tam, kad populiaresni rinkoje yra naudoti automobiliai.
Naudoto automobilio privalumai
- Mažesnė kaina: Naudoti automobiliai, beveik be išimčių, kainuos pigiau už naujus. Tai leidžia jums pasirinkti įvairesnius modelius ar markes. Už tą pačią sumą jau galėsite gauti gerokai aukštesnės klasės naudotą automobilį.
- Greitas įsigijimas: Pirkdami naują dabar lauksite bent kelis mėnesius, kol transporto priemonę jums pristatys. Su naudotu automobiliu tokių problemų nekyla. Ilgiausiai, kiek tenka laukti - kelios dienos, kol sutvarkomi visi lizingo ar dokumentacijos formalumai.
- Mažesnis vertės nuvertėjimas: Naudoto modelio vertė per tam tikrą laikotarpį nuvertės mažiau nei naujo.
- Pigesnis draudimas ir lankstesnė priežiūra: Mažesnė automobilio kaina reiškia ir pigesnį draudimą. Šioks toks padėvėjimas leidžia drąsiau rinktis pigesnius sprendimus dėl priežiūros. Su naudotu auto nebūtina kreiptis tik į oficialią atstovybę aptarnavimui, kai ką galima pasidaryti ir patiems (pvz., filtro pakeitimas, ratų keitimas).
- Platus pasirinkimas: Nors salone galite pasirinkti iš kelių sandėlyje esančių automobilių ar net susikonfigūruoti savo svajonių transporto priemonę, Lietuvoje pasirinkimo naudotų transporto priemonių rinkoje taip pat netrūksta. Pavyzdžiui, vien aukcione autoa.lt jūs galite rasti šimtus skirtingų automobilių, parduodamų bet kuriuo metu.
Naudoto automobilio trūkumai
- Nežinoma istorija ir patikimumo rizika: Jūs nežinote ir tiesiog negalite žinoti, kaip su automobiliu elgėsi paskutinis savininkas. Perkant naudotą reikia su tuo susitaikyti, tad yra šioks toks loterijos faktorius. Būtina patikrinti automobilio istoriją ir įsitikinti, kad jis nebuvo patekęs į avariją ar sužinoti tikslius ridos duomenis.
- Didesnė rida ir nusidėvėjimas: Naudotas automobilis jau bus įveikęs 50, 100, 200 ar net daugiau tūkstančių kilometrų. Nors modernios transporto priemonės yra labai patvarios, mažesnis odometro rodmuo visada leidžia ramiau jaustis prieš perkant automobilį. Senesnis automobilis dažniau genda, brangiau kainuoja jo techninė priežiūra, einamasis remontas ir nenumatyti gedimai.
- Garantijos trūkumas: Nors kai kurie pardavėjai ėmė taikyti garantiją ir naudotiems automobiliams, tai vis dar yra retokas reiškinys.
- Saugumas: Senesni modeliai gali neturėti pažangių saugumo sistemų, kurios yra standartas naujuose automobiliuose.
Svarbiausi aspektai priimant sprendimą
Kaip planuoti automobilio pirkimą?
Kai ateina laikas pirkti naują automobilį, procesas gali būti išties sudėtingas. Reikia atsižvelgti į daugybę veiksnių: kainą, markę, modelį, degalų naudojimo efektyvumą ir kt. Be to, reikia pagalvoti apie savo poreikius ir apie tai, kokio tipo automobilis juos geriausiai atitiktų.
- Atlikite tyrimą: Prieš pradėdami pirkti naują automobilį, pirmiausia išsiaiškinkite, ko norite. Taip pat apsispręskite, kokio automobilio norite ir ką galite sau leisti.
- Žinokite savo biudžetą: Kai jau žinote, kokio automobilio norite, laikas pradėti galvoti apie savo biudžetą. Kiek galite sau leisti išleisti naujam automobiliui? Pirmoji ir turbūt skaudžiausia automobilių pirkėjų klaida yra paieškos ne pagal kišenę. Beveik bet kokioje situacijoje reikia skaičiuoti, kad automobilio mėnesio įmoka netaptų nepakeliama našta. Turėtumėte planuoti, jog visą likusią sumą po pradinio įnašo išsimokėtumėte per 60-84 mėnesių laikotarpį. Jeigu mokėsite ilgiau, automobilis per tą laiką smarkiai nuvertės, o išlaikymui skiriamos išlaidos nebeatsvers gaunamos naudos.
- Žinokite finansavimo galimybes ir sąlygas: Jei planuojate finansuoti savo naująjį automobilį, prieš pradėdami apsipirkinėti verta gauti išankstinį patvirtinimą automobilio paskolai ar kitam automobilių atstovybės siūlomam finansavimui. Verta nepamiršti, kad tarpbankinės EURIBOR palūkanų normos (6 mėnesių) artėja prie 3 proc. ribos ir didelė tikimybė, kad jos ir toliau didės. Vadinasi, įmokos už lizingu įsigytą automobilį ateityje gali dar padidėti. Kita vertus, sumos automobiliui įsigyti nėra tokios didelės, kad palūkanų augimas sudarytų reikšmingą įmokos dalį.
- Neskubėkite: Nevažiuokite į pirmą pasitaikiusią automobilių prekybos atstovybę. Prieš priimdami sprendimą palyginkite kainas skirtingose atstovybėse.
- Apmąstykite situaciją bent 1-2 metus į priekį: Negalvokite tik apie finansus šią akimirką. Turite apmąstyti situaciją bent 1-2 metus į priekį (arba tiek, kiek laiko planuojate eksploatuoti automobilį). Pirmiausia verta objektyviai įvertinti bendrą automobilio būklę ir planuojamus kaštus artimiausiems 1-2 metams. Jei prognozuojamos išlaidos yra didelės arba automobilis nebeatitinka kasdienių poreikių, dažnai racionaliau svarstyti jo keitimą.
Ekonominis kontekstas ir rinkos tendencijos
Infliacija, energetikos ir maisto kainų šuoliai greičiausiai ne vieną šalies gyventoją pastaruoju metu privertė permąstyti savo planus dėl didelių pirkinių. Nors praėjusieji metai lengvųjų automobilių lizingo rinkoje padovanojo rekordų, vartotojų nuotaikas galima paaiškinti suspaustos spyruoklės principu. Nors buvo daug kalbama apie raginimus taupyti, tačiau banko klientų elgsenoje ryškių sulėtėjimo ženklų nebuvo matyti. Lengvųjų automobilių lizingo rinkai yra būdingas sezoniškumas ir daugiausiai sutarčių sudaroma pavasarį, kai vairuotojai dažniau nusprendžia pakeisti „senus ratus“ į naujesnius.
Dalis vartotojų pastaruosius kelerius metus dirbo, taupė pinigus ir laukė geresnių laikų sprendimui dėl didelio pirkinio priimti. Tiems, kurie planuoja įsigyti automobilį, verta žinoti, kad naujų modelių pasiūlos problema gali ir nebebus tokia aštri, tačiau ji išliks. Popandeminė verslo aplinka tebėra banguojanti, transporto priemonių dalių tiekimo grandinės vis dar sutrūkinėjusios. Todėl naujo automobilio, priklausomai nuo markės, modelio ar komplektacijos, ir toliau gali tekti palūkėti. Kinija yra pasaulinis gamybos centras, kuriame koncentruojasi didžiausi žaliavų tiekėjai ir gaminama didelė dalis komponentų, kurie automobilių pramonei būtini. Nepaisant to, dauguma automobilių pardavėjų kol kas garantuoja, kad jie galės įvykdyti savo pažadus klientams. Kalbant apie kainas, dėl infliacijos šuolių naujų automobilių kainos mažėjimo tikėtis neverta.
Saugumas ir ekologija
Tiems, kas renkasi tarp naujo ir seno automobilio, reikėtų prisiminti, kad technologijos, ypač automobilių saugumo srityje, per pastarąjį dešimtmetį pažengė labai toli. Dėl šios priežasties nauji automobiliai yra nepalyginamai saugesni už senesnius.
Taip pat svarbu rinktis žalesnę alternatyvą. „Swedbank“ duomenys rodo, kad 1 iš 3 lizingu įsigytų naujų lengvųjų automobilių 2022 m. buvo draugiškas aplinkai. Per praėjusius metus susidomėjimas aplinkai draugiškais automobiliais išliko stabilus. Ryškų aplinkai draugiškų automobilių lizingo augimą lėmė ir degalų kainų šuolis, ir didėjantis ekologinis sąmoningumas. Be to, palankesnės finansavimo sąlygos netaršiems arba mažai taršiems automobiliams bent iš dalies gali atsverti didėjančių kintamų palūkanų dalies įtaką. Valstybė taip pat skatina gyventojus rinktis aplinkai draugiškus automobilius ir siūlo subsidijas. Gyventojai, įsigydami naują elektromobilį, gali gauti 5 tūkst. eurų paramą, o įsigydami ne senesnį kaip 4 metų - 2,5 tūkst. eurų paramą.
Išlaidų mažinimas ir apibendrintas sprendimas
Kaip koreguoti automobilio išlaidas?
Jei automobilis genda ne pirmą kartą, turite paskaičiuoti, kiek išlaidų susidaro. Išlaidų atsirast tiek taisant automobilį, tiek perkant naują. Dažniausiai tai priklauso nuo gendančių dalių tipo. Jei į servisą važiuojate atlikti ganėtinai lengvų darbų - filtrų pakeitimo ir panašiai, tuomet pravartu patiems to išmokti. Automobilio išlaidas galite koreguoti ir kitaip, pavyzdžiui, mažindami kuro sąnaudas. Žinodami, kaip patikrinti automobilio ridą, galėsite apskaičiuoti, kiek nuvažiuojate pilnu baku. Turėdami galvoje šiuos duomenis, galėsite rasti būdų sąnaudoms sumažinti (pavyzdžiui, keliauti su pakeleiviais, pakeisti oro filtrą ir pan.). Taip sutaupę lėšas, galėsite daugiau pinigų skirti kokybiškoms, ilgai tarnaujančioms detalėms. Tačiau net ir naujam automobiliui gali reikėti taisyti tam tikras dalis. Žinoma, jei automobilis naujas, maža tikimybė, kad jam bus reikalingas brangus remontas, pavyzdžiui, variklio keitimas.
Perkant naudotą transporto priemonę, būtina žinoti, kaip patikrinti automobilio ridą. Taip galėsite rasti automobilį, kuris buvo naudojamas mažiau ir padidinsite tikimybę, kad jis ges rečiau nei dabartinis.
Galiausiai priimant sprendimą
Sprendimą svarbu priimti ne pagal vieną gedimą, o vertinant bendrą eksploatacijos kainą, patikimumą ir saugumą. Tai leidžia ne laukti, kol situacija taps kritinė, o priimti sprendimą tada, kai jis dar finansiškai palankus. Automobilį taisyti yra daug pigiau nei pirkti naują. Vis dėlto tai yra individualus kiekvieno vairuotojo sprendimas. Įvertinkite automobilio rinkos vertę, numatomą naudojimo laikotarpį (ar po remonto juo naudositės mėnesį, ar kelerius metus) bei palyginkite remonto ir naujo automobilio išlaikymo išlaidas. Protingiausią žingsnį žengsite tada, kai žinosite abiejų variantų pliusus ir minusus.
tags: #geriau #pirkti #nauja #automobili #nei #remontuoti