Specialusis transportas - tai specialios paskirties automobiliai, turintys mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir specialiuosius garso signalus. Šiai kategorijai priklauso policija, greitosios medicinos pagalbos (GMP) tarnybos, priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo tarnybos, dujų įmonės avarinės tarnybos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės institucijos, laisvės atėmimo vietos, vidaus reikalų statutinės įstaigos, prokuratūra, valstybės saugumo departamentas, specialiųjų tyrimų tarnyba, antrojo operatyvinių tarnybų departamentas, Lietuvos kariuomenės Specialiųjų operacijų pajėgos, karo policija, muitinė bei valstybinė kelių transporto inspekcija.
Elgesys kelyje susidūrus su specialiuoju transportu
Eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais bei specialiaisiais garso signalais, taip pat jų lydimoms transporto priemonėms. Pirmumo teisę suteikia būtent šviesos ir garso signalų derinys.
Kada privaloma praleisti?
- Kai specialusis transportas važiuoja su įjungtais švyturėliais ir garsiniais signalais.
- Jei transportas važiuoja tik su įjungtais švyturėliais, bet be garso signalų, jis pirmenybės neturi.
- Kai transportas stovi su įjungtais švyturėliais, tačiau be garso signalų, jis taip pat neturi prioriteto kelyje.
Vairuotojai, pamatę specialiųjų tarnybų švyturėlius bei išgirdę garso signalus, turėtų suvokti, kad galimai kažkur sužeistas ar serga žmogus, kilo gaisras ar įvyko konfliktas. Tokiais atvejais, kai svarbi kiekviena minutė ar net sekundė, eismo dalyviai turi operatyviai, bet atsargiai pasitraukti į dešinįjį kelkraštį arba dešinįjį važiuojamosios dalies kraštą.
Atsakomybė ir saugumas
Specialiojo transporto vairuotojai, naudodamiesi Kelių eismo taisyklių 186 punktu, visada turi įvertinti, ar šalia esantis vairuotojas spės laiku sureaguoti. Jie gali pažeisti taisykles tik įsitikinę, kad tai nepakenks eismo saugumui. Nors galiojančios taisyklės suteikia teisę specialiosioms transporto priemonėms nepraleisti pėsčiųjų, jie turi būti itin atidūs.
Nuo šiol nepraleidusiems specialaus transporto priemonių su įjungtais mėlynos ir raudonos spalvos švyturėliais bei garsiniu signalu gresia nuo 90 iki 140 eurų bauda. Taip pat gali būti atimta teisė vairuoti nuo dviejų iki keturių mėnesių.
Tapk „Žaliuomenės“ dalimi – kurkime tvarią Lietuvą kartu!
Techniniai iššūkiai ir eksploatacija
Pagalbos tarnybų darbas dažnai susiduria su techniniais iššūkiais, ypač kaimiškose vietovėse ar sudėtingomis oro sąlygomis. Problema labiau būdinga kaimiškoms vietovėms, tačiau pasitaiko ir didmiesčiuose: GMP ir ugniagesių automobiliai neretai užklimpsta, dėl ko tenka kviesti papildomą techniką. Dėl šios priežasties tarnybos atnaujina autoparką visais keturiais ratais varomais automobiliais.
| Tarnybos tipas | Pagrindinis techninis reikalavimas |
|---|---|
| Greitoji pagalba | Patikima įranga (gaivinimo priemonės, kuprinės), pravažumas. |
| Policija | Integruota racijų, kompiuterių ir švyturėlių sistema. |
Modernizacija ir „Volvo“ vaidmuo
Šiuolaikinės tarnybos aktyviai atnaujina automobilių parką. Pavyzdžiui, „Volvo“ automobiliais pasitiki daugybė skirtingų sričių profesionalų - nuo greitosios medicinos pagalbos komandų iki muitinės pareigūnų. „Volvo XC60“ yra populiariausias pagalbos tarnybų pasirinkimas, vertinamas dėl sustiprintos važiuoklės, kuri užtikrina stabilumą esant didelėms apkrovoms.
Lietuvoje taip pat vyksta GMP automobilių spalvinės gamos keitimas iš raudonai baltos į geltonai mėlyną. Ši spalvų gama yra ryškesnė dienos metu, o automobiliai turi daugiau šviesą atspindinčių elementų, todėl yra geriau matomi naktį.
tags: #gaisrine #policijos #ir #greitosiod #automobiliai