Šiuolaikiniai BMW G serijos automobiliai pasižymi itin aukštu saugumo lygiu, pažangiausia inžinerija, modernia elektronika ir aukščiausio lygio saugumo sistemomis. Dėl šios priežasties, jų raktų gamyba reikalauja ne tik specialios įrangos, bet ir gilių žinių. Tai nėra paprastas procesas - jis reikalauja specifinių žinių, profesionalios įrangos ir kruopštaus pasiruošimo.
Įvadas: BMW G serijos raktų specifika
BMW G serija apima modelius, gamintus nuo maždaug 2016 metų. Tai tokie automobiliai kaip G20 (3 serija), G30 (5 serija), G11/G12 (7 serija), G01 (X3), G05 (X5) ir kiti. Dėl aukštos šių automobilių apsaugos technologijos, raktų gamybos metu vykdomas modulių identifikavimo bei pririšimo prie automobilio procesas, kuris reikalauja tikslumo.
Raktų gamybos ir programavimo ypatumai
Atsarginio rakto gamyba
Papildomo BMW G serijos rakto gamyba įmanoma tik esant originaliam veikiančiam raktui. Tai yra esminė sąlyga šiuo metu. Jeigu turite tik vieną raktą - rekomenduojama pasirūpinti atsarginiu, kol jis dar veikia, siekiant išvengti nemalonių situacijų ateityje. Daugelis vairuotojų mano, kad pakanka nusipirkti raktą internete ir jį „susieti“ su automobiliu. Deja, tai neveikia su G serijos BMW - šių automobilių raktai yra užkoduoti ir susiję su transporto priemonės elektroniniu valdymo bloku (CAS4, FEM/BDC ar kitais).
Rakto atkūrimas praradus visus raktus
Ilgą laiką BMW G serijos automobiliams, praradus visus raktus, naujų pagaminimas buvo sudėtingas arba neįmanomas. Tačiau, BMW G serijos automobiliams, pagamintiems iki 2020 metų, jau yra galimybė atkurti raktus net ir visiškai juos praradus. Tai aktualu, jei nebeliko nė vieno veikiančio rakto. Tokiu atveju reikalingas automobilis su veikiančiu raktu arba BDC2 blokas kartu su veikiančiu raktu. G serijos BMW raktų programavimas vyksta tik tada, kai yra prieiga prie vieno iš šių variantų. Neturint vienintelio rakto, raktą sukurti įmanoma tik iš anksto paruošus automobilio blokus: tam reikia juos išimti, prijungti prie stendo ir įrašyti naujus duomenis. Raktų gamyba su BDC2 bloku paprastai trunka apie valandą.
Norint sukurti naują raktą G serijos BMW, naudojami specializuoti įrankiai, tokie kaip VVDI, CGDI, Autel IM608 ir kiti, kurie leidžia skaityti, paruošti ir užprogramuoti rakto duomenis. Programavimas - tai vienas sudėtingiausių proceso etapų.
Beraktės sistemos (Keyless) ir išmanieji raktai
G serijos automobiliai neretai buvo komplektuojami su liečiamo ekrano išmaniuoju raktu, taip pat palaiko beraktes „Keyless“ sistemas (Keyless-entry ir Keyless-go). Tai dar labiau komplikuoja raktų gamybos procesą, nes reikia užtikrinti ne tik rakto čipo pririšimą, bet ir beraktės sistemos veikimą.
Avarinis atrakinimas ir SRS blokų klaidų šalinimas
Situacija, kai raktas užsitrenkia automobilyje arba pametamas vienintelis raktas - itin nemaloni. Tokiais atvejais atliekamas profesionalus BMW automobilio avarinis atrakinimas. Avarinio atrakinimo metu niekada nenaudojami jėgos būdai - durys atidaromos per specialius įrankius, nepažeidžiant automobilio vidaus ar išorės elementų. Avarinio atidarymo paslaugos teikiamos įvairiems BMW modeliams, nepriklausomai nuo jų gamybos metų ar serijos.
Po avarijos dažnai tenka susidurti su SRS (airbag) blokų klaidomis, kurios neleidžia tinkamai veikti saugos sistemoms. SRS crash datos šalinimas atliekamas naudojant tam skirtą įrangą, be fizinės intervencijos ar blokų keitimo. Ši paslauga leidžia išvengti brangaus blokų keitimo, nes atliekamas tik tikslinis programinis išvalymas.
BMW raktų technologijos ir evoliucija
Imobilaizerio sistemos reikšmė
Didžiausi skirtumai raktų gamyboje atsirado BMW pradedant naujos serijos automobilių gamybą. Nuo 1994 metų buvo pradėta diegti imobilaizerio sistema kiekviename europietiškame modelyje. Tai reiškia, kad raktas neturintis pririšto imobilaizerio čipo neužves automobilio. BMW rakto pririšimas prie imobilaizerio (dar žinomas kaip BMW raktų programavimas) yra integrali modernių transporto priemonių saugos sistemos dalis, kurią rasite beveik visuose automobiliuose. Imobilaizerio sistemą sudaro identifikatorius (raktas su specifiniais elektroniniais kodais) ir pačiame automobilyje jau sumontuota sistema. Imobilaizerio veikimo principas - jis neleidžia automobilio užvesti be tinkamo čipo. Joks raktas automobilio neužkurs, jeigu neturės čipo su reikalinga informacija.
Padidėjęs automobilio saugumas taip pat reiškė ir tai, jog BMW raktų gamyba tapo sudėtingesnė. Išpjauti naują mechaninį raktą nuo šiol nebeužteko - taip pat tapo būtinas centrinio užrakto pultelio pririšimas bei imobilaizerio programavimas. Nuo tų metų, atsirado ir sekantis niuansas gaminant naują raktą - pririšant centrinio valdymo pultelį, tapo būtina įsitikinti, kad naujas pultas skirtas būtent šios rinkos automobiliui.
Valdymo blokų įvairovė
Bavarijos gamintojo technologijų specifika lemia, kad rakto gamybos procesas skirsis, priklausomai nuo to, koks valdymo blokas yra automobilyje. Dažniausi yra: EWS1, EWS2, EWS3, EWS4, CAS1, CAS2, CAS3, CAS3+, CAS4, FEM, BDC moduliai. Pagal tai, ar automobilis yra iš JAV, Kanados ar Europos, gali būti naudojami skirtingi dažniai. Net ir to pačio kodo blokas gali turėti tam tikrų modifikacijų, dėl ko rakto gamintojui reikia daug žinių ir papildomos įrangos.
Nuo E serijos iki G serijos
Senesniuose E serijos automobiliuose, kurie dar naudojo rombo formos raktelį, galima neretai susidurti su problema, kuomet pultelis atsiriša nuo centrinio užrakto. Su laiku BMW raktai ir saugumo sistemos dar labiau patobulėjo: dar E serijoje atsirado elektroninės spynos, kurių veikimui nebūtinas rakto geležtės pasukimas spynoje, o kai kuriuose gausesnės komplektacijos automobiliuose buvo net įrengta „beraktė“ (arba „Keyless“) sistema, kuomet automobilis atsidaro pagaudamas šalia esančio rakto signalą ir užsiveda, net raktui esant vairuotojo kišenėje. F serijos automobiliuose tebeliko tik „beraktė“ sistema, tad programuojant raktą būtina įsitikinti, kad bus pririštas ne tik pats rakto čipas, bet ir „beraktės“ sistemos veikimas. Išleidus BMW G seriją raktų programavimas tapo itin sudėtingas. Raktų pririšimui būtina gamintojo lygio kompiuterinė diagnostika ar pagal VIN kodą užsakytas raktas. Tuo tarpu, mechaninis avarinis raktas yra nesunkiai kopijuojamas raktų gamybos staklėmis.
Raktų priežiūra ir remontas
Rakto korpuso ir elementų keitimas
Nors G serijos raktai yra kokybiški, laikui bėgant gali nusidėvėti: mygtukai pasidėvi, korpusas įskyla, signalas susilpnėja. Tokiu atveju galima atlikti profesionalų korpuso keitimą. BMW raktų korpusų keitimas - tai pigesnis būdas atnaujinti rakto išvaizdą ir gerokai prailginti jo tarnavimo trukmę. Dalis BMW raktų naudoja ne tik paprastus elementus, bet mažus akumuliatorius, kurie pasikrauna nuo mašinos. Šių akumuliatorių nereikia keisti taip dažnai kaip elementų, tačiau jų keitimas yra sudėtingesnis procesas, kurį turi atlikti profesionalai, turintys šiuolaikišką techniką.
Rakto remontas
Susidūrę su raktelio valdymo sutrikimais, nedelskite. Jeigu raktas neveikia tinkamai, atliekamas profesionalus BMW raktų remontas, jų elementų ir akumuliatorinių baterijų pakeitimas, korpusų keitimas ir kitos reikalingos paslaugos, kad jūsų raktas galėtų būti atnaujintas. Ne visada būtinas naujo rakto pririšimas, pakanka suremontuoti esamą, pakeisti susidėvėjusias dalis, kad lustas veiktų tinkamai.
Kaip vyksta BMW raktų gamybos procesas?
Viskas prasideda nuo modelio nustatymo skambučiu ar el. paštu, arba automobilio apžiūros, valdymo bloko nustatymo. Po to prasideda rakto frezavimo ir/ar programavimo darbai. Abiem procesams naudojamos profesionalios staklės bei kompiuterinė įranga. Programavimas atliekamas naudojant profesionalią įrangą, kuri parenkama pagal automobilio modelį. Proceso metu naujas ar atnaujintas raktas pririšamas prie automobilio elektroninių sistemų. Galima pririšti ir kliento atvežtą raktelį, ir pasiūlyti analogą iš asortimento. Pagal tai, ar naudojamos beraktės technologijos - Keyless-entry bei Keyless-go, ar yra imobilaizeris, parenkami tinkami procesai bei įrankiai.
Atsarginių BMW raktų gamyba įprastai trunka nuo 20 min. iki 2 val., priklausomai nuo modelio. Tais atvejais, kuomet visi raktai yra pamesti, rakto gamybos procedūra trunka gerokai ilgiau, kadangi reikia atvykti į vietą, esant poreikiui, atrakinti automobilį ir gaminti naujus raktus nenaudojant veikiančio rakto, kas užima daugiau laiko. Rakto gamyba BMW automobiliui dažniausiai trunka nuo 30min iki 2h. Kaina priklauso nuo automobilio modelio ir pagaminimo metų, taip pat ar raktas gaminamas pagal esamą pavyzdį, spyną, ar gamintojo kodą, ar tai paprastas mechaninis raktas, ar su nuotolinio užvedimo funkcija. Geriausia, kad klientas pristatytų automobilį į raktų dirbtuvę, kadangi raktą reikia suprogramuoti (pririšti) prie automobilio.
Kai kurie E serijos modeliai gali taip pat turėti skirtingus kompiuterinius modulius, dėl ko identiško modelio rakto gamybos trukmė ir sudėtingumas gali skirtis. BMW raktų programavimui naudojami pažangiausi kelių tipų programavimo įrenginiai, kurie parenkami priklausomai nuo serijos, modelio ir kompiuterio tipo. Pvz., tų pačių metų E92 gali pavykti užprogramuoti per OBDII jungtį, kas gali užtrukti vos 15-30 minučių, bet jeigu CAS kompiuteris buvo atnaujintas, pririšimas gali reikalauti fizinio blokų nuėmimo ir informacijos nuskaitymo iš jų procesorių ir apdorojimo per įrangą. Ši informacija vėliau susiejama su naujais raktais, viskas yra sumontuojama atgal į savo vietas ir tik tuomet raktas pradeda veikti. Tokia procedūra užtrunka gerokai ilgiau.
Be naujo arba atnaujinto tinkamo rakto ir specialios įrangos pilnai pririšti raktą nepavyks. Tačiau, jeigu vairuojate senesnį BMW E serijos automobilį su deimanto formos rakteliu, jo pultelį galima prisirišti pačiam, kuomet jis atsiprogramuoja. BMW rakto pririšimo prie centrinio užrakto procedūra yra tokia: atsisėskite į automobilį ir uždarykite visas duris, įkiškite raktą į spynelę, pasukite iki degimo padėties (neužveskite automobilio), po to grąžinkite raktą į pradinę padėtį ir ištraukite. Tuomet laikykite atrakinimo mygtuką ir paspauskite užrakinimo mygtuką tris kartus ir tada atleiskite atrakinimo mygtuką.
Kodėl rinktis profesionalų pagalbą?
BMW - prestižinis prekės ženklas. Netinkamai atliktas darbas neduos rezultatų arba net pakenks automobiliui, smukdydamas jo vertę bei sukeldamas papildomas problemas. Profesionalus raktų pririšimas bei profesionali gamyba sprendžia problemas ir padeda. Raktų gamybos specialistai nuolat tobulina savo technologijas, stebi naujoves ir optimizuoja darbų metodiką. Dėl to daugumą raktų pagamina labai operatyviai. BMW G serijos raktų gamyba - tai procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir šiuolaikinės įrangos. Ne kiekvienas meistras gali pasiūlyti šią paslaugą, todėl svarbu rinktis tik tuos, kurie turi patirtį su BMW elektronika. Profesionalūs avarinio atrakinimo ir raktų gamybos meistrai turi ilgametę patirtį, šios srities profesionalumą patvirtinančius sertifikatus ir darbų atlikimui reikalingų specialiųjų žinių.
Kokiems BMW modeliams gaminami raktai?
Specialistai dirba su pačiais įvairiausiais BMW modeliais, apimančiais daugelį serijų ir tipų:
- Kompaktiškais 1 serijos kupė, sedanais, hečbekais.
- Sportiškais 2 serijos kupė, kabrioletais bei vienatūriais.
- Praktiškais ir populiariais 3 bei 5 serijos sedanais ir universalais.
- Visų kartų 6 serijos modeliais.
- 7 serijos limuzinais.
- Klasikiniais BMW ir BMW M modeliais.
- Elektriniais BMW i modeliais.
- Visureigiais BMW X modeliais.
Dirbtuvėse galima rasti raktų E, F, G kėbulo serijų, X, I modelių bei net M sportinių automobilių, o taip pat ir BMW motociklų raktus. Aptarnaujami tiek europiniai, tiek iš už Atlanto parvykę BMW automobiliai. Raktų gamyba su naujausia įranga užtikrinama visoje Lietuvoje - Šiauliuose, Kaune, Vilniuje, Panevėžyje, Klaipėdoje ir kituose miestuose.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar galima pasigaminti raktą, jei jo visai neturiu?
Tai priklauso nuo konkretaus BMW modelio ir pagaminimo metų. Dėl G serijos modelių iki 2020 m. tai jau įmanoma, tačiau reikalauja specifinių procedūrų su automobilio blokais.
Kiek kainuoja G serijos rakto gamyba?
Kaina priklauso nuo daugelio faktorių: konkretaus modelio, metų, pirminės rinkos (ar automobilis iš Amerikos, ar pagamintas Europos rinkai), situacijos (ar yra bent vienas veikiantis raktas, ar visi pamesti) bei naudojamos įrangos. Norint gauti tikslų įvertinimą, reikalinga konkreti automobilio informacija.
Kas atliekama, jei raktas nustojo veikti?
Jeigu jūsų BMW raktas nustojo veikti, ne visada būtinas naujo rakto pririšimas. Galima atlikti profesionalų BMW raktų remontą, jų elementų ir akumuliatorinių baterijų pakeitimą, korpusų keitimą ir kitas reikalingas paslaugas, kad raktas vėl veiktų.
Kiek trunka atsarginių raktų gamyba?
Atsarginių BMW raktų gamyba įprastai trunka nuo 20 min. iki 2 val., priklausomai nuo modelio. Tais atvejais, kuomet visi raktai yra pamesti, rakto gamybos procedūra trunka gerokai ilgiau, kadangi reikia atlikti papildomas procedūras su automobiliu.
Kuo skiriasi raktų programavimo procesas?
BMW raktų programavimui naudojami pažangiausius kelių tipų programavimo įrenginiai, kurie parenkami priklausomai nuo serijos, modelio ir kompiuterio tipo. Procesas gali užtrukti nuo 15-30 minučių (per OBDII jungtį) iki gerokai ilgesnio laiko, jei reikalingas fizinis blokų nuėmimas ir informacijos nuskaitymas iš procesorių.
Ar galima pačiam pririšti raktelį?
Be naujo arba atnaujinto tinkamo rakto ir specialios įrangos pilnai pririšti raktą nepavyks. Tačiau, jeigu vairuojate senesnį BMW E serijos automobilį su deimanto formos rakteliu, jo pultelį galima prisirišti pačiam, kuomet jis atsiprogramuoja, atlikus tam tikrą veiksmų seką automobilyje.
tags: #g #serijos #raktai #bmw