Įsigyjant transporto priemonę užsienyje, ypač iš tokios didelės rinkos kaip Vokietija, ir vėliau ją registruojant kitoje šalyje, pavyzdžiui, Lietuvoje ar persikeliant tarp Europos Sąjungos valstybių, svarbu žinoti apie taikomus reikalavimus, procedūras ir galimus iššūkius. Šiame straipsnyje apžvelgiamos tiek automobilio įsigijimo iš Vokietijos subtilybės, tiek su tuo susijusios registracijos procedūros Lietuvoje ir bendrieji ES reglamentai.
Automobilių įsigijimo iš Vokietijos populiarumas ir tendencijos
Šiuolaikiniame interneto amžiuje Vokietijos automobilių rinka yra pasiekiama vos vienu kompiuterio pelės paspaudimu. Beveik visi automobiliais besidomintys žmonės žino didžiausią transporto priemonių skelbimų portalą Europoje „Mobile.de“, kuriame yra šimtai tūkstančių ne tik Vokietijos, bet ir kitų Europos šalių pardavimo skelbimų.
Mažiau girdėtas, tačiau beveik toks pat populiarus portalas „Autoscout24.de“ - jame pastebimas didesnis privačių pardavėjų skaičius, nei „Mobile.de“.
Didžiausio Baltijos šalyse naudotų automobilių pardavėjo „BRC Autocentrs“ vadovas Matiss Mežaks teigia, jog pristatymo pagal užsakymą paklausa populiarėja, ir maždaug ketvirtadalis ar net trečdalis parduodamų automobilių yra pagal užsakymą iš Vokietijos. Pasak M. Mežaks, maždaug pusė klientų, kurie pasirenka pirkti naudotą automobilį pagal užsakymą iš Vokietijos, šiam tikslui skiria nuo 10 iki 20 tūkstančių eurų. Be to, pastaraisiais mėnesiais užsakymui skiriama pinigų suma tik didėjo.
Kita pusė klientų renkasi beveik naują automobilį iš Vokietijos kaip alternatyvą visiškai naujai transporto priemonei iš automobilių salono. Rinkos segmente, kur naudotas automobilis kainuoja nuo 10 iki 20 tūkstančių eurų, kokybiškų automobilių pasiūla Lietuvoje yra maža. Išskirtinius automobilius vietiniai gyventojai nusprendžia pirkti Vokietijoje, kadangi pageidaujamos komplektacijos norimą modelį ne visada galima įsigyti Lietuvoje. Taip pat, aukštos kokybės ir gerai įrengtą mažai naudotą automobilį įsigyjant Vokietijoje, galima reikšmingai sutaupyti, negu perkant naują automobilį salone.
Savarankiškas automobilio įsigijimas iš Vokietijos
Kai geidžiamas automobilis nusižiūrimas kuriame nors iš Vokietijos skelbimų portalų, iš esmės yra du būdai, kaip sudaryti sandorį ir atvežti automobilį į Lietuvą - arba visa tai daryti patiems, arba pasitelkti tarpininką.
Bendravimas su pardavėju ir dokumentacija
Jei gerai mokate vokiečių kalbą (ne visuomet su vokiečiais, ypač jei pardavėjas yra privatus asmuo, galima laisvai susikalbėti angliškai), tuomet įmanoma tiesiogiai susisiekti su pardavėju, sužinoti visą dominančią informaciją apie automobilį ir paprašyti automobilio priežiūros istoriją patvirtinančių dokumentų.
Naudinga pagalba renkantis patikimą pardavėją skelbimų portale „Mobile.de“ yra pardavėjų reitingavimo sistema - juridiniai asmenys (automobilių pardavimo vietos, automobilių salonai) turi savo registruotą profilį „Mobile.de“ sistemoje, kurioje nurodoma, kiek laiko ši įmonė veikia savo srityje, yra pirkėjų atsiliepimai apie ją, įskaitant penkių balų sistemos vertinimą, kuris aiškiai matomas prie kiekvieno šios įmonės pardavimo skelbimo.
Automobiliui registruoti Lietuvoje reikalingas užsienyje išduotas dokumentas, patvirtinantis nuosavybės teisę, arba pirkimo sutartis (Vokietijoje ji vadinama „Kaufvertrag“), kurios pagrindu transporto priemonė vėliau registruojama Saugaus eismo automobilių keliuose direkcijoje.
Transportavimo galimybės
Jei vis dėlto nusprendžiama vykti į Vokietiją nusižiūrėto automobilio, jį galima parsigabenti arba visą kelią važiuojant jau įsigyta transporto priemone, arba plukdant keltu iš Liubeko uosto į Ventspilį. Jei nusižiūrėtas automobilis yra viename didžiausių Vokietijos miestų netoli Lenkijos sienos, pavyzdžiui, Berlyne, Leipcige ar Drezdene, vietą autovežyje logistikos kompanijoje galite gauti už kainą, kuri prasideda nuo 300 eurų. Kuo toliau nuo Lietuvos ar vežėjo suplanuoto maršruto yra nusižiūrėtas automobilis, tuo didesnės bus pervežimo išlaidos.
Automobilio pirkimas Vokietijoje per tarpininką
Jei nemokate vokiečių kalbos ir nepasitikite ar neturite laiko patys atlikti visą procedūrą, šiuo atveju labai įprasta pasitelkti tarpininką, kuris vietoj kliento susisiekia su pardavėju, sutvarko dokumentus ir atvežimą. Tuo užsiima tiek fiziniai asmenys, tiek įmonės. Lietuvoje yra tokių automobilių prekiautojų, kurių svetainėje, nukopijavus konkretaus skelbimo „Mobile.de“ arba „Autoscout24.de“ nuorodą, iškart parodoma, kiek kainuotų tokio automobilio pristatymas ir registravimas Lietuvoje.
Būtent tokio „vieno paspaudimo“ sprendimo - nuo paspaudimo Vokietijos skelbimų portale iki automobilio raktelių ir registracijos pažymėjimo jūsų kišenėje - kaina daugeliu atvejų yra nuo 1000 eurų.
Tarpininko paslaugų privalumai
Nors tarpininko paslaugos gali būti brangesnės nei visa tai darant pačiam, patyrusio padėjėjo pagalba turi keletą privalumų:
- Profesionali apžiūra: Labiau patyręs Lietuvoje gyvenantis tarpininkas turi savo atstovų Vokietijoje, kurie patys nuvažiuoja apžiūrėti pirkėjo nusižiūrėtą automobilį. Po to informuoja atstovą Lietuvoje, ar jis atitinka skelbime nurodytą informaciją ir nustatytus defektus, patikrinus automobilio kėbulą dažų storio matuokliu ir nešiojamuoju kompiuteriu prisijungus prie transporto priemonės elektroninės sistemos. Kiekvienas, susidomėjęs šio proceso užkulisiais, gali pažiūrėti „YouTube“ portale rusų kalba transliuojamą kanalą „Denis Rem“, kurį kuria Denisas, gyvenantis Vokietijoje ir pragyvenimui užsidirbantis pirkėjų ir tarpininkų prašymu važiuodamas apžiūrėti parduodamų automobilių.
- Derybos dėl kainos: Jei automobilio būklė atitinka skelbime nurodytą informaciją, pirkėjui nereikėtų tikėtis iš pardavėjo didelės nuolaidos. Jei Lietuvoje naudotų automobilių rinkoje įprasta nusiderėti maždaug 10 procentų prašomos kainos, Vokietijoje, kuri yra didžiausia automobilių rinka Europoje ir kur transporto priemonių pirkti atvyksta net iš tolimesnių kraštų nei Lietuva, nusiderėti porą šimtų eurų yra didelis pasiekimas.
- Finansavimo galimybės: Kitas svarbus pranašumas pasitelkti patyrusią tarpininkavimo įmonę - už Vokietijoje nusižiūrėtą automobilį sumokėti lizingu arba imti kreditą. Jei planuojate nusipirkti automobilį ir pats jį atsigabenti iš Vokietijos, turėsite iš karto sumokėti pardavėjui visą sumą, kad gautumėte nuosavybės pažymėjimą, kurio pagrindu automobilis bus registruojamas Lietuvoje. Tačiau jei reikiamos pinigų sumos neturite, su pardavėju už automobilio įsigijimą atsiskaitys tarpininkavimo įmonė, o jūs, kaip pirkėjas, savo finansinius įsipareigojimus su tarpininku galėsite išspręsti paimdamas paskolą arba pirkdamas lizingu.
Paskolos automobiliui įsigyti aspektai
„Parankiausias būdas įsigyti naudotą automobilį - paimti paskolą nuo 1 000 iki 25 000 eurų, - komentuoja „Altero.lt“ paskolų palyginimo platformos vadovė Justina. - Imant paskolą automobiliui, nebūtinas KASKO draudimas, nesvarbu, koks yra automobilio amžius, be to, automobilis gali būti registruojamas kliento, o ne skolintojo vardu, kaip tai yra automobilio lizingo atveju. Jei perkant automobilis nėra registruojamas Lietuvoje fizinio ar juridinio asmens vardu, nėra galimybės įforminti automobilio lizingo, tačiau galima paimti vartojimo paskolą, pinigus gaunant į savo sąskaitą iki norimo automobilio pirkimo momento. Taip suteikiama galimybė automobilį įsigyti norimą automobilį ne Lietuvos rinkoje. Paskolos sutartyje svarbu atkreipti dėmesį į automobilio registracijos pažymėjimo pateikimo terminą, nes, nesilaikant šio termino, gali būti padidinta metinė palūkanų norma. Kitas svarbus aspektas - paskolos davėjo automobilio paskolos komisinis mokestis už registraciją ir apmokėjimo tvarka - komisinis mokestis už registraciją gali būti įskaitytas kaip mėnesio įmoka arba išskaičiuotas iš prašomos paskolos sumos, todėl išduodant paskolą gali susidaryti tokia situacija, kad į savo sąskaitą gausite mažesnę sumą nei prašėte, todėl perkant nepakaks pinigų ir sandoris gali neįvykti. Verta palyginti ir išsiaiškinti visus niuansus prieš gaunant sutartį pasirašyti.“
Transporto priemonių registracija Lietuvoje: naujoji tvarka
Nuo gegužės 1 d. keičiasi iš užsienio įvežamų transporto priemonių įsigijimo ir registracijos procesas Lietuvoje. Jei planuojate pirkti automobilį užsienyje, svarbu žinoti, kad nuo šiol dar prieš įvežant jį į Lietuvos teritoriją jam reikės gauti unikalų savininko deklaravimo kodą (SDK). Na, o jei pirksite automobilį, kuris jau yra Lietuvos teritorijoje, tuomet būtinai paprašykite pardavėjo, kad jis pateiktų SDK.
Savininko deklaravimo kodas (SDK)
Lietuvos gyventojai ir įmonės, kurie po gegužės 1 d. planuoja įgyti automobilius užsienyje, dar prieš įvežant juos į Lietuvos teritoriją turės gauti unikalų transporto priemonės savininko deklaravimo kodą (SDK). Šį kodą bus galima gauti tiesiog internetu arba padalinyje, pavyzdžiui, įgaliojus kitą asmenį. Kaip pavyzdys: automobilių prekyba užsiimančiai įmonei Vokietijoje nusipirkus 10 automobilių, pirmiausia reikės kreiptis į „Regitrą“ ir pranešti apie įgytas transporto priemones. Tokiu būdu kiekvienai jų bus sugeneruotas SDK, kuris leis valstybei žinoti, kas yra transporto priemonės savininkas dar jos neregistravus.
Nuo šiol visiems perkantiems automobilius bus itin svarbu įsitikinti, kad jie turėtų SDK. Tik taip pirkėjas apsaugos savo teisėtus interesus ir bus užtikrintas dėl dviejų dalykų. Pirma, jog transporto priemonę įsigijo iš tikrojo savininko ir, jei vėliau paaiškėtų, kad automobilis turi trūkumų, žinotų, į kokį žmogų kreiptis bei galėtų reikalauti kompensacijos. Pardavėjui pateikus SDK, pirkėjas viešoje paieškoje galės pasitikrinti, ar kodas yra galiojantis. Įsitikinus, jog viskas gerai, bus galima sudaryti pirkimo-pardavimo sutartį, kurioje patariama nurodyti ne tik tikslią informaciją apie pirkėją, pardavėją, automobilio kainą, ridą ar defektus, bet ir SDK.
Nuosavybės pasikeitimo deklaravimas
Nusipirkus iš užsienio įvežtą automobilį bei pasirašius pirkimo-pardavimo sutartį, pirkėjui ir pardavėjui per 5 darbo dienas reikės deklaruoti nuosavybės pasikeitimą. Šis terminas skaičiuojamas bendrai. Taigi, pirmasis į „Regitrą“ turės kreiptis pirkėjas ir pranešti apie įgytą automobilį, o tuomet pardavėjas tai patvirtinti. Tik abiem pusėms atlikus šiuos žingsnius, pirkėjas su jam sugeneruotu nauju SDK galės kreiptis dėl automobilio registracijos.
Taip pat „Regitra“ atkreipia klientų dėmesį ir primena, kad dėl naujos transporto priemonių savininkų apskaitos sistemos diegimo nuo balandžio 30 d. 8.00 val. iki gegužės 1 d. 12.00 val. gali būti laikini sutrikimai.
Mokesčiai ir reikalavimai registruojant automobilį iš užsienio
Registruojant iš užsienio atvežtą automobilį Lietuvoje, muito mokesčio mokėti nereikia, jei transporto priemonė buvo įsigyta Europos Sąjungoje (pavyzdžiui, jau minėtoje Vokietijoje).
Jei naudotą transporto priemonę perkate iš automobilių pardavėjo, kuris yra juridinis asmuo, pridėtinės vertės mokestis (PVM) gali būti mokamas arba ne - sąskaitoje faktūroje tai gali būti nurodyta atskirai. PVM mokėjimas priklauso nuo to, kaip automobilių pardavėjas pasirenka apskaičiuoti PVM. Tačiau jei perkate naudotą automobilį Vokietijoje kaip fizinis asmuo iš kito fizinio asmens, sandoris neapmokestinamas PVM. PVM reikės mokėti toje šalyje, kurioje transporto priemonė bus registruojama.
Transporto priemonės turi būti įregistruotos per penkias dienas nuo jų įvežimo į Lietuvą. Lietuvoje už pirmąkart registruojamą transporto priemonę reikia sumokėti apie 50 eurų, taip pat automobilio eksploatavimo mokestį, atsižvelgiant į jo amžių, svorį, galią ir kitus parametrus.
Ypatingi reikalavimai Frankfurte prie Maino
Frankfurte prie Maino yra aplinkosaugos zona, todėl jūsų automobiliui reikalingas žalias aplinkosaugos lipdukas („Umweltplakette“). Be šio lipduko negalite įvažiuoti į miesto centrą. Parkuotis miesto centre įmanoma, bet dažnai tai brangu. Jei keliaujate automobiliu, geriau jį pastatyti šiek tiek už miesto centro ribų ir tęsti kelionę viešuoju transportu.
Taršos normų neatitinkantys automobiliai iš Vokietijos: įspėjimai
Šiuo metu itin padaugėjo iš Vokietijos įvežamų automobilių, kurie yra pripažinti atliekomis ir turi būti sunaikinti, rašoma pranešime žiniasklaidai. Tokius automobilius galima atpažinti pažvelgus į registracijos liudijimą - jame turi būti speciali žyma vokiečių kalba „VERWERTUNGNACHWEIS LAG VOR“, kuri reiškia, jog transporto priemonė laikytina atlieka. Įprastai pirkėjai susigundo gera automobilio būkle ir mažesne negu rinkos kaina. Tik vėliau paaiškėja, jog šios transporto priemonės nebus galima eksploatuoti dėl per didelio taršos kiekio.
„Dažniausiai netinkamu eksploatuoti arba atlieka mes laikome tokį automobilį, kuris yra sudaužytas ar kaip kitaip mechaniškai netvarkingas. Tačiau šie automobiliai, kurie atvyksta iš Vokietijos į Lietuvą, yra nauji ir išoriškai gali atrodyti puikiai. Jie paprasčiausiai neatitinka Europos Sąjungos taršos normų, todėl negali būti naudojami viešajame eisme. „Mes taip pat susisiekėme su Vokietijos Transporto Tarnyba (KBA), kuri užtikrino mus, jog šios transporto priemonės turėjo būti sunaikintos. Buvo susitarta dėl bendradarbiavimo keičiantis visa turima informacija dėl neteisėtai vykdomos veiklos“, - teigiama pranešime.
Automobilio registracija ir mokesčiai persikeliant į kitą ES šalį
Persikeliant iš vienos Europos Sąjungos šalies į kitą su savo transporto priemone, taikomos specialios taisyklės, priklausomai nuo to, ar norite ten persikelti laikinai, ar visam laikui, nuo jūsų buvimo kitoje šalyje trukmės ir nuo šalies, į kurią persikeliate. Dauguma automobiliams skirtų taisyklių taikomos ir jų priekaboms.
Jei transporto priemonė iš vienos šalies į kitą išgabenama visam laikui, paprastai reikės sumokėti registracijos mokesčius ir įregistruoti ją naujoje gyvenamojoje šalyje. Pavyzdžiui, Maltos atveju, persikėlus iš Jungtinės Karalystės, gali tekti sumokėti didelius importo mokesčius. Vis dėlto, importo mokesčiai ES viduje iš tikrųjų panaikinti, kad ir iš kur jie būtų atvežti.
Sąlygos galioja šalyje, į kurią pageidaujate persikelti. Pavyzdžiui, persikėlus iš Belgijos į Portugaliją, registracijos mokestis Portugalijoje gali būti labai didelis.
Nuolatinė gyvenamoji vieta kitoje ES šalyje
Jei naujoje šalyje gyvenate ilgiau nei šešis mėnesius (185 dienas) per kalendorinius metus, laikoma, kad tai yra jūsų nuolatinė gyvenamoji vieta. Tokiu atveju turite perregistruoti automobilį naujoje šalyje ir sumokėti atitinkamus mokesčius. Pavyzdys iš praktikos: Prancūzijoje gyvenanti moteris važinėjo su registracijos Ispanijoje dokumentais. Ji buvo sustabdyta kelių policijos, atliekančios įprastinius patikrinimus, ir jai buvo skirta bauda, nes per 1 mėn. neperregistravo automobilio. Bauda taikoma, nes ji buvo registruota Bordo miesto savivaldybės gyventojų registre. Tačiau jei pirkėjas gyvena Prancūzijoje ir ten sumokėjo PVM už naują automobilį, kitoje ES šalyje PVM mokėti nebereikės.
Jei nuolat grįžtate į šalį, su kuria esate susiję artimais asmeniniais ryšiais, arba joje turite šeimą daugiau nei 185 dienas per kalendorinius metus, galite ten laikyti savo automobilį registruotą ir naujoje šalyje jo registruoti neprivalote. Svarbu turėti dokumentą, rodantį, kad esate registruotas kitos ES šalies gyventojas, kad įrodytumėte, jog joje gyvenate ne nuolat. Italams, gyvenantiems užsienyje, reikėtų užsiregistruoti užsienyje gyvenančių italų registre.
Laikinas buvimas kitoje ES šalyje
Jei laikinai keliaujate per kitą ES šalį, nereikėtų skolinti ar nuomoti savo automobilio (vis dar registruoto kitoje ES šalyje) tos ES šalies gyventojui - už tai gali būti skirta bauda. Tačiau galite skolinti automobilį savo šeimos nariams, jeigu jie nėra tos ES šalies, kurioje viešite, gyventojai.
Paprastai neprivalo mokėti automobilio registracijos ir kelių mokesčių ir taikomas studentams ir pasienio darbuotojams.
Studentai
Jeigu esate studentas, turite būti įtrauktas į tos šalies švietimo įstaigos studentų sąrašus ir turėti galiojantį tos įstaigos studento pažymėjimą. Tačiau jeigu studijų laikotarpiu susirandate darbą, privalėsite užregistruoti automobilį toje šalyje. Studentams, besimokantiems kitoje šalyje, galioja tam tikros sąlygos, kad, sustabdžius policijai, nekiltų problemų. Pavyzdžiui, Belgijoje studentai neprivalo registruoti savo automobilių ir mokėti atitinkamų mokesčių, jei jie įstoja į studijų kursus.
Pasienio darbuotojai ir įmonės automobiliai
Pasienio darbuotojai, kurie gyvena vienoje ES šalyje ir dirba kitoje, gali tekti vairuoti automobilį, registruotą tik vienoje iš šių šalių. Darbuotojai, vairuojantys įmonės automobilį, registruotą šalyje, kurioje dirba, gali naudoti jį ir savo gyvenamojoje šalyje, jo ten neįregistravę. Patikrinkite, kokie yra įmonių automobilių eksploatavimui ES taikomų sąlygų skirtumai, nes taisyklės gali būti labai nevienodos. Svarbu, kad automobilis būtų registruotas šalyje, kurioje turite gyvenamojoje vietoje, o ne šalyje, kurioje dirbate.
tags: #frankfurto #prie #maino #automobiliu #registravimas