Šildymo sistemos automobiliuose, ypač tokios kaip „Webasto“, žiemą susiduria su dideliais iššūkiais. Nors ši sistema žinoma dėl savo efektyvumo ir patogumo, būtent šaltuoju metų laiku vairuotojai dažnai susiduria su jos gedimais. Žema temperatūra tiesiogiai veikia „Webasto“ veikimą, o „Ford Galaxy“ automobiliuose, kuriuose dažnai montuojami gamykliniai autonominiai šildytuvai, atsiranda ir specifinių niuansų.
Pagrindinės „Webasto“ gedimų priežastys žiemą
Nepriklausomai nuo automobilio modelio, „Webasto“ sistemos veiklai kritiškai svarbios kelios sąlygos. Žiemą dažniausiai pasitaikančios problemos yra susijusios su:
Dyzelino stingimas
Viena pagrindinių problemų - dyzelino stingimas. Dyzelinas, kuris dažniausiai naudojamas šioje sistemoje, pradeda tirštėti, kai temperatūra nukrenta žemiau -15 °C, o esant dar žemesnei temperatūrai, jis gali beveik visiškai užšalti. Tai blokuoja degalų tiekimą, todėl „Webasto“ sistema negali normaliai veikti. Norint to išvengti, prieš prasidedant šaltajam sezonui, svarbu pasirūpinti degalų kokybe. Jei tik įmanoma, rinkitės dyzeliną su specialiais žiemai skirtais priedais, kurie užtikrina mažesnį stingimą.
Akumuliatoriaus būklė
Akumuliatorius yra gyvybiškai svarbus „Webasto“ sistemos veikimui. Šaltomis žiemos dienomis akumuliatoriaus talpa gali sumažėti iki 30 %, todėl net ir gerai prižiūrėtas akumuliatorius gali prastai veikti. Jei akumuliatorius senas arba jau turi defektų, „Webasto“ gali net nepasileisti, nes trūks energijos šildymo procesui pradėti. Be to, akumuliatorius žiemos metu patiria papildomą apkrovą dėl intensyvaus automobilio variklio paleidimo ir kitų energiją naudojančių sistemų veikimo. Norėdami išvengti problemų, prieš prasidedant šalčiams patikrinkite akumuliatoriaus būklę. Jei akumuliatorius artėja prie savo tarnavimo laiko pabaigos (dažniausiai tai yra 3-5 metai), apsvarstykite galimybę jį pakeisti nauju. Taip pat įsitikinkite, kad akumuliatorius yra visiškai įkrautas.
Sistemos užterštumas
Šaltuoju metų laiku „Webasto“ sistema dažniau susiduria su užterštumo problemomis. Degalai ir jų nuosėdos, kurios per laiką kaupiasi šildytuve, gali užkimšti filtrus ar mažinti sistemos efektyvumą. Kad išvengtumėte užterštumo, rekomenduojama bent kartą per metus atlikti „Webasto“ sistemos valymą. Geriausia tai padaryti prieš žiemą, kad sistema būtų paruošta intensyvesniam naudojimui. Be to, reguliariai tikrinkite degalų filtrus ir juos pakeiskite, jei pastebite nusidėvėjimo požymių.
Oro įsiurbimo problemos
Šaltis ne tik veikia degalus ir akumuliatorių, bet ir sukelia oro įsiurbimo problemų. Kondensacija, kuri susidaro oro įsiurbimo kanaluose, gali užšalti ir trukdyti „Webasto“ sistemai gauti reikiamą oro kiekį degimo procesui. Norint išvengti šios problemos, verta pasirūpinti, kad oro įsiurbimo kanalai būtų švarūs ir gerai veiktų.
„Webasto“ ir „Eberspächer“ šildytuvų specifika „Ford Galaxy“ automobiliuose
„Ford Galaxy“ (taip pat „VW Sharan“) automobiliuose gamykliškai montuojami autonominiai šildytuvai, dažnai tai būna „Eberspächer D3WZ“ modelis. Šie šildytuvai turi specifines veikimo savybes ir valdymo ypatumus.
Gamyklinės sistemos veikimas ir valdymas
Dažnai „Ford Galaxy“ ar „Sharan“ automobiliuose gamykliškai montuotas šildytuvas neturi jokio atskiro valdymo pultelio ar taimerio. Jis veikia automatiškai. Tokie šildytuvai, kaip pavyzdžiui, „Eberspacher D3WZ“, jungiasi automatiškai, kai variklis paleistas ir kai lauko temperatūra yra žemesnė nei +5 laipsniai (kai kuriuose modeliuose gali būti ir iki +8 laipsnių). Jo pagrindinė paskirtis yra padėti varikliui greičiau pasiekti darbinę temperatūrą, taip pat padėti pašildyti aušinimo skystį. Automatinis jungimasis padeda varikliui greičiau pasiekti darbinę temperatūrą, tuo pačiu sumažinant paties variklio kuro sąnaudas.
Galimi gedimai ir jų požymiai
Gamyklinis šildytuvas, turintis užsikurti žemiau +5°C, gali pradėti streikuoti ir užsikurti tik prie labai didelių šalčių. Tai gali rodyti temperatūros daviklio gedimą arba prastą kontaktą. Kai šildytuvas užsikuria, girdimas „relės kliksėjimas“ ir siurbliuko dūzgimas. Jei „kliksėjimo“ nėra, o girdisi tik siurbliuko dūzgimas, tai gali reikšti uždegimo žvakės arba paties šildytuvo gedimą. Autonominiai šildytuvai skleidžia tam tikrą garsą, panašų į dulkių siurblio veikimą. Tačiau, jei atsiranda papildomas, metalinis garsas, panašus į grandinės barškėjimą, kuris sumažėja automobiliui sušilus ir dingsta išsijungus šildytuvui, tai gali reikšti gedimą, pavyzdžiui, šildytuvo duslintuvas kažkur liečiasi arba pačiame šildytuvo mechanizme yra problemų.
„Air Top 2000 ST“ išardymas
Šildytuvo konstrukcija ir dažniausiai gendantys elementai
Šlapio tipo autonominį šildytuvą sudaro degimo kamera, kuro purkštukas, uždegimo žvakė, oro ventiliatorius ir aušinimo skysčio cirkuliacinis siurbliukas bei temperatūrinis daviklis. Dažniausiai gendantys elementai yra būtent šie komponentai. Pavyzdžiui, cirkuliacinė pompa gali sugesti. Ji gali būti restauruojama, keičiant šepetėlius ir valant mechanizmą.
„Webasto“ šildytuvo modifikavimas ir valdymo prijungimas
Kadangi gamykliniai šildytuvai „Ford Galaxy“ automobiliuose dažnai neturi atskiro valdymo, kyla klausimas, ar galima damontuoti valdymo pultelį ar nuotolinį valdymą.
Papildomų valdymo blokų integravimas
Prie šių autonominių šildytuvų galima prijungti papildomą valdymo bloką, valdymo pultelį ir vandens siurblį, tačiau tai gali kainuoti nemažus pinigus. Yra galimybė kažką sukonstruoti ir pačiam. Galima integruoti buitinį taimerį, tačiau jis nėra labai praktiškas, palyginti su nuotoliniu valdymu. Vienas iš trūkumų - dažnai nėra dvipusio ryšio, t. y., nežinoma, ar šildytuvas tikrai veikia. Šią problemą galima išspręsti, jei pavyktų sujungti valdymą su automobilio signalizacija, nes daugelis jų turi galimybę valdyti papildomus įrenginius.
Profilaktika ir priežiūra
Kad „Webasto“ sistema veiktų patikimai net per pačius šalčiausius mėnesius, svarbu ne tik taisyti problemas, bet ir stengtis jų išvengti.
- Reguliarus tikrinimas ir valymas: Šildytuvo techninė priežiūra prieš žiemą gali ne tik išvengti gedimų, bet ir padidinti sistemos ilgaamžiškumą.
- Akumuliatoriaus įkrovimas: Akumuliatorius yra dar vienas svarbus elementas, todėl būtina užtikrinti, kad jis būtų tinkamai įkrautas.
- Profesionali priežiūra: Jei gyvenate regione, kur žiemos itin šaltos, investuokite į profesionalią „Webasto“ priežiūrą ir valymą. Profilaktika visada yra pigesnė ir paprastesnė nei remontas.
Jei įjungus gamyklinę „Webasto“ (pvz., „Volvo“ atveju), prietaisų skydelyje trumpam užsidega „Ein“ su šauktuku ir iškart persijungia į „Aus“, tai rodo, kad sistema užfiksavo gedimą ir neleidžia šildytuvui įsijungti. Tokiu atveju reikalingas profesionalus sistemos patikrinimas ir diagnostika. Automeistrai, specializuojantys autonominių šildytuvų remonte, gali nustatyti ir pašalinti gedimo priežastis.
tags: #ford #galaxy #neveikia #webasto