2008 metų Ford Galaxy priklauso antrajai šio modelio kartai (gaminamai 2006-2015 m.). Tai pilno dydžio vienatūris (MPV), skirtas šeimoms ir vairuotojams, kuriems reikia maksimalios erdvės keleiviams bei kroviniams. Nors trečiosios kartos „Galaxy“ buvo pristatytas kartu su mažesniu ir sportiškesniu „Ford S-Max“, „Galaxy“ išliko orientuotas į didžiausią įmanomą praktiškumą.
Istorinis kontekstas ir kartų raida
Pirmoji „Ford Galaxy“ karta (nuo 1995 m.) buvo bendras „Ford“ ir „Volkswagen“ projektas, dalinęsis platforma su „VW Sharan“ ir „SEAT Alhambra“. Tačiau 2008 metų „Galaxy“ jau nėra identiškas vokiškiems analogams. Jis tapo gerokai didesnis už pirmtaką, o dizaine dominuoja „Ford Kinetic Design“ stilius su trapecinėmis priekinėmis grotelėmis ir išraiškingomis ratų arkomis.
Erdvė ir praktiškumas
Pagrindinis šio modelio privalumas - erdvė. Tai septynvietis minivenas, kuriame sėdynių išdėstymą galima lanksčiai konfigūruoti. Svarbiausias technologinis sprendimas čia yra "FoldFlatSystem", leidžianti antros ir trečios eilės sėdynes sulankstyti į visiškai lygias grindis.
- Salonas: patogus septyniems keleiviams, įskaitant suaugusius trečioje eilėje.
- Bagažinė: didelė talpa, ypač kai naudojamos tik pirmos dvi eilės.
- Trūkumai: kai kurie savininkai mini, kad trečios eilės sėdynių atlošai gali būti per statūs, o vietos kojoms - ribota.
Važiavimo komfortas ir valdymas
Dauguma savininkų giria „Ford Galaxy“ už komfortą: pakaba gerai sugeria kelio nelygumus, o garso izoliacija yra tokio lygio, kad leidžia lengvai bendrauti su trečioje eilėje sėdinčiais keleiviais. Nepaisant didelių gabaritų, vairuotojai išskiria tikslų vairą ir stabilumą posūkiuose. Visgi, mieste automobilis gali būti sunkiau parkuojamas, todėl rekomenduojama rinktis versijas su parkavimo jutikliais ar kamera.
Techninė pusė ir dažnos problemos
Naudotojai pabrėžia keletą techninių niuansų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį prieš perkant:
| Problema | Savininkų patirtis |
|---|---|
| Akumuliatorius | Labai sudėtingas priėjimas (reikia ardyti oro filtrą), nepatogu keisti ar pakrauti. |
| Elektronika | Gali strigti langų pakėlėjai, pasitaiko sugedusių jutiklių ar lemputės gedimų. |
| EGR ir DPF | Dyzeliniuose varikliuose (2.0 TDCi) dažnai užsikemša EGR vožtuvas arba kietųjų dalelių filtras. |
| Priekinis stiklas | Milžiniškas stiklas itin jautrus kelio akmenukams. |
Taip pat svarbu paminėti, kad automobilyje nėra numatyta vieta atsarginiam ratui, vietoj to komplektuojama padangų užpildymo sistema.
Variklių pasirinkimas ir kuro sąnaudos
Populiariausi yra 2.0 TDCi dyzeliniai varikliai, vertinami dėl sukimo momento, svarbaus vežant didelius krovinius.
- Užmiestyje: sąnaudos siekia apie 6 l/100 km.
- Mieste: sąnaudos gali išaugti iki 9 l/100 km ir daugiau.
Ford Galaxy 2.0TDCi 132kW Engine T8CJ for sale T8CJ Moteur #moteur #motor #ford
Pirkimo patarimai
- Istorijos patikra: Prieš perkant naudotą „Galaxy“, būtina atlikti techninę patikrą servise.
- Serviso knyga: Patikrinkite, ar laiku buvo keistas sankabos smagratis ir DPF filtras.
- Bandomasis važiavimas: Įvertinkite pavarų dėžės darbą ir pakabos būklę.
- Elektros įranga: Patikrinkite visus langus, kondicionieriaus sistemą (dažnai pasitaiko freono nuotėkiai).
tags: #ford #galaxy #2008 #silale #is #prancuzijos