OBDII diagnostikos kodas P0490 nurodo išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos gedimą. Ši sistema yra neatsiejama transporto priemonės emisijos sistemos dalis, kurios funkcija yra užkirsti kelią azoto oksidų (NOx) susidarymui variklio cilindruose. P0490 kodas reiškia, kad EGR valdymo grandinėje aptinkama aukšta įtampa.
EGR sistemos veikimas ir P0490 gedimo priežastys
EGR sistemą valdo Variklio valdymo modulis (PCM), kuris siunčia signalus EGR vožtuvui, kad jis atsidarytų arba užsidarytų, priklausomai nuo variklio greičio, temperatūros ir apkrovos, siekiant palaikyti tinkamą cilindrų galvutės temperatūrą. Azoto oksidai susidaro esant ekstremalioms temperatūroms variklio cilindruose, o EGR sistema nukreipia reguliuojamą išmetamųjų dujų kiekį atgal į įsiurbimo kolektorių. Tai praskiedžia įeinantį degalų mišinį pakankamai, kad sumažintų cilindrų galvutės temperatūrą žemiau tos, kurioje susidaro NOx.
P0490 kodas atsiranda, kai EGR vožtuvas yra atviras, o valdymo grandinėje yra aukšta įtampa. Tai gali reikšti, kad variklio valdymo kompiuteris nemato įtampos pokyčių bandydamas atidaryti ar uždaryti EGR, nurodydamas, kad jis užstrigo vienoje padėtyje. P0489 kodas yra panašus, tačiau rodo žemą grandinės įtampą.
Galimos P0490 gedimo priežastys:
- Trumpasis jungimas į žemę arba į akumuliatoriaus įtampą.
- Bloga jungtis su ištrauktais kontaktais arba korozija jungtyje.
- Užsiteršusi EGR vožtuvo adata.
- Sugedęs EGR solenoidas arba pats EGR vožtuvas.
- Sugedęs variklio valdymo blokas (ECU) arba kompiuteris (mažiau tikėtina).
- Atviros arba trumpai jungtos 5 voltų atskaitos grandinės.
- Atviros arba trumpai jungtos įžeminimo grandinės.
- Atviros arba trumpai jungtos PCM valdomos įtampos grandinės.
P0490 gedimo simptomai
Simptomai gali skirtis priklausomai nuo to, kokioje padėtyje EGR vožtuvo adata užstrigo gedimo metu. Dažniausi simptomai yra šie:
- Padidėjęs degalų suvartojimas.
- Nestabilus variklio darbas.
- Variklio galios ir pagreičio sumažėjimas.
- Dūmų atsiradimas iš išmetimo sistemos.
- Labai šiurkštus variklio darbas arba jo neužvedimas/sunkus užvedimas po kurio seka nestabili tuščioji eiga.
- Užsidega variklio patikros lemputė ("Check Engine").
Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) – paprasta
Jei variklis užsiveda, bet tuščioji eiga yra nestabili, veikiant varikliui atjunkite elektrinę EGR vožtuvo jungtį. Jei tuščioji eiga nepakinta, vožtuvo kaištis yra užstrigęs atviroje padėtyje. Tokiu atveju reikia nuimti EGR vožtuvą ir patikrinti, ar nėra anglies nuosėdų. Patikrinkite visas susijusias vakuumo linijas, ar nėra pažeidimų, ir įsitikinkite, kad vakuumo pavaros bei atbuliniai vožtuvai veikia tinkamai.
Diagnostika ir remonto procedūros
Norint diagnozuoti P0490 problemą, būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką, kad būtų nustatytas konkretus gedimo šaltinis. Šios procedūros metu prireiks voltmetro/ommetro, EGR laidų schemos, trumpiklio ir sąvaržėlių (arba siuvimo adatų).
Diagnostikos žingsniai:
- Atidarykite variklio gaubtą ir užveskite variklį. Jei variklis veikia tuščiąja eiga, atjunkite EGR vožtuvo jungtį. Jei variklio darbas pagerėja, adata yra užstrigusi EGR vožtuve. Išjunkite variklį ir pakeiskite EGR vožtuvą.
- Patikrinkite laidų jungtį prie EGR vožtuvo. Paprastai yra 5 laidai: du išoriniai yra maitinimo ir įžeminimo, o trys centriniai laidai yra potenciometras, naudojamas pranešti kompiuteriui apie EGR srautą. Centrinis gnybtas yra 5 voltų atskaitos gnybtas. Atidžiai apžiūrėkite jungtį, ar nėra ištrauktų, surūdijusių ar sulenktų kaiščių. Patikrinkite laidų pynę, ar nėra pažeistos izoliacijos ar galimų trumpųjų jungimų.
- Naudodami voltmetrą, patikrinkite įtampą kiekviename galiniame gnybte (raudoną laidą prijunkite prie gnybto, juodą - prie įžeminimo). Įjunkite degimą ir patikrinkite, ar abiejuose gnybtuose yra 12 voltų. Jei įtampa nerodoma, tarp EGR ir degimo magistralės yra nutrauktas laidas. Jei 12 voltų rodoma tik vienoje pusėje, EGR vožtuvas turi vidinį nutrūkimą - jį reikia pakeisti.
- Atjunkite jungtį nuo EGR vožtuvo, įjunkite degimą (variklis išjungtas) ir patikrinkite įtampą abiejuose išoriniuose gnybtuose. Užsirašykite, kuriame yra 12 voltų. Prijunkite jungtį atgal.
- Įkiškite sąvaržėlę į tą gnybto galą, kuriame nebuvo maitinimo (tai yra įžeminimo gnybtas). Prijunkite trumpiklį prie sąvaržėlės ir įžeminkite trumpiklį. Įjungus EGR sistemą, turėtų pasigirsti „spragtelėjimas“. Atjunkite įžeminimo laidą ir užveskite variklį. Vėl įžeminkite laidą - šį kartą variklis pradės veikti nestabiliai, kai EGR yra maitinamas, ir išsilygins, kai įžeminimas bus pašalintas. Jei EGR spragtelėjo ir sukėlė šiurkštų variklio darbą, EGR yra geras, problema yra elektros grandinėje. Priešingu atveju, išjunkite variklį ir pakeiskite EGR.
- Išnagrinėkite centrinį EGR jungties gnybtą. Įjunkite degimą. Jei kompiuteris veikia normaliai, rodoma 5,0 voltų. Išjunkite degimą.
- Naudodami EGR laidų schemą, suraskite „EGR atskaitos įtampos“ gnybtą kompiuteryje. Įkiškite sąvaržėlę į kompiuterio jungtį toje vietoje, kad atliktumėte atgalinę gnybto patikrą. Įjunkite degimą. Jei yra 5 voltų, kompiuteris yra geras, o problema yra laidų pynėje iki EGR. Jei įtampos nėra, kompiuteris sugedęs.
Specialistas gali nustatyti tikslią gedimo priežastį ir atlikti remontą, kuris gali apimti EGR daviklio, laidų, relės keitimą arba nuotėkio šalinimą išmetamųjų dujų valdymo sistemoje. Svarbu laiku aptikti ir pašalinti šią problemą, kad būtų išvengta rimtesnių pasekmių automobilio veikimui.
tags: #ford #focus #c #max #85kw #obd