2009 metais „Ford Fiesta“ (šeštoji karta, Mark VI) tapo vienu svarbiausių „Ford“ žingsnių į priekį, įkūnijusiu „kinetic design“ filosofiją. Šis modelis išsiskyrė dinamišku dizainu, puikiomis valdymo savybėmis ir ekonomiškumu. Tačiau ar šis „mažylis iš Kelno“ išlaiko savo patikimumo reputaciją ilgalaikėje perspektyvoje?
Ilgalaikis 100 000 km „Auto Bild“ testas
Šį žygį penkerių durelių „Ford Fiesta“ pradėjo 2009 metų balandį. Tuomet geriausios „Titanium“ komplektacijos modelis kainavo 15 tūkst. 250 eurų. Nors automobilis demonstravo puikias važiavimo savybes, 100 000 km testas atskleidė ne tik privalumus, bet ir erzinančius elektronikos trūkumus.
Techninės problemos ir elektronika
Nors „Duratec“ benzininis variklis testą įveikė sėkmingai, elektronikos gedimai buvo pagrindinė kliūtis aukštesniam įvertinimui:
- Akumuliatoriaus išsikrovimas: Net tris kartus automobilis neužsivedė dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, kurį „siurbė“ laisvų rankų įrangos modulis.
- Apšvietimas: Reguliariai perdegdavo priekinių žibintų lemputės, o jų keitimas servise kainuodavo per 50 eurų.
- Kiti gedimai: Susidėvėjęs generatoriaus dirželis, užstrigęs galinės sėdynės saugos diržo mechanizmas ir surūdijusi antena.
Gedimų ir remonto žurnalas
| Rida | Gedimas | Pastaba |
|---|---|---|
| 39 341 km | Pakeista dešinio žibinto lemputė | 54,16 Eur |
| 56 283 km | Pakeistas laisvų rankų įrangos modulis | Pagal garantiją |
| 83 142 km | Pakeisti priekiniai stabdžių diskai ir trinkelės | 306,42 Eur |
| 93 257 km | Pakeista antena ir saugos diržas | Pagal garantiją |
Eksploatacinės savybės ir vairuotojų patirtis
Vairuotojai vienbalsiai sutaria dėl vieno: automobilio valdymas ir komfortas yra nepriekaištingi. Net ir praėjus daugeliui metų, modelis vertinamas dėl manevringumo mieste ir puikaus kainos bei kokybės santykio.
Variklių gamos ypatumai
- Benzininiai (1.25, 1.4, 1.6): 1.25 l variklis yra ekonomiškas, tačiau greitkelyje jam trūksta galios. 1.4 l ir 1.6 l versijos užtikrina geresnį pagreitį.
- Dyzeliniai (1.4 TDCi, 1.6 TDCi): Vertinami dėl itin mažų kuro sąnaudų (4,05,5 l/100 km), tačiau reikalauja dėmesio purkštukams, turbinai ir sankabai.
„Ford Fiesta 1.4 TDCI“ problemos: geras variklis?
Privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Puikus valdymas ir stabilumas kelyje.
- Šiuolaikinis, dinamiškas dizainas.
- Mažos eksploatacijos sąnaudos ir prieinamos detalės.
- Ergonomiškas ir stilingas interjeras.
Trūkumai:
- Ribota erdvė galinėje sėdynėje suaugusiems.
- Elektronikos kaprizai (ypač laisvų rankų įranga ir lemputės).
- Baziniuose modeliuose trūksta komforto įrangos.
- Triukšmas salone važiuojant didesniu greičiu.
Išvados ieškantiems naudoto automobilio
„Ford Fiesta 2009“ yra puikus pasirinkimas ieškantiems kompaktiško, patikimo ir ekonomiško miesto automobilio. Nors elektronikos smulkmenos gali erzinti, pagrindiniai mazgai - variklis, pavarų dėžė ir važiuoklė - yra itin patvarūs. Pirkdami naudotą modelį, būtinai patikrinkite kėbulo būklę bei laisvų rankų įrangos modulio veikimą.
tags: #ford #fiesta #atsiliepimai #2009 #m