Ford Escort - tai legendinis kompaktinės klasės automobilis, kurį „Ford Motor Company“ gamino įvairioms rinkoms. Nors pirmasis amerikietiškas „Escort“ pasirodė dar 1981 metais kaip pirmasis „Ford“ markės priekiniais ratais varomas automobilis Šiaurės Amerikoje, modelio istorija Europos rinkoje pasuko savitu keliu, ypač prasidėjus 1990-iesiems metams.
Penktoji karta: 1990-ieji ir dizaino pokyčiai
1990 metais pristatytas „Escort“ (dažnai vadinamas MK5) žymėjo svarbų lūžį. Tuo metu „Ford“ atsisakė senoviškai kampotų formų, būdingų „Taunus“ ir „Granada“ modeliams. Vėjo tunelio diktatas „išlygino“ visus aštrius kampus, suteikdamas automobiliui modernesnę, aptakesnę išvaizdą. Nors pradžioje modelis sulaukė kritikos dėl konservatyvumo, techniškai tai buvo žingsnis į priekį: pailginta ratų bazė suteikė daugiau erdvės, o važiavimo charakteristikos tapo stabilesnės ir dinamiškesnės.
Modelio modernizavimas ir atnaujinimai
- 1993 m. atnaujinimas: „Ford“ pakeitė priekinę dalį, pristatydami ovalias radiatoriaus groteles ir apvalesnius galinius žibintus. Taip pat pagerintas saugumas (standartinėje įrangoje atsirado oro pagalvės) ir atnaujinta variklių gama su 16 vožtuvų Zetec agregatais.
- 1995 m. atnaujinimas: MK7 versija pasižymėjo dar labiau suapvalintomis formomis, ypač priekiniame bamperyje.
Techninės charakteristikos ir sportinės versijos
„Ford Escort“ visada išsiskyrė plačia variklių gama. Nuo ekonomiško 60 AG motoro iki galingų sportinių modifikacijų - kiekvienas pirkėjas galėjo rasti tinkamą variantą. Tačiau didžiausio dėmesio sulaukė specialiosios versijos.
Išskirtinis Ford Escort RS Cosworth
Šis modelis tapo tikra legenda. Sukurtas kaip homologacinė versija A grupės pasaulio ralio čempionatui, RS Cosworth buvo lengvai atpažįstamas iš plačių sparnų ir masyvaus „banginio uodegos“ galinio spoilerio. Po variklio dangčiu slėpėsi „Cosworth YBT“ 2,0 litrų variklis su turbokompresoriumi, generuojantis 227 AG galią ir visų varančiųjų ratų pavarą.
| Parametras | RS Cosworth rodikliai |
|---|---|
| Variklis | 2.0L Turbo (Cosworth YBT) |
| Galia | 227 AG (167 kW) |
| 0-100 km/h | 5,7 sek. |
| Maks. greitis | 232-237 km/h |
Eksploatacija ir patarimai savininkams
Šiandien „Escort“ vertinamas dėl savo paprastumo ir praktiškumo. Nors modelis nebėra gaminamas, atsarginių dalių rasti vis dar nesunku, o techninė priežiūra įkandama daugeliui mechanikų. Visgi, ieškantiems naudoto automobilio, svarbu atkreipti dėmesį į kelis niuansus:
- Degalų sąnaudos: Vidutiniškai 1,6 litro benzininis variklis sunaudoja apie 8,1 l/100 km.
- Dažnos problemos: Pasitaiko gedimų uždegimo spynelės mechanizmuose.
- Komplektacija: Rekomenduojama ieškoti vėlyvųjų metų „Finesse“ komplektacijos, turinčios daugiau komforto įrangos (kondicionierių, lengvojo lydinio ratlankius).
„Ford Escort RS Cosworth“ | „Wheeler“ prekybos atstovybės
Nors „Ford Escort“ reputaciją ilgainiui paveikė korozija ir „tiuningo“ mėgėjai, gerai prižiūrimi, autentiški egzemplioriai sparčiai populiarėja tarp kolekcionierių ir tampa vertinamais klasikiniais automobiliais.
tags: #ford #escort #1990m #parduoda