„Ford Transit Custom“ jau kuris laikas išsiskiria tarp vidutinio dydžio furgonų Lietuvoje ir sulaukia daug dėmesio antrinėje rinkoje. Šis modelis pakeitė daugelio vairuotojų požiūrį į komercinius automobilius, sujungdamas praktiškumą, patikimumą ir komfortą, kuris anksčiau buvo būdingas tik lengviesiems automobiliams.
Technologinė evoliucija ir interjero patobulinimai
Senojo žemyno rinkoms Turkijoje gaminami „Ford Transit Custom“ daugiausiai atnaujinimų skaičiuoja interjere ir elektronikos sąraše, kuris išties įspūdingas. Vairuotojo ir keleivio kabina buvo atnaujinta iš pagrindų, pagrindiniu tikslu išsikėlus siekį didinti komforto lygį. Tarp privalumų - didesnė talpa smulkiems daiktams, geresnė ergonomika ir kokybiškesnės medžiagos.
Atnaujintame salone nesunkiai atpažįstame „Ford Fiesta“ salono filosofiją: prietaisų skydelį, vairą ir centre sumontuotą 8 colių įstrižainės ekraną (aukštesniuose komplektavimo lygiuose). „Ford“ atkreipia dėmesį, kad interjere panaudotos sunkiau nudėvimos medžiagos, o sėdynės „patyrė“ ilgus abrazyvinius bandymus.
Varikliai: galia, ekonomija ir hibridinės versijos
Į atnaujintą „Transit Custom“ montuojamas 2 litrų darbinio tūrio turbodyzelinis „EcoBlue“ variklis, kuris pakeitė anksčiau naudotus 2.2 litro „Duratorq“ motorus. Naujieji agregatai pasižymi geresniu našumu, mažesnėmis emisijomis ir tylesniu darbu.
| Variklio tipas | Galia (AG) | Sukimo momentas (Nm) |
|---|---|---|
| EcoBlue | 105 | 360 |
| EcoBlue | 130 | 385 |
| EcoBlue | 170 | 405 |
Be standartinių dyzelinių versijų, atsirado 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė bei ekonomiškesnės „mild hybrid“ (mHEV) versijos. „Ford“ taip pat aktyviai plėtoja įkraunamo hibrido (PHEV) technologiją, siekdama mieste užtikrinti netaršų važiavimą elektra.
Vairavimo savybės ir krovinio erdvė
Kadangi „Custom“ sukurtas ant platformos, bendros su „Ford Ranger“ ir „Focus“, jo vairavimas yra tikslus, o vairo mechanizmas - gana jautrus. Net ir pilnai pakrautas automobilis išlieka stabilus posūkiuose, o važiuoklė puikiai sugeria kelio nelygumus.
- Krovinio tūris: nuo 6 m³ iki 8,3 m³ (priklausomai nuo bazės).
- Naudingoji apkrova: iki 1459 kg.
- Praktiškumas: plati šoninė atidarymo anga (103 cm), galinės durys atidaromos iki 180°.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai ir priežiūra
Nors „Ford Transit Custom“ laikomas vienu patikimiausių komercinių furgonų, vairuotojai išskiria tam tikras silpnąsias vietas:
- Pirmosios kartos 2.2 TDCi: dažnos problemos su EGR vožtuvais ir dūmingumu.
- 2.0 EcoBlue: pasitaiko „AdBlue“ sistemos jutiklių gedimų.
- Powershift transmisija: reikalauja alyvos keitimo kas 60 tūkst. km, jautri eksploatacijos kokybei.
- Važiuoklė: stabilizatoriaus įvorės ir amortizatoriai yra natūraliai dylantys elementai, ypač intensyviai naudojant automobilį kroviniams.
FORD TRANSIT CUSTOM JAKOŚĆ CZĘŚCI.
Ekspertų vertinimas ir vartotojų patirtis
„Ford Transit Custom“ rinkoje vertinamas už puikų balansą tarp darbo įrankio funkcionalumo ir lengvojo automobilio komforto. „Parkers“ šį modelį vertina 4,6 iš 5 balų, išskirdami patogų vairavimą ir modernią techninę įrangą. „What Van?“ skiria 8 iš 10 balų, pabrėždami praktiškumą bei subalansuotą visapusiškumą.
Savininkų atsiliepimai patvirtina, kad tinkamai prižiūrimas automobilis yra ilgaamžis. Vairuotojai giria erdvų saloną ir ekonomiškas sąnaudas, tačiau pabrėžia būtinybę reguliariai tikrinti elektronikos modulius bei transmisijos skysčius.
tags: #ford #custom #atsiliepimai