Automobilio parkavimas gali būti sudėtinga užduotis daugeliui vairuotojų, ypač naujokams arba situacijose, kai trūksta vietos manevrams. Net menkiausi automobilio apgadinimai gali kainuoti brangiai, o ką jau kalbėti apie žalą kitam automobiliui ar draudimo pabrangimą. Tam, kad išvengtumėte šių nemalonių situacijų, jums gali padėti automobilio bamperyje sumontuoti parkavimo davikliai. Jie yra neatsiejama šiuolaikinio automobilio dalis, ženkliai palengvinanti automobilio parkavimą ir padedanti išvengti grėsmių.
Parkavimo daviklis, dar kitaip vadinamas parktroniku, yra atstumo daviklis, įmontuojamas automobilyje. Jo pagrindinė paskirtis - informuoti vairuotoją bei borto kompiuterį apie atstumą iki kliūties ir jos kryptį. Šiam prietaisui veikti būtinos ultragarso arba elektromagnetinio lauko technologijos.
Parkavimo daviklių istorija ir raida
Jau aštuntajame XX a. dešimtmetyje vokiečių išradėjas Rainer Buchmann sukonstravo pirmuosius parkavimo daviklius. O 1984 m. gruodžio 1 d. Massimo Ciccarello ir Ruggero Lenci Italijoje pateikė prašymą ultragarso parkavimo davikliams patentuoti. Idėją davikliams davė prietaisas pavadinimu Sonic Pathfinder, skirtas padėti akliesiems orientuotis aplinkoje. Abu prietaisus XX amžiaus 8-ajame dešimtmetyje išrado Tom Heyes, tuo metu dirbęs aklųjų mobilumo tyrimų skyriuje Notingamo universitete Jungtinėje Karalystėje. Užpatentavęs prietaisą 1983 m. Heyes pasiūlė jį „Jaguar Cars“ gamintojui Koventryje. Išbandę išradėjo automobilį su įmontuotais parkavimo davikliais, „Jaguar Cars“ atstovai atsakė: „Jums patinka šis produktas todėl, kad jūs esate vienaakis vairuotojas, kuriam sunku suvokti atstumą.“ Heyes surado vietinį gamintoją, su kuriuo pagamino 150 parkavimo daviklių sistemų, kurias sumontavo degalus pervežančiuose sunkvežimiuose, krovininėse mašinose ir kurjerių automobiliuose.
Elektromagnetiniai parkavimo davikliai buvo pakartotinai išrasti 1992 m. Mauro Del Signore.
Pagrindiniai parkavimo daviklių tipai
Parkavimo davikliai skirstomi į du pagrindinius tipus: ultragarsinius ir elektromagnetinius.
Ultragarsiniai parkavimo davikliai
Ultragarsiniai davikliai yra plačiausiai naudojami dėl jų prieinamumo ir ilgos istorijos, taikomi nuo 1970-ųjų. Šie jutikliai matuoja atstumą iki netoliese esančių objektų naudodami ultragarso bangas. Panašiai kaip šikšnosparnių echolokacija, ultragarsiniai davikliai skleidžia žmonėms negirdimas akustinius aukšto dažnio impulsus, kurie atsispindi nuo kito objekto. Sistemos procesorius apskaičiuoja atstumą iki kliūties pagal nuo objekto atsimušusį ir grįžusį ultragarso signalą. Valdymo įrenginio pagalba matuojamas kiekvieno atsispindėjusio signalo grįžimo intervalas, o vėliau apskaičiuojami atstumai iki objektų.
Šiuos duomenis parkavimo daviklio procesorius paverčia vairuotojui lengvai suprantamu garsiniu ir/arba vaizdiniu signalu, kuriuo vadovaudamasis vairuotojas sužino apie kliūties kryptį ir atstumą iki jos net vizualiai kliūties nematydamas. Sistema savo ruožtu įspėja vairuotoją garsiniais signalais, kurių dažnis rodo atstumą iki objekto: greitesni tonai rodo didesnį artumą, o nepertraukiamas tonas - minimalų iš anksto nustatytą atstumą. Parkavimo daviklių sistemose, kurios apie kliūtį informuoja vaizdine indikacija, tai dažniausiai būna LED ar LCD ekranėlis. Ekranėliuose būna atvaizduojamas atstumas iki objekto. Automobilio informacinių ir pramoginių technologijų ekrane gali būti rodoma transporto priemonės piktograma, kurioje netoliese esantys objektai pavaizduoti spalvotais blokeliais.
Dažniausiai galiniai parkavimo davikliai aktyvuojami tuomet, kai įjungiama atbulinė pavara, o išsijungia tada, kai iš atbulinės pavaros perjungiama į bet kurią kitą. Priekiniame bamperyje sumontuoti parkavimo davikliai gali būti įjungiami bei išjungiami rankiniu būdu, arba gali įsijungti patys esant mažam automobilio greičiui.
Ultragarsinių daviklių trūkumai
Nors ultragarso sistemos padeda išvengti nelaimingų atsitikimų, jos turi tam tikrų trūkumų. Kadangi ultragarso pagrindu veikianti parkavimo sistema atstumą nustato pagal grįžtantį ultragarso signalą, sistema gali nepastebėti objektų, kurie yra per maži, kad atspindėtų garsą, kurių paviršius aptakus, arba smulkių objektų, pavyzdžiui, smulkaus stulpo ar pailgo objekto nukreipto į daviklį. Taip pat gali kilti problemų su objektais, kurie slopina garsą, pavyzdžiui, izoliacinės medžiagos nebaigtose statyti sienose.
Elektromagnetiniai parkavimo davikliai
Elektromagnetiniai parkavimo davikliai yra palyginti naujesnė technologija, pirmą kartą pasirodžiusi devintajame dešimtmetyje. Jie yra pranašesnė alternatyva, nes geriau aptinka judančius objektus transporto priemonės kelyje. Šie jutikliai aktyviai nematuoja objektų atstumo iki transporto priemonės, bet veikia sukurdami nematomą elektromagnetinį lauką aplink automobilio bamperį. Esant kliūčiai, elektromagnetinis laukas pakinta ir valdymo blokas siunčia garsinius arba vaizdinius įspėjamuosius signalus. Valdymo blokas įjungiamas, kai transporto priemonė statoma, padėdamas aptikti objektus priekyje ir už transporto priemonės. Integruoti su transporto priemonės kompiuterine sistema, jie perduoda jai informaciją.
Elektromagnetiniai davikliai veikia kuomet automobilis lėtai juda kliūties kryptimi. Kuomet davikliai užfiksuoja kliūtį, automobiliui sustojus, sistema kurį laiką toliau siunčia signalą apie užfiksuotą objektą. Jei mašina tęsia savo judėjimą kliūties kryptimi, sistemos pranešimo tonas darosi vis ryškesnis, o pyptelėjimo dažnis didėja, kol atstumas iki kliūties mažėja. Aukšto tono nepertraukiami garsiniai signalai rodo, kad objektai aptikti netoli priekinio buferio.
Elektromagnetinių daviklių privalumai
Vienas iš pagrindinių elektromagnetinių daviklių privalumų yra tai, kad jiems nereikia gręžti jokių skylių transporto priemonėje. Jie montuojami iš vidinės detalės pusės ir nėra matomi iš išorės, taip išsaugant elegantišką automobilio išvaizdą. Šis unikalus jutiklis, sudarytas iš aliuminio lipnios juostos, pritvirtintos bamperio viduje, sukuria elektromagnetinį lauką per visą savo ilgį. Elektromagnetiniai parkavimo davikliai yra didelė naujovė, nes vienas jutiklis pakeičia kelis ultragarsinius mygtukus. Dabar jie dažnai komplektuojami kartu su galinio vaizdo kamera.
Parkavimo daviklių montavimas ir svarbūs aspektai
Parkavimo davikliai ir jų montavimas savo jėgomis tampa vis populiaresnis tarp vairuotojų, norinčių sutaupyti ir patys pasirūpinti automobilio patogumais. Parkavimo daviklių montavimas nėra itin sudėtingas darbas, tačiau reikalauja kruopštumo ir pagrindinių techninių žinių. „Pasidaryk pats“ parkavimo jutiklių montavimas gali būti ekonomiškas būdas, jei turite tam tikrų techninių įgūdžių ir mėgstate praktinius projektus. Privalumai apima darbo sąnaudų taupymą, galimybę laikytis konkretaus biudžeto ir visišką montavimo proceso kontrolę. Tačiau pasirinkus profesionalų parkavimo jutiklių montavimą, užtikrinamas nepriekaištingas ir patikimas įrengimas be asmeninio praktinio įsikišimo. Privalumai apima profesionalų aptarnavimą, aukštos kokybės montavimą ir dažnai atlikto darbo garantiją. Vertinant parkavimo jutiklių įrengimo kainą, svarbu nuspręsti, ar jūsų poreikius geriausiai atitinka „pasidaryk pats“ ar profesionalus įrengimas.
Nors parkavimo davikliai palengvina automobilio parkavimą, svarbu žinoti, kaip juos teisingai sumontuoti, kitaip jie gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu.
Montavimo žingsniai ir patarimai:
- Jutiklio vietos nustatymas: Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas bamperyje. Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę - taip, kad atstumas tarp visų daviklių būtų vienodas.
- Gręžimas: Jei reikalingi ultragarsiniai davikliai, gręžkite skyles bamperyje. Skylė bamperyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, neturi būti pernelyg tampri, kad stipriau įspaustas daviklis galėtų tinkamai veikti.
- Jutiklių montavimas: Įstatykite parkavimo daviklius į paruoštas skyles pagal gamintojo schemą. Svarbu, kad bamperio paviršius, kuriame montuojami davikliai, būtų lygus ir, idealiu atveju, statmenas žemei. Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei, reiktų naudoti išvertimo žiedus, nes priešingu atveju davikliai gali būti nukreipti per aukštai arba per žemai, fiksuodami žemę kaip kliūtį.
- Dažymas: Jei reikia, nudažykite parkavimo daviklius savo automobilio spalva kol dar nepajungėte. Atkreipkite dėmesį, kad dažytiems davikliams garantija gali nustoti galioti.
- Laidų išdėstymas ir pajungimas: Prijunkite laidus prie pagrindinio sistemos bloko. Parkavimo sistemos laidus galima pravesti pro bagažinę ir po salono apdaila. Įprastai galiniame bamperyje montuojama parkavimo sistema jungiama prie atbulinės eigos žibinto.
- Vilkimo kablys: Taip pat reiktų atkreipti dėmesį į tai, ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys, kad jis netrukdytų daviklių veikimui.
- Sistemos bandymas: Viską sujungę, patikrinkite, ar kiekvienas parkavimo daviklis atskirai fiksuoja kliūtį, tik po to sumontuokite ekraną ir paklokite laidus automobilyje. Pilnai sumontavus sistemą, dar kartą patikrinkite jos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį, pakoreguokite daviklių išvertimą papildomais žiedais.
Visada turėkite omenyje, kad parkavimo davikliai - ne saugumo garantija, o tik pagalbinė priemonė, palengvinanti vairuotojo parkavimą sudėtingose situacijose. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui, aptakių objektų, kurių atspindėtas ultragarso spindulys negrįžta prie daviklio.
Parkavimo jutiklio montavimo vadovas
Parkavimo daviklių privalumai ir nauda
Parkavimo davikliai yra paprasto ir patogaus naudojimo įrenginys, naudingas tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams. Parkuoti automobilį judriose gatvėse ar ankštose erdvėse gali būti sunku, todėl šiose situacijose labai praverčia parkavimo jutiklių įrengimas. Šios modernios automobilių parkavimo sistemos greitai tapo būtinos, nes jos padeda saugiau ir patogiau vairuoti.
Pagrindiniai privalumai:
- Paprastas montavimas: Itin paprastas ir lengvas montavimas - juos galite įsirengti ir savarankiškai.
- Patogus valdymas: Patogus ir žinių nereikalaujantis valdymas bei įrenginio veikimas.
- Pagalba naujokams: Naudingas pradedantiesiems vairuotojams, ankštose aikštelėse, nežinomose vietose, taip pat vietose, kur yra ribojamas matomumas.
- Geresnis gabaritų pojūtis: Leidžia greičiau pajusti automobilio gabaritus, ypač jei tai naujas automobilis arba dažnai tenka naudotis skirtingais automobiliais.
- Saugumas ir modernios funkcijos: Modernūs parktronikai suteikia daugiau funkcijų ir galimybių (pvz., vaizdo kameros), apsaugant automobilį nuo galimų susidūrimų parkavimo metu. Parkavimo sistemos su kamera yra viena iš sudėtingesnių sistemų, kurioje parkavimo davikliai derinami su galinio vaizdo kamera. Vaizdas dažniausiai rodomas LCD ekrane arba automobilio navigacijos sistemoje. Turint tokią sistemą parkavimas tampa vienas malonumas, nes visas vaizdas matomas ekrane. Žinoma, verta nepamiršti, kad ši sistema yra brangesnė.
Nuolat augantis automobilių skaičius ir mažėjanti erdvė tampa svarbiomis priežastimis, lemiančiomis parkavimo daviklių įsigijimą. Parkavimo davikliai yra tik viena iš daugelio detalių, kuri neatsiejama nuo automobilio.
Kaip pasirinkti tinkamus parkavimo daviklius?
Dauguma automobilių modelių, įsigytų nuo 2006 metų, jau turi parkavimo jutiklius. Tačiau seni automobilių modeliai tokios funkcijos neturi. Jeigu Jūsų automobilis neturi parkavimų daviklių - nenusiminkite. Dabar rinkoje galima rasti daugybė universalių parkavimo sistemų. Tarp šios daugumos svarbiausia nepasimesti ir išsirinkti tinkamą.
Renkantys parkavimo daviklius, pirmiausia rekomenduojama įvertinti automobilio tipą - kompaktinis miesto automobilis, universalas, visureigis ar furgonas. Jeigu automobilis didesnis, geriausia rinktis priekinius bei galinius daviklius arba integruotą kamerą.
Svarbūs kriterijai renkantis parkavimo daviklius:
- Vairuotojo įgūdžiai ir aplinka: Jeigu esate naujokas vairavime, gyvenate dideliame mieste, parkavimo vietos mažai ar parkuojatės siaurose gatvelėse ar kiemuose, rinkitės parkavimo sistemą su vaizdu ir garso signalais.
- Jutiklių skaičius: Parkavimo davikliai yra su 2, 4 arba 8 jutikliais. Automobiliai, turintys parkavimo daviklius priekiniame bei galiniame bamperiuose, užtikrina platesnę aptikimo zoną.
- Garsinis signalas ar ekranas: Nors garsiniai signalai yra dažniausi, kai kurios sistemos turi ekraną su atstumo rodymu. Ekranas - naudinga funkcija tiems, kurie nori tikslesnio orientavimo. Vaizdinis įspėjimas ekrane, jeigu toks yra, dažniausiai turi naujesnių modelių automobiliai.
- Montavimo sudėtingumas: Ultragarsiniai davikliai reikalauja gręžimo į buferį, elektros instaliacijos prijungimo prie atbulinės eigos žibinto ir pan. Jei neturite patirties, geriausia šį darbą patikėti profesionalams, kas reikalaus papildomų išlaidų. Elektromagnetiniai davikliai dažnai montuojami vidinėje buferio pusėje, todėl nėra matomi ir nereikalauja gręžimo.
- Suderinamumas su multimedija: Jei jūsų automobilis turi ekraną ar multimedijos sistemą, patikrinkite, ar parkavimo sistema gali būti prijungta prie jos.
- Finansinės galimybės: Parkavimo sistemų kainos svyruoja nuo 20 iki kelių šimtų eurų ir daugiau. Paprastos ultragarsinės sistemos, tik su davikliais, kainuoja nedaug.
Na, o tuo atveju, jei manote, kad su šia užduotimi susitvarkyti bus nelengva, visada verta rinktis profesionalius konsultantų patarimus. Parkavimo davikliai padeda saugiau pastatyti automobilį, tačiau jis nepastatys už jus. Panašu, kad išmaniojo parkavimo ateitis - automatizavimas su savavaldžiais arba autonominiais automobiliais, kurie yra arčiau realybės nei bet kada anksčiau.
tags: #elektromagnetiniai #parkavimo #davikliai #redaguoti