Atsakydami į dažniausiai užduodamus klausimus, susijusius su automatinių pavarų dėžių aptarnavimu, atkreipiame dėmesį į vieną svarbiausių priežiūros aspektų - transmisijos skysčio, arba automatinės pavarų dėžės alyvos, keitimą. Nors automatinė pavarų dėžė suteikia neprilygstamą važiavimo komfortą, ji yra vienas iš techniškai sudėtingiausių ir jautriausių automobilio komponentų. Jo priežiūra yra labai svarbi siekiant užtikrinti sklandų greičių dėžės darbą ir prailginti tarnavimo laiką.
Kodėl Svarbu Keisti Automatinės Pavarų Dėžės Alyvą?
Kaip ir variklyje, būtina reguliariai keisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje, nes alyva eksploatuojant susinaudoja. Laikui bėgant transmisijos skystis, dėl karščio ir užterštumo gali degraduoti, todėl sumažėja jo efektyvumas. Pablogėja tepimo savybės, degraduoja apsaugantys nuo susidėvėjimo ir plovimo priedai, padidėja rūgščių ir kietųjų dalelių kiekis, sumažėja aliejaus klampa. Šie veiksniai lemia ATF alyvos klampos sutrikimus, kuriems būdingas linijinis nuosmukis (nuo 1% iki 25%) ir klampos padidėjimas, kai aliejus visiškai sunaudojamas.
ATF alyvos degradacijos greitis daugiausia priklauso nuo sąlygų, kuriomis buvo naudojama pavarų dėžė, ir pačios ATF alyvos komponentų, įskaitant bazines alyvas, ir gerinimo medžiagų sudėties kokybės. Variklis pagamintas iš geležies, dėžė taip pat. Tepalai tiek variklio geležyje, tiek pavarų dėžės turi skirtingas tarnavimo trukmes.
„LifeTime Fill“ Mitų Griovimas
Automobilių gamintojai savo techninės priežiūros instrukcijose kartais nurodo, kad nėra ATF alyvos keitimo intervalo arba kad jų automatinė pavarų dėžė buvo pripildyta ATF visam automobilio eksploatacijos laikotarpiui - vad. „LifeTime Fill“. Dažnai vartotojai ir net įgaliotosios automobilių remonto dirbtuvės tada mano, kad automatinei pavarų dėžei alyvos keisti nereikia. Tai klaidingai interpretuota informacija. Tiesa, ne visose automatinėse pavarų dėžėse reikia reguliariai keisti skystį. Kai kurios dėžės (vadinamos „sausomis“) turi „ilgaamžę“ alyvą. Jos, gamintojų teigimu, nereikia keisti, jeigu važinėjate įprastomis sąlygomis. Tačiau tarnavimo laikas vis tiek nėra beribis ir gali skirtis.
Absoliučiai visi automobilių gamintojai pateikia rekomendacijas dėl alyvos automatinei pavarų dėžei keitimo intervalų. Pagal automobilių gamintojų prielaidas, naujoji pavarų dėžė turėtų atlaikyti apie 150 tūkst. km be pakeistos ATF alyvos, o tai praktiškai reiškia visą garantinį laikotarpį. Tačiau tai nereiškia, kad alyvos keitimas apskritai nereikalingas.
Sunkios Eksploatacijos Sąlygos ir Keitimo Intervalai
Verta žinoti, kad daugelis automobilių gamintojų užsako specialią aptarnavimo veiklą, įskaitant ATF alyvos kontrolę, kai automobilis naudojamas neoptimaliomis sąlygomis, apibrėžtomis kaip sunkios eksploatacijos sąlygos. Ši informacija dažnai gali būti klaidinanti, jei į ją neatsižvelgiama.
Tarp sunkių automobilių gamintojų nurodytų sąlygų yra:
- Važiavimas greitkeliu arba dažnas važiavimas kamščiuose.
- Važiavimas žemesnėje nei 0 °C temperatūroje.
- Dažnas važiavimas trumpais atstumais.
- Važiavimas žvyrkeliais.
- Dažnas važiavimas su visa apkrova.
- Priekabos vilkimas.
Ekstremalesnės važiavimo sąlygos - jeigu automobiliu dažnai tempiate, važinėjate bekele, kalnuotomis vietovėmis, susiduriate su daug start-stop eismo, ekstremaliomis temperatūromis, transmisija patiria papildomą apkrovą. Tokiais atvejais įgaliotosios automobilių remonto dirbtuvės techninės priežiūros instrukcijose rekomenduojama perpus sumažinti ATF alyvos keitimo intervalą. O kai automobilio gamintojas nenumato intervalo, alyvą reikia visiškai pakeisti, kai ji tampa juoda ir jaučiasi jos pridegęs kvapas, o ant valdymo magnetų yra pjuvenų.
ATF Alyvos Kokybės ir Lygio Tikrinimas
Kiekvienas automobilių gamintojas savo techninės priežiūros instrukcijose nurodo įgaliotosios automobilių remonto dirbtuvės techninės priežiūros specialistams reguliariai tikrinti ATF alyvos lygį ir kokybę, o prireikus ją papildyti ar visiškai pakeisti.
Tikrinti ATF alyvos lygį paprastai yra paprasta ir lengva. Kitaip yra kontroliuojant ir vertinant ATF aliejaus kokybę. Tai daroma įvertinant iš dėžutės paimtą ATF alyvos mėginį, kur mechanikas įvertina alyvos sunaudojimą tik pagal jos spalvą, kvapą ir kartais pjuvenų ant kontrolinių magnetų kiekį. Nė viena įgaliotoji automobilių remonto dirbtuvė neatlieka kitų alyvos mėginių tyrimų. Sprendimas, ar reikia keisti ATF, ar ne, priimamas atsižvelgiant tik į išvaizdą ir kvapą.
ATF įprastai eksploatuojant praranda savo savybes dėl oksidacijos procesų ir dažnų, laikinų aukštų temperatūrų, pasiekiančių virš 400 °C ant sankabos plokščių.
Pilnas Tepalo Keitimas: Privalumai ir Eiga
Tik darant pilną tepalo keitimą galima pilnai išplauti pavarų dėžę. Keičiant tepalą paprastu būdu, jūs galite pakeisti tik apie 50 proc. seno tepalo. Likusios metalo šiukšlės neleidžia sklandžiai dirbti pavarų dėžei.
Vien tai, kad atliekant pilną dėžės tepalo keitimą, yra pakeičiamas visas tepalas, keitimo metu išplaunama visa pavarų dėžė, hidrauliniai blokai, dėžės aušinimo sistema - tik po tokių procedūrų ši pavarų dėžė pradeda važiuoti gerai.
Priklausomai nuo gamintojo ir automatinės pavarų dėžės tipo, įgaliotųjų automobilių remonto dirbtuvių aptarnavimo standartas, atsižvelgiant į aptarnavimo lygį, įskaitant alyvos lygio ir kokybės kontrolę, gali skirtis. DCT/DSG dėžių patikrinimas paprastai atliekamas kas 30 tūkst. km, o bendras visiškas keitimas - kas 60 tūkst. km. Kitų tipų automatinių pavarų dėžių atveju automobilių gamintojai įsako įgaliotosioms automobilių remonto dirbtuvėms reguliariai tikrinti ATF alyvos lygį ir kokybę kas 80 tūkst. km ar rečiau - netgi iki 250 tūkst. km, bei pakeisti tik tada, kai reikia.
Automatinės pavarų dėžės 100% alyvos keitimas pilnas su plovimu
Automatinės Pavarų Dėžės Ilgaamžiškumas
Reguliarus ir visiškas alyvos keitimas pavarų dėžėje leidžia daugelį metų išlaikyti aukščiausią efektyvumą ir nepriekaištingą, beveik gamyklinę būklę. Automatinės pavarų dėžės priežiūra yra labai svarbi siekiant užtikrinti sklandų greičių dėžės darbą ir prailginti tarnavimo laiką.
tags: #e39 #automatines #pavaru #dezes #tepalo #keitimas