Baraccuda dujų purkštukai yra vieni geriausių dujinių purkštukų, šiuo metu esančių dujų įrangos komponentų rinkoje. Nors Baraccuda dujų purkštukai pradėti gaminti sąlyginai neseniai, jie pagaminti remiantis ilgametėmis technologijomis ir laiko patikrintais metodais. Baraccuda dujų purkštukai yra tikslūs ir geba greitai bei tiksliai veikti esant įvairiausiems apkrovimams, temperatūroms ir slėgiams.
Konstrukcija ir savybės
Kaip ir panašios konstrukcijos Hana, Keihin ar BRC dujiniai purkštukai, Baraccuda purkštukai yra neardomi. Jie tvirtinami reiluose ir gali būti komplektuojami po du, tris ar keturis purkštukus viename reile. Taip pat yra galimybė Baraccuda dujų purkštukus naudoti pavieniui, montuojant kiekvieną iš jų atskirai be reilo. Purkštukai išsiima iš rėmo (reilo), tuomet viršuje uždedama speciali kepurėlė, kuri leidžia užmauti žarnelę. Tokiu būdu purkštukas tampa nepriklausomas kitų atžvilgiu, o tai tam tikruose automobiliuose ir vietose leidžia jį geriau sumontuoti ir patalpinti.
Baraccuda dujų purkštukų konstrukcija iš esmės primena benzino purkštuką tiek savo veikimo principu, tiek išvaizda. Bene didžiausias Baraccuda dujų purkštukų privalumas yra jų parametrai.
Pagrindiniai privalumai
- Didelis reakcijos laikas: šie dujų purkštukai pasižymi greitu reagavimu.
- Ilgas resursas: dujiniai purkštukai yra geri tie, kurie dirba tiksliai ir greitai, tačiau kartu tarnauja ilgą laiką, ką pasiekti tikrai ne visiems dujinių purkštukų gamintojams pavyksta.
- Universalumas: Baraccuda dujų purkštukai gali būti montuojami visų tipų varikliuose - tiek atmosferiniuose, tiek su viena ar net keliomis turbinomis. Šie purkštukai taip pat gali veikti su CNG dujomis, tad jų panaudojimas yra platus.
- Montavimo lankstumas: dėl savo neardomos konstrukcijos jie gali pilnai normaliai veikti visose padėtyse - tiek paguldyti horizontaliai, tiek pastatyti vertikaliai.
Duju įranga - Valdymas iš salono, veikimo principai
Dujinių purkštukų pritaikymas pagal variklio galią
Dujiniai purkštukai, kad ir kokie jie bebūtų, yra pritaikomi konkrečiam dujų įrangos montavimui pagal galios faktorių, tenkantį vienam cilindrui. Pavyzdžiui, jei automobilio variklis nėra didelės kubatūros, natūralu, kad jam reikia mažiau kuro, ir purkštukas turi sugebėti tą kurą dozuoti mažomis dozėmis. Jei variklio kubatūra ir cilindrų skaičius yra didesni, tos dozės natūraliai turi būti didesnės.
Išdalinus galią, tenkančią vienam cilindrui, ir numatant dujų slėgį, galima iškart parinkti ir padidinti Baraccuda dujų purkštukų antgalius tiek, kiek reikia, kad kuro dozavimas būtų tinkamas konkretaus variklio galios faktoriui.
Šiuo metu populiarus „Volvo S60“ automobilis puikiai dirba dujomis ir paneigia internetinėje erdvėje paplitusius komentarus apie tai, kad dujų mišinio negalima sureguliuoti, kad nuolat dega variklio klaidos ir pan.
tags: #duju #purkstukai #keihin