Irankis DPF valymui kpl. šiuolaikiniuose dyzeliniuose automobiliuose kietųjų dalelių filtras (DPF) yra esminė išmetimo sistemos dalis, skirta sulaikyti kenksmingas suodžių daleles ir sumažinti oro taršą. Tačiau laikui bėgant, DPF filtras gali užsikimšti, sukeldamas įvairias automobilio problemas. Svarbiausias ir efektyviausias būdas atstatyti užsikimšusį DPF ir vėl jį padaryti veiksmingu bei funkcionaliu, yra išimti DPF filtrą ir su specialia DPF valymo įranga jį išplauti.
Kodėl DPF filtrai užsikemša?
Nėra vienos priežasties, kodėl DPF filtrai užsikemša. Degimo proceso metu DPF filtre besikaupiantys suodžiai periodiškai regeneracijos metu yra paverčiami pelenais. Tačiau dėl įvairių veiksnių šis procesas gali būti sutrikdytas, o filtras - užsikimšti. Viena dažniausių priežasčių yra dyzelino kuro įpurškimo sistemos gedimas. Taip pat galima priežastis ta, kad yra ilgai važinėjama su degančia prietaisų skydelyje lempute, jog patikrinti DPF ar įspėja apie variklio patikrą bendra „Check Engine“ lemputė.
Kita dažna priežastis yra turbinos gedimas ir greitas gedimo nepašalinimas. Tam tikru turbinos gedimo metu tepalai yra leidžiami link išmetimo sistemos, kur yra kietųjų dalelių filtras. Taip pat vienas iš labiausiai paplitusių gedimų yra sugedęs EGR vožtuvas.
Automobilio eksploatavimas turi didžiulę įtaką DPF užsikimšimui. Kitas prioritetinis atvejis, kai automobiliu važinėjate mieste ir trumpais atstumais, pavyzdžiui, namai - darbas - namai. Būtent tokių trumpų atstumų važinėjimas paskatina DPF užsikišimą.
Daugelis automobilių, aptikus per didelį dalinį DPF filtro užsikimšimą, praneša apie tai vairuotojui prietaisų skydelyje. Jeigu norite, kad DPF valymas padėtų 100%, būtina nuvažiuoti į atitinkamą servisą iš karto, kai užsidegė DPF filtro įspėjamoji lemputė automobilio prietaiso skydelyje. Svarbiausia neužtempti ir kuo greičiau atlikti valymo procedūrą, nes būtent tą ir įspėja jūsų prietaisų skydelis.
DPF užsikimšimo pasekmės
Besikemšant suodžių filtrui, dėl didelio priešslėgio išmetimo sistemoje turime:
- padidėjusias kuro sąnaudas,
- sumažėjusią variklio galią,
- atskirais atvejais - dėl regeneracijai skirto kuro, patekusio į variklį, pakilusį tepalų lygį.
DPF regeneracija: prevencija ir eiga
Patikimiausias būdas tinkamai eksploatuoti suodžių filtrą - suteikti galimybę jam valytis (regeneracija). Apie 80% pas mus atvykstančių automobilių su suodžių filtrų gedimais sutvarkoma kitais būdais, nenuimant pačio filtro. Dauguma atvejų DPF filtrų plovimas tampa ne problemos priežasties, bet tik pasekmės sutvarkymu.
Pasyvi DPF regeneracija
Pasyvi DPF filtro regeneracija vyksta tada, kai automobilis juda pastoviu greičiu ilgesnį laiko tarpą. Taigi, išvažiavus „į trasą“, reikėtų važiuoti kuo pastovesniu greičiu nestojant bent 30-50 minučių, taip užtikrinant filtro regeneraciją.
Aktyvi DPF regeneracija
Aktyvi DPF regeneracija - priverstinis automatinis papildomo kuro įpurškimas (angl. post injection), kai DPF filtro užsikimšimas pasiekia tam tikrą ribą (dažnai - apie 45%, tačiau matematinis DPF filtro prisipildymo suodžiais apskaičiavimas dažnai būna klaidingas), su tikslu padidinti temperatūrą DPF filtre taip, kad būtų galima pamėginti atlikti regeneraciją. Kodėl pamėginti? Nes didelė dalis transporto priemonių yra netikėtai užgesinamos pasiekus kelionės tikslą, o jis dažnai yra labai netolimas. Tokiu atveju filtro regeneracija atidedama iki kito bandymo ir tinkamų tam sąlygų.
DPF valymas naudojant specializuotą įrangą
Pats neefektyviausias ir tikrai gan brangus būdas yra tiesiog pirkti naują arba dėvėtą filtrą. Bet čia tas pats kas pirkti bet kokią jau naudotą automobiliui detalę. Kiek važinėsite su tokiu kietųjų dalelių filtru yra loterija ir laimės dalykas.
Modernios valymo technologijos
DPF valymas naudojant suodžių valymo chemiją pasitelkiant DPF valymo įrangą šiuo metu yra rinkoje populiarėjanti technologija, kuri labiausiai įsivyrauja rinkoje. Būtent dėl to, servisai, kurie atlieka šią paslaugą, jie gali vieninteliai suteikti garantiją savo atliktiems darbams.
Valymo įranga DPF plauna dviem kryptimis su vandeniu ir hidrokarboninio skysčio mišiniu. Kai yra naudojamos DPF valymo įrangos, kurios pasitelkia vandenį, orą ir specialius agentus, kurių pagalba pašalina beveik 100% suodžių ir pelenų.
Plovimo metu suspausto oro bei specialių ploviklių mišinys cirkuliuoja DPF filtre, jį valydamas. Po valymo filtras galutinai išdžiovinamas, pakartotinai matuojamas jo vidinis slėgis, o tada montuojamas į automobilį.
DCS - 20 DPF valymo įranga Carbon Clean DPF FAP KAT EURO 5 EURO 6
DPF valymo ir išpjovimo skirtumai bei nauda
Kokia nauda tarp DPF valymo ir išpjovimo? Didžiulė, pradedant nuo to, kad DPF išpjovimas pažeidžia įstatymą ir tai yra visiškai nelegalu. Išprogramuotas ar išpjautas DPF turi įtaką aplinkai ir žmonių sveikatai, kadangi išmestos kietosios dalelės įtakoja įvairių kvėpavimo ligų atsiradimą žmogaus organizme. Techninės apžiūros darbuotojai tikrai nepatikės tokia pasaka, kad įdėjote vietoje seno filtro naują ir užvirinote tą vietą.
DPF problemos VAG automobiliuose
DPF filtras kelia problemų VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) automobilyje, pagamintame tarp 2008 ir 2015 metų.