Prieš keletą metų Lietuvoje, vėliau nei Vakarų Europoje, KET bei techninių apžiūrų dokumentacijoje atsiradus terminui „dienos žibintai“, kaip grybai po lietaus pradėjo rastis įvairūs LED technologija paremti šviesos prietaisai. Visų motorinių transporto priemonių, dalyvaujančių eisme, vairuotojai privalo ir šviesiu paros metu važiuoti keliais su įjungtomis artimosiomis arba specialiai dienos metui pritaikytomis šviesomis, kitaip vadinamomis dienos žibintais arba DRL (angl. Daytime Running Lights) žibintais.
Kodėl verta rinktis LED dienos žibintus?
Dauguma vairuotojų įprato vos užvedus automobilį įjungti artimuosius žibintus, tačiau nuolat veikiantys artimieji žibintai turi neigiamą įtaką automobilio darbui:
- Generatoriaus apkrova: kuo daugiau prietaisų įjungta, tuo didesnė apkrova tenka generatoriui. Tai didina variklio darbo krūvį, o kartu ir degalų sąnaudas (vidutiniškai 1-3 % arba 50-150 gramų 100 kilometrų ridos).
- Akumuliatoriaus būklė: didėjant generatoriaus apkrovai, krenta jo išduodama įtampa. Dėl to akumuliatorius kraunamas silpnesne srove, o ypač važinėjant trumpais atstumais, jis gali nespėti pasikrauti.
- Lempučių resursas: automobilyje sumontuotos elektros lemputės nėra amžinos. Jų keitimas gali tapti sudėtingu ir brangiu procesu, ypač jei automobilis turi Xenon žibintus.
LED dienos žibintai pasižymi tuo, kad beveik visą energiją paverčia šviesa, o šilumos išskiria tik nedidelę dalį. Tai leidžia ne tik tausoti automobilio elektros sistemą, bet ir padidinti transporto priemonės matomumą kelyje, kas, tyrimų duomenimis, iki 22 % sumažina avarijų tikimybę.
Techniniai reikalavimai ir sertifikavimas
LED dienos žibintai privalo būti tinkamai sertifikuoti ir atitikti nustatytus standartus:
- Sertifikavimas: žibintai privalo būti pažymėti žyme RL (angl. Running Light) ir turėti E sertifikatą (E raidė su skaitmenimis apskritime).
- Veikimas: DRL turi automatiškai įsijungti užvedus variklį, o įjungus gabaritinius, artimąsias, tolimąsias ar rūko šviesas - privalo užgesti. Vienintelė išimtis - „mirktelėjimas“ šviesomis.
- Montavimas:
Parametras Reikalavimas Aukštis nuo kelio 250 mm - 1500 mm Atstumas nuo šono Ne toliau nei 400 mm Atstumas tarp žibintų Ne mažesnis nei 600 mm (tarp vidinių kraštų)
Patirtis montuojant: nuo „Vinstar“ iki pajungimo niuansų
Montuojant žibintus, dažnai susiduriama su vietos trūkumu ar estetikos klausimais. Pavyzdžiui, didesni 6 LED diodų 12W modeliai (pvz., Vinstar V-130023) tinka ne visiems automobiliams dėl 600 mm atstumo reikalavimo. Mažesni 4 LED (V-130025) ar siauro korpuso (V-130027) modeliai yra universalesni.
Pajungimas: procesas yra gana paprastas - du laidai maitinimui (pliusas nuo degimo ir pastovus minusas) bei vienas valdymo laidas, jungiamas prie gabaritinių žibintų pliuso. Kai šiame laide atsiranda įtampa, DRL žibintas automatiškai gęsta.
Svarbu vengti itin pigių, sertifikatų neturinčių kiniškų modelių, kurie dažnai gaminami naudojant prastos kokybės komponentus ir nėra sandarūs. Kokybiški sprendimai, nors ir kainuoja daugiau, ilgainiui atsiperka per kuro ekonomiją, ilgesnį akumuliatoriaus tarnavimo laiką bei išvengtas papildomas lempučių keitimo išlaidas.
2019/2020 Toyota RAV4 priekinių žibintų LED juostos DRL/SIGNAL montavimas
tags: #dienos #sviesos #zibintai #ford #mondeo