Kiekvienas vairuotojas ir keleivis turėtų žinoti, kaip tinkamai ir saugiai vežti žmones, gyvūnus ir krovinius automobilyje, kad tai atitiktų Kelių eismo taisykles (KET) ir užtikrintų visų eismo dalyvių saugumą. Tinkamas daiktų vežimas yra ne tik kiekvieno vairuotojo atsakomybė, bet ir pareiga. Jų laikymosi tvarką reglamentuoja Lietuvos kelių eismo taisyklės, nurodančios, kaip automobilyje turėtų būti gabenami daiktai.
Keleivių ir vaikų saugumas automobilyje
Kelių eismo taisyklės draudžia vežti keleivius, kurie neprisisegė saugos diržų, išskyrus nėščias moteris ir asmenis, turinčius specialias gydytojo rekomendacijas. Todėl vairuotojas privalo priminti keleiviams prisisegti saugos diržus, o jiems nepaklusus, tų keleivių tiesiog nevežti. Pagal Kelių eismo taisykles, važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti (KET 196 p.). Keleiviai visada turi būti prisisegę saugos diržus ne tik sėdėdami automobilio priekinėje sėdynėje, bet ir galinėje.
Saugos diržų ir oro pagalvių funkcija
Saugos diržai pirmą kartą panaudoti 1902 metais automobilių lenktynėse Niujorke. Tačiau ilgą laiką diržai buvo naudojami tik aviacijoje. Šiuolaikiniuose automobiliuose saugos sistemos reaguoja ir į saugos diržų judesius ir esant tam tikro stiprumo smūgiui išsiskleidžia oro pagalvės. Jos skirtos apsaugoti galvą, krūtinę, kaklą, o saugos diržas ne tik sulaiko nuo iškritimo iš automobilio, bet ir suteikia galimybę išvengti sunkių sužalojimų. Pavyzdžiui, jei gale sėdi 80 kg sveriantis keleivis, o automobilis prieš pat avariją judėjo 60 km/val., konkreti poveikio jėga priklauso nuo daugybės veiksnių, tačiau bet kuriuo atveju automobilio ekipažo sužalojimai bus rimti.
Vaikų vežimo taisyklės
Draudžiama vežti vaiką kėdutėje, atsuktoje prieš judėjimo kryptį, ant priekinės sėdynės, jei ji apsaugota saugos pagalve.
Gyvūnų vežimas: saugumas ir komfortas
Kelionės gyvūnams neretai kelia stresą, todėl jie automobilyje gali būti neramūs, trukdyti vairuoti, netgi sukelti eismo įvykį, taip iškyla rizika, jog dėl netinkamai pasirūpinto keturkojo gali nukentėti ir kiti. Skaičiuojama, kad apie 25 proc. eismo įvykių su gyvūnais yra susiję su naminių gyvūnėlių netinkamu transportavimu. Net ir mažiau ekstremaliais atvejais be specialiųjų priemonių vežami gyvūnai gali patys susižaloti krisdami, atsitrenkdami ar išsiskleidus oro pagalvėms.
Pavojai dėl nepritvirtintų gyvūnų
Bandymų metu nustatyta, kad 65 km/val. greičiu važiuojančiam automobiliui susidūrus su kliūtimi be saugos priemonių vežamas 11 kg gyvūnas gali smūgiuoti maždaug 450 kg, o 27 kg šuo - apie 1300 kg jėga.
Rekomendacijos vežant gyvūnus
Kai kurie gyvūnai judant automobiliui yra linkę jausti didelį stresą, todėl pasistenkite sukurti jiems ramią ir patogią aplinką. Pasirūpinkite, kad gyvūnas būtų pakankamai patenkintas ir neturėtų tuščio skrandžio, tačiau taip pat nepersotintas.
Krovinių gabenimas lengvuosiuose automobiliuose: KET reikalavimai
Draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovo Raimondo Bieliausko teigimu, didelių gabaritų krovinių vežimas vasarą ypač aktualus. Dalis gyventojų ilgesniam laikui kraustosi į sodybas, o vėliau grįžta į miestus, kiti važiuoja atostogauti ir automobilius pakrauna laisvalaikio priemonėmis - dviračiais, paspirtukais, vandens pramogų įranga. „Pastebime, kad į lengvuosius automobilius vairuotojai dažniausiai krauna lentas, įvairius namų apyvokos reikmenis, buitinę techniką, be to, šiuo metu ypač padaugėja poilsiautojų, kurie atostogoms vežasi įvairius daiktus pramogoms. Šie kroviniai neretai gabenami ant stogo, pravėrus bagažinės dangtį, tačiau tinkamai nepasirūpinus saugumu. To priežastis - užmaršumas, atsiradusių papildomų gabaritų neįvertinimas, o pasekmės - nukenčiantis turtas arba sukelti eismo įvykiai“, - komentuoja R.Bieliauskas.
„Veždami krovinį, vairuotojai privalo tiek pastarąjį gerai pritvirtini, tiek ir neviršyti leidžiamo transporto priemonės svorio. Be to, daiktai turi būti tinkamai pažymėti, jei išsikiša už KET numatytų automobilio gabaritų. Lengvojo automobilio masė su kroviniu ir keleiviais neturi viršyti 3,5 tonos, o vežami daiktai neturi bloginti vairuotojo matomumo, transporto priemonės stabilumo, neuždengti žibintų, nekristi, nesivilkti. Svarbu ir tai, jog toks gabenimas nekeltų pavojaus eismo dalyvių saugumui, turtui, negadintų kelio, eismo reguliavimo įrenginių“, - apie KET reglamentavimą kalba pašnekovas. Netinkamai pritvirtinti, išsikišę ar nepažymėti kroviniai, kartu, grasina tiek asmeniniam, tiek ir kitų eismo dalyvių saugumui bei gyvybei, todėl specialistai pataria pasirūpinti derama sveikatos, pervežamo turto bei transporto priemonių apsauga.
Komercinių transporto priemonių apkrovos balansavimas | Saugaus krovinio ir transportavimo patarimai
Nepritvirtintų krovinių pavojai
Stabdant skriejančio daikto svoris - gerokai didesnis. R. Bieliauskas primena, jog daiktus svarbu ir pažymėti, jei šie išsikiša iš automobilio šono bent šiek tiek, o iš priekio ar galo išlenda daugiau kaip metrą. „Sudėti lentas į saloną ir jas iškišti pro langus nėra pats saugiausias variantas. Nepatartina ir bagažinę pakrauti didžiuliu šaldytuvu, dėl kurio pastarosios dangtį teks pririšti prie įrenginio. Toks gabenimas - tik žingsnis iki nelaimės“, - pastebi ekspertas.
Tačiau, anot R. Bieliausko, baudos tikimybė - tik lašas jūroje, palyginus su pavojumi gyvybei, kuriai grasina nepritvirtini kroviniai. „Kuomet automobilis juda keliu, viduje esančius daiktus veikia kinetinė jėga, kurią paaiškina fizikos dėsniai. Sakykime, salone ant galinės sėdynės padėtas 1 kg sveriantis krepšys. Važiuojant 50 km per valandą greičiu ir atsitrenkus į nejudančią kliūtį, krepšys į priekį skries 96 kg galia. Belieka įsivaizduoti, kokias pasekmes sukeltų ne toks lengvas krovinys, o, tarkime, 20 kg sverianti nepritvirtinta komoda. Tikimybė tokiu atveju likti gyviems išties menka“, - perspėja draudiko atstovas.
Didelių gabaritų daiktų vežimas ir paruošimas
Pervežant stambias prekes, tokias kaip baldai, skardinė stogo danga, reikia tinkamai suplanuoti procesą. Bent jau turite sudaryti pasiimti daiktų sąrašą, juos saugiai supakuoti ir atsargiai pristatyti į vietą. Niekam nereikia konfliktų su vežėjų kompanija, suglamžytų dėžių, sugadinto turto.
Pakavimo priemonės ir eiliškumas
Reikia apgalvoti, kiek dėžių ar kitų pakuočių prireiks transportavimui. Juosta, polietilenas su „spuogeliais“, kartono lakštai, įvairiaspalviai markeriai, lipdukai, didelės talpos šiukšlių maišai tikrai pravers. Atkreipkite dėmesį į dėžių talpą. Daiktų surinkimą verta pradėti iš anksto, likus bent 4 dienoms iki numatomos transportavimo datos. Iš pradžių reikia sulankstyti daiktus, kurie nėra naudingi iš karto. Būtiniausius daiktus išdėliokite į atskiras dėžutes ir pasirašykite, kad jie turi būti kraunami paskutiniai ir išimami pirmi. Surinkite įvairius brangius daiktus - dokumentus, įrangą, papuošalus, grynuosius pinigus ir pan. - pačiu paskutinę akimirką ir pasiimkite su savimi, o ne į krovinių skyrių.
Atskyrimo principai
Tarp atskyrimo principų yra: pagal patalpas (miegamasis, vaikų darželis, žaidimų kambarys, svetainė, virtuvė, biuras) arba pagal pritaikymą (sporto reikmenys, buitinės chemijos skalbimui ir valymui, indai ir įrankiai maisto ruošimui ir kt.). Krovinys turi būti apsaugotas nuo lietaus. Net jei dėžutės sušlaptų, turinys turi likti sausas.
Baldų ir įrangos paruošimas gabenimui
Baldai turi būti paruošti. Jei turite didelių daiktų, kuriuos gabensite, pirmiausia suskaidykite juos į mažesnius gabalus. Tai būtina norint laisvai išimti baldus iš vieno korpuso ir perkelti į kitą. Esant poreikiui galite skambinti baldų surinkėjui / išmontuotojui. Jei planuojate patys atlikti baldų išmontavimą, tada susidarykite algoritmą, kuris padės surinkti baldus. Sudėkite priedus į talpyklą arba tvirtą maišelį, tada apvyniokite burbuline plėvele ir lipnia juosta. Norėdami supakuoti baldus, galite naudoti kartono lakštus arba tą pačią plėvelę.
Paruoškite įrangą. Jei reikia, išvalykite įrangą ir išdžiovinkite. Jei prietaiso viduje kažkas guli (pvz., kepimo skardos orkaitės viduje), ją reikia ištraukti ir sulankstyti atskirai. Pritvirtinkite laidus, varčias ir duris lipnia juosta.
Alternatyvos: priekabos
Jei nėra didelių gabaritų daiktų ar baldų, judėkite lengvuoju automobiliu su talpia bagažine arba automobiliu su priekaba. Verčiau krovinius sudėti į priekabą, kurią, turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, galima tempti iki 750 kg bendrojo svorio. Ji ne tik užtikrins saugumą, bet ir leis išvengti administracinės atsakomybės, nes netinkamas daiktų vežimas gali užtraukti baudą iki kelių šimtų eurų.
Draudimas ir atsakomybė vežant daiktus
Dažnas vairuotojas, pro pirštus žiūrėdamas į vežamų krovinių saugumą, rizikuoja sukelti tiek pavojų keleivių sveikatai, tiek ir turtui. R. Bieliauskas tikina, jog pirmoji grėsmė neretai neįvertinama, o į antrąją žiūrima atsainiai - esą draudimas padengs visus nuostolius. „Bet kokia trečiajam asmeniui padaryta žala valdant transporto priemonę yra atlyginama privalomojo draudimo, kurį sudaro ir civilinės atsakomybės draudimas. Tačiau atkreiptinas dėmesys į tai, jog, pavyzdžiui, vežant nepritvirtintą dviratį ir jam nukritus ant kito automobilio, atlyginame už apgadintą turtą, tačiau žala kroviniui nėra kompensuojama“, - sako draudiko atstovas.
Krovinio draudimo niuansai
Pašnekovas papildo: vadovaujantis įstatymu, įvykio kaltininko automobilyje esančio bagažo arba už užmokestį vežamo krovinio nuostoliai taip pat nėra kompensuojami. Tačiau tokiems daiktams sukelta žala nukentėjusiojo transporto priemonėje yra atlyginama. Jeigu Jūsų krovinyje yra vertingų ar brangių daiktų, rekomenduojama papildomai apsidrausti.
tags: #daiktu #vezimas #lengvuose #automobiliuose