Automobilių savininkai, eksploatuojantys „Citroen C5“, neretai susiduria su specifine problema, susijusia su elektroniniu išorinių veidrodėlių užsilenkimo mechanizmu. Dažniausiai pastebima situacija, kai vienas iš veidrodėlių užsilenkdamas atsitrenkia į šoninį stiklą, o kitas veidrodėlis užsilenkia tinkamai, palikdamas reikiamą tarpą. Ši problema kelia klausimų dėl mechanizmo reguliavimo ar galimų gedimų.
Dažniausiai pasitaikantys simptomai
Daugelis vairuotojų patvirtina, kad ši problema nėra vienetinė. Kai kuriais atvejais kairysis, o kitais - keleivio pusės veidrodėlis užsilenkdamas liečiasi į stiklą, braižydamas tiek patį stiklą, tiek veidrodėlio korpuso galinę dalį. Kai kurie vartotojai pastebi, kad anksčiau veidrodėliai veikė nepriekaištingai, tačiau su laiku atsirado nukrypimų nuo normos.
Be paprasto atsitrenkimo į stiklą, pasitaiko ir rimtesnių techninių nesklandumų:
- Veidrodėlio korpusas tampa laisvas, pradeda klibėti.
- Užlenkimo metu veidrodėlis pakyla į viršų, girdimas tik varikliuko ūžesys.
- Mechanizmas praranda fiksaciją, todėl veidrodėlis gali atsilenkti per toli (beveik apsisukti).
Galimos priežastys
Viena iš svarstomų versijų - netinkama detalių kilmė. Pavyzdžiui, jei automobilyje sumontuoti „angliški“ veidrodėliai, jų mechanizmas gali skirtis nuo europiniams modeliams skirtų dalių. Nors išoriškai korpusai atrodo identiški, vidiniai komponentai gali turėti kitokius kampus, todėl norint matyti tinkamą vaizdą, tenka keisti paties veidrodžio stiklo kampą, o tai įtakoja ir bendrą užsilenkimo trajektoriją.
Taip pat svarbu paminėti, kad mechaniniams pažeidimams įtakos gali turėti ir anksčiau atlikti remonto darbai autoservisuose. Jei veidrodėlis buvo nuimtas ar netinkamai surinktas po smūgio, mechanizmo fiksatoriai gali būti išklibę arba netinkamai sureguliuoti.
Ar įmanomas mechanizmo reguliavimas?
Daugelis vartotojų kelia klausimą, ar šie mechanizmai yra reguliuojami. Šiuo metu nėra vienareikšmio atsakymo, ar egzistuoja paprastas gamyklinis reguliavimo varžtas, leidžiantis pakeisti užsilenkimo kampą. Dažniausiai, jei veidrodėlis pradeda „vaikščioti“ arba nebesustoja reikiamoje pozicijoje, tai rodo vidinių dantraščių arba fiksavimo mechanizmo susidėvėjimą.
Jei veidrodėlis atsilaisvino nuo mechanizmo, rekomenduojama neatidėlioti patikros, nes yra rizika, kad jis gali nukristi važiuojant. Nors kai kurie savininkai teigia, kad anksčiau turėtuose „Citroen C5“ modeliuose problemų su veidrodėliais nebuvo, dabartinėse situacijose, kai mechanizmai pradeda „daužytis“, dažniausiai tenka ieškoti profesionalios diagnostikos arba keisti pačius mechaninius komponentus.
tags: #citroen #c5 #2012 #veidrodelis #vidaus #funkcijos