Viena iš dažniausių problemų, su kuria susiduria „Chrysler Voyager“ savininkai, yra sunkumai įjungiant pavaras. Šie gedimai gali pasireikšti įvairiai: nuo sunkiai įsijungiančio pirmojo ar atbulinės eigos bėgio iki pavarų, kurios visai nesijungia, ypač esant šaltam orui. Šiame straipsnyje apžvelgsime galimas „Chrysler Voyager“ pavarų dėžės gedimų priežastis ir kaip jas spręsti.
Mechaninės pavarų dėžės problemos
Mechaninė pavarų dėžė automobilyje naudojama nuolatos ir patiria intensyvią apkrovą. Laikui bėgant pavarų dėžėje esantys komponentai gali susidėvėti arba būti pažeisti. Štai dažniausiai pasitaikantys požymiai ir priežastys.
Sunkus pavarų įjungimas
- Viena iš situacijų, su kuria susiduria vairuotojai, yra sunkiai įsijungiantis pirmasis ir atbulinės eigos bėgis. Kai automobilis atšąla, gali sunkiai jungtis ir antroji bei trečioji pavaros.
- Kartais, net ir nuspaudus sankabos pedalą, pavaros nesijungia iš pirmo karto, tenka pedalą atleisti ir spausti iš naujo. Tokiu atveju gali būti, kad susidėvėjo sinchronizatoriai, o tai reiškia brangų remontą.
- Kai kurie vairuotojai pastebi, kad pavaros sunkiau jungiasi esant minusinei temperatūrai. Tai gali būti normalu, tačiau jei pavaros jungiasi itin sunkiai, verta patikrinti sankabos cilindriuką. Jei jis pradeda gesti, pavaros sunkiau jungsis ir gali net nebepasikelti sankabos pedalas.
- Kitas galimas paaiškinimas - netinkama alyva pavarų dėžėje. Jei buvo supilta nekokybiška alyva, tai gali sukelti pavarų jungimosi problemas. Tokiu atveju rekomenduojama pakeisti alyvą į tinkamą. Buvo atvejų, kai supylus netinkamą XADO tepalą į dėžę, spaudžiant šaltukui nebebuvo galima įjungti pavaros. Svarbu pilti ne pusiau sintetiką, o transmisijos alyvą, nes pusiau sintetika gali "užmušti" dėžę.
- Kartais pavarų jungimosi problemos gali kilti ne pačioje dėžėje, o pavarų svirties mechanizme. Tačiau tai reta problema.
- Viena iš chroniškų šių dėžių problemų yra iš paprastos geležies pagaminta šakutė, kuri "smauko" 1 ir 2 bėgių krumplius. Šią šakutę reikia keisti arba restauruoti.
Atbulinės eigos pavaros problemos
Viena specifinių problemų yra nenoromis jungiama atbulinės eigos pavara po važiavimo, kai automobilis jau būna įšilęs. Kol automobilis šaltas, visos pavaros, įskaitant atbulinę, jungiasi lengvai. Jei tokia problema pasireiškia, tai gali reikšti susidėvėjusius sinchronizatorius, o remontas gali būti brangus.
Dažni mechaninės pavarų dėžės gedimų požymiai
Priklausomai nuo požymio, galima įtarti, koks gedimas ištiko pavarų dėžę:
- Šaižus ar labai aiškiai girdimas girgždėjimo garsas, atsirandantis perjungiant pavaras, gali rodyti, jog sinchronizatoriai arba krumpliaračių dantys yra susidėvėję.
- Ūžimas arba aukštas garsas praneša, jog galbūt susidėvėjo guoliai arba taip pat yra problemų su krumpliaračiais.
- Jeigu jaučiate didžiulę vibraciją, kai perjungiate pavaras, problemos priežasčių gali būti pačių įvairiausių, pradedant guoliais, baigiant krumpliaračiais.
- Kitas dažnas pavarų dėžės gedimo požymis - sunkumai arba strigimas perjungiant pavaras.
- Yra ir dalykas, vadinamas "gear slippage" arba pavaros praslydimu, kai kuriems vairuotojams pavara tiesiog „dingsta“, nes variklis nesugeba jos išlaikyti.
Bendrai kalbant, perjungimo problemos dažnai kyla dėl komponentų susidėvėjimo, netinkamo tepimo arba taršos, esančios ant komponentų.
Tepalo svarba mechaninėje pavarų dėžėje
Transmisijos tepalas atlieka svarbų vaidmenį sutepant ir aušinant pavarų dėžę. Jeigu po automobiliu susidaro skysčio dėmės arba jas matote prie transmisijos, tai gali reikšti, kad sandarikliai arba tarpinės reikalauja keitimo. Jeigu tepalas labai patamsėjo, nuo jo sklinda degėsių kvapas arba talpoje randate metalo drožlių, tai yra aiškiausias vidinio nusidėvėjimo ženklas. Norint prailginti pavarų dėžės tarnavimo laiką, būtina palaikyti tinkamą skysčio lygį ir pastebėti, jei jis užsiteršia.
Automatinės pavarų dėžės specifika „Chrysler Voyager“ automobiliuose
Kalbant apie „Chrysler Voyager“ su automatinėmis pavarų dėžėmis, svarbu žinoti, kad jos yra hidraulinės sankabos. Dažnai vairuotojų nežinojimas sukelia gedimus. Pavyzdžiui, mitas, kad automatinėje pavarų dėžėje nereikia keisti alyvos, yra klaidingas. Nors kai kurie remontai gali būti pigesni, neišmanymas ir netinkamos procedūros gali lemti rimtus gedimus.
Automatinė pavarų dėžė užtikrina lengvesnį ir tikslesnį automobilio valdymą, o jos valdymo programa parenka optimalius variklio sukimo momento ir greičio transformavimo variantus. Net posūkyje automatinė dėžė gali perjungti pavarą.
Chrysler Grand Voyager pavarų dėžė laikoma silpnoka ir nemėgsta staigių pokyčių, todėl rekomenduojama važiuoti lėtai ir apgalvotai didinti greitį, o stabdyti pradėti iš anksto. Sport režimu junginėti pavarų greičiausiai nepavyks.
Automatinių pavarų dėžių priežiūra ir gedimų požymiai
Automatinių pavarų dėžių gedimai gali pasireikšti įvairiais būdais, pradedant nuo nežymių trukčiojimų ir baigiant visiškai neveikiančia pavarų sistema. Dažniausios problemos apima netolygų pavarų perjungimą ir smūgiavimą jungiant pavaras.
Svarbu atkreipti dėmesį į automobilio istoriją, ypač jei planuojate pirkti naudotą automobilį su automatine pavarų dėže. Svarbu, kad tepalo keitimai būtų patvirtinti dokumentais.
Diagnostika ir remontas
Jei susiduriate su pavarų dėžės gedimais, svarbu laiku kreiptis į specialistus, kad būtų atlikta teisinga diagnostika ir pašalinti gedimai. Mechaninės pavarų dėžės problemų diagnostika atliekama per vizualinę apžiūrą, kompiuterinę diagnostiką ir mechaninius testus.
Specialistai vadovaujasi diagnostikos duomenimis ar kliento pasakojimu, kad išsiardytų komponentus, patikrintų reikiamas dalis ir rastų problemos priežastį. Viską įvertinus galima pateikti sprendimą dėl remonto. Diagnostika gali trukti nuo valandos iki visos dienos, kol pavyks viską tinkamai išardyti bei prieiti prie problemos židinio.
Dauguma problemų su automatinėmis pavarų dėžėmis reikalauja profesionalios diagnostikos. Nereikėtų atmesti galimybės, kad tai gali būti ne pati dėžė sugedusi nepataisomai, o koks nors slėgio nuotėkis ar kitas nedidelis gedimas.
Kaip išvengti automatinės pavarų dėžės perkaitimo | AUTODOC
Tepalo keitimas kaip sprendimas
Vienas iš svarbių priežiūros aspektų yra pavarų dėžės tepalo keitimas. Jei pavarų dėžė neveikia sklandžiai ir automobilis yra pravažiavęs, pavyzdžiui, 300 000 km, pilnas tepalo keitimas gali padėti. Paprastas tepalo keitimas pakeičia tik apie 50% seno tepalo, o likusios metalo šiukšlės gali trukdyti sklandžiam darbui. Pilnas tepalo keitimas išplauna visą pavarų dėžę, įskaitant hidraulinius blokus ir aušinimo sistemą. Pavyzdžiui, Chrysler Town and Country 2011/3.6 L modeliui, 5 litrų tepalo kiekis yra ženkliai per mažas pilnam keitimui.
Kaip prailginti pavarų dėžės tarnavimo laiką?
Jeigu norite prailginti savo pavarų dėžės tarnavimo laiką, visada keiskite transmisijos alyvą pagal rekomendacijas, leiskite specialistams atlikti apžiūrą bent kartą per 12 mėnesių ar ne rečiau nei 24 mėnesius ir praktikuokite atsakingą vairavimą su lėtais, švelniais pavarų perjungimais.
Dažnai pasitaikanti problema yra tepalo prasisunkimas per tarpines, jungiančias dėžę su varikliu. Nors lašų gali ir nebūti, prasisunkimas matomas. Tokiu atveju svarbu patikrinti tepalo lygį.
tags: #chrysler #voyager #sunkiai #jungiasi #pavaros