Eismas žiedinėse sankryžose daugeliui vairuotojų atrodo reikalaujantis itin didelio susikaupimo ir papildomo dėmesio. Nors tokiose sankryžose eismas yra sudėtingesnis, tai nėra dėl to, kad važiuoti žiedu yra sudėtinga. Vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas teigia, kad kaip ir bet kur kitur eisme, taip ir žiedinėje sankryžoje reikia važiuoti vadovaujantis Kelių eismo taisyklėmis (KET), stebėti kelio ženklus ir kelio ženklinimą.
Žiedinių sankryžų saugumas ir tipai
Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiojo specialisto Renato Siaurusaičio teigimu, žiedinės sankryžos yra pačios saugiausios. Jose yra tik 8 konfliktiniai taškai, kai tuo metu įprastoje keturšalėje sankryžoje - net 32. Tai reiškia, kad vietoje įprastos sankryžos įrengus žiedinę kelių sankirtoje daugeliu atvejų ženkliai sumažinama eismo įvykių tikimybė. Nepaisant to, draudikai sako, kad net ir mažosios žiedinės sankryžos vairuotojams neretai sukelia problemų.
Lygiareikšmės ir nelygiareikšmės sankryžos
Sankryža - kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro kelių susikirtimai, susijungimai arba atsišakojimai. Sankryžos taip pat gali būti skirtingo lygio.
- Lygiareikšmė sankryža - tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai nėra paženklinti pirmumo ženklais ir šių kelių danga yra vienoda. Tokiose sankryžose reikia vadovautis vadinamąja dešinės pusės taisykle. Tai yra, jei privažiavus prie sankryžos, iš dešinės esančiame kelyje stovi automobilis, važiuoti negalite.
- Nelygiareikšmė sankryža - tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai paženklinti pirmumo ženklais ir (arba) šių kelių danga yra skirtinga. Nelygiareikšmių kelių sankryžoje šalutiniu keliu važiuojantis vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie sankryžos pagrindiniu keliu. Jeigu sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis, tos pačios reikšmės keliu (pagrindiniu/šalutiniu) važiuojantys vairuotojai vieni kitų atžvilgiu turi laikytis važiavimo per lygiareikšmių kelių sankryžas taisyklių, t. y. vairuotojai privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms iš dešinės pusės. Svarbu! Jeigu vairuotojas negali nustatyti, kokia kelio danga, o pirmumo ženklų nėra, jis turi elgtis taip, lyg važiuotų šalutiniu keliu.
Žiedinės sankryžos ypatumai
Kiekviena žiedinė sankryža yra individuali, tad svarbu įdėmiai sekti kelio ženklus. Kartais pasitaiko kelių susikirtimų, kurie primena žiedinę sankryžą, tačiau iš tiesų žiedine sankryža laikoma tik ta, prie kurios įvažiavimo yra kelio ženklas „Žiedinė sankryža“ (KET 111) arba „Eismas ratu“ (KET 410). Dažniausiai įvažiavimai į žiedines sankryžas yra pažymėti kelio ženklais Nr. 203 „Duoti kelią“ arba Nr. 204 „Stop“, suteikiant pirmenybę jau žiede esančioms transporto priemonėms. Tačiau gali būti situacijų, kai įvažiavimas į žiedinę sankryžą yra pažymėtas kelio ženklu Nr. 201 „Pagrindinis kelias“ arba nėra pažymėtas jokiu pirmenybę nurodančiu kelio ženklu. Šiais atvejais pirmumą turi transporto priemonės, įvažiuojančios į žiedinę sankryžą.
Galioja stereotipas, kad žiedas visada yra pagrindinis kelias įvažiuojamųjų kelių atžvilgiu, tačiau taip nėra. Sankryžoje Kaune, ties Kauno pilimi viename atsišakojime pirmumo teisę turi važiuojantys žiedu, o kitame - priešingai. Rimvydas Pocius pažymi, kad eismo įvykių žieduose kyla ir dėl to, kad vairuotojai neretai pamiršta, jog posūkį reikia rodyti ne įvažiuojant, o išvažiuojant iš žiedo. Posūkį žiedinėje sankryžoje taip pat visuomet būtina rodyti persirikiuojant iš vienos eismo juostos į kitą. Būtent atliekant šiuos manevrus dažniausiai žieduose sukeliami eismo įvykiai.
KET Žiedinės sankryžos Eismas ratu KET bilietai testai iš Regitros vairavimoegzaminai.lt
Turbožiedinės sankryžos
Dabar dauguma žiedinių sankryžų „sukonstruotos“ taip vadinamo „turbo žiedo“ principu. Tokių žiedinių sankryžų pagrindinis privalumas - iš anksto prieš žiedą pasirinkus tinkamą eismo juostą, žiede keisti eismo juostos nebereiks. Dėl to tokie žiedai saugesni ir jų pralaidumas apie 15 proc. didesnis (žinoma, būtina sąlyga, kad visi vairuotojai tinkamai elgtųsi). 2017 m. Kaune įrengta pirmoji turbožiedinė sankryža, kurioje eismas vyksta dar greičiau ir saugiau. Šiuo metu tokių sankryžų galite sutikti ir kituose miestuose, pavyzdžiui: Trakuose, Vilniuje.
Kaip taisyklingai važiuoti žiedine sankryža?
Tam, kad žiedinėse sankryžose nesukeltume avarinės situacijos, reikia žinoti pagrindines važiavimo tokia sankryža taisykles ir jų laikytis. Saugaus eismo ekspertas Kastytis Povilaitis primena, ką turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas.
Artėjant prie sankryžos
K. Povilaitis vairuotojams, artėjantiems prie sankryžos, pataria pasirinkti saugų greitį, jį dar sumažinant prieš įvažiavimą į sankryžą. Taip pat reiktų būti dėmesingiems ir atkreipti dėmesį į kelio ženklus, kam sankryžoje suteikiama pirmumo teisė. Svarbu būti atidiems kitų eismo dalyvių judėjimui. Avarinių situacijų neretai pasitaiko dar prieš įvažiuojant į žiedą, ypač vairuotojams persirikiuojant į jiems reikalingą eismo juostą, taip pat netikėtai stabtelėjus priekyje važiuojančiam automobiliui. Dar prieš įvažiuojant į sankryžą reiktų suplanuoti, kuriame jos išvažiavime reikės išsukti. Tuomet pasirinkti tinkamą juostą, atsižvelgiant į kelio ženklus, nurodančius eismo kryptis sankryžoje, ir judėti sankryžos link. Pėščiųjų perėjose, jei tokios yra, praleisti einančius žmones.
Įvažiavimas į sankryžą
K. Povilaitis akcentuoja, kad įvažiuojant į žiedinę sankryžą posūkio signalo į kairę rodyti nereikia. „Dabar KET jau yra reglamentuota, kad įvažiuojant į žiedą posūkio signalas nėra rodomas“, - primena A. Pakėnas. Privažiavus sankryžą, reiktų atidžiai stebėti atvažiuojančius automobilius iš kairės. O prieš paspaudžiant greičio pedalą įvertinti matomumą, kelio dangą, savo automobilio technines galimybes ir vairavimo patirtį. Tik įsitikinus, kad kelias laisvas ir užteks laiko saugiai ir netrukdant kitiems eismo dalyviams įsilieti į eismo srautą, įvažiuoti į sankryžą. Įvažiuoti į sankryžą reikia ta eismo juosta, iš kurios galite pasirinkti reikiamą išvažiavimą. Tai paprastai nurodoma prieš žiedinę sankryžą nurodytame kelio ženkle.
Važiavimas sankryžoje
Pasak saugaus eismo eksperto, įvažiavus į sankryžą svarbu laikytis savo juostos: „Eismo juostą galima keisti tik tuomet, jei nėra ištisinės linijos. Kitu atveju atlikti manevrą yra draudžiama ir būtina likti toje eismo juostoje, kurioje važiuojama.“ Važiuoti reiktų kuo tolygesniu greičiu, negalima be reikalo sustoti. Dar svarbu prisiminti, kad sankryžoje reiktų nesiblaškyti, nedaryti staigių manevrų, laikytis saugaus atstumo, būti atidiems kitiems eismo dalyviams ir jų manevrams.
Išvažiavimas iš sankryžos
„Norint išsukti iš sankryžos, reikia persirikiuoti į tą juostą, iš kurios galima išvažiuoti. Keičiant eismo juostas pačioje žiedinėje sankryžoje ir išvažiuojant iš jos, privaloma rodyti posūkį. Pasirinkus išvažiavimo juostą, ja reiktų važiuoti iki kol pilnai išsukama iš sankryžos“, - sako specialistas. Prieš išsukdamas iš žiedo, vairuotojas privalo įsijungti dešinį posūkio signalą. Išvažinėjant iš sankryžos reikia būti itin atidiems ir stebėti kelio ženklus. Neretai jie įspėja apie čia pat esančią pėsčiųjų perėją.
Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti
Pasak K. Povilaičio, dažniausiai vairuotojai nepastebi kelio ženklų. Jeigu prieš sankryžą arba joje įrengti įspėjamieji ženklai, rodantys važiavimo kryptį arba važiavimo būdą, jais vadovautis privaloma. Klasikinė klaida yra netinkamas eismo juostos pasirinkimas įvažiuojant į žiedą, taip pat išvažiuojant iš jo. To pasekmė - įvažiavę į žiedą, vairuotojai pradeda keisti juostas, taip sukeldami avarines situacijas.
„Važiuodami žiedine sankryža vairuotojai daro tris pagrindines klaidas. Dažnai jie, važiuodami antrąja žiedo eismo juosta ir sukdami į dešinę, išvažiuodami iš žiedo bando „ištiesinti kelią“ ir veržiasi į pirmąją eismo juostą, nepraleisdami į ją įvažiavusiųjų iš šalutinio kelio. Šiuo atveju pirmumo teisę turi pirmąja eismo juosta važiuojantys automobiliai, nes jie nekeičia eismo juostos, o važiuojantys antrąja siekia persirikiuoti. Kitą klaidą daro vairuotojai, iš pirmos eilės bandydami įvažiuoti iš karto į antrąją žiedo eismo juostą. Trečiąją klaidą daro tie vairuotojai, kurie žiedu važiavę trečiąja juosta iš jos bando išvažiuoti iš anksto nepersirikiavę į antrąją. Norint greičiau pervažiuoti tokio tipo sankryžą, reikia į ją įvažiuoti iš tinkamos eismo juostos. Jeigu jums reikia išvažiuoti iš žiedo jau pirmame posūkyje, tai ir įvažiuoti į žiedą reikia iš pirmosios eismo juostos.
„Lengvųjų automobilių vairuotojai įvažiuodami į žiedines sankryžas neretai užlenda prieš pat žiedu važiuojantį viešąjį transportą, krovininius automobilius, autobusus nepagalvodami, kad šioms transporto priemonėms reikia daugiau laiko sustoti, esant galimai avarinei situacijai. Taip pat dažnas reiškinys - neatsargus ir pavojingas savo juosta važiuojančio automobilio aplenkimas bei staigus ir pavojingas manevravimas“, - pastebėjo K. Povilaitis. Norėdami žiedinėse sankryžose išvengti skaudžių nelaimių, privalome laikytis taisyklių, nes tik tuomet galime būti ramūs, kad saugiai pasieksime kelionės tikslą.
tags: #chema #kaip #dabar #ivaziuoti #i #ziedine