Bokštiniai kranai yra nepakeičiami statybvietėse, ypač didesniuose miestuose ir vidutinio bei didelio masto statybų projektuose. Dažnai jie vadinami tiesiog statybiniais kranais ir priskiriami prie didžiausių darbo mašinų pasaulyje. Šie įrenginiai pasižymi sudėtinga konstrukcija, kurią sudaro keli pagrindiniai elementai.
Pagrindinės bokštinio krano sudedamosios dalys
Pagrindinės bokštinio krano sudedamosios dalys yra:
- Vertikalus stiebas (bokštas): Tai pagrindinė krano atraminė dalis, sumontuota ant tvirto pagrindo. Pagrindas gali būti tiek stacionarus, tiek mobilus.
- Mobilūs pagrindai: Mobilūs pagrindai gali būti bėginiai arba vikšriniai, suteikiantys kranui galimybę judėti statybvietėje.
- Strėlė: Bokštinis kranas turi vieną iš dviejų tipų strėlių: pasukamąją arba horizontaliąją.
- Sausgyslinė (vežimėlis): Prie pasukamosios strėlės galo pritvirtinta sausgyslinė. Tai įrenginys, skirtas judinti krovinius grandinėmis arba lynais, naudojant kablį arba griebtuvą. Jei strėlė yra horizontali, sausgyslinė juda išilgai jos.
Bokštinių kranų naudojimas
Pagrindinė bokštinio krano funkcija - krovinių kėlimas ir perkėlimas. Tai atliekama naudojant kablį, kuris virve nuleidžiamas nuo strėlės. Kranas perkelia krovinį horizontaliai, sukdamasis aplink savo ašį, ir vertikaliai, keldamas arba nuleisdamas pritvirtintą krovinį.
Šie kranai plačiai naudojami gyvenamųjų namų ir pramoninėje statyboje, transportuojant įvairias statybines medžiagas ir atliekant plieninių konstrukcijų montavimo darbus. Neabejotinas šio tipo mašinų privalumas yra jų ilgas strėlės siekis, leidžiantis atlikti operacijas dideliame plote. Tai suteikia jiems pranašumą prieš mobiliuosius kranus ir daro juos idealiai tinkamus didelėms statybų aikštelėms. Augant statybų pramonei ir atsirandant naujiems gyvenamiesiems kvartalams, biurų pastatams ar visuomeniniams objektams, bokštiniai kranai tampa nepakeičiama įranga.
Pagrindiniai bokštinių kranų techniniai parametrai
Renkantis tinkamą bokštinį kraną, svarbu atsižvelgti į šiuos techninius parametrus:
- Nominalioji keliamoji galia: Tai didžiausias krovinio svoris, kurį kranas gali saugiai pakelti per visą jo eksploatavimo laiką, laikantis visų stiprumo, saugos ir stabilumo reikalavimų. Ši vertė yra kintama ir priklauso nuo krano iškyšos ilgio.
- Strėlės ilgis: Vienas svarbiausių parametrų, lemiantis, kaip toli krovinį galima tiekti. Strėlės ilgis parenkamas atsižvelgiant į statomo pastato dydį.
- Naudingasis kėlimo aukštis: Didžiausias vertikalus atstumas, į kurį kranas gali pakelti krovinį. Jis matuojamas nuo žemės lygio iki kablio ašies aukščiausioje dabartinės iškyšos taške. Šio parametro vertė priklauso nuo sumontuotų bokšto sekcijų skaičiaus.
- Darbinis sukimo momentas: Pastovi vertė, gaunama dauginant krano keliamąją galią iš jo iškyšos ilgio.
- Krano pasvirimo momentas: Apskaičiuojama hipotetinio pasvirimo krašto atžvilgiu ir yra įvairių krano momentų (padėties nustatymo ir pasvirimo) sudedamoji dalis.
Kiekviena tokia mašina turi kelias elektrines pavaras, atsakingas už atskirus judesius, tokius kaip strėlės svyravimas, važiuoklės varymas, strėlės sukimas, kablio pakėlimas ar strėlės judinimas.
Šiuo metu gaminamų didžiausių kranų strėlės ilgis siekia 100 metrų, o didžiausia keliamoji galia gali siekti 240 000 kg (iki 44 m aukščio) ir 120 000 kg (iki 82 m aukščio). Didžiausias tokių modelių kablio aukštis - 86 metrai.
Bokštinių kranų klasifikacija
Bokštiniai kranai gali būti klasifikuojami pagal keletą svarbių požymių:
Pagal strėlės tipą:
- Kranai su strėle (tvirtinama ir netvirtinama).
- Kranai su pasukama strėle (vadinamąja konsoline).
Pagal įrengimo metodą:
- Greitas montavimas (nereikia pagalbinio krano).
- Montuojami mazguose (reikia naudoti pagalbinį kraną).
Pagal pagrindo tipą:
- Stacionarūs kranai (tvirtinami prie pamatų).
- Mobilieji kranai (ant bėgių, vikšriniai).
Pagal pasukamojo mechanizmo vietą:
- Sukiojantis iš viršaus (sukimosi mechanizmas yra bokšto viršuje, suka strėlę, o bokštas nejuda).
- Apatinis sukimas (sukimosi mechanizmas yra bokšto apačioje, strėlė sukasi kartu su bokštu).
Bokštinių kranų montavimas
Bokštinio krano montavimas yra atsakinga ir sudėtinga užduotis, reikalaujanti kruopštaus planavimo ir tikslaus atskirų sudedamųjų dalių sumontavimo. Dėl savo didelio dydžio šios mašinos paprastai surenkamos tiesiai statybvietėje.
Montavimo procesas prasideda nuo krano pagrindo paruošimo. Pagrindai gali būti dviejų tipų: kryžminiai arba pamatiniai inkarai. Pagrindas turi būti įrengtas tinkamame, kompaktiškame ir laikančiame grunte, tinkamai stabilizuotas ir išlygintas. Inkaras turi būti įleistas į cementinį pagrindą.
Ant paruošto pagrindo montuojami kiti bokšto konstrukciniai elementai.
Montavimo metodai:
- Hidraulinis metodas: Naudojamos specialios pavaros. Šiuo metodu bokštas ir strėlė sujungiami šarnyru ir ištraukiami pavara. Šis metodas neleidžia keisti bokšto aukščio. Iškyša pratęsiama panašiai.
- Mechaninis metodas (teleskopinis): Naudojamos virvės ir lynai.
Montuojant apačioje montuojamus pasukamojo mechanizmo kranus, darbas pradedamas nuo pagrindų įrengimo. Kitas žingsnis - išlyginti pagrindą ir vertikaliai pastatyti bokštą. Tada pritvirtinamas atsvaras ir pradedamas bokšto bei strėlės montavimas.
Ant viršaus montuojamiems kranams paruošti naudojamas mobilusis kranas. Bokštas surenkamas iš konstrukcijų dalių ant specialiai paruošto pagrindo. Vėliau įrengiamas centrinis balastas, sumontuojamas pasukamas stalas ir priešpriešinė strėlė. Galiausiai strėlė surenkama ant žemės, pakeliama ir sumontuojama ant sukamojo stalo.
Kolonos 2
Reikalavimai bokštinio krano operatoriui
Norint tapti bokštinio krano operatoriumi, būtina atitikti kelis pagrindinius reikalavimus:
- Amžius: ne mažiau nei 18 metų.
- Galiojanti sveikatos pažyma, patvirtinanti, kad nėra kontraindikacijų dirbti su statybiniais kranais.
- Galiojantis techninės priežiūros UDT, TDT arba WDT kvalifikacijos pažymėjimas, suteikiantis teisę valdyti statybinius kranus.
Pagal galiojančius teisės aktus, šis kvalifikacijos pažymėjimas galioja 5 metus. Yra daug specializuotų profesinio mokymo centrų, siūlančių kursus bokštinių kranų operatoriams. Mokymai susideda iš teorinės ir praktinės dalių, o baigiami egzaminu Techninės apžiūros komisijoje.
Reikėtų atkreipti dėmesį, kad neriboto galiojimo techninės priežiūros kvalifikacijos pažymėjimai galioja iki 2024 m. sausio 1 d. Norint pratęsti jų galiojimą, reikia pateikti specialų prašymą institucijai, išdavusiai pažymėjimą, pageidautina likus 3 mėnesiams iki šios datos.
Bokštinių kranų ir portalinių kranų palyginimas
Turbininiai kranai (bokštiniai kranai) ir portalinių kranų tipai yra itin svarbūs statybos ir sunkiųjų krovinių kėlimo pramonėje. Jie užtikrina reikiamą pasiekiamumą, aukštį ir keliamąją galią didelės apimties projektuose, didina našumą ir padeda atlikti įvairią statybų veiklą.
Bokštinių kranų tipai:
- Savaime pastatomi bokštiniai kranai: Greitai surenkami ir išardomi, idealiai tinka trumpalaikiams projektams ir vietoms, kuriose trūksta erdvės.
- Turbininiai bokštiniai kranai: Turi horizontalią strėlę su vežimėliu, kuris krovinį perkelia horizontaliai.
- Kylamosios strėlės bokštiniai kranai: Strėlę galima pakelti arba nuleisti, todėl juos galima naudoti uždarose erdvėse.
- Plokšti bokštiniai kranai: Suprojektuoti be viršutinio surišimo rėmo, lengviau ir greičiau surenkami bei išardomi.
Portalinių kranų tipai:
- Pilni portaliniai kranai: Apima visą darbo zonos plotį, su kojomis iš abiejų pusių.
- Pusiau portaliniai kranai: Viena koja stovi ant žemės, kita - ant paaukštinto takelio.
- Nešiojamieji portaliniai kranai: Mažesni, mobilūs kranai, kuriuos galima perkelti į kitą darbo vietą.
- Bėgiais montuojami portaliniai kranai: Judantys išilgai stacionarios bėgių sistemos, užtikrinantys stabilumą ir didelę keliamąją galią.
Veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis kraną
Renkantis bokštinį ar portalinį kraną, labai svarbu atsižvelgti į šiuos veiksnius:
- Keliamoji galia: Ar įranga gali susidoroti su jūsų medžiagų svoriu.
- Aukštis ir pasiekiamumas: Ar kranas gali pasiekti reikiamą plotą ir pakelti krovinius į reikiamą aukštį.
- Mobilumas ir lankstumas: Ypač svarbu nešiojamiems ir pusiau portaliniams modeliams.
- Kėlimo ir važiavimo greitis: Didelio greičio kranai būtini didelės apimties operacijoms.
- Automatinės ir valdymo sistemos: Pažangios sistemos didina tikslumą, nuoseklumą ir saugumą.
- Ilgaamžiškumas ir priežiūros reikalavimai: Iš aukštos kokybės medžiagų pagamintos mašinos yra atsparesnės.
- Patikimi prekių ženklai: Užtikrina aukštesnę kokybę ir geresnį aptarnavimą.
Naudotų kranų kainos
Naudotų bokštinių ir portalinių kranų kaina labai skiriasi priklausomai nuo tokių veiksnių kaip amžius, būklė, prekės ženklas ir specifinės savybės. Paprastai kainos gali svyruoti nuo kelių dešimčių tūkstančių iki kelių šimtų tūkstančių dolerių. Pavyzdžiui, naudoto "Liebherr" bokštinio krano kaina gali būti nuo 100 000 iki 300 000 JAV dolerių, o aukštos klasės "Konecranes" portalinio krano kaina gali siekti nuo 200 000 iki 500 000 JAV dolerių.
tags: #bokstinis #kranas #transporto #priemone