Keliams virtus vaizdinga, tačiau pavojinga čiuožykla, vairavimas žiemą tampa kantrybės, meistriškumo ir atsargumo išbandymu. Sniegas, ledas ir sumažėjęs matomumas gali paversti kelius klastingais takais, kur už kiekvieno kampo slypi pavojus. Vairavimas žiemą Lietuvoje kelia didesnę riziką net ir patyrusiems vairuotojams. Slidūs keliai, sniegas, plikledis ir staigiai besikeičiančios oro sąlygos gali gerokai pailginti stabdymo kelią, o taip pat ir automobilio kontrolę. Todėl tinkamas pasiruošimas prieš kelionę yra ypač svarbus saugiam vairavimui žiemą.
Nors vairavimas šaltuoju metų laiku sukelia nemažai iššūkių, orų pasikeitimai neturėtų gąsdinti. Kad šiomis sąlygomis vairuotumėte saugiai, reikia šiek tiek pakeisti savo įpročius kelyje.
Žiemos vairavimo iššūkiai Lietuvoje
Lietuvos žiemos gali būti nenuspėjamos - vieną dieną keliai šlapi, kitą ryte jie jau pasidengę ledu ar storu sniego sluoksniu. Su žiema ateina ne tik pasikeitusios oro sąlygos - šaltis, sniegas, ledas, žiemos metu greičiau nei įprastai trumpėja dienos - temsta, o tai reiškia, kad jūs daug dažniau nei įprastai naudosite savo automobilio žibintus. Žiemą reikia atkreipti dėmesį ne tik į sniegą ar ledą - vairavimo sąlygoms įtakos turi ir tamsa bei krituliai. Pavyzdžiui, snygis, rūkas ar šlapdriba ženkliai pablogina matomumą, o dėl to lėtėja kiekvieno eismo dalyvio reakcija. Net kai oras ne visai žiemiškas, šiuo sezonu reikalingas papildomas budrumas. Smarkus lietus arba atlydys gali sukurti itin pavojingas situacijas.
Pavojai kelyje: nuo plikledžio iki juodojo ledo
- Sniegas ir plikledis: Sniegas ne tik dengia kelią, bet ir formuoja pusnis. Plikledis - tai skaidrus ledo sluoksnis ant kelio paviršiaus. Šaltuoju metų laiku padangų su kelio danga sukibimas tampa žymiai mažesnis ir sudėtingesnis.
- Juodasis ledas: Tai nematomas, bet mirtinas pavojus. „Juodasis ledas“ susiformuoja ant kelio dangos, kurios temperatūra yra žemiau nulio. Tokiomis sąlygomis vanduo puikiai limpa prie paviršiaus virsdamas plonu ledo sluoksniu, kuris nepastebimas dėl juodos kelio paviršiaus spalvos. Vairavimas tokiomis „juodo ledo“ sąlygomis kelia nerimą apie galimą autoįvykį kelyje, nes šį reiškinį yra nepaprastai sunku atpažinti ir jo išvengti.
Automobilio paruošimas žiemai: esminiai žingsniai
Žiema - metas, kai automobilis turi būti pasiruošęs susidoroti su itin sudėtingomis sąlygomis: sniegu, ledu, drėgme ir šalčiu. Jei vairuojate BMW, tai puiki galimybė užtikrinti, kad jūsų automobilis ne tik puikiai važiuos, bet ir išliks saugus ekstremalių oro sąlygų metu. Tačiau tam reikia pasiruošti iš anksto.
Padangos - vienintelis kontaktas su keliu
Kai keliai tampa slidūs, vienintelis dalykas, laikantis automobilį ant kelio, yra padangos. Pirmas ir būtinas darbas - laiku pakeisti vasarines padangas į žiemines. Tik žieminės padangos užtikrina pakankamą sukibimą ant sniego ir ledo, net jei kelias atrodo vizualiai švarus. Šaltuoju metu vasarinės padangos tampa kietos ir praranda efektyvumą. Lietuvoje privaloma važinėti su žieminėmis padangomis nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. Rekomenduojama jas užsidėti anksčiau, jei keliai jau tampa slidūs.
- Protektoriaus gylis: Nors minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm, padangų gamintojai rekomenduoja nelaukti šios atžymos ir padangas keisti anksčiau. Protektoriaus gylį galima išmatuoti ir pačiam - reikia įstatyti liniuotę ar slankmatį į protektoriaus griovelį ir pamatuoti atstumą iki padangos paviršiaus.
- Būklė: Jei protektorius ir pakankamo gylio, tai dar nereiškia, kad padangos tinkamos naudoti. Sutrūkinėjusi padangos guma, netolygus nusidėvėjimas ar gumbai išduoda, jog padangos pavojingos naudoti. Pasak M. Buzelio, net ir retai važinėjant, padangas derėtų keisti bent kas 10 metų.
- Slėgis: Teisingas slėgis automobilio padangoje yra labai svarbus veiksnys vairuotojo saugumui, degalų sąnaudoms bei automobilio vairavimo kokybei. Žiemą oras padangose linkęs susitraukti, todėl padangų slėgis dažnai sumažėja. Jeigu padangos slėgis yra teisingas, ji tarnaus ilgiau.
- Sandėliavimas: Padangų tarnavimo laiką gali prailginti tinkamas jų sandėliavimas: „Padangas reikia laikyti sausoje, tamsioje vietoje, kur palaikoma pastovi temperatūra.“
Skysčiai ir sistemos - variklio ir matomumo užtikrinimas
- Variklio alyva: Jei jūsų BMW artėja prie alyvos keitimo intervalo, verta tai padaryti prieš prasidedant šaltajam sezonui. Žiema variklio alyva sutirštėja dėl žemos temperatūros, o kartu su alyvos klampumu didėja ir mechaninis variklio komponentų pasipriešinimas.
- Antifrizas: Įsitikinkite, kad jūsų BMW aušinimo sistema turi pakankamai antifrizo ir kad jis yra tinkamos koncentracijos, kad apsaugotų variklį nuo užšalimo.
- Langų plovimo skystis: Būtina pasirūpinti žieminiu plovimo skysčiu. Vairuotojai žieminį langų skystį dažniausiai renkasi pagal temperatūrą ir tik retas įvertina pH svarbą. Langų skysčio koncentratas, kurio pH 6-8, praskiedus jį su vandeniu santykiu 1:1 užkirs kelią metalinių paviršių rūdijimui ir plastikinių dalių irimui. Kadangi temperatūra Lietuvoje ganėtinai svyruoja, dalis vairuotojų siekia išnaudoti vasarinį langų skystį iki galo ir tik tada įsipilti specialiai žiemai skirto skysčio. Deja, ši strategija ne visada pasiteisina ir langų plovimo skystis gali užšalti. Jei oro temperatūra siekia vos porą laipsnių šalčio, tikėtina, kad užteks pašildyti automobilio variklį ir skystis atitirps.
- Degalų bakas: Kad neužšaltų degalų žarnelės, palaikykite ne mažiau kaip puspilnį degalų baką. Bet kuriuo kitu metų laiku jūs galite būti šiek tiek neatsargus važiuodamas ties kuro pasibaigimo riba, tačiau greitesnis kuro pasibaigiamas yra ypač dažnesnis ir pavojingesnis reiškinys žiemos metu, nei bet kokiu kitu metų laiku.
Matomumo užtikrinimas ir apšvietimas
- Valymas: Langus, veidrodėlius, žibintus ir posūkio signalus nuvalyti yra būtina, nes sniegas, ledas arba purvas blogina matomumą, o kai vaizdas neryškus, galite tiesiog nepastebėti kitų eismo dalyvių. Daugelis vairuotojų paskubomis valydami sniegą nenuvalo automobilio stogo, tačiau ant stogo susikaupęs sniegas gali būti pavojingas. Taip pat būtina pasirūpinti langų valytuvais.
- Žibintai: Žiema - metas, kai tamsa ateina anksti ir išlieka ilgai, todėl tinkamas žibintų veikimas yra ypač svarbus. Patikrinkite priekinius žibintus. Įsitikinkite, kad visi priekiniai žibintai šviečia tinkamai ir nėra apgadinimų. Lietuvoje visos transporto priemonės privalo net ir dieną važiuoti su įjungtais priekiniais žibintais. Šie žibintai skirti pagerinti matomumą esant rūkui, miglai, smarkiai lyjant, sningant arba pakliuvus į smėlio audrą. Rūko žibintai yra įtaisyti žemiau ir apšviečia kelią arčiau žemės, todėl geriau matysite kelio žymėjimus ir ribas. Jos nepakeičiamos, kai vairuojate tamsiuoju paros metu, ypač kaimo keliais ir atvirais greitkeliais, kuriuose nėra apšvietimo.
Techninė apžiūra ir avarinis rinkinys
Prieš prasidedant šalčiams pravartu atlikti ir bendrą techninę apžiūrą: patikrinti stabdžių sistemą, apšvietimą, pakabos detales, skysčių lygius. „Kad būtų išvengta kritinių situacijų kelyje, svarbu, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas - ypač svarbi stabdžių sistema, ratų būklė. Pavyzdžiui, vairuotojai turėtų nepamiršti kartkartėmis patikrinti, ar tinkamai priveržti ratai.“ Galiausiai įsidėkite į automobilį netikėtose situacijose reikalingų įrankių komplektą. Esminių daiktų laikymas automobilyje, jei jis sugestų, turi būti ne tik prioritetas, bet ir kiekvieno, ypatingai trumpą patirtį vairavime turinčio vairuotojo atsakomybė, už kurią nutikus bėdai padėkosite sau, jei atsidursite kelio pakraštyje su neveikiančiu automobiliu!
Vairavimo technika žiemos sąlygomis
Jei norite saugiai keliauti, būtina koreguoti vairavimo stilių pagal oro sąlygas. Susipažinkite su savo automobilio galimybėmis ir ribotumais žiemą, pradedant tuo, kurie ratai yra varantieji - priekiniai ar galiniai.
Ramus ir pamatuotas vairavimo stilius
- Akseleracija ir stabdymas: Staigią akseleraciją ir stabdymą turėtų pakeisti ramus bei pamatuotas vairavimas. Greitį didinkite ir stabdykite laipsniškai, kad sumažintumėte slydimo riziką. Stabdymo stiprumas taip pat skiriasi priklausomai nuo eismo sąlygų ir nuo automobilio pagalbinių saugumo sistemų - kartais reikia stabdyti labai švelniai, kartais staigiai ir stipriai.
- Posūkiai: Tai galioja ir automobilio valdymui posūkiuose. Nereikia pamiršti, kad geriausiai stabdyti prieš posūkį, o ne posūkyje. Į posūkį įvažiuokite be stabdymo. Posūkiuose specialistas pataria įvertinti automobilio svorį bei kuriais ratais - priekiniais ar galiniais - varomas automobilis.
- Atstumo laikymasis: Jūsų stabdymo laikas prailgėja dėl ant kelio esančio sniego ir po juo slypinčio ledo, lyginant su įprastu važiavimu sausu ar šlapiu keliu. Tai reiškia, kad važiuoti per daug arti priešais esantį automobilį būtų ir rizikinga, ir neatsakinga, dėl to, kad paprasčiausiai nespėsite laiku sustoti. Viena svarbiausių saugaus vairavimo taisyklių - tinkamo atstumo laikymasis. Šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegtos elektroninio stabilumo kontrolės (ESC) ir stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS). Sausame kelyje 100 km/h greičiu keliaujančiam automobiliui gali prireikti apie 100 m visiškai sustoti. Slidžiame kelyje šis atstumas pailgėja net keletą kartų.
- Greičio reguliavimas ir planavimas: Ne mažiau svarbu iš anksto planuoti ir savo sustojimus. Svarbu planuoti maršrutus, sekti orų prognozes. Esant sudėtingoms oro sąlygoms, jei tik galite, niekur nevykite. Nemažai atokesnių kelių žiemą turi ilgokai palaukti savo eilės, kol bus nuvalyti. Kai sninga, geriau rinkitės pagrindinius kelius ir greitkelius, nes jie bus geriau prižiūrimi ir juose sniegas bus nuvalytas pirmiausia. Taip pat rinkitės maršrutą aplenkdami kelius su stačiomis nuokalnėmis arba įkalnėmis. Jei automobilį priparkuosite slidžioje įkalnėje, vėliau gali būti keblu pajudėti iš vietos.
Elgesys slidžiame kelyje ir esant slydimui
- Slydimo kontrolė: Pasak M. Buzelio, automobiliui pradėjus slysti, nederėtų panikuoti: „Jei automobilis slysta, išlikite ramūs. Pirmiausia, neužgulkite stabdžio pedalo, kad automobilis nepradėtų suktis. Norėdami kontroliuoti slydimą, naudokite vairą. Jei automobilio galas slysta į dešinę, sukite vairą į dešinę. Kai automobilis išsitiesins, ištiesinkite ir vairą.“ Netikėtai pradėję važiuoti „juoduoju ledu“ galite staiga prarasti automobilio valdymą, tad taip atsitikus laikykite abi rankas ant vairo ir venkite stabdymo. Taip pat turėtumėte pabandyti „išvairuoti“ slydimą - tai turėtų padėti jums grįžti tiesiai į savo kelią.
- Vairavimas aukštesne pavara: Vairuodami automobilį aukštesne pavara nei įprastai, galėsite išlaikyti kontrolę važiuodami slidžiu ar sniego užpustytu keliu.
- Stabdymo niuansai: Saugus stabdymas žiemą yra būtinas. Stabdymo laikas prailgėja dėl ant kelio esančio sniego ir po juo slypinčio ledo. Stabdykite švelniai ir tolygiai, kad išvengtumėte slydimo. Su ABS pedalo galima spausti stipriau, bet be ABS reikia stabdyti impulsais, kad ratai neužsiblokuotų. Pirmiausia atleiskite akceleratorių ir nespauskite staigaus stabdžio. ABS stabdžių sistema įprastai padeda išlaikyti automobilio valdymą stabdymo metu, tačiau ant ledo ji nesutrumpina stabdymo kelio. Stabdant ant plikledžio automobilis vis tiek gali slysti net ir su ABS sistema. Taip yra dėl to, kad kelio paviršius yra labai slidus.
- Rikiavimasis: Žiemą daug avarijų nutinka vairuotojams be reikalo rikiuojantis į kitą juostą. Nesirikiuokite iš vienos juostos į kitą vien todėl, kad atrodo, jog vienoje jų eismas juda truputį greičiau. Jeigu reikia persirikiuoti, o automobilis varomas priekiu, svarbu neatleisti akseleratoriaus pedalo, kol automobilis nepradeda stabiliai riedėti reikiama juosta. Jei automobilis varomas galu, persirikiuojant išlaikykite tolygų greitį ir venkite staigaus vairo sukimo.
- Vairavimas giliame sniege: Patekus į gilų sniegą, svarbu nesustoti ir palaikyti bent keliolikos kilometrų per valandą greitį. Kitu atveju, gali tekti užklimpti sniege ir kviesti pagalbą.
- Akvaplanavimas: Svarbus ir akvaplanavimas dideliu greičiu įvažiavus į vandens balą.
Specifiniai BMW automobilio aspektai žiemą
Jokia paslaptis, jog žiema automobiliui yra vienas iš pačių sudėtingiausių laikotarpių, o labiausiai atsispindi ne tik pasikeitusiose vairavimo sąlygose, tačiau taip pat ir automobilio elektroninėse sistemose. Nors tokia tendencija tinka visų gamintojų automobiliams, tačiau specifiškai „BMW“ modeliai su tokiomis problemomis gali susidurti dažniau.
Elektronikos jautrumas šalčiui
Žema temperatūra, nuolatinė drėgmė, druskos ant kelių ir trumpi važiavimai sukuria tokias sąlygas, kuriomis net ir tvarkingas automobilis gali pradėti kelti pačių įvairiausių problemų. Akivaizdu, jog didžioji dalis elektronikos sistemų problemų prasideda nuo pačios energijos tiekimo grandinės pradžios.
Akumuliatoriaus svarba
Šalčio mėgėjas tikrai nėra jūsų BMW akumuliatorius. Šaltyje akumuliatoriaus efektyvumas smarkiai krenta, o automobilis reikalauja daugiau energijos, lyginant su vasaros laikotarpiu. AVKParts ekspertai sako, kad šiuolaikiniai „BMW“ automobiliai reikalauja tikrai daug elektros energijos įvairioms funkcijoms palaikyti, tad reguliariai atnaujinti akumuliatorių - ypač žiemos metu - verta. Laikui bėgant akumuliatoriaus talpa mažėja, todėl būtent todėl prieš šaltąjį sezoną rekomenduojama ne tik patikrinti įkrovos lygį, bet ir realią akumuliatoriaus būklę, ypač automobiliuose su „Start-Stop“ funkcija. Jei jūsų BMW akumuliatorius yra senesnis nei 3-4 metų, verta jį patikrinti. Verta patikrinti akumuliatoriaus būklę, įtampą bei kontaktus, kad ryte automobilis sėkmingai užsivestų ir nekiltų nemalonių situacijų.
Dyzelinių BMW užvedimo elektronika
Ne mažiau svarbi vieta - dyzelinių „BMW“ variklių užvedimo elektronika. Esant žemai temperatūrai, kaitinimo žvakės ir jų valdymo moduliai atlieka lemiamą vaidmenį automobilio užvedimo metu. Jei viena ar kelios žvakės neveikia tinkamai, variklis gali užsivesti sunkiai, dirbti netolygiai arba visai neužsivesti. Dažnai problema nėra akivaizdi rudenį, bet pirmas rimtesnis šaltis ją iš karto išryškina. Taip pat, „BMW“ dyzeliniuose modeliuose pakaitinimo sistema glaudžiai susijusi su variklio valdymo elektronika. Net ir nedidelis sutrikimas gali sukelti klaidų kodus, riboti variklio darbą ar suaktyvinti avarinį režimą. Tokiose situacijose problema dažnai slypi ne sudėtingoje sistemoje ar pačiame akumuliatoriuje, tačiau susidevėjusiose pakaitinimo žvakėse.
Starterio veikimas
Beje, reikėtų taip pat paminėti ir patį starterį. Žiema variklio alyva sutirštėja dėl žemos temperatūros. Kartu su alyvos klampumu didėja ir mechaninis variklio komponentų pasipriešinimas. Taigi, starteriui tenka sukti variklį didesne jėga. Specialistai sako, jog, jeigu starteris jau turi nusidėvėjimo požymių, žiema juos labai greitai išryškina. Ilgiau trunkantis sukimasis ar pasikartojantys bandymai užvesti variklį tik dar labiau apkrauna tiek starterį, tiek akumuliatorių. Tai reiškia, jog sudėtingas automobilio užvedimas šaltą rytą ne visuomet yra tiesiogiai susijęs su akumuliatoriaus problemomis.
Prevencija ir priežiūra
Svarbu yra suprasti, kad dauguma žiemos metu atsirandančių elektronikos problemų nėra staigūs bei netikėtai nutikę gedimai. Dažniausiai tai yra palaipsniui nusidėvėjusių komponentų pasekmė, kurią šaltis bei kartu su ja pasireiškianti drėgmė tiesiog pagreitina. Puikus to pavyzdys - pačios įvairiausios laidų jungtys ar elektronikos davikliai. Laiku neidentifikuotos problemos bei nepakeistos už jas atsakingos dalys gali sukelti grandininę reakciją - silpnas akumuliatorius apkrauna starterį, prastas užvedimas neigiamai veikia kitus elektronikos komponentus. Jei žiemą „BMW“ automobilis pradeda kelti įvairių elektronikos problemų, sprendimas dažniausiai yra gana paprastas - patikrinti ir, jei reikia, pakeisti pagrindinius komponentus. Kiekviena smulkmena, nuo padangų iki antifrizo, gali turėti didelę įtaką jūsų saugumui ir važiavimo komfortui žiemą.
Patarimai saugiam vairavimui ir bendros klaidos
Saugus vairavimas - tai ne tik eismo taisyklių laikymasis, bet ir atsakingas elgesys kelyje, padedantis išvengti nelaimių bei apsaugoti visus eismo dalyvius.
Budrumas ir koncentracija
Prisiminkite, kad svarbiausia sėdint už vairo yra vairuoti, o ne reguliuoti radijo imtuvą, kalbėti mobiliuoju telefonu ar užkandžiauti. Vairuojant svarbu nedaryti pašalinių darbų. Šis perspėjimas labiausiai taikytinas piktnaudžiaujantiems išmaniųjų telefonų galimybėmis. Atidumas ir koncentracija kelyje - geram vairuotojui būtinos savybės. O kai saugus vairavimas tampa įpročiu, išvengiame daugybės skaudžių nelaimių.
- Stebėkite kitus eismo dalyvius: Svarbu nuspėti, kokio manevro imsis priešais ar šalia jūsų automobilio esančios transporto priemonės šeimininkas, bei aiškiai ir iš anksto informuoti eismo dalyvius apie savo manevrus. „Pasistenkite įvertinti, koks vairuotojas sėdi prie kito automobilio vairo - ar nepatyręs naujokas, ar atsargiai važiuojantis pagyvenęs žmogus, ar pernelyg savimi pasitikintis jaunuolis.“
- Pėstieji ir dviratininkai: Daug avarinių situacijų sukelia ne tik vairuotojai, tačiau ir pėstieji bei dviratininkai. Ypač nenuspėjami yra vaikai - net tada, kai eina šaligatviu. Pasitaiko atvejų, kai vaikai bėga per kelią degant raudonai šviesoforo šviesai, arba, norėdami sutrumpinti kelią, kerta jį neleistinoje vietoje. Sumažinkite greitį prie visų pėsčiųjų perėjų (net jeigu aplink nieko nematyti), kad pastebėtumėte net ir atšvaitų neseginčius žmones.
Praktika ir įgūdžių tobulinimas
M. Buzelio teigimu, gerinti savo vairavimo įgūdžius ekstremaliomis sąlygomis vairuotojai turėtų naudodami vairavimo simuliatorius arba praktikuodamiesi atokiose vietose. Prasidėjus žiemiškiems orams, pasitreniruokite vairuoti tuščioje prisnigtoje aikštelėje. Galėsite ramiai priprasti prie to, kaip jūsų automobilis susitvarko su slidžia danga. Jeigu stinga pasitikėjimo vairuoti žiemiškomis sąlygomis, užsiregistruokite į saugaus vairavimo kursus.
Dažnos vairuotojų klaidos žiemą
Vairuojant žiemą Lietuvos keliuose pasitaiko daug klaidų, kurios gali kainuoti ne tik nervus, bet ir saugumą.
- Staigus greičio keitimas: Viena pavojingiausių situacijų - staigus greičio keitimas slidžiame kelyje.
- Netinkamos padangos: Kita dažna klaida - netinkamos padangos. Naudojant vasarines arba susidėvėjusias žiemines padangas, net ir modernus automobilis tampa sunkiai valdomas.
- Skubėjimas ir nekantrumas: Skubėjimas ir nekantrumas žiemą taip pat sukuria daug pavojų. Nesilaikant saugaus atstumo ar bandant lenkti bet kokiomis sąlygomis, avarijos rizika išauga kelis kartus. Paskutinis dalykas, kurio nori būti bet kuris vairuotojas, kur nors skubėti, ypač žiemiškomis oro sąlygomis. Prie laukimo iki paskutinės minutės prieš pradedant kur nors vėluoti ir galiausiai pradedant skubėti pridėkite šaltojo sezono oro sąlygas ir vairavimo patirties stygių - vairuoti paskubomis neturint didelės vairavimo patirties bendrai, ir ypač žiemą būtų ir rizikinga, ir neatsakinga.
- Ignoruojamos oro sąlygos: Dar viena klaida - ignoruojamos oro sąlygos. Prieš išvykdami visada patikrinkite orų prognozę ir kelio būklę. Tai padeda išvengti netikėtų užšalusių ruožų ir pasirinkti saugesnį maršrutą.
Finansinė apsauga - Kasko draudimas
Net labiausiai įgudę ir rūpestingiausi vairuotojai žiemą gali patekti į avarijas ir nelaimingus atsitikimus. Apledėję ir slidūs keliai, aplaidi automobilio techninė priežiūra ir prastas matomumas - vienos dažniausių priežasčių, lemiančių avarijas žiemą. Kasko draudimas gali palengvinti nemalonias situacijas ir užtikrinti finansinę apsaugą nukentėjus automobiliui, patekus į avariją arba vagystės atveju. „If“ kasko draudimas apima draudimą nuo susidūrimų su gyvūnais ir daugelį kitų situacijų bei suteikia techninę pagalbą kelyje. Kai po įvykio automobilis nebevažiuoja, kyla ne tik finansinių nemalonumų. Staiga likus be automobilio, įprastas kasdienio gyvenimo ritmas tampa problematiškas: nuo rytinės kelionės į darbą, pavežant vaikus į mokyklas, iki eilinio apsipirkimo parduotuvėje. Tinkamai sukomplektavus draudimą, net ir maža kasko kaina turėtų garantuoti svarbiausias draudimo apsaugas.
tags: #bmw #vairavimas #ziema