Šiame straipsnyje apžvelgiamos dažniausios problemos ir niuansai, susiję su Volvo S70 bei panašių modelių (V70, S60, V850) klimato kontrolės sistema, jos davikliais ir valdymo blokais. Straipsnyje pateikiama informacija apie sistemos veikimą, gedimų diagnostiką, remonto sprendimus ir saugiklių išdėstymą.
Klimato kontrolės sistemos veikimas ir ypatumai
Automobilyje įdiegta elektroninė klimato kontrolė vėsina arba šildo, bei sausina orą salone. Oro kondicionavimo sistemą (AC) galima išjungti, tačiau, siekiant salone užtikrinti komfortišką klimatą ir neleisti langams aprasoti, ji turi būti visada įjungta. Būtina atminti, kad oro kondicionierius tinkamai veiktų, šoniniai automobilio langai ir stoglangis* turėtų būti uždaryti.
Visuotinio atidarymo funkcija vienu metu atidaro / uždaro visus šoninius langus ir galima, pvz., greitai išvėdinti automobilį, kai lauke karšta. Nuo klimato reguliavimo ortakio (grotelės tarp variklio gaubto ir priekinio stiklo) nuvalykite ledą ir sniegą. Šilto oro sąlygomis po mašina gali lašėti oro kondicionavimo sistemos kondensatas. Tai yra normalu. Kai reikalinga maksimali variklio galia, pvz., greitėjant, oro kondicionierių galima laikinai išjungti. Norėdami sumažinti rasojimo pavojų, švariai nuvalykite langus langų valymo priemone.
Klimato kontrolė ir automobilio funkcijos
- Automobiliai su Start/Stop*: Automatiškai išsijungus varikliui, gali būti apribojamos tam tikros įrangos funkcijos, pvz., klimato reguliavimo ventiliatoriaus sukimosi greitis.
- Automobiliai su ECO*: Kai suaktyvinta ECO funkcija, tam tikros įrangos funkcionalumas gali būti sumažintas arba ji išaktyvinta, t. y. oro kondicionavimas. Suaktyvinus ECO funkciją, pakeičiami keli klimato kontrolės sistemos nuostatų parametrai ir sumažinamos kelių elektros vartotojų funkcijos.
Dažniausios klimato kontrolės problemos
Tarp vartotojų pasitaiko įvairių klimato kontrolės gedimų ir neaiškumų:
- Ventiliatorius į max režimą automatiškai jungiasi tik nuo vairuotojo pusės max šildymo arba max šaldymo padėties, nuo keleivio pusės reguliatoriaus nesijungia. Gali būti, kad taip ir turi būti, tačiau verta patikrinti sistemos veikimą.
- Jeigu įjungi degimą, bet variklio neužvedi, lemputės nemirksi, nors girdisi garsas, kad testuojasi sistema. Tai gali reikšti normalų sistemos patikrinimą.
- Vairuotojo pusės temperatūros reguliatorių pastačius į maksimalų šildymą, vėjelis pučia stipriai, o nuo keleivio pusės nereaguoja. Tai gali rodyti problemą su keleivio pusės davikliais ar valdymo bloku.
- S70 klimato kontrolė ilgesnėse kelionėse gan gerai įkaista. Tai gali būti normalu arba rodyti sistemos perkrovimą/perkaitimą.
Klimato kontrolės bloko (AC į EEC) keitimas ir diagnostika
Vartotojai dažnai keičia senesnio tipo AC bloką į modernesnį EEC bloką, kuris gali būti randamas S60 modeliuose. Šis procesas yra palyginti paprastas:
- Išimamas senas AC blokas.
- Bandoma prijungti kelis EEC blokus, kol randamas tinkamai veikiantis.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad EEC blokas gauna signalą iš saulės spindulių daviklio, esančio priekyje prie stiklo (ten kartu būna ir lemputė). Prijungus diagnostiką, gali būti parodyta, kad negaunamas signalas iš saulės spindulių daviklio, net jei visa kita veikia. Tai gali būti nedidelis trūkumas arba nereikšmingas gedimas, neturintis įtakos bendram veikimui.
Pasitaikė atvejų, kai pakeitus EEC bloką, neveikė priekinio stiklo apipūtimas arba pradėjo užsirakinėti ir atsirakinėti durelės. Tai rodo, kad blokai nėra visiškai suderinami arba turi vidinių defektų. Reikia ieškoti bloko, kuris pilnai atitinka automobilio komplektaciją.
Kaip sutaisyti „Volvo 850“, „S70“, „V70“, „V70R“, „V70XC“ ir kt. oro kondicionierių. Trikčių šalinimas, pavyzdžiai ir kt. (VOTD)
Problemų, susijusių su akumuliatoriaus iškrovimu, sprendimas
Iškrovus akumuliatorių, gali kilti įvairių elektronikos problemų, įskaitant klimato kontrolės sutrikimus:
- Neveikia klimato kontrolės valdymo blokas, nedega jokios lemputės.
- Nedega po valdymo blokuku esantys mygtukai bei oranžinė lemputė, esanti ant automatinės pavarų dėžės, rodanti įjungtą pavarą.
- Neveikia galiniai parkavimosi davikliai.
- Bagažinė atsidaro tik su pulteliu, o spaudžiant mygtuką ant bagažinės nereaguoja.
Šios problemos dažnai yra „programinės įrangos“ (software) lygmens, o ne „techninės įrangos“ (hardware) gedimai. Kai prijunginėjate akumuliatorių, reikia raktelį pasukti į II padėtį. Per žema įtampa, atsirandanti sukant starterį, gali sukelti trikdžius kompiuterinėse sistemose. Buvo atvejų, kai po kelių dienų šios problemos išnykdavo pačios. Tačiau kartais prireikia keisti klimato kontrolės valdymo bloką, nes tai yra dažna problema šiuose automobiliuose.
Atjungiant akumuliatorių, rekomenduojama pirmiausia atjungti minusą, o paskui pliusą, nors tai nebūtinai išsprendžia visas problemas. Jei visos problemos atsiranda po akumuliatoriaus iškrovimo ir įkrovimo, patartina palaukti kelias dienas, nes sistemos gali atsistatyti. Jei ne, gali prireikti specializuotos kompiuterinės diagnostikos ir bloko keitimo.
Saugiklių informacija
Tinkamam klimato kontrolės sistemos veikimui yra gyvybiškai svarbūs saugikliai. Žemiau pateikiamas pagrindinių saugiklių sąrašas, susijęs su klimato kontrole ir kitomis svarbiomis sistemomis:
| Saugiklio aprašymas | Srovė (A) |
|---|---|
| Pirminis centrinio elektroninio modulio (CEM) saugiklis po daiktadėže | 50 |
| Pirminis saugiklis centriniam elektriniam blokui bagažinėje | 60 |
| Pirminis relių ir saugiklių dėžutės saugiklis po daiktadėže | 60 |
| Papildomas elektrinis šildytuvas* | 100 |
| Šildomas priekinis stiklas*, kairioji pusė | 40 |
| Prekinio stiklo valytuvai | 30 |
| Stovėjimo šildytuvas* | 25 |
| Ventiliatorius | 40 |
| Šildomas priekinis stiklas*, dešinioji pusė | 40 |
| ABS siurblys | 40 |
| ABS vožtuvai | 20 |
| Priekinių žibintų plautuvai* | 20 |
| Priekinių žibintų aukščio reguliavimas*, aktyvieji ksenoniniai priekiniai žibintai (ABL)* | 10 |
| Variklio valdymo modulis, transmisijos valdymo modulis, oro pagalvės | 10 |
| Šildomi valytuvų purkštukai* | 10 |
| Žibintų jungikliai | 5 |
| Garso signalas | 15 |
| Relės ritė pagrindinėje variklio valdymo sistemos relėje (4 cil.); Variklio valdymo modulis (4 cil.) | 5 |
| Relės ritė pagrindinėje variklio valdymo sistemos relėje (5, 6 cil.); Variklio valdymo modulis (5, 6 cil.) | 10 |
| Transmisijos valdymo modulis | 15 |
| Solenoidinis jungiklis A/C (5, 6 cil. benzininis); Pagalbinis aušalo siurblys (4 cil. dyzelinis) | 15 |
| Elektromagnetinė oro kondicionieriaus sankaba (5, 6 cil.); vožtuvai (5, 6 cil.); variklio valdymo modulis (6 cil.); masės oro srauto jutiklis (5 cil. benzininis); alyvos lygio jutiklis | 10 |
| Elektromagnetinė oro kondicionieriaus sankaba (4 cil.); kaitinimo žvakės valdymo modulis (4 cil. dyzelinis); alyvos siurblys (4 cil. dyzelinis) | 7,5 |
| Aušinimo ventiliatorius (4-5 cil. benzininis) | 60 |
| Aušinimo ventiliatorius (6 cil., 4, 5 cil. dyzelinis) | 60 |
tags: #volvo #s70 #tdi #klimato #kontroles #daviklis