Vožtuvų dangtelio tarpinės keitimas yra vienas iš pažiūros nesudėtingų darbų, kuriuos daugelis vairuotojų mėgsta pasidaryti patys. Realybė yra tokia, kad ne visi iš pažiūros paprasti darbai paprastai ir pasidaro. Per praktiką yra ne kartą tekę keisti jau mėgintą keisti vožtuvų dangtelio arba galvos dangtelio tarpinę, nes naujoji taip pat leidžia tepalą ir nėra sandari. Daugelis vairuotojų ar meistrų taip pat neteisingai naudoja hermetikus ir sandariklius siekdami panaikinti tepalo prasisunkimą.
Realybė yra tokia, kad nauja kokybiška tarpinė, tvarkingai ir tinkamai uždėta bei užveržta, turi laikyti ir neleisti tepalui prasisunkti.
Vožtuvų Dangtelio Tarpinės Nesandarumo Pasekmės
Kartais vožtuvų dangtelio tarpinė labai stipriai leidžia tepalą, ir jis bėgdamas pribėga į visas ertmes. Tepalo prasisunkimas kelia ne tik estetinių problemų, bet ir rimtų rizikų variklio veikimui.
Elektros Sistemos Pažeidimai
Tepalas yra puikus laidininkas, tad patekęs ant aukštos įtampos laidų ar kitų elektros komponentų gali sukelti jų pramušimą ir trumpąjį jungimą. Tai gali lemti brangų ir sudėtingą remontą.
Uždegimo Sistemos Sutrikimai
Pavyzdžiui, kai kuriuose varikliuose žvakės yra paslėptos giliai variklio galvoje, o vožtuvų dangtelio tarpinės sandarina ir neleidžia tepalui patekti ant žvakių. Dažnai nekeičiant tarpinės laiku, žvakės pilna to žodžio prasme pasidengia tepalu, pradeda pramušinėti laidai ir taip sugenda tiek uždegimo ritė (babina), tiek komutatorius, tiek laidai ir pačios žvakės.
Variklio Būklės Apsunkinimas
Nekeiciant dangtelio tarpinės, rizikuojate nepastebėti tepalo trūkumo ir jo minimumo, kas ilgainiui gali sukelti didesnių variklio gedimų ar problemų. Bėgantis variklio dangtelio tepalas ir apibėgęs variklis gali sutrukdyti laiku pastebėti rimtesnes variklio problemas ar kitus tepalo prasisunkimus. Vėliau, siekiant variklį nuplauti, vėl susidursite su rizika po plovimo sugadinti tam tikrus variklio komponentus, ypač susijusius su aukšta įtampa.
Kaip nuimti vožtuvo dangtelį ir tarpinę BMW N57 N47 IŠSAMI INSTRUKCIJA
Estetinės ir Komforto Problemos
Tekėdamas tepalas ne tik kad negražiai atrodys variklio skyriuje ir palikinėsite dėmes po varikliu visur, kur sustosite, bet ir jausite nemalonų degančių tepalų kvapą automobilio salone.
Teisingas Tarpinės Keitimo Procesas
Hermetikų ir Sandariklių Naudojimas
Daugelis, tikėdamiesi sutaupyti arba net dėdami naują variklio galvos dangtelio tarpinę, naudoja hermetikus ar sandariklius, tarsi tikėdamiesi, kad taip bus geriau ir tarpinė tarnaus ilgiau. Taip tikrai nėra, tad dėdami naują tarpinę, sandariklį ar hermetiką reikėtų naudoti tik ten, kur nurodo gamintojas.
Paprastai visos normalios tarpinės turi vaizdinę informaciją apie tai, kur naudoti hermetiką, arba įspėjimą, kad jo naudoti tiesiog negalima. Dažniausiai gamintojas nurodo naudoti hermetikus tik tam tikruose taškuose, kur dangtelio perimetre yra išlinkimai ar kampai. Kartais būna naudojami pusmėnuliai, jų vietos yra paprastai tepamos hermetiku.
Paviršių Paruošimas
Labai svarbu prieš dedant naują vožtuvų dangtelio tarpinę tinkamai pasiruošti paviršius. Reikia idealiai nuvalyti tiek variklio galvos paviršių, tiek patį vožtuvų dangtelio paviršių, kad nauja tarpinė idealiai priglustų prie šių paviršių. O vietose, kuriose reikia panaudoti hermetiką, reikia taip pat labai gerai nuriebalinti viską, kad jis gerai priliptų ir neleistų tepalo.
Tinkamas Užveržimas
DĖMESIO! Ne mažiau svarbu ir teisingas vožtuvų dangtelio tarpinės suvaržymas. Norint tinkamai suvaržyti galvos dangtelio tarpinę, reikėtų naudoti tinkamą seką, neveržti bet kaip, bet panaudojant automobilių remonto žinynus, pasižiūrėti užveržimo seką ir jėgą (sukimo momentą).
tags: #bmw #n57 #voztuvu #dangtelio #tarpines #keitimas