BMW M3 - tai ikoninis sportinis sedanas, kuris pirmą kartą pristatytas 1986 metais ir tapo etalonu savo klasėje. Per beveik keturis dešimtmečius šis modelis evoliucionavo iš lenktynių trasoms skirto automobilio į galingą, tačiau kasdieniam naudojimui pritaikytą transporto priemonę. Per šį laikotarpį „BMW M“ padalinys pristatė šešias modelio kartas, kurių kiekviena nustatė vis naujus našumo ir technologijų standartus.
Šešios BMW M3 kartos
Nuo pat gamybos pradžios M3 buvo standartas, į kurį lygiavosi kiti gamintojai. „BMW Motorsport“ specialistai kruopščiai siekė lenktynių technologijas pritaikyti keliams skirtuose automobiliuose.
- E30 (1986): Pirmasis M3 modelis, sukurtas kaip Vokietijos kėbulinių automobilių čempionato (DTM) homologacijos bazė. Naudojo 2,3 l keturių cilindrų variklį (147 kW/200 AG). Dėl plastiko kėbulo detalių svėrė vos 1200 kg ir iki 100 km/val. įsibėgėdavo per 6,7 sekundės.
- E36 (1992): Antroji karta, pasižymėjusi modernesniu dizainu su vientisais priekiniais žibintais. Pirmą kartą pasiūlytas sedano kėbulas. Atnaujinta versija pasiekė 316 AG galią.
- E46 (2000): Išgarsėjo savo aukštų apsukų S54 šešių cilindrų varikliu (338 AG). Modelis išsiskyrė ikoniškais „angelo sparnų“ žibintais ir tapo vienu perkamiausių M modelių istorijoje.
- E90/E92/E93 (2007): Vienintelė M3 karta, gavusi galingą 4,0 l V8 variklį (420 AG), pasiekiantį 8300 aps./min.
- F80 (2014): Perėjimas prie turbininių variklių. 3,0 l šešių cilindrų motoras su dvejomis turbinomis išvystė 425-450 AG. Kupė ir kabrioleto versijos gavo atskirą M4 pavadinimą.
- G80 (2020): Naujausia karta, pirmą kartą pristatyta su M xDrive visų varančiųjų ratų sistema ir universalo kėbulu. Galingumas siekia iki 550 AG (CS versijoje).
2025 BMW M3 Competition - Athletic & Attractive Super Sport Car!
Eksperimentiniai „M3“ prototipai
Per ilgą istoriją gamintojo „BMW M“ divizijos teritorijoje buvo sukurti keli unikalūs konceptai, kurie niekada nepasiekė serijinės gamybos. Kai kurie iš jų buvo skirti pramogai, kiti - atlikti praktines funkcijas.
„M3“ pikapai
Daugelis žmonių nežino, kad egzistavo net keletas „M3“ pikapų. 1986 metais inžinieriai, norėdami patogiau vežioti įrangą gamyklos teritorijoje, konstravo pikapą iš 3 serijos kabrioleto. 2011 metais pasirodė dar vienas „M3 E90“ pikapas, sukurtas „iš smagumo“ ir net testuotas Niurburgringo trasoje.
Kiti konceptai
2000 metais „BMW M“ divizija planavo išleisti „M3“ universalą (E46 pagrindu), tačiau jis taip ir liko koncepto stadijoje, nors ir sulaukė didelio dėmesio dėl savo išvaizdos.
Jubiliejinė „30 Years of M3“ laida
2016 metais švenčiant trisdešimtąjį modelio jubiliejų, BMW pristatė ribotos serijos modelius. Šie automobiliai pasižymėjo „Macao Blue“ spalva ir specialiu „Competition Package“ paketu.
| Techninė savybė | „Competition Package“ patobulinimai |
|---|---|
| Galia | Padidinta iki 331 kW / 450 AG |
| Pakaba | „Adaptive M“ su naujomis spyruoklėmis ir stabilizatoriais |
| Dinaminės savybės | Įsibėgėjimas iki 100 km/val. per 4 sek. |
Automobiliai buvo aprūpinti 20 colių M stilistikos ratlankiais, tamsinto chromo išmetimo sistema bei „BMW Individual High Gloss Shadow Line“ apdaila. Salone buvo įrengtos sportinės sėdynės bei anglies pluošto panelė su serijos numeriu.