Kai kalbame apie BMW 3 seriją, dauguma vairuotojų įsivaizduoja klasikinį sedaną ar universalą. Tačiau Gran Turismo (GT) versijos atsirado kaip netradicinis sprendimas, skirtas tiems, kurie norėjo daugiau vietos, patogumo ir išskirtinumo. Gran Turismo buvo sukurtas kaip komfortiškesnis, bet vis tiek dinamiškas hečbekas-sedanas, jungiantis universalo praktiškumą ir sedano eleganciją. Šiame straipsnyje apžvelgsime du pagrindinius BMW Gran Turismo modelius - 3 serijos (F34) ir 5 serijos (F07), nagrinėsime jų ypatybes, variklių pasirinkimą, tipines problemas bei, svarbiausia, kuro sąnaudas, ypatingą dėmesį skiriant xDrive (4x4) visų varomųjų ratų versijoms.
BMW 3 Serijos Gran Turismo (F34): Savybės ir eksploatacija
BMW 320 Gran Turismo (F34) debiutavo 2013 metais ir iškart sulaukė daug dėmesio dėl savo išvaizdos - ilgesnės ratų bazės, švelniai kylančio stogo ir elektriškai atsidarančio bagažinės dangčio. Gamintojas siekė sukurti automobilį, kuris būtų komfortiškesnis nei sedanas, bet lengviau valdomas nei 5 serijos GT. Tai unikalus stilingo gran turismo ir penkių durų kėbulo funkcionalumo derinys.
Modelio charakteristikos ir varikliai
BMW 3 Serijos Gran Turismo (F34) buvo gaminamas nuo 2013 iki 2019 metų. Tai pirmoji ir vienintelė GT versijos karta 3 serijoje. Jis buvo siūlomas tiek su galiniais varomaisiais ratais, tiek su xDrive (4×4) visų varomųjų ratų sistema.
| Kodas | Metai | Kėbulo tipas | Pavaros | Pastabos |
|---|---|---|---|---|
| F34 | 2013 - 2019 | Hečbekas / 5 durų Gran Turismo | Galiniai arba xDrive (4×4) | Pirmoji ir vienintelė GT versijos karta 3 serijoje |
BMW 320 Gran Turismo buvo siūlomas su plačiu variklių pasirinkimu, apimančiu tiek benzininius (N20 ir B48), tiek dyzelinius (N47 ir B47) variklius. Variklių galia svyravo nuo 143 AG iki įspūdingų 313 AG (pvz., 335d xDrive versijoje). Beveik visais atvejais automobilis komplektuotas su ZF 8-pavarų automatine dėže, kuri yra viena geriausių rinkoje - greita, sklandi ir ilgaamžė.
BMW 320 GT (F34) kuro sąnaudos
Kalbant apie kuro sąnaudas, BMW 320 GT modelis pasižymi efektyvumu, ypač su dyzeliniais varikliais. Dyzeliniai B47 varikliai vidutiniškai sunaudoja apie 5,8 l/100 km. Benzininiai B48 varikliai yra šiek tiek „alkanesni“ - jų sąnaudos siekia apie 7,5-8,0 l/100 km. Svarbu paminėti, kad xDrive versijos sunaudoja 0,3-0,5 l daugiau kuro, palyginti su galinių ratų pavaros modeliais. Tai yra normalu dėl papildomo svorio ir transmisijos nuostolių, būdingų visų varomųjų ratų sistemoms.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir priežiūra
BMW 320 Gran Turismo nėra „probleminis“ modelis, tačiau yra keletas aspektų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Ankstyvieji N47 dyzeliniai varikliai (iki 2014 m.) vis dar kelia riziką dėl laiko grandinės dėvėjimosi, ypač jei automobilis važinėjo trumpus atstumus arba alyva nebuvo keičiama laiku. Kadangi grandinė įrengta variklio gale, jos keitimas yra brangus - apie 700-1000 €. Benzininiai N20 ir B48 varikliai laikomi tylesniais ir patogesniais mieste, tačiau yra jautrūs kuro kokybei bei uždegimo žvakių keitimo intervalui.
Kaip ir daugelyje BMW dyzelių, EGR vožtuvas bei EGR aušintuvas laikui bėgant užsikemša, ypač važinėjant mieste. Nors gamintojas teigia priešingai, ZF 8HP automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas kas 60-80 tūkst. km yra būtinas jos ilgaamžiškumui užtikrinti. Dėl ilgesnio kėbulo ir svorio greičiau dėvisi galinės įvorės bei amortizatoriai, tačiau originalios dalys tarnauja 80-120 tūkst. km. Komfortas išlieka puikus net po daugelio metų.
BMW F34 - Service
Rekomenduojami priežiūros intervalai ir apytikslės kainos
| Darbas | Apytikslė kaina (€) | Rekomenduojamas intervalas |
|---|---|---|
| Variklio alyvos ir filtro keitimas | 80-130 | Kas 10-12 tūkst. km |
| Pavarų dėžės alyvos keitimas (ZF 8HP) | 200-280 | Kas 60-80 tūkst. km |
| Grandinės keitimas (N47 variklis) | 750-1000 | Pagal nusidėvėjimą |
| Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas (priekis) | 160-260 | Kas 50-70 tūkst. km |
| EGR vožtuvo valymas arba keitimas | 120-250 | Pagal poreikį |
| Pakabos remontas (įvorės, amortizatoriai, svirtys) | 250-550 | Kas 80-120 tūkst. km |
BMW 5 Serijos Gran Turismo (F07): Prabanga ir praktiškumas
BMW 530 Gran Turismo (F07), gaminamas nuo 2009 iki 2017 metų, priklauso 5 serijos šeimai, tačiau konstrukcijos pagrindas - 7 serijos platforma (F01). Tai modelis, kuris sugebėjo išsiskirti iš visų įprastų sedanų, sujungdamas 5 serijos eleganciją, 7 serijos prabangą ir SUV erdvę. Salonas - tai tikras komforto pasaulis. BMW 530 GT buvo kurtas ilgiems atstumams - tai automobilis, kuriuo norisi važiuoti iš Vilniaus į Paryžių nesustojant. Šis modelis pasižymi puikiomis važiavimo savybėmis, dėka galinių ratų pavaros ir neprivalomos xDrive sistemos, užtikrinančios stabilų ir tikslų vairavimą.
Privalumai ir trūkumai
Štai pagrindiniai BMW 530 GT (F07) privalumai ir trūkumai:
- Privalumai:
- Itin erdvus salonas - gale vietos daugiau nei 7 serijoje.
- Komfortiškas važiavimas ilguose atstumuose - idealiai tinka kelionėms.
- Stilingas interjeras su aukštos kokybės medžiagomis ir tyliu varikliu.
- Lankstus bagažo skyrius - nuo 500 iki 1700 litrų talpos.
- Galingi, patikimi dyzeliniai varikliai (ypač 530d versija).
- Trūkumai:
- Aukštas svorio centras - mažina sportiškumą posūkiuose.
- Dizainas kelia dvejopus jausmus - ne visiems patinka GT forma.
- Benzininiai varikliai itin „alkani“, ypač mieste.
- Galimas elektronikos jautrumas - reikia atidaus serviso.
- Nišinis modelis - pardavimas gali užtrukti ilgiau.
BMW 530 GT (F07) kuro sąnaudos
BMW 530 Gran Turismo pasižymi skirtingomis kuro sąnaudomis priklausomai nuo variklio ir pavaros tipo. Dyzelinė 530d versija, kuri dažnai komplektuojama su xDrive sistema, vidutiniškai sunaudoja apie 6-7 litrus užmiestyje ir iki 9 litrų mieste. Benzininiai V8 varikliai gali pasiekti net 13-15 litrų, todėl jie labiau tinka mėgstantiems dinamiką nei taupumą. Nors konkrečios xDrive versijų sąnaudos neatskirai nurodytos, galima tikėtis panašaus 0,3-0,5 l/100 km padidėjimo, kaip ir 3 serijos GT modeliuose, dėl papildomos visų varomųjų ratų sistemos.
Tipinės problemos ir patikimumas
BMW 530 Gran Turismo pasižymi sudėtinga technine konstrukcija, todėl laikui bėgant išryškėja kelios tipiškos problemos. Pirmiausia, dyzeliniuose varikliuose dažniausiai pasitaiko EGR vožtuvo, purkštukų ar grandinės nusidėvėjimas. Jei alyva keičiama retai, variklis ima skleisti garsus, praranda trauką ar net meta klaidas apie „drivetrain“. Kita jautri vieta - pakaba. Dėl didelės masės ir komforto orientacijos, amortizatoriai, stabilizatoriai ir guoliai dėvisi greičiau. Elektronika šiame BMW sudėtinga: pasitaiko klaidų prietaisų skydelyje, akumuliatoriaus išsikrovimo, parkavimo jutiklių ar klimato kontrolės trikdžių. Galiausiai, pavarų dėžė - nors ZF automatas laikomas patikimu, alyvos keitimas kas 60-80 tūkst. km yra būtinas. Apleistas servisas lemia smūgius perjungiant pavaras arba trūkčiojimą akseleruojant. Trumpai tariant, BMW 530 GT patikimumas priklauso nuo priežiūros.
Bendros rekomendacijos ir patarimai perkant
Tiek BMW 3 Serijos Gran Turismo (F34), tiek BMW 5 Serijos Gran Turismo (F07) siūlo išskirtinį komfortą, erdvumą ir dinamiškas važiavimo savybes. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus, tačiau stilingo automobilio, kuris išsiskiria kelyje ir tinka ilgoms kelionėms ar šeimos poreikiams.
Kada verta rinktis xDrive (4x4) versiją?
xDrive sistema suteikia puikų sukibimą ir stabilumą, ypač važiuojant žiemą ar blogais keliais. Jei dažnai susiduriate su sudėtingomis oro sąlygomis ar neasfaltuotais keliais, xDrive versija yra vertas pasirinkimas, nors ir šiek tiek padidina kuro sąnaudas. Svarbu nepamiršti reguliariai keisti alyvą perdavimo dėžėje (kas 60-70 tūkst. km), kad būtų užtikrintas sistemos ilgaamžiškumas.
Pirkimas Lietuvoje: į ką atkreipti dėmesį?
Verta pirkti naudotą BMW Gran Turismo Lietuvoje, jei automobilis turi pilną aptarnavimo istoriją. Rinkoje yra daug gerų egzempliorių iš Vokietijos ir Skandinavijos. Prieš pirkdami būtinai patikrinkite carVertical ataskaitą - tai padeda išvengti suklastotos ridos ar paslėptų avarijų. Svarbu įvertinti, kad eksploatacija nėra pigi - dalys ir serviso darbai kainuoja daugiau nei įprasto sedano, tačiau laiku atliekant profilaktiką galima išvengti rimtų remontų.
tags: #bmw #gt #4 #4 #kuro #sanaudos