Nors paskirstymo diržas (GRM) yra kritiškai svarbus vidaus degimo variklio komponentas, užtikrinantis alkūninio ir paskirstymo velenų sinchroninį darbą, ne mažiau svarbus yra ir išorinių agregatų dirželio keitimas. Laiku nepakeitus išorinio agregatų dirželio galima sukelti daug problemų tiek varikliui, tiek pačiam vairuotojui. Šiame straipsnyje aptarsime išorinius agregatus sukančius dirželius, jų paskirtį, tipus, keitimo intervalus ir galimas pasekmes, jei jie nebus pakeisti laiku.
Išorinių agregatų dirželių paskirtis ir tipai
Pagrindinė išorinio variklio dirželio paskirtis yra sukti išorinius agregatus, kurie dažniausiai padeda vairuotojui lengviau valdyti automobilį ir užtikrina komfortą. Dažniausiai tai yra:
- Vairo stiprintuvo siurblys: palengvina vairo sukinėjimą.
- Generatorius: aprūpina variklį ir kitas automobilio sistemas elektra.
- Kondicionieriaus siurblys: užtikrina malonų važiavimą automobiliu.
Labai dažnai pasitaiko, kad vandens siurblį taip pat suka išorinis dirželis, o ne paskirstymo diržas.
Išorinių dirželių gali būti labai įvairių: trapecinės formos, juostinių, platesnių, siauresnių, ilgesnių ir trumpesnių. Kadangi išorinius dirželius kartais reikia keisti, varikliai yra suprojektuoti taip, kad tai būtų galima atlikti maksimaliai nesudėtingai.
Dirželių įtempimas ir elastiniai dirželiai
Tam, kad išoriniai agregatai būtų sukami išorinio diržo, dažniausiai yra naudojamas bent jau vienas įtempimo guolis, arba kitaip - įtempėjas. Šis komponentas užtikrina reikiamą dirželio įtempimą ir stabilų darbą.
Elastiniai išoriniai dirželiai ir jų keitimas yra sutinkami retai, tačiau kartais jie pasitaiko. Elastinis dirželis turi du matmenis - vieną mažesnį, kitą didesnį, kurie nurodo, kiek jis gali išsitempti ir pailgėti lyginant su jo dabartiniu dydžiu. Elastiniam dirželiui sumontuoti reikalingi papildomi įrankiai, todėl neturint jų, uždėti dirželį nepažeidus yra sunku.
95 BMW E36 (318is M42) generatoriaus, gylio ir trapecinio diržo keitimas
Kada ir kodėl reikia keisti išorinius dirželius?
Išorinius dirželius reikia keisti periodiškai, pagal tai, kada nurodo automobilio gamintojas. Serviso 007 praktikoje, išoriniai dirželiai dažnai keičiami tuo pačiu metu, kai keičiamas paskirstymo diržas. Tuomet dirželis yra nuimamas ir galima kruopščiai jį apžiūrėjus pasakyti, ar jis buvo keistas, ar daug važiavęs ir kiek dar bent jau preliminariai laikys. Pagal tai pateikiamos išvados ir rekomenduojama klientui jį pakeisti ar palikti seną.
Svarbu atkreipti dėmesį į šiuos požymius, kurie gali signalizuoti apie dirželio nusidėvėjimą:
- Nežinoma rida nuo paskutinio dirželio keitimo.
- Dirželio kontaktas su variklio alyva ar antifrizu pagreitina guminės medžiagos dilimą.
- Diržas gali nuslysti nuo ritinėlio ar krumpliaračio, dėl ko susidaro įtempimas ir nusidėvėjimas kraštuose.
- Variklio galios kritimas ir neįprasti virpesiai.
- Tamsios dujos iš išmetimo vamzdžio.
- Cypimas ar kiti neįprasti garsai sklindantys iš variklio skyriaus.
Ką gresia ne laiku pakeistas dirželis?
Nekeičiant cypiančio ar kitus garsus skleidžiančio išorinio variklio diržo, rizikuojama tiek savo paties planais, tiek kai kuriais atvejais sugadinti variklį. Labai svarbu laiku keisti išorinius dirželius ir todėl, kad nutrūkus bet kuriam iš jų, kelionė automobiliu dažniausiai baigiasi pakankamai greitai.
Pavyzdžiui, įsivaizduokite, kiek nuvažiuosite žiemą, kai reikia valytuvų, lempų, šildymo, jei nutrūks generatoriaus dirželis ir jis nustos krauti akumuliatorių - kelionė labai greitai pasibaigs. Taip pat gali nustoti veikti vairo stiprintuvas, o tai apsunkins automobilio valdymą, arba sustoti kondicionierius, kas sumažins komfortą.
Alkūninio veleno priekinio škivo problema
Daug kalbėjome apie pačius dirželius ir agregatus, kuriuos jie suka, tačiau nepakalbėjome apie dar vieną kartais pasitaikančią problemą - tai paties alkūninio veleno priekinio škivo, kuris ir suka visus išorinius diržus. Kartais nutinka taip, kad apatinis alkūninio veleno škivas sugenda dėl amžiaus ir jam tenkančios vibracijos, kuri slopinama guminiu intarpu tarp škivo vidinės ir išorinės dalies. Šis intarpas skirtas sugerti vibraciją, tačiau laikui bėgant jis sugenda, išdyla, sukietėja ir natūraliai suplyšta. Tokiu atveju reikia keisti ir patį škivą.
Servise 007 be problemų galite pasikeisti tiek išorinio agregatų dirželį ar dirželius, tiek jų įtempėjus ar atraminius guolius, užtikrinant jūsų automobilio ilgaamžiškumą ir saugumą.
tags: #bmw #e36 #generatoriaus #dirzelio #keitimas