Vairuotojams, siekiantiems maksimalios kontrolės arba norintiems atlikti tam tikrus manevrus, gali iškilti klausimas, kaip pilnai atjungti automobilio stabilizavimo ir traukos kontrolės sistemas, tokias kaip ASR (Anti-Slip Regulation) arba ESP (Electronic Stability Program).
Kodėl norima pilnai atjungti ASR/ESP?
Dažnai vairuotojai susiduria su situacija, kai paspaudus ESP išjungimo mygtuką, skydelyje užsidega atitinkama lemputė, tačiau bandant suktis automobilis vis tiek pristabdo ratus, o per dujų pedalą jaučiamas tratėjimas. Tokiu atveju nepavyksta laisvai suktis vietoje, nes su įjungta sistema automobilis net neleidžia suktis, o išjungus, nors ir sukasi, bet ne taip, kaip turėtų. Tai rodo, kad sistemos vis dar veikia dalinai ir verčia ieškoti būdo, kaip jas atjungti visiškai.
ASR/ESP sistemos veikimo principai ir dalinis atjungimas
Daugelis automobilių gamintojų įdiegia stabilizavimo sistemas, kurios net ir dalinai atjungtos, gali išlaikyti tam tikrą kontrolę. Pavyzdžiui, „C5 Allroad“ serviso mokymuose nurodyta, kad išjungus ESP, automobilis gali suktis aplink savo ašį ir ESP neįsijungia, kol nepaspaudžiamas stabdžių pedalas. Paspaudus stabdį, ESP automatiškai vėl įsijungia. Kyla klausimas, ar išjungti reikėtų nuspaudus stabdį ir tada spaudžiant mygtuką?
Vairuotojų patirtis rodo, kad net ir išjungus ESP, stabdžiai automatiškai pristabdo automobilį ir neleidžia jam visiškai išsisukti. Net kai ESP yra išjungta, automobilis sukasi skersai, bet tik dideliu ratu, ir retkarčiais jaučiamas pristabdymas. Tai patvirtina, kad sistema vis dar veikia dalinai, net ir po paprasto paspaudimo.
Pilnas ASR/ESP atjungimas BMW automobiliuose
Kai kurie BMW modeliai turi galimybę pilnai atjungti ASR / ESP sistemas. Pavyzdžiui, pas BMW 3 serijos automobilius, nuspaudus ir palaikius ASR mygtuką, užsidega ABS ir stabilizavimo lemputės. Tai rodo, kad sistemos yra visiškai atjungtos, ir automobilis tuomet elgiasi „kaip pasiutęs“.
Buvo bandymų kituose modeliuose ilgiau palaikyti nuspaudus traukos kontrolės mygtuką: užsidegusios lemputės po to užgeso, o vėliau vienu paspaudimu sistema nebeįsijungė, kol automobilis nebuvo užgesintas ir vėl užvestas. Nors tuo metu nebuvo galimybės išbandyti sukimosi, yra tikimybė, kad tokiu atveju sistema buvo visiškai atjungta.
Ką veikia traukos kontrolės mygtukas ir kodėl jį reikia išjungti?
Galimi niuansai ir patarimai
Svarbu atkreipti dėmesį, kad pilno ASR / ESP atjungimo metodai ir sistemos elgesys gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio, markės ir pagaminimo metų. BMW automobiliuose dažnai pasiteisina ilgai laikyti nuspaustą traukos kontrolės mygtuką, kad būtų pasiektas pilnas sistemos deaktyvavimas. Visada rekomenduojama susipažinti su konkretaus automobilio vartotojo vadovu ar serviso instrukcijomis.
tags: #bmw #asr #atjungimas