Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti įvairiomis technologijomis, skirtomis palengvinti vairavimą ir padidinti saugumą. Tarp jų išskirtinę vietą užima adaptyvieji žibintai. Nors ne visos naujos technologijos yra vienodai naudingos, adaptyviosios žibintų sistemos yra vertingas saugumo ir komforto elementas. Panašias sistemas naudoja Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volvo, tačiau šioje straipsnio dalyje detaliau apžvelgsime, kaip realiomis sąlygomis veikia BMW kompanijos automobiliuose montuojami žibintai.
Adaptyviųjų žibintų veikimo principas
Adaptyvių žibintų veikimo principas yra labai paprastas. Automobilio priekyje sumontuota kamera nuolatos stebi kelią ir siunčia visą informaciją į specialų kompiuterį, kuris reguliuoja priekinių žibintų darbą. Pavyzdžiui, važiuojant užmiestyje tamsiu paros metu, žibintai automatiškai įjungs ne tik trumpąsias, bet ir ilgąsias šviesas. Ši sistema užtikrina optimalų kelio apšvietimą, prisitaikydama prie aplinkos ir eismo sąlygų.
Pagrindiniai adaptyviųjų žibintų privalumai
BMW adaptyvieji žibintai suteikia vairuotojui ir kitiems eismo dalyviams daugybę privalumų:
- Padidėjęs matomumas kreivėse ir kampuose: Tradiciniai priekiniai žibintai dažnai palieka vairuotojus „aklus“, kai naršant aštrius posūkius. Adaptyvieji žibintai pasuka šviesos spindulį posūkio kryptimi, žymiai pagerindami matomumą.
- Sumažintas artėjančių vairuotojų akinimas: Adaptyvūs priekiniai žibintai naudoja jutiklius, kad aptiktų artėjantį srautą ir automatiškai sureguliuotų spindulio aukštį. Tai sumažina akinimą, todėl nakties vairavimas yra saugesnis visiems kelyje.
- Patobulintas našumas esant nepalankiam orui: Nesvarbu, ar tai rūkas, lietus, ar sniegas, adaptyvūs priekiniai žibintai gali sureguliuoti savo spindulio modelį, kad pagerintų matomumą, išvengiant atspindžių ir pagerinant kelio ženklinimo matomumą.
- Integracija su pažangiomis vairuotojų asistavimo sistemomis (ADAS): Adaptyvūs priekiniai žibintai vis labiau integruojami su ADAS funkcijomis, tokiomis kaip „Lane“ palaikymo pagalba ir susidūrimo vengimas, veikdami sinergijoje, siekiant dar didesnio saugumo.
CSL stiliaus DRL žibintai BMW F32 platformai
Modernizavimas ir individualizavimas yra svarbi automobilių kultūros dalis. Naujausioje BMW istorijoje CSL dienos žibintų (DRL) kontūras yra viena labiausiai atpažįstamų detalių - lazeriu išgraviruota šviesos linija, kuri M4 CSL priekį paverčia atpažįstamu iš trijų automobilių atstumo veidrodėlyje.
DRL konfigūracijos ir funkcionalumas
Galimos keturios DRL (dienos žibintų) konfigūracijos:
- Fiksuota balta DRL šviesa.
- Balta, geltona ir sodresnė gintarinė spalva - šiltesnė CSL geltonos interpretacija, pabrėžianti BMW automobilių sporto istoriją.
- Balta, geltona ir ryški raudona - agresyviausia išvaizda, kurią gali turėti šis modelis.
- Daugiaspalvėse versijose DRL spalvas perjungsite tiesiog naudodami ilgųjų šviesų svirtelę.
Visi LED valdikliai ir moduliai yra iš anksto sumontuoti. Gaminamos keturios skirtingos versijos su specifinėmis jungtimis, atitinkančiomis kiekvieną gamyklinį laidyną:
- Pre-LCI Xenon (8-pin)
- Pre-LCI adaptyviniai Xenon (AHL) (9-pin)
- Pre-LCI LED
- LCI LED (6-pin)
F32 platforma iš gamyklos išriedėjo su keturiais skirtingais žibintų jungčių tipais, įskaitant 10-pin jungtį Pre-LCI adaptyviniams LED žibintams. Rekomenduojama suskaičiuoti kontaktus savo originalioje žibinto jungtyje ir pasirinkti atitinkamą versiją. Jei nežinote, kurią pasirinkti, galima pateikti kėbulo numerį (VIN) ir bus patvirtinta tiksli komplektacija.
Techninės savybės ir montavimas
Kiekviename žibinte jau sumontuoti visi LED valdikliai ir valdymo elektronika. Nereikia perkelti senų Xenon blokelių, ieškoti D1S lempučių ar uždegėjų. Vienas Bi-LED modulis valdo trumpąsias ir ilgąsias šviesas, užtikrindamas itin tikslią šviesos ir šešėlio ribą bei platų, tolygų apšvietimą. Žibintai pasižymi momentiniu įsijungimu be jokio įšilimo laiko. Integruotas automatinio aukščio reguliavimo varikliukas pritaiko šviesos kampą pagal automobilio apkrovą.
Žibintai gaminami iš ABS plastiko korpusų su aukštos kokybės PMMA stiklais, visiškai sandarūs nuo drėgmės visose jungtyse. Prieš išsiunčiant, kiekvienas žibintų komplektas patikrinamas stende: testuojamos trumposios, ilgosios šviesos, DRL ir aukščio reguliavimo varikliukai. Tai yra tiesioginis žibintų keitimas, reikalaujantis priekinio buferio nuėmimo - standartinė procedūra F32 platformai. Jokių laidų modifikacijų, jokio kodavimo nei vienoje iš versijų nėra reikalinga.
Dažniausiai užduodami klausimai apie žibintus
Ar šie žibintai tinka M3 (F80) ir M4 (F82/F83)?
Taip. F80 M3 ir F82/F83 M4 naudoja tuos pačius žibintų tvirtinimo taškus ir laidynus kaip ir standartiniai F32/F33/F36 modeliai.
Ar tinka F33 Cabrio ir F36 Gran Coupé modeliams?
Taip. Šie žibintai yra suderinami su F33 Cabrio ir F36 Gran Coupé modeliais.
Mano automobilyje sumontuoti adaptyviniai Pre-LCI Xenon (AHL). Ar reikės koduoti?
Ne. 9-pin versija sukurta specialiai adaptyvinių ksenonų laidynui. Fizinį AHL lęšio sukiojimąsi posūkiuose pakeičia fiksuotas, bet itin plataus kampo Bi-LED spindulys.
Ar toliau veiks automatinė ilgųjų šviesų sistema?
Taip. Automatinė ilgųjų šviesų sistema funkcionuoja lygiai taip pat kaip su gamykliniais žibintais.
Šiuo metu pas mane stovi gamykliniai Xenon žibintai. Kas pasikeis?
Pasikeis viskas, kas yra už stiklo. Xenon blokelis, D1S lemputė ir uždegėjas visiškai pašalinami. Jūs gaunate pilną LED konversiją - Bi-LED lęšį, CSL stiliaus DRL kontūrą ir integruotą aukščio varikliuką žibinte, kuris jungiasi tiesiai į jūsų esamą laidyną.
Jau turiu gamyklinius LED žibintus. Kodėl turėčiau atsinaujinti?
Gamykliniai LED žibintai naudoja standartinį žiedinį DRL dizainą, o atsinaujinimas leis turėti CSL stiliaus DRL kontūrą, kuris suteikia modernizuotą ir išskirtinę išvaizdą.
Kuo skiriasi gintarinė (Amber) ir raudona „Top-spec" versijos?
Abi yra trispalvės versijos su identiška perjungimo logika - skiriasi tik trečioji spalva. Gintarinė yra gilesnė, šiltesnė CSL geltonos interpretacija su klasikiniu lenktynių prieskoniu. Raudona yra gryna agresija - pats drąsiausias DRL variantas jūsų automobiliui.
Kaip sužinoti, kiek kontaktų yra mano jungtyje?
Tiesiog suskaičiuokite metalinius kontaktus pagrindinėje jungtyje, esančioje jūsų dabartinio žibinto nugarėlėje.
Ar reikės perkelti Xenon blokelius ar lemputes iš senų žibintų?
Nieko. Visi komponentai jau yra viduje - LED valdikliai, Bi-LED modulis, DRL elektronika ir aukščio reguliavimo varikliukas.
Ar galiu susimontuoti pats?
Taip, jei gebate nuimti F32 platformos priekinį buferį. Tam pakaks standartinių įrankių ir apie 2-3 valandų laiko.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad šis sąrašas apima dažniausiai pasitaikančius OEM kodus. Kai kurie specifinių rinkų ar vėlyvos gamybos kodai gali būti neįtraukti.
tags: #bmw #adaptyviniai #zibintai