BMW 7 serija daugelį metų buvo pagrindinis Vokietijos gamintojo atsakymas į prabangos automobilio sąvoką. Nors 3 serija ir 5 serija užsitarnavo tvirtas pozicijas tarp vadovų ir verslo klasės pirkėjų, 7 serija visada turėjo kovoti su stipriausiu konkurentu - Mercedes-Benz S klase, bei Audi A8. Šiandien BMW veda prabangos segmentą į naują erą, kurią formuos inovacijos tvarumo ir skaitmenizavimo srityse.
Su nauja BMW 7 serija, sėkmingiausias pasaulyje premium transporto priemonių gamintojas kuria į ateitį orientuotus vairavimo malonumo, neprilygstamo komforto tolimose kelionėse ir aukščiausios klasės skaitmeninės patirties būdus. Šios reinterpretacijos pagrindas yra visiškai elektrinis BMW i7.
Evoliucija ir pozicija rinkoje
BMW 7 serija - tai sedanas, kuriame aukštosios inžinerijos sprendimai dera su prabanga ir vairavimo malonumu. Automobilis gamintojas nuo pat pirmosios serijos debiuto 1977 metais, nuolat siekė naujų standartų prabangos segmente.
Šeštos kartos 7 serija pasižymi lengvu, tačiau tvirtu kėbulu, intensyviai naudojant anglies pluoštą ir aliuminį. Nors 7 serija yra masyvus automobilis, vairuotojui suteikiama itin maloni vairavimo patirtis. Pavarų dėžė yra greita ir komfortiška, o visas techninis pakabos darbas leidžia net ir dideliame automobilyje jaustis tarsi premium klasės hečbeke.
Rinkos atnaujinimai ir konkurencija
2019 metais 7 serija gavo atnaujinimą, kurio metu išryškėjo didesnės priekinės „inkstų“ grotelės, patobulėjo variklių efektyvumas, įdiegta daugiau garso izoliacijos ir naujesnė multimedijos sistema. 2019 metais priekinės grotelės padidėjo 40%, o tai sukėlė diskusijų tarp klientų. Pasak dizainerio, tokiam dydžiui buvo dvi pagrindinės priežastys: didžiausiam iki tol 7 serijos sedanui reikėjo proporcingų grotelių, o taip pat tai leido sukurti švaresnį apatinio buferio dizainą, gerinantį aerodinamiką.
Tarp konkurentų pirmauja Mercedes-Benz S klasė, kuri stebina itin aukštu komfortu, erdviu ir puikiai įrengtu salonu. Audi A8 vertas dėmesio ieškant inovacijų ir dinamiško valdymo - šis sedanas siūlo platų, ekonomiškų ir galingų variklių spektrą, modernų interjerą bei solidžią išvaizdą.
Naujoji BMW 7 serija ir „Neue Klasse“ platforma
Šiandien Niujorke ir Pekine BMW pristatė naujus savo flagmanų 7 serijos automobilius, sukurtus ant „Neue Klasse“ platformos. Naujoje BMW 7 serijoje progresyvi prabanga ir novatoriškos „Neue Klasse“ technologijos susilieja, kad sukurtų unikalią vairavimo patirtį. BMW siekia savo ilgametį šūkį „tobula vairavimo mašina“ paversti į „tobulą skaičiavimo platformą“.
„Neue Klasse“ platforma reiškia visišką elektroninių sistemų pertvarkymą. „Superkompiuteris“ sujungia skirtingus skaičiavimo modulius į keturis centrinius blokus. Jie valdo tokias funkcijas kaip Alexa Plus balso asistentas su dirbtiniu intelektu, pažangios vairavimo pagalbos sistemos (automatinis persirikiavimas, savarankiškas parkavimas) ir belaidžiai programinės įrangos atnaujinimai. BMW taip pat pristatė „paslėptų technologijų“ koncepciją - dizaino filosofiją, kai jutikliai ir įranga yra nematomi, kol jų nereikia, taip sumažinant vizualinį triukšmą salone.
Variklių gama ir pavaros sistemos
Pirkėjus pasitinka ypač platus variklių pasirinkimas - nuo galingų, tyliai dirbančių dyzelių iki benzininių jėgainių ir hibridinių modelių. Naujoji 7 serija siūloma šešiose versijose:
- Elektriniai modeliai: i7 50 xDrive ir i7 60 xDrive
- Vidaus degimo varikliais varomi: 740 ir 740 xDrive
- Įkraunamas hibridas: 750e xDrive
- Aukštos klasės V8 M versija: pasirodys 2027 metais
Toks modelių pasirinkimas skirtas išlaikyti balansą tarp rinkų, kur elektromobiliai yra paklausūs, ir tų, kur jų paklausa mažesnė.
Elektrinės ir hibridinės versijos
Dėka partnerystės su „Rimac“, elektriniai 7 serijos modeliai gavo naujos kartos Gen6 baterijas su 20 % didesniu energijos tankiu ir 112,5 kWh naudinga talpa. BMW teigia, kad pagal EPA standartą nuvažiuojamas atstumas viršys 560 km. Maksimali įkrovimo galia siekia 250 kW, todėl bateriją nuo 10 iki 80 % galima įkrauti per 28 minutes. NACS jungtis suteiks prieigą prie dešimčių tūkstančių Tesla greito įkrovimo stotelių.
- BMW i7 60 xDrive: iki 96,5 km/h įsibėgėja per 4,6 s. Bendras elektros variklių galingumas siekia 563 AG.
- BMW i7 50 xDrive: iki 96,5 km/h įsibėgėja per 5,3 s. Bendras elektros variklių galingumas siekia 449 AG.
Abi elektrinės versijos gavo dviejų variklių visų varančiųjų ratų sistemą, kas yra pokytis nuo ankstesnės BMW strategijos, kur daugiau dėmesio buvo skiriama galiniams varantiesiems ratams.
Nuo 2016 m. liepos visi BMW gaminami hibridiniai automobiliai su įkrovimo galimybe yra žymimi „iPerformance“ ženklu. Pirmiausia šis ženkliukas atsidūrė ant 7 serijos įkraunamo hibridinio modelio, kuris buvo vadinamas „BMW 740e iPerformance“. Naujuosiuose „BMW 740e iPerformance“ ir „BMW 740Le iPerformance“ modeliuose naudojamas benzininis variklis su turbina ir elektrinė pavara. Bendra šios įkraunamos hibridinės sistemos galia siekia 240 kW/326 AG, ji geba išvystyti 500 Nm sukimo momentą. Hibridiniuose 7 serijos modeliuose naudojamas 2 litrų darbinio tūrio keturių cilindrų benzininis variklis su turbina išvysto 190 kW/258 AG jėgą ir 400 Nm sukimo momentą, o elektrinė pavara - 83 kW/113 AG jėgą ir 250 Nm sukimo momentą. „BMW 740e iPerformance“ modelis nuo 0 iki 100 km/val. greičio gali įsibėgėti per 5,6 sekundės. Naujais 7 serijos modeliais važiuojant pasirinkus hibridinį režimą „Auto eDrive“, benzininis motoras įsijungs pasiekus 80 km/val. greitį. Baterijų įkrovimo lygiui siekiant 30-100 proc., vairuotojas galės pasirinkti ir tik elektrinį važiavimo režimą „Max eDrive“, kuris leisi išvystyti net 140 km/val. greitį.
Įkraunamiems hibridams, esant žemesnei nei 0°C temperatūrai, važiuoti visiškai elektriniu režimu galima tik kai baterija įšyla iki reikiamos veikimo temperatūros.
Galingiausi modeliai ir variklių detalės
- BMW M760Li xDrive: Ženevos automobilių parodoje oficialiai pristatytas prabangiausios ir pajėgiausios komplektacijos BMW 7 serijos sedanas „BMW M760Li xDrive“ (prailgintos ratų bazės). Jame panaudotas naujas 12 cilindrų benzininis variklis „M Performance TwinPower Turbo“, išvystantis 441kW/600 AG jėgą ir padedantis automobiliui 0-100 km/val. greitį pasiekti per 3,9 sekundės. Maksimalus automobilio išvystomas greitis yra apribotas iki 250 km/val., o su „M Driver‘s Package“ jis gali pasiekti 305 km/val. ribojamą greitį. Milžiniška variklio galia į ratus perduodama per 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę „Steptronic Sport“. M760Li - net 592 AG V12 motoras leido šiam sedanui pasiekti 330 km/val.
- BMW i7 M70 xDrive: Galingiausias visų laikų elektrinis BMW modelis. „BMW M“ pristato visiškai elektrinį modelį, kuris taps naujosios BMW 7 serijos flagmanu. „BMW i7 M70 xDrive“ (kombinuotos elektros energijos sąnaudos WLTP cikle: 23.8 - 20.8 kWh/100 km) yra galingiausias modelis su visiškai elektrine pavaros sistema visame BMW Group portfelyje. Įrengtas su elektros varikliais tiek priekinėje, tiek galinėje ašyje, generuojantis maksimalią bendrą 485 kW/660 AG galią.
- BMW 760i: 6.0 litrų 12 cilindrų variklis, išvystantis 445 AG ir 600 Nm sukimo momento, arba 544 AG ir 750 Nm sukimo momento.
Bazinė versija su 3.0 l 261 AG dyzeliniu varikliu (730d), yra ir dar pajėgesnis 315 AG dyzelis (740d), net keturi benzininiai variantai, įskaitant 321 AG 740Li ir V8 444 AG 750i. 2019 m. variklių gama papildyta „mild-hybrid“ (dalinės hibridinės) technologijos sprendimais ir įkraunamu hibridu 745e. 2022 m. lapkritį buvo pradėta 7 serijos gamyba su naujomis papildomomis pavaros sistemomis, įskaitant du įkraunamus hibridus (vienas jų - BMW M modelis) ir variantą su 48V mild-hibridiniu dyzeliniu varikliu.
Kuris BMW 7 serijos automobilis yra greičiausias? 2017 metų BMW 7 serija Long (G12) M760Li (610 AG) xDrive Steptronic yra variantas su geriausiu įsibėgėjimo laiku, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 3,7 sekundės.
Ar visi BMW 7 serijos automobiliai yra varomi visais ratais? BMW 7 serijos variantai, aprūpinti prekės ženklo xDrive sistema, pirmą kartą buvo įtraukti 2008 metais į penktos kartos gamą. Vėlesnė 2015 metų šeštos kartos BMW 7 serija beveik visiškai susideda iš visais ratais varomų transporto priemonių, išskyrus kelias galiniais ratais varomų variantų.
BMW 7 serija (2001-2008) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Technologijos ir inovacijos salone
Didžioji dalis pokyčių įvyko salone. Salone yra keturi pagrindiniai ekranai ir du papildomi galiniams keleiviams. Priekyje - 17,9 colio „plaukiojantis“ centrinis ekranas netaisyklingo šešiakampio formos ir 14,6 colio multimedijos ekranas. Taip pat pristatyta Panoramic Vision projekcinė sistema per visą prietaisų skydelio plotį, rodanti navigaciją, greitį, režimus ir kitą informaciją visiems keleiviams.
Gale galima pasirinkti 31,3 colio 8K raiškos Theater Screen ekraną, veikiantį su Fire OS ir turintį prieigą prie srautinio turinio per 5G ryšį. Porankiuose įmontuoti papildomi valdymo ekranai, leidžiantys keleiviams valdyti įvairias funkcijas, pavyzdžiui, sėdynių nustatymus, pramogas ir trečiųjų šalių programėles. Vairavimo ir parkavimo manevrai yra iš dalies automatizuoti, o tai gerina sąveiką tarp vairuotojo ir automobilio, ypač kelionėse „nuo adreso iki adreso“ mieste.
Komforto ir prabangos elementai
Bazinės komplektacijos pirkėjai gauna ypač turtingą įrangą: 10,25 colio informacinių technologijų ekraną su BMW Professional navigacija, keturių zonų klimato kontrolę, Nappa odos sėdynes su šildymu visiems keleiviams, priekinėse sėdynėse - masažo funkciją, o manevruoti padeda galinio vaizdo kamera bei parkavimo jutikliai. Aukštesnės komplektacijos variantai siūlo ir tokius privalumus kaip valdymas gestais, švelniai užsidarančios durelės, atskiras masažas galinėse sėdynėse.
Adaptacinius LED žibintus galima papildyti 12 kristalinių elementų su deimantiniu šlifavimu, taip pat galima užsisakyti projekcinį apšvietimą prie durų patogesniam įlipimui tamsoje. Salone taip pat M apdailos paketui būdingi atributai - odinis M serijos vairas su pavarų perjungimo svirtimis, durų slenksčiai su apšviečiamu V12 logotipu, specialus spidometras su „M760Li“ logotipu, pedalai su plienine apdaila.
2024 m. pavasario atnaujinimai atnešė patobulintą išmaniųjų telefonų integraciją transporto priemonėms su BMW Operating System 9 ir optimizuotą įkrovimo stotelių rodymą, taip pat išplėstą „My BMW App“ funkcionalumą. Be to, „Highway Assistant“ dabar prieinamas ir BMW 7 serijoje.
Aukščiausio lygio gerovei prabangos segmente, BMW i7 atliekamas akustinis testavimas siekiant užtikrinti geriausią kada nors pasiektą komfortą BMW automobilyje, optimizuojant triukšmo izoliaciją, aeroakustiką ir vibracijos komfortą.
Apsaugos sprendimai
BMW siūlo specialias mokymo programas profesionaliems specialios apsaugos transporto priemonių vairuotojams, įskaitant realius treniruočių scenarijus su avariniais manevrais ir pirotechnika. Dabartiniame specialios apsaugos transporto priemonių asortimente yra visiškai elektrinis BMW i7 Protection, BMW 7 serijos Protection ir BMW X5 Protection VR6. Šie modeliai, sukurti naujosios BMW 7 serijos pagrindu, sujungia neprilygstamą apsaugos koncepciją su išskirtiniu važiavimo komfortu ir erdvumu, itin pažangiomis įrangos funkcijomis ir klasės geriausiu dinaminiu pajėgumu. BMW i7 Protection yra pirmasis pasaulyje apsaugos sedanas su visiškai elektrine pavaros sistema, turintis neperšaunamą stiklą ir užtikrinantis aukščiausią apsaugos lygį, išlaikant būdingą BMW dinamiškumą.
Tvarumas ir gamyba
Visiškai elektrinis BMW i7 ir labai efektyvūs degalais varomi variantai gaminami vienu metu, ant vienos gamybos linijos BMW Group gamykloje Dingolfinge. BMW Group jau investavo daugiau nei 300 milijonų eurų į šią gamyklą. Gamybos procesuose, pavyzdžiui, naudojami tvarios kilmės medžiagos ir perdirbtos aliuminio ratlankiai su dideliu perdirbto turinio kiekiu. Įmonė nuosekliai įgyvendina BMW iFACTORY koncepciją, kurioje bandomas automatizuotas vairavimas gamybos aplinkoje. Tai užtikrina tvarią strategiją visų pavaros sistemų variantų atžvilgiu, nuo tiekimo grandinės iki gamybos ir naudojimo etapo.
Degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų normos
Oficialūs duomenys apie degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir elektros energijos sąnaudas bei elektra nuvažiuojamą atstumą nustatyti pagal patvirtinimo metu galiojusią matavimų procedūrą ir atitinka Europos Reglamentą (EB) Nr. 715/2007. Oficialios nuo 2021 metų sausio 1 dienos naujo tipo tvirtinamų automobilių specifikacijos nustatomos tik pagal WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) reikalavimus.
- Benzininių variklių galingumo informacija gauta iš atliktų bandymų, kuriuose dalyvavo automobiliai, varomi RON98 benzinu.
- Degalų sąnaudų informacija taikoma automobiliams, naudojantiems ES Reglamente 1151/2017 nurodytus degalus. Taip pat gali būti naudojamas bešvinis RON91 ir aukštesnio oktaninio skaičiaus su ne didesniu nei 25% (E25) etanolio kiekiu. BMW rekomenduoja RON 95 degalus.
- Atliekant nuvažiuojamo atstumo skaičiavimus pagal WLTP, yra atsižvelgiama į bet kokią papildomą įrangą (šiuo atveju taikoma tik Vokietijos rinkai).
- Po 10 minučių trukmės papildomo įkrovimo didele galia nuvažiuojamas atstumas kilometrais buvo nustatytas WLTP ciklo metu remiantis DIN70080.
- Degalų sąnaudų, CO2 emisijos, elektros energijos sąnaudų ir nuvažiuojamo atstumo duomenys buvo matuojami pagal reglamentą VO (EB) 2007/715 su pakeitimais. WLTP vertės naudojamos kaip pagrindas mokesčių ir kitų su transporto priemonėmis susijusių rinkliavų, kurios (taip pat) pagrįstos CO2 emisija, nustatymui ir, jei taikoma, transporto priemonėms skirtoms subsidijoms.
Kuro sąnaudos ir eksploatacijos kaštai
Kuro sąnaudų atžvilgiu geriausiai atrodo 730d dyzelinis modelis, kuris pagal senesnius NEDC testus pasiekė 4,7 l/100 km sąnaudas. Naujasis 725d su 2,0 litrų dyzelinu žada 4,6 l/100 km. 740d fiksuoja 5,1 l/100 km, 740Li benzininis - 6,8 l/100 km, o galingas 750i tenkinasi 8 l/100 km.
Ar BMW 7 serija yra brangi eksploatuoti? Trumpai tariant, taip. BMW 7 serijos prabangiems sedanams reikia brangesnių dalių ir priežiūros, o, pasak savininkų, dažnai reikia ir remonto.
Visos 7 serijos, registruotos po 2017 m., metinis kelių mokestis siekia 222 eurus, o papildomas prabangos mokestis - 480 eurų per metus.
EK svoris ir pagreičio matavimai
- EK svoris be krovinio - tai standartinės komplektacijos automobilio be jokios papildomos įrangos svoris.
- Automobilio svoris be krovinio skaičiuojamas esant iki 90% užpildytam bakui ir 75 kg sveriančiam vairuotojui.
- Vertė, iš kurios atimamas „1 pėdos startas“: naudojant šį alternatyvų matavimo metodą, įsibėgėjimo laikas pradedamas skaičiuoti nuo to momento, kai automobilis pajuda nuo starto linijos.
Modelių atnaujinimai ir pasirodymai
Naujoji 7 serija prekyboje pasirodys vasaros pradžioje.
- 2026 m. balandžio 24 d. (Auto China 2026): Pasaulinė premjera su naująja BMW 7 serija, pirmą kartą su „Neue Klasse“ technologijomis.
- 2024 m. sausio 31 d. (pavasario atnaujinimai): Papildomų pavaros sistemų variantai visiškai elektriniam BMW iX2, BMW X2 ir BMW XM, o „Highway Assistant“ dabar prieinamas ir BMW 7 serijoje.
- 2023 m. gegužės 1 d. (Auto Shanghai 2023): Pristatytas galingiausias elektrinis modelis - BMW i7 M70 xDrive.
- 2023 m. sausio 25 d. (pavasario atnaujinimai): Nauja BMW Individual dažų apdaila ir papildomi sėdynių paviršiai BMW 7 serijos asortimentui, „BMW crystal headlights Iconic Glow“ dabar taip pat prieinami ir BMW X7, bei naujas „Parking Assistant Professional“ su „Remote Control Parking“ ir „Manoeuvre Assistant“ per „My BMW App“ BMW iX, BMW 7 serijai ir BMW X7.
- 2022 m. liepos 19 d.: Bandomasis projektas, kai automobiliai manevruoja gamyboje be vairuotojų, su nauja BMW 7 serija.
- 2022 m. birželio 30 d.: BMW Group teikė pervežimo paslaugas G7 viršūnių susitikimui su naujaisiais BMW i7 xDrive60 modeliais.
- 2022 m. balandžio 12 d.: Skaitmeninė naujojo BMW i7 pasaulinė premjera.
Kainodara
Įsigyti šeštos kartos 7 serijos modelį galima nuo maždaug 16 380 eurų (už 2015 m. modelį su didesne rida ir pilna aptarnavimo istorija). Už 2016-2017 metų automobilius reiktų suplanuoti nuo 17 550 iki 23 400 eurų. 2018 m. modeliai kainuoja apie 23 400-29 250 eurų, naujesni - 2019 metų modeliai - iki 32 760 eurų. Tai patvirtina, kad BMW 7 serijos prabangūs sedanai yra dideli automobiliai, o Long Wheelbase variantai siekia iki 5260 mm ilgio.
tags: #bmw #7 #nauju #taisykliu #diktatorius