BMW 5 serijos E39 modelio kartos automobiliai, ypač 525tds versija, ir šiandien išlieka populiariu pasirinkimu tarp tų, kurie ieško komforto, patikimumo ir malonaus vairavimo už prieinamą kainą. Šiame straipsnyje apžvelgsime šio modelio salono ypatumus, variklio charakteristikas, eksploatacijos niuansus ir patarimus būsimiems savininkams.
Salono Kokybė ir Komfortas
Daugelio savininkų teigimu, BMW E39 salone ryškiai matyti senoji vokiška surinkimo bei medžiagų kokybė. Automobilio medžiagos yra puikios, o surinkimo kokybė dažnai vertinama 10 balų. Vidaus medžiagos yra labai geros kokybės, o interjero detalės pasižymi aukšta klase.
Erdvumas ir Sėdynės
BMW E39 modelio salonas yra itin komfortiškas. Kadangi tai universalas, jame vietos yra be galo daug, tačiau ir sedano versija pasižymi puikiu erdvumu tiek priekyje, tiek gale. Patogios odinės sėdynės leidžia jaustis komfortiškai net ir ilgose kelionėse. Rekomenduojama rinktis odinį saloną dėl jo patogumo; jei artimesnis širdžiai medžiaginis salonas, tuomet bent jau rekaro versiją, kuri yra gerokai patogesnė už standartinę.
Garso Izoliacija ir Dizainas
Salone vyrauja tyla, o gera garso izoliacija užtikrina ramią kelionę. Bendras dizainas, tiek kėbulo, tiek salono, dažnai apibūdinamas kaip tobulas, suteikiantis automobiliui išskirtinę ir vis dar aktualią išvaizdą.
Variklis ir Transmisija: Galia ir Ekonomiškumas
BMW 525tds (E39) modeliai su 2.5 litro dyzeliniais varikliais (dažniausiai 105 kW/143 AG) pasižymi gera galios ir ekonomiškumo pusiausvyra. Varikliai yra ekonomiški ir kartu visai galingi. Pakėlus automobilio galią (pačipavus), ji gali siekti apie 150-160 kW, kas leidžia automobiliui išties smagiai važiuoti.
Pirkimo patarimai BMW 5 serijos (E39) 1995–2003 m. Dažniausios variklių problemos Patikrinimas
Kuro Sąnaudos
Kuro sąnaudos pagal šio dydžio automobilį yra normalios. Daugelio savininkų patirtis rodo, kad ekonomiškai važiuojant užmiestyje, galima sutilpti į 6-6.5 litro dyzelino 100 km. Mieste su mechanine dėže žiemą sąnaudos gali siekti apie 10 litrų, vasarą - 8-9 litrus. Vairuojant protingai, mieste galima tilpti į 7-8 litrus, o trasoje važiuojant 90-100 km/h - 5-6 litrus. Jei važiuojama agresyviau, sąnaudos mieste gali siekti 10 litrų, trasoje - 6-8 litrus, o žiemą prie šių sąnaudų reikėtų pridėti dar 1-2 litrus.
Pavyzdžiui, 120 kW 525d modelis mieste vartoja iki 7 l/100 km, trasoje 130 km/h greičiu - apie 5.4 l/100 km. Nors 525d modelis turi mažiau galios nei kai kurie kiti, persėdę žmonės iš 142 kW versijų pajunta, koks gyvas ir smagus yra šis BMW, ypač mieste, kur trūksta greito startavimo ir įsibėgėjimo 142 kW modeliui. Šis variklis turi grandinę vietoje diržo, kas prisideda prie jo patikimumo.
Transmisija
Tiek automatinės, tiek mechaninės pavarų dėžės vertinamos teigiamai. Automatinė pavarų dėžė ant E39 veikia labai gerai ir praktiškai negenda, dirba maloniai ir švelniai. Mechaninė dėžė apibūdinama kaip "ledas".
Važiavimo Savybės ir Komfortas
BMW E39 pasižymi puikiu valdymu ir gerai laiko kelią. Važiuojant jaučiamasi tarsi laive - minkštai ir patogiai. Trasose automobilis gali lengvai aplenkti kitus, o vien variklio garsas yra vertas dėmesio. Tvirtas pakaba ir gera trauka užtikrina malonią važiavimo kokybę. Nors automobilis yra žemas, tai gali būti nedidelis minusas, nes dažnai kliūdoma, tačiau rimtų gedimų dėl to paprastai nenutinka.
Dažniausios Problemos ir Priežiūra
Nors BMW E39 yra patvarus ir tvirtas automobilis kasdieniam naudojimui, jis turi ir keletą žinomų „ligų“ bei reikalauja tam tikros priežiūros, ypač atsižvelgiant į jo amžių.
Kėbulo Korozija
Didžiausias trūkumas - kėbulo korozija, kurios šie automobiliai tikrai prisibijo. Ypatingą dėmesį perkant reikėtų atkreipti į galinio dangčio, durelių apačios ir galinių slenksčių būklę, nes tai yra dažniausiai rūdijančios vietos. Senesniems modeliams gali prireikti virinimo darbų, o supuvusios spyruoklės gale, klibantys šarnyrai ir supuvusios stabdžių žarnelės yra amžiaus nulemtos problemos.
Elektronikos ir Interjero Smulkmenos
Elektronika didelių problemų nekelia, tačiau dažnai pasitaikanti „liga“ yra pabėgę pikseliai prietaisų skydelyje ir radijo ekranuose, taip pat kartais „grybaujantis“ navigacijos ekranas arba sugedęs „ežys“ (pečiuko variklio reguliatorius). Tai dažniausiai smulkmenos, kurias galima palyginti lengvai sutvarkyti.
Variklio ir Periferijos Gedimai
Nors TDS varikliai apgaubti mitais apie jų lepusumą, daugelio savininkų teigimu, tai tik mitai, jei variklis tinkamai prižiūrimas. Svarbu atidžiai stebėti, ar variklio temperatūra nepakyla aukščiau normos. Jei pastebima, kad temperatūra kyla, gali tekti keisti variklį, nes šešių cilindrų eilėje varikliai paprastai nėra remontuojami. Tačiau pačių variklių kainos yra nedidelės, svyruojančios tarp 120-180 eurų. Tiesa, didesni remontai, kaip generatoriaus keitimas (naujas apie 700 eurų, restauruotas - 500 eurų), ar kaitinimo žvakių keitimas (komplektas apie 220 eurų, plius darbas gali siekti 700 eurų, jei viena žvakė nulūžta), gali atsieiti brangiai.
Kitos dažnai pasitaikančios, bet lengvai sutvarkomos problemos: nusimovusi turbinos žarna (kaina apie 20 eurų). Turbinos apskritai apibūdinamos kaip ilgaamžės. Variklis tepalų neėda, antifrizas švarus ir nedingsta. Kuro siurblio problemos, nors ir žinomos, ne visada pasireiškia.
Pakabos Elementai
Važiuoklės elementai yra patvarūs. Per metus investicijos į važiuoklę gali siekti apie 70-100 eurų. Rekomenduojama restauruoti senus elementus, o ne pirkti naujus ir pigius. Prieš perkant svarbu patikrinti pakabinamą guolį, variklio pagalves, kardano movą ir oro pagalves, nes tai vienos brangesnių einamųjų detalių.
Eksploatacijos Išlaidos ir Detalių Kainos
Eksploatacijos išlaidos yra gana nebrangios, o dalių yra be galo daug, pilni autolaužynai, todėl dėl didelio kiekio ir kainos yra gana nedidelės. Vis dėlto, kai kurios BMW dalys gali atsieiti brangiai, o remonto ir detalių kainos (netgi naudotų) gali būti didelės, jei neturite pažįstamų servisuose.
Pavyzdžiui, pavarų dėžės kaina gali siekti apie 80 eurų, pilno variklio - 200 eurų. Turbinos žarnos - 20 eurų. Techninis paruošimas nusipirkus automobilį (tepalai, filtrai) gali kainuoti apie 145 eurus. Variklio tepalo keitimas yra brangesnis nei įprasta, nes reikia 7 litrų, ir negalima pilti pačių pigiausių. Tačiau, bendrai vertinant, automobilį galima išlaikyti iš lietuviško atlyginimo, jei tinkamai ir laiku atliekama priežiūra.
Pirkimo Rekomendacijos ir Vertinimas
BMW E39 yra morališkai pasenęs modelis ir visuomenės požiūris į jį yra nevienareikšmis - E39 galima rasti kiekviename kieme. Tačiau tai nereiškia, kad jis prarado savo vertę kaip transporto priemonė. Tai yra patikimas, tvirtas, patogus automobilis, skirtas kasdieniam naudojimui.
Ką tikrinti prieš perkant
- Kėbulo būklę: Atkreipkite dėmesį į koroziją, ypač ant galinio dangčio, durelių apačios ir slenksčių.
- Variklio temperatūrą: Patikrinkite, ar variklis nekaitina virš normos.
- Elektroniką: Atkreipkite dėmesį į pabėgusius pikselius, navigacijos ekrano veikimą ir "ežio" būklę.
- Važiuoklę: Patikrinkite pakabinamą guolį, variklio pagalves, kardano movą ir oro pagalves.
- Bendrą techninę būklę: Išvaizda tikrai nereiškia, kad automobilis geras ir tvarkingas. Paprasta diagnostika gali sutaupyti tūkstančius eurų.
Auksinė taisyklė: 200-300 eurų, išleistų renkantis šį modelį patikrai, gali sutaupyti ne vieną tūkstantį vėliau. Nereikia verkti, kad siurbliai ar varikliai nelaiko - jei nusipirksite geros būklės automobilį, o ne jaunimo „uždrožtą“, problemų nebus. Nepirkite pigių automobilių, nes jie pareikalaus didelių investicijų.
Kainų Diapazonas
Norint rasti gerą ir tvirtą variantą, reikėtų būti pasiruošus už automobilį palikti apie 2500-3500 eurų. Labai geros būklės, prižiūrėti modeliai, ypač facelift versijos, gali kainuoti ir daugiau. Nors minimi atvejai, kai automobiliai įsigyjami ir už 400 eurų, tokie variantai dažniausiai reikalauja didelių investicijų į remontą, kad būtų tinkami eksploatacijai.
Bendras įvertinimas
Jei norite gero automobilio, negailėkite pinigų įsigydami šią mašiną ir būtinai ją tikrinkite. BMW E39 525tds rekomenduojamas tiems, kas mėgsta komfortą, greitį ir kokybę. Nors automobilis nėra blogas, jis reikalauja nemažai priežiūros ir laiko. Tinkamai prižiūrint ir palaikant gerą techninę būklę, jis tarnaus ilgai ir patikimai.