Pasirengimas motociklo ar motorolerio vairuotojo pažymėjimui gauti yra atsakingas procesas. Turint visus reikiamus dokumentus - vairavimo mokyklos baigimo pažymėjimą, asmens tapatybės dokumentą, sveikatos patikrinimo pažymą, pirmosios pagalbos teikimo kursų baigimo pažymėjimą - būsimajam motociklininkui tereikia peržengti egzaminų centro slenkstį. Ši nervinga, bet laukiama akimirka vėliau labai smagu prisiminti, tačiau kol ji dar ateityje, daugelis bijo nežinomybės. Būsimuosius vairuotojus konsultuojantys specialistai pasakoja, ką iš tikrųjų reikia mokėti ir kaip atlikti egzaminų užduotis, kad pasiruošimas būtų sėkmingas.
Teorijos egzaminas: lengvoji dalis
A kategorijos vairavimo egzaminas, kaip ir visi kiti, sudarytas iš dvejų dalių - teorijos ir praktikos. Teorijos egzaminas daliai jaunuolių neatrodo toks baisus, jei jie jau turi teisę vairuoti kitokios kategorijos transporto priemones. Skirtingų kategorijų teoriniai egzaminai gana panašūs: 30 iš 35 klausimų būna susiję su bendrais vairavimo principais ir tik likę skiriasi priklausomai nuo laikomos kategorijos.
Savarankiškas pasiruošimas teorijos egzaminui
Didelė dalis būsimųjų motociklininkų įdeda labai daug pastangų, vairavimo teoriją išmokdami patys iš KET knygelių bei internetinėse vairavimo teorijos mokymo puslapiuose. Teorijos egzaminą „Regitroje” galima laikyti pasiruošus savarankiškai (eksternu). Teorijos egzamino klausimų turinys paskelbtas „Motorinių transporto priemonių vairuotojų egzaminavimo sąlygų ir tvarkos aprašo II priede”. Mokantis savarankiškai dažniausiai reikalaujama mažiau laiko, nereikia mokėti už teorijos kursus ir vykti iki mokyklos. Visgi, kalbant apie teorijos egzaminą, didžioji dalis jį laikančiųjų ruošiasi būtent savarankiškai, spręsdami KET testus.
Tokios sistemos, kaip VairavimoTestai.lt, siūlomi KET bilietai savo efektyvumu ne tik nenusileidžia, bet ir pranoksta kursus vairavimo mokyklose. Ši sistema yra pritaikyta, kad kuo geriau prisitaikytų prie kiekvieno vartotojo ir pateiktų geriausią mokymosi taktiką, sunkesni klausimai turi paaiškinimus, o prireikus papildomos konsultacijos - galima lengvai gauti individualų vairavimo instruktoriaus paaiškinimą.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad kol neturite vairavimo egzamino mokykloje pažymėjimo - negalima egzamino laikytis ir „Regitroje“. Jeigu esate pasirengęs laikyti teorijos egzaminą „Regitroje“ - pirmiausia reikia joje užsiregistruoti. Išlaikius teorijos egzaminą ir pateikus vairavimo mokyklai teigiamą VĮ „Regitra“ egzaminų rezultatų įvertinimą bei medicininę pažymą, galėsite pradėti mokytis vairuoti pagal iš anksto sudarytą grafiką. Teigiamas teorijos egzamino rezultatas galioja, iki bus išlaikytas praktikos egzaminas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus.
Praktikos egzaminas: sunkiausi iššūkiai
Sunkesni iššūkiai būsimųjų motociklininkų laukia aikštelėje ir mieste, čia tenka vairuoti motociklą savarankiškai. Visi AB „Regitra“ egzaminavimo centrai turi motociklų egzaminams, tačiau galingesnių transporto priemonių, skirtų norintiems iš karto įgyti A kategorijos vairuotojo pažymėjimą be apribojimų, yra tik Vilniuje ir Kaune. Kituose miestuose egzaminuojamiesiems patiems reikia pasirūpinti motociklais - patogiausia motociklą išsinuomoti iš vairavimo mokyklos.
Praktikos egzaminą leidžiama laikyti tik pravažiavus motociklu vairavimo mokykloje nustatytą valandų skaičių ir pateikus tai patvirtinantį vairavimo mokymo kursų baigimo liudijimą. Baigus privalomas (ne mažiau 10 akademinių valandų) praktinio vairavimo pamokas ir teigiamu rezultatu išlaikius mokykloje įskaitą, pasiimsite vairavimo mokyklos baigimo liudijimą. Nepamirškite pasidomėti, ar esate užregistruotas eregitra.lt duomenų bazėje, kitaip egzamino laikyti negalėsite.
Praktinio egzamino trukmė ir eiga
Egzamino trukmė - 60-90 minučių. Į šį laiką įskaičiuojamas kandidato į vairuotojus sutikimas; su eismo sauga susijęs techninis transporto priemonės patikrinimas; susipažinimas su transporto priemone ir pasirengimas vairavimui; specialieji vairavimo manevrai; vairavimas realiomis eismo sąlygomis (ne mažiau kaip 25-45 min., priklausomai nuo transporto priemonės kategorijos); egzamino metu padarytų klaidų išaiškinimas ir rezultato paskelbimas. Teigiamas praktikos egzamino rezultatas galioja, kol asmeniui bus išduotas vairuotojo pažymėjimas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus.
Egzaminas prasidės nuo trijų patikrinamųjų klausimų, tuomet turėsite atlikti 9 pratimus aikštelėje. Galiausiai, jūsų lauks ne trumpesnis nei 20 min. važiavimas realiomis eismo sąlygomis.
Pagrindiniai A kategorijos praktinio egzamino manevrai aikštelėje
Užduotys aikštelėje būsimiesiems motociklininkams skiriamos vienodos, nepriklausomai nuo motociklo galios. Mokiniams sunkiausia yra „aštuoniukės“ užduotis, dauguma vis taikosi pasiremti koja, ko daryti negalima. Dažniausiai prie šios užduoties suklumpa merginos, kurioms pasirodo per sudėtinga valdyti daug sveriančią transporto priemonę.
Egzaminuojant A1, A2 arba A kategorijos transporto priemone turi būti patikrinta, ar egzaminuojamasis sugeba:
- Valdyti motociklą su išjungtu varikliu:
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juosta (ilgis - 22 m, plotis - 3 m) ir jai statmena laikino stovėjimo vieta (ilgis - 3 m, plotis - 2 m), esanti už 10 m nuo juostos pradžią žyminčio kūgio, dešinėje pusėje. Egzaminuojamasis turi:
- Stumti motociklą į priekį, eidamas kairėje motociklo pusėje, abiem rankomis laikydamas vairą; stabdyti motociklą tinkamai naudodamas stabdžius.
- Įstumti atbulą motociklą į laikino stovėjimo vietą bent viena ranka laikydamas vairą.
- Pastatyti motociklą ant stovėjimo kojelių / atremti su šonine atrama, po to nukelti nuo jų.
- Išstumti motociklą iš laikino stovėjimo vietos ir pasukęs jį į dešinę nustumti į priekį dar 10 m.
- Važiuoti siaura juosta tiesiai pastoviu greičiu šalia lėtai einančio egzaminuotojo:
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juostos (ilgis - 20 m, plotis - 1,5 m) pradžia ir pabaiga. Egzaminuojamasis pradeda važiuoti ne nuo juostos pradžią žyminčių kūgių, o šiek tiek iš toliau, kad ties juostos pradžia pasiektų tinkamą greitį. Važiavimas siaura juosta skirtas išmokti jausti motociklo plotį, nes gyvenime ne kartą susidarys situacija, kai teks pravažiuoti pro siaurą tarpą.
- Važiuoti aštuoniuke:
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymimi stačiakampio (6 x 12 m dydžio) kampai ir aštuoniukės apskritimų centrai, tarp kurių - 4 m atstumas. Egzaminuojamasis pradeda manevrą nuo trumposios stačiakampio kraštinės, važiuoja išilgai stačiakampio ir suka į kairę. Turi važiuoti aštuoniuke pastoviu greičiu tinkamai pasvirdamas motociklu. Aštuoniukė yra puikus pratimas išmokti laikyti pusiausvyrą, kad mokinys įgustų skirstyti savo kūno svorį sukdamas iš vieno posūkio į kitą.
- Važiuoti gyvatėle nesustodamas tarp šešių vienoje tiesėje išdėstytų kūgių lėtai ir greitai (ne mažesniu kaip 30 km/h greičiu):
Atstumas tarp gretimų kūgių važiuojant lėtai - 3 m; greitai - 8 m. Pradedant manevrą, motociklas turi būti kūgių sudarytoje linijoje prieš pirmą kūgį. Egzaminuojamasis važiuodamas gyvatėle tarp kūgių, turi tinkamai valdyti akceleratorių, galinio rato stabdį ir sankabą, už paskutinio kūgio grįžti į pradinę tiesę ir važiuoti tiesiai keletą metrų.
- Apvažiuoti kliūtį, važiuojant ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu:
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juosta (ilgis - 33 m, plotis - 1 m). Egzaminuojamasis įvažiuoja tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu, nestabdydamas apvažiuoja kūgį, esantį už penkiolikos metrų į priekį nuo juostos pradžią žyminčio kūgio ir už dviejų metrų į kairę nuo kairiojo juostos krašto, nuvažiavęs ne daugiau kaip aštuoniolika metrų, grįžta į pradinę tiesę pažymėtoje juostoje.
- Įsibėgėti 30-40 km/h greičiu ir tiksliai sustoti nurodytoje vietoje:
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juosta (ilgis - 17 m, plotis - 1,5 m). Egzaminuojamasis įvažiuoja tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 30 km/h greičiu, pradeda stabdyti tik pravažiavęs juostos pradžią žyminčius kūgius, atleidžia akceleratorių ir stabdo, naudodamas abiejų stabdžių stabdymo jėgą, stabdo tolygiai, be didelių stabdymo jėgos pokyčių.
- Važiuoti mažo spindulio posūkiu į kairę arba į dešinę:
Šiam manevrui atlikti kūgiais žymima eismo juosta (plotis - 3 m) ir jai statmena stovėjimo vieta (ilgis - 3 m, plotis - 2 m). Egzaminuojamasis prieš pradėdamas manevrą pastato motociklą stovėjimo vietoje priekiniu ratu prie eismo juostos krašto. Egzaminuotojui nurodžius, į kurią pusę (kairę ar dešinę) važiuoti, gali pasirinkti, kuria koja atsiremti į žemę prieš pradedant važiuoti.
- Stabdyti važiuojant ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu (egzaminuotojui nurodžius):
Šiam manevrui atlikti kūgiais pažymima juostos (plotis - 1,5 m) pradžia. Egzaminuojamasis įvažiuoja tarp juostos pradžią žyminčių kūgių ne mažesniu kaip 50 km/h greičiu, pradeda stabdyti tik egzaminuotojui nurodžius, atleidžia akceleratorių ir, naudodamas abiejų stabdžių stabdymo jėgą, stabdo taip, kad saugiai sustotų nuvažiavęs kuo mažesnį atstumą.
DMV motociklų vairavimo įgūdžių testas – OFICIALI testo instrukcija
Vairavimas realiame eisme
Išvažiavus į gatves, mokiniams sudėtingiausia persirikiuoti, laiku parodyti posūkių signalus ir pakankamai žvalgytis aplinkui. T. Damašausko vertinimu, dažniausios klaidos važiuojant eisme yra netinkamas greičio pasirinkimas ir kelio ženklų nepastebėjimas. Mokymasis vairuoti motociklą nuo automobilio labiausiai skiriasi tuo, kad reikia balansuoti ant dviejų ratų, o kūno nesaugo joks kėbulas. Todėl visiems mokiniams patariama važiuojant įsivaizduoti, kad jų niekas nemato, nes motociklininkų kiti vairuotojai iš tiesų dažnai nepastebi ir patikimiausia saugotis pačiam.
Amžiaus reikalavimai ir kategorijos
Kategoriškai svarbu žinoti amžiaus reikalavimus ir transporto priemonių kategorijas:
- AM kategorija (mopedai ir lengvieji keturračiai motociklai) - galima įgyti nuo 15 metų.
- Mopedai yra dviratės motorinės transporto priemonės, kurių didžiausias konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurių variklio cilindro darbinis tūris ne didesnis kaip 50 kub. cm.
- Lengvieji keturračiai motociklai yra keturratės motorinės transporto priemonės, kurių eksploatacinė masė ne didesnė kaip 350 kg, didžiausias konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h.
- A1 kategorija (motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm³, bet ne didesnis kaip 125 cm³) - įgyjama nuo 16 metų.
- A kategorija be apribojimų - norintiems iš karto įgyti A kategorijos vairuotojo pažymėjimą be apribojimų, turi laikyti egzaminą galingesniu motociklu, jei yra vyresni nei 21 metų. Neturint jokios kitos kategorijos, naujai iškepti A kat. vairuotojai, nepaisant amžiaus, gauna dviem metams apribotą vairuotojo pažymėjimą.
Elektriniai paspirtukai ir AM kategorija
Mažu ir negalingu elektriniu paspirtuku, kurio projektinis greitis neviršija 25 kilometrų per valandą ir kurio galia yra ne didesnė nei 1 kW (turi būti išpildytos abi šios sąlygos), kaip ir dviračiais, galima važiuoti dviračių takais ir dviračių juostomis ir jiems teisių nereikia.
Jeigu elektrinis paspirtukas yra galingesnis, tuomet jis yra priskiriamas mopedams, todėl turi būti registruotas, apdraustas, o juos vairuoti galima tik turint vairuotojo pažymėjimą. Galingą elektrinį paspirtuką įregistravus „Regitroje“ ir turint vairuotojo pažymėjimą, juo galima važiuoti gatve, kaip ir bet kuriuo kitu mopedu/motoroleriu.
Turint B kategoriją: AM ir A1 apribojimai
Turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, galite vairuoti transporto priemones atitinkančias AM kategoriją, t.y. iki 50 cm³. Tačiau jei turėdami B kategoriją norite gauti A1 kategorijos vairuotojo pažymėjimą, reikalinga valstybės įmonėje "Regitra" išlaikyti teorijos ir praktikos egzaminus. Teorijos egzaminą galima laikyti pasiruošus ir savarankiškai (neprivaloma vairavimo mokykloje baigti teorijos mokymo kursą), tačiau praktikos egzaminą leidžiama laikyti tik pravažiavus motociklu vairavimo mokykloje nustatytą valandų skaičių ir pateikus tai patvirtinantį vairavimo mokymo kursų baigimo liudijimą.
Atminkite, kad negalima važiuoti su lapeliu, kur parašyta "išlaikytas", ir pasu. Galima važiuoti tik turint fizinį vairuotojo pažymėjimą.
Motociklininkų motyvacija ir sėkmės rodikliai
Vis tik, A kategorijos egzaminus iš pirmo karto išlaikančiųjų gerokai daugiau, nei iš karto gaunančių B kategorijos teises. Teorijos egzaminą iš pirmo karto išlaiko 74 proc. būsimųjų motociklininkų ir 64 proc. automobilių vairuotojų, o praktikos egzaminų rezultatai dar labiau skiriasi - 75 proc. prieš 39 proc. B kategorijos nenaudai.
Toks skirtumas yra dėl to, kad lengvuosius automobilius vairuoti pageidaujančių yra gerokai daugiau ir ne visi jie laiko egzaminus dėl to, kad iš tikrųjų trokštų vairuoti. Motociklininkų motyvacija visai kitokia. Motociklas nėra tikroji transporto priemonė, laikančiųjų amžiaus vidurkis gerokai didesnis. Norintiems vairuoti motociklą išlaidos tenka ne tik egzaminui, bet ir motociklą išlaikyti reikia, o įsigyti jį taip pat nepigus malonumas. Todėl neįsitikinę, kad iš tikrųjų nori vairuoti plieninį žirgą, nešvaisto laiko.
Auganti motociklų egzaminų paklausa
„Regitra“ pastebi tendenciją, kad kasmet vis daugėja norinčiųjų ne tik įgyti teisę vairuoti lengvąjį automobilį, bet ir motociklą. 2022 m. norinčiųjų gauti A kategorijos vairuotojo pažymėjimą buvo 11590, 2023 m. šis skaičius jau siekė 12316, o 2024 m. „Regitra“ priėmė net 14831 motociklų egzaminų. Tai yra apie 28 proc. daugiau. Daugiausiai motociklų egzaminų vyksta didžiuosiuose miestuose: Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. Pernai Vilniuje motociklininkų egzaminų priimta dvigubai daugiau: 2023 m. buvo priimta 2472 egzaminai, o 2024 m. šis skaičius ženkliai išaugo.
A kategorija - populiariausia tarp jauniausių vairuotojų. Didžioji dalis laikančiųjų priklausė 16-25 m. ir 26-35 m. amžiaus grupėms. Jos sudarė atitinkamai 40 proc. ir 34 proc. visų laikiusiųjų egzaminą. Tiesa, buvo net 16 egzaminų, kuriuos laikė 66-75 m. asmenys. Taip pat matoma tendencija, jog šią transporto priemonę vis dažniau renkasi moterys - jei 2022 m. jos sudarė apie 15 proc. laikančiųjų. A kategorijos egzaminai prasideda balandžio 1 d. ir tęsiasi iki vėlyvo rudens, kol oro sąlygos yra tinkamos.
Veiksmingi patarimai ruošiantis egzaminui
Kaip ir prieš bet kurį egzaminą, suvaldyti stresą padeda tinkamas pasiruošimas ir žinojimas, ko laukti. Motociklo vairavimo egzaminas daugeliui atrodo kaip didelis iššūkis, ypač tiems, kurie pirmą kartą susiduria su dviračių transporto priemonėmis. Skirtingai nei automobilio vairavimas, motociklas reikalauja itin geros pusiausvyros, tikslių judesių ir greitos reakcijos. Tinkamas pasiruošimas leidžia ne tik išlaikyti egzaminą, bet ir jaustis saugiai kiekvienoje važiavimo situacijoje.
1. Teorijos žinios - tvirtas pagrindas
Kaip ir bet kurioje kitoje kategorijoje, motociklo egzaminas prasideda nuo teorinių žinių įsisavinimo. Svarbu ne tik išmokti Kelių eismo taisykles, bet ir suprasti specifinius aspektus, susijusius su motociklų vairavimu - stabdymo distanciją, manevravimą, pavojingas situacijas. Taip pat reikia išmanyti motociklo konstrukcijos ypatybes ir gebėti įvertinti, kaip oro sąlygos ar kelio danga gali paveikti vairavimo saugumą. Kuo geriau suprasite teoriją, tuo natūralesnis ir logiškesnis atrodys pats važiavimas, net sudėtingomis aplinkybėmis. Verta spręsti kuo daugiau testų, analizuoti neteisingus atsakymus ir domėtis realiomis situacijomis, kurios dažniausiai pasitaiko motociklininkams. Tvirtas teorinis pagrindas leidžia ne tik sėkmingai išlaikyti egzaminą, bet ir priimti greitus bei saugius sprendimus realiame eisme.
2. Praktiniai įgūdžiai - raktas į sėkmę
Didžioji dalis A kategorijos egzamino sėkmės priklauso nuo jūsų praktinių įgūdžių. Užduotys aikštelėje, tokios kaip gyvatėlė, „aštuoniukė“, avarinis stabdymas ar manevravimas ribotoje erdvėje, reikalauja ne tik technikos žinojimo, bet ir pasitikėjimo savimi. Rekomenduojama skirti pakankamai laiko praktiniams važiavimams su instruktoriumi ir papildomai treniruotis savarankiškai, jei turite galimybę. Prieš egzaminą naudinga pasikartoti visas užduotis, kad jų atlikimas būtų automatizuotas ir nekeltų streso.
Neretai į mokyklą užsuka ir pernelyg savimi pasitikinčių jaunuolių, aiškinančių, kad jie puikiai moka vairuoti motociklą ir reikia tik parašo, neva jie baigė vairavimo kursus. Tokiems drąsuoliams yra pasiūloma sėsti ant motociklo ir apsukti „aštuoniukę“. Paprastai pasitikėjimas savimi išgaruoja po pirmo bandymo. Tai bendra problema ir tarp automobilių, ir tarp motociklų vairuotojų. Todėl bet koks mokymas prasideda nuo eismo saugumo paskaitų.
3. Tinkama apranga ir įranga
Praktikos egzaminą laikyti galima tik su specialia apranga: saugos šalmu, alkūnių, kelių ir pečių apsaugomis, pirštinėmis bei batais. Jeigu motociklininko apranga neturi ryškiaspalvių ir šviesą atspindinčių elementų, skirtų matomumui padidinti, egzaminuojamasis privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Prieš egzaminą pasitikrinkite, ar turite visas aprangos detales ar jos yra tvarkingos. Tai svarbu ne tik tam, kad atitiktumėte egzamino reikalavimą, bet bus reikalinga ir tolimesniam jūsų saugumui, kai įgysite teisę vairuoti motociklą.
Nuo balandžio 22 d. įsigaliojo nauja tvarka, kaip bus vertinama motociklininkų akių apsauga. Dėl egzaminuojamųjų patogumo buvo nuspręsta nevertinti, kaip naudojama akių apsauga, kai važiuojama iki 30 km/h greičiu arba, kai atliekami lėti manevrai. Akių apsauga gali sukelti nepatogumų, nes nuo tam tikrų oro sąlygų ji ima rasoti.
4. Tvarkinga transporto priemonė
Jei A kategorijos egzaminą laikysite su savo transporto priemone, įsitikinkite, kad ji yra techniškai tvarkinga. Dieną prieš egzaminą būtinai patikrinkite, ar turite užtektinai degalų. Šis paprastas veiksmas gali apsaugoti jus nuo nereikalingo streso, vėlavimo ir užtikrinti, kad galėsite sutelkti dėmesį į patį testą.
5. Pasikartokite patikrinamuosius klausimus
Prieš sėsdami ant motociklo turėsite atsakyti į tris klausimus. Taip egzaminuotojas sužino, ar turite reikalingas žinias apie transporto priemonę ir jos valdymą. Net, jei galvojate, kad žinote visą informaciją, nes turite daug patirties arba dėl to, kad vairuojate lengvąjį automobilį, skirkite laiko perskaityti ir įsiminti šiems klausimams.
6. Įsigilinkite į reikalavimus
Egzamino metu jūsų laukia net 9 įvairūs manevrai automobilių stovėjimo aikštelėje. Skirkite laiko peržiūrėti ir išmokti visus manevrus. Pasak egzaminuotojo T. Damašausko, dažniausiai vairuotojai aikštelėje klysta atlikdami lėtus manevrus, tad skirkite išskirtinio dėmesio jiems. Taip pat pasitaiko, kad vairuotojai nežino, kad tarp pratimų galima sustoti ir bandydami keletą manevrų padaryti be sustojimo pridaro klaidų.
7. Užtikrinkite, kad komunikacijos įrankiai būtų paruošti
Bandymo dieną įsitikinkite, ar tinkamai veikia laisvų rankų įranga. Šis įrankis būtinas norint užtikrinti komunikaciją tarp egzaminuotojo ir vairuotojo. Egzaminuotojas ausinių dėka jums pateiks instrukcijas, palaikys su jumis ryšį. Gebėjimas išgirsti ir greitai reaguoti padės išvengti klaidų, aiškiai vykdyti užduotis ir jaustis komfortiškai.
8. Nedvejodami klauskite
Jei egzamino metu nesupratote ar blogai išgirdote egzaminuotojo nurodymus, nedvejodami paprašykite pakartoti ar paaiškinti užduotį. Dėl nesusikalbėjimo gali atsirasti papildomų klaidų, todėl geriau užduoti klausimus nei spėlioti.
9. Atidumas ir praktika
Kai sėdi ant motociklo, esi atsakingas ne tik už save ir savo įgūdžius, bet turi akylai stebėti, ką daro kiti, nuspėti jų veiksmus. Patirtis yra geriausias mokytojas, ypač šis posakis tinka vairavimui. Įsitikinkite, kad skyrėte pakankamai laiko pasipraktikuoti įvairiose gatvėse, skirtingu dienos metu. Sutelkite dėmesį ne tik į manevrus, kuriuos turėsite atlikti egzamino metu. Pagalvokite, ką darytumėte vienoje ar kitoje avarinėje situacijoje, kaip jos išvengtumėte. Važiavimas motociklu yra daug rizikingesnis nei automobiliu, todėl jūsų užtikrintumas turi būti šimtaprocentinis.
tags: #bilietai #motorolerio #teisems