Dvitaktis variklis yra variklis, atliekantis visą darbinį ciklą per du stūmoklio eigas ir vieną alkūninio veleno apsisukimą. Dvitakčiai varikliai paprastai yra lengvesni, paprastesni ir pigesni nei keturtakčiai varikliai. Jie dažnai naudojami nedideliuose įrenginiuose, tokiuose kaip grandininiai pjūklai, styginių žoliapjovės, lapų pūstuvai, motociklai ir motoroleriai. Jūsų įrankiui naudojamas benzino ir variklinės alyvos mišinys.
Kodėl tinkamas degalų mišinys yra gyvybiškai svarbus?
Daugumoje žoliapjovių, krūmapjovių ir benzininių pjūklų naudojamas specialus benzino mišinys, kadangi motoriniuose pjūkluose ir kituose darbo įrankiuose su dvitakčiais varikliais paprastai iš viso nėra alyvos sistemos. Svarbu naudoti tinkamą degalų mišinį. Netinkamos eksploatacinės medžiagos ar netinkamas maišymo santykis, nukrypstantys nuo reikalavimų, gali rimtai pažeisti variklį, pavyzdžiui, pakenkti stūmokliui.
Tinkamai sumaišę degalus ir alyvą, apsaugosite grandininį pjūklą (ar kitą dvitaktį įrenginį) nuo:
- variklio dalių per didelio nusidėvėjimo;
- stūmoklio strigties (variklio gedimo);
- per trumpo eksploatavimo laiko.
Naudojant tinkamą mišinį, jūsų grandininis pjūklas veiks nepriekaištingai ilgus metus.
Alyvos pasirinkimas dvitakčiams varikliams
Ruošiant benzino mišinį būtina naudoti specialią 2-T alyvą. Alyvos parduotuvėse yra labai įvairios ir už labai įvairią kainą. Paprastai galioja taisyklė, kad parduotuvėje gausite tai, už ką mokate. Tai reiškia, kad kuo pigesnė ir mažiau žinoma alyva, tuo prastesnėmis savybėmis ji tikriausiai pasižymės.
Alyvos tipai ir klasifikacija
Naudokite tik aukštos kokybės dvitakčio variklio alyvą, atitinkančią TC klasifikaciją. Dvitakčio variklio alyva tinkama naudoti visų tipų dvitakčiuose varikliuose, įskaitant motociklus, mopedus, motorolerius ir sodo įrangą, kuri naudoja pirminio mišinio arba alyvos įpurškimo sistemas. Ji tinka naudoti dvitakčiuose grandininiuose pjūkluose, krūmapjovėse ir vejapjovėse buityje bei pramonėje, taip pat stacionariems varikliams ir pramoniniams jėgos agregatams.
Dėl alyvos tipo vieni specialistai kviečia laikytis gamyklos gamintojos nurodymų ir pilti pačią paprasčiausią mineralinę automobilių varikliams skirtą alyvą. Kiti, argumentuodami, kad dabar yra daug aukštesnės kokybės gaminių, primygtinai siūlo aukščiausios klasės sintetinę alyvą, skirtą išskirtinai dvitakčiams varikliams. Tačiau alyvos parinkimas dvitakčiam varikliui nepriklauso nuo to, su kokio oktaninio skaičiaus benzinu ji bus maišoma. Teoriškai turėtų tikti bet kuris dvitakčiams skirtas sintetinis tepalas.
Specifinės rekomendacijos ir savybės
- Stihl dvitaktė alyva: dažnai rekomenduojama dėl savo "riebesnių" savybių ir tinkamumo didelėms apsukoms (virš 12 tūkstančių), kurias pasiekia Stihl varikliai. Ją galima rasti motoriniais benzopjūklais prekiaujančiose parduotuvėse. Paprastai yra raudonos spalvos ir būna fasuota penkiems litrams benzino, kaina ~6 Lt (didesnėse talpose pigiau).
- Husqvarna alyva: Husqvarna siūlo, pavyzdžiui, "XP" alyvą, kuri tinka aukštiems sūkiams ir galingiems varikliams. Jos maišymo santykis dažnai yra 1:50.
- Naujausios kartos dvitaktės alyvos: tai sintetinio pagrindo, žemo dūmingumo universali dvitakčių variklių alyva. Dažnai turi „FF“ (Fuel Fresh) kategoriją, leidžiančią ilgam išsilaikyti paruoštam mišiniui šviežiam ir saugančią jį nuo senėjimo. Jos pasižymi išskirtine apsauga nuo dėvėjimosi ir perkaitimų, taip pat sukurtos taip, kad gerai veiktų su žemos kokybės degalais. Priedai yra aukščiausios kokybės ir yra ypač parinkti siekiant sumažinti nuosėdas karteryje, kurios gali susidaryti naudojant žemos kokybės degalus.
- Kiti prekiniai ženklai: rinkoje yra ir kitų lyderių, tokių kaip Mobil, Elf, Motul, Repsol, Molyduval, Bitaktol KSM su molibdeno priedais arba Montex S, Montex X, kurie gali būti skiedžiami net 1:16 ekstremaliomis darbo sąlygomis ir turi rekomendacijas bet kokiems mažo darbinio tūrio (cc) benzininiams varikliams.
Svarbu žinoti, kad kai kurie aliejai, pvz., aviacinė MS-20 alyva (ypač mėgstama Rusijoje), arba net kurioziniai pasiūlymai, kaip maišyti su transmisijos alyva, gali būti netinkami ir pavojingi varikliui.
Dvitakčio variklio alyvos ir benzino maišymo santykiai
Benzinui dvitakčiam varikliui galima naudoti benziną su oktaniniu skaičiumi nuo 87 iki 96 (pvz., 90-96 oktanų benziną). Tačiau svarbiausias aspektas yra teisingas benzino ir alyvos maišymo santykis.
Skirtingi įrangos gamintojai rekomenduoja skirtingus alyvos mišinio santykius, o tai apsunkina reikalus. Dauguma šiuolaikinių grandininių pjūklų, styginių žoliapjovių, lapų pūstuvų ir kitos mažų variklių dvitaktės įrangos rekomenduoja alyvos mišinio santykį 50:1, tačiau kai kurie rekomenduoja 40:1, o senesnė dvitaktė įranga gali reikalauti net 32:1.
Naudojant kelis įrenginius su skirtingais maišymo santykiais, tradiciškai reikėtų maišyti ir laikyti kelias skardines kuro. Šis scenarijus gali būti didelė problema kraštovaizdžio kūrėjams ir kitiems specialistams, kurie intensyviai naudoja daugybę įrenginių. Tačiau daugelis namų savininkų taip pat prižiūri senesnę įrangą, kuriai reikalingas „sotesnis“ kuro mišinys.
Santykio paaiškinimas ir pavyzdys
Jei gamintojas rekomenduoja degalų ir alyvos mišinį santykiu 50:1, tai reiškia, kad vienai daliai dvitakčio variklio alyvos reikia 50 dalių benzino. Vadinasi, į degalus reikia pilti 2 % dvitakčio variklio alyvos.
Pavyzdys:
| Degalų ir alyvos mišinio santykis | Kuro kiekis (benzinas) | Alyvos kiekis |
|---|---|---|
| 50:1 | 1 galonas (apie 3,785 litrai) | 2,6 uncijos (apie 77 ml) |
| 50:1 | 5 litrai | 100 ml (2%) |
| 40:1 | 5 litrai | 125 ml (2.5%) |
| 32:1 | 5 litrai | 156 ml (apie 3.1%) |
Visada ieškokite rekomenduojamų specifikacijų gamintojo vadove arba ant tepalo butelio, kur būna nurodytas maišymo santykis, pvz., 1:25.
Kaip teisingai sumaišyti degalus ir alyvą
Ruošiant benzino ir alyvos mišinį reikia laikytis variklio gamintojo rekomendacijų. Apytikriai kiekiai paprastai nėra priimtini, būtina laikytis konkretaus santykio.
Maišymo nurodymai:
- Naudokite švarią degalų talpyklą, skirtą specialiai benzinui.
- Pirmiausia į degalams skirtą kanistrą įpilkite variklinę alyvą (arba įpilkite degalų iki pusės).
- Tada įpilkite benziną (arba įpilkite visą dvitakčio variklio alyvos kiekį į pusę talpyklos benzino).
- Kruopščiai suplakite arba išmaišykite mišinį.
- (Jei pildėte pusę talpyklos benzino) Likusią talpyklos dalį pripildykite benzino ir dar kartą suplakite mišinį.
Kiekvieną kartą pildami degalus į grandininį pjūklą ar kitą įrenginį, pirmiausia dar kartą juos išmaišykite.
Kaip maišyti naftą ir benziną: dviejų taktų variklio degalų receptas
Kas nutinka, kai mišinio santykis neteisingas?
Per didelis alyvos kiekis
Jeigu įpilsite daugiau alyvos ir mišinys taps per daug koncentruotas, susidarys daugiau sudegusios alyvos likučių. Jie kaupiasi ant variklio vidinių detalių ir greitai sukelia įvairių problemų. Jeigu alyvos per daug, suprasite labai greitai: darbo įrankis ims skleisti daug mėlynų dūmų. Nors kai kurie mano, kad geriau įpilti šiek tiek daugiau pigios ar mažai žinomos alyvos, tai gali sukelti nuosėdų ir kitų problemų.
Per mažas alyvos kiekis arba prasta alyva
Jeigu alyvos kiekis per mažas arba naudojate prastą (pigią) alyvą, labai greitai susidėvės variklis ir sumažės jo galia. Jeigu alyvos nepilsite visai, variklis gali sugesti vos per kelias minutes. Netinkamo tipo degalai arba neteisingas alyvos maišymo santykis gali sukelti rimtą jūsų grandininio pjūklo pažeidimą.
Degalų mišinio laikymas ir šviežumas
Kad mišinys išliktų šviežias ir išvengtumėte senėjimo, sumaišykite tik tiek degalų, kad pakaktų maždaug 1 mėnesiui. Kai kurios naujausios kartos alyvos su „Fuel Fresh“ kategorija padeda mišiniui ilgiau išlikti šviežiam.
Jeigu darbo įrankį dažniausiai naudojate namie ir į mišką kasdien neinate, rekomenduojama benzino visuomet sumaišyti tiek, kiek sunaudosite per vieną kartą.
tags: #benzinas #dvitakciam #varikliui