Automobilių stiklų tamsinimas yra populiari paslauga, suteikianti transporto priemonei stilingesnę išvaizdą, didinanti privatumą ir apsauganti nuo tiesioginių saulės spindulių. Tačiau svarbu užtikrinti, kad visi darbai būtų atlikti ne tik kokybiškai, bet ir pagal galiojančius Lietuvos įstatymus. Vairuotojai dažnai domisi, kiek iš tikrųjų galima tamsinti priekinius ir galinius langus, kad nekiltų problemų su technine apžiūra ar pareigūnais kelyje.
Teisiniai reikalavimai ir apribojimai
Priekinio ir priekinių šoninių stiklų tamsinimas
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 415 straipsnis reglamentuoja transporto priemonių dalyvavimo viešajame eisme reikalavimų pažeidimus, įskaitant ir stiklų tamsinimą. Transporto priemonių stiklų, patenkančių į priekinį 180° vairuotojo matymo lauką, šviesos laidumas turi būti ne mažesnis negu 70 proc.
- Priekinis stiklas: Šviesos laidumas turi būti ne mažesnis nei 70 %. Daugumos automobilių gamykliniai priekiniai stiklai turi apie 75 % šviesos pralaidumą. Papildomos plėvelės klijavimas gali pažeisti nustatytas leistinas normas. Viršutinė priekinio stiklo dalis gali būti papildomai tamsinta 15 cm pločio juosta, neribojant tamsumo.
- Priekiniai šoniniai stiklai (vairuotojo ir keleivio): Šviesos laidumas taip pat turi būti ne mažesnis nei 70 %. Tai reiškia, kad tamsinti leidžiama tik švelnaus tono plėvele, kuri praktiškai nepakeičia stiklo išvaizdos, tačiau gali turėti nedidelį apsauginį ar UV filtruojantį poveikį ir apsaugą nuo stiklo dužimo.
Techniniuose reikalavimuose nurodyta, kad automobilių stiklų, patenkančių į priekinį vairuotojo matomumo lauką, šviesos laidumas negali būti mažesnis nei 75 proc. priekinio stiklo ir 70 proc. priekinių šoninių stiklų. Beje, šarvuotų transporto priemonių atveju šviesos laidumas gali būti ne mažesnis negu 60 proc.
Galinio ir galinių šoninių stiklų tamsinimas
Skirtingai nei priekiniai stiklai, galiniai šoniniai langai bei galinis stiklas gali būti tamsinami žymiai laisviau. Lietuvos teisės aktai nereglamentuoja jų šviesos pralaidumo, tad praktiškai leidžiama naudoti bet kokio tamsumo plėveles, net ir tokias, kurios praleidžia vos 5 procentus šviesos.
Tai puikus sprendimas tiems, kas nori maksimalios apsaugos nuo saulės ar didesnio privatumo.
Išimtys
Leidimas tamsinti priekinį ir priekinius šoninius stiklus išduodamas valstybės institucijoms, vykdančioms operatyvinę veiklą, konvojuojančioms, eskortuojančioms ir lydinčioms, užtikrinančioms saugumą ar viešąją tvarką, atliekančioms ikiteisminius tyrimus, vykdančioms inkasavimo veiklą, naudojančioms apsaugos nuo nusikalstamo poveikio priemones. Kitiems asmenims tokie leidimai neišduodami.
Baudos už neteisėtą stiklų tamsinimą
Viršijus nustatytas automobilio stiklų tamsinimo ribas, numatoma bauda vairuotojui nuo 30 iki 100 eurų. Be to, grėstų ir privalomosios techninės apžiūros panaikinimas, jei tokio automobilio valdytojas pažeidimo padarymo vietoje nepašalintų užfiksuotų trūkumų. Už šio straipsnio 3 dalyje numatytą administracinį nusižengimą gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių.
Pavyzdžiui, Kauno apskr. VPK Jonavos r. PK pareigūnai praėjusiais metais nustatė ir surašė du administracinio nusižengimo protokolus pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 415 str. 2 d. Pastarieji vairuotojai pažeidimo padarymo vietoje nusilupo plėveles nuo stiklų.
Savaitės kriminalai. Traukinių avarijos ir didžiuliai gaisrai
Techninė apžiūra ir stiklų tamsinimas
Šviesos pralaidumo lygį tikrina techninės apžiūros stotys, naudodamos specialius šviesos pralaidumo matuoklius. Jei langai neatitinka normų, automobilis laikomas netvarkingu ir privalo būti pakartotinai tikrinamas po pažeidimo pašalinimo. Policijos pareigūnai taip pat turi stiklų skaidrumo matuoklį ir gali patikrinti stiklų tamsumą kelyje.
Nuo 2023 m. vasario 1 d. Lietuvoje įsigaliojo nauji reikalavimai Transporto priemonių techninėms apžiūroms. Pagal teisės aktų pakeitimus, naujų reikalavimų neatitikimus galima skirstyti į dvi grupes: tie, su kuriais draudžiama dalyvauti eisme, ir tie, su kuriais dalyvauti eisme galima, bet reikės juos ištaisyti. Jei automobilis neatitinka techninių reikalavimų (pvz., per tamsūs stiklai), gali būti panaikinta techninė apžiūra net ir važiuojant kelyje.
Stiklų tamsinimas ir saugumas
Policijos atstovai sako, kad draudimų dėl priekinių stiklų tamsinimo imtasi dėl eismo saugumo. Pavojinga, kuomet tamsus paros metas ir lietus. Sukant į šoną, rikiuojantis, vairuotojams gerokai sunkiau pastebėti kitus automobilius, pėsčiuosius. Be to, netinkamai atliktas darbas gali ne tik pažeisti stiklus, bet ir trukdyti matomumui - ypač naktį ar lyjant.
Apsauginė plėvelė, apsauganti nuo dūžių ar žaibiško įsilaužimo į automobilį, ar keraminė plėvelė, sulaikanti saulės energiją, gali šiek tiek pritamsinti stiklą, tačiau dažniausiai tokios plėvelės neviršija leistinų reikalavimų.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad priklijavus šviesos pralaidumą koreguojančią plėvelę, iš esmės keičiasi stiklo charakteristikos. Kai avarijos metu jis sueižėja, egzistuoja tam tikri standartai, į kokio smulkumo gabaliukus stiklas turėtų būti "konvertuojamas", kad nesužeistų viduje esančių žmonių. Užklijavus plėvelę stiklas dūžta į stambius gabalus, todėl pjautinių žaizdų rizika gerokai išauga.
Kaip apskaičiuoti užtamsintų stiklų šviesos pralaidumą?
1 būdas (skaičiavimas)
Pavyzdžiui, jei 5 % plėvelė yra užklijuota ant stiklo, kurio šviesos pralaidumas yra 70 % (daugumos automobilių originalus priekinių stiklų šviesos pralaidumas yra ne mažesnis nei 70 %), reikia padauginti: 5 % (plėvelė) × 70 % (stiklas) = (0,05 × 0,70) × 100 = 3,5 %. Vadinasi, stiklas su plėvele bus 3,5 % šviesos pralaidumo. Toks stiklas neatitiktų reikalavimų, nes jo šviesos pralaidumas per mažas.
Pavyzdžiui, jei 70 % plėvelė užklijuota ant 70 % automobilio stiklo: (0,70 × 0,70) × 100 = 49 %. Vadinasi, stiklas yra 49 % šviesos pralaidumo. Kadangi priekinių automobilių stiklų šviesos pralaidumas Lietuvoje turi būti ne mažesnis nei 70 %, reiškia stiklas leidžiamą ribą viršytų 19 %.
2 būdas (profesionalus matavimas)
Automobilio stiklo šviesos pralaidumą galima pamatuoti techninės apžiūros centruose ar pas specialistus, kurie naudoja specialius prietaisus.
Rekomendacijos
Dirbdami visada rekomenduojame rinktis sprendimus, kurie ne tik gražiai atrodo, bet ir atitinka galiojančius teisės aktus. Nemažai žmonių kreipiasi į specialistus po nesėkmingų bandymų savarankiškai tamsinti stiklus - kai rezultatas prastas, atsiranda burbulų, plėvelė pradeda luptis ar tiesiog nepavyko pasiekti norimo rezultato. Tai kainuoja papildomas išlaidas senos plėvelės pašalinimui, kartais gali pažeisti galinio stiklo šildymą.
Jei norite tamsinti stiklą teisėtai, saugiai ir be papildomų rūpesčių, geriausia tai patikėti profesionalams, kurie užtikrina ne tik rezultatą, bet ir ramybę. Profesionalai padeda vairuotojams pasirinkti tinkamiausią sprendimą, kuris atitiktų tiek jų poreikius, tiek įstatymų reikalavimus, dirba su profesionaliomis, sertifikuotomis plėvelėmis, kurios neblunka, nesutrūkinėja ir atitinka visus keliamus reikalavimus.
tags: #baudos #uz #tamsintus #langus