Išmetamosios dujos turėtų būti bespalvės, tačiau kartais jos tokios nėra. Kai kuriais atvejais jos būna juodos, baltos ar net mėlynos. Nors šie pokyčiai tikrai patrauks jūsų dėmesį, jie nebūtinai reiškia, kad vyksta kas nors negero. Tai vienodai svarbu ir perkant naudotą automobilį, ir pastebėjus pokyčius jūsų turimame automobilyje.
Ką reiškia skirtingos išmetamųjų dujų spalvos?
Būdamas paprastas vairuotojas, nepastebėsite įspėjamųjų požymių, kurie profesionalui neprasprūs pro akis. Jei išmetamųjų dujų spalvos pasikeitimas rodo, kad greitai bus reikalingas rimtas remontas, kuo anksčiau jį atliksite, tuo pigiau jis atsieis.
Balta spalva
Išmetamosios dujos dažnai tampa baltos žiemą. Tai lemia išmetimo sistemoje susikaupusio vandens garai, o garai visuomet matomi, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio. Toliau vairuojant išmetamosios dujos turėtų tapti įprastos spalvos. Jei taip neįvyksta, gali būti kaltas cilindro galvutės ar tarpiklio po ja gedimas. Jei į išmetimo sistemą patenka aušinimo skysčio, sistemoje liks vandens ir tikrai matysite baltus garus.
Mėlyna spalva
Jei išmetamosios dujos tampa mėlynos, vadinasi, kartu su kuru sudega per daug variklio alyvos. Mėlyni dūmai gali atsirasti dėl turbokompresoriaus, vožtuvų tarpiklių, stūmoklio gedimų ar susidėvėjusių variklio žiedų. Variklio alyvos suvartojimą galite patikrinti patys - darykite tai reguliariai ir jam padidėjus, tikrai pastebėsite skirtumą.
Juoda spalva
Juodos išmetamosios dujos ne visada reiškia rimtą gedimą. Pavyzdžiui, kai kurie dyzeliniai varikliai visuomet išmeta juodas dūmus, kai variklis yra stipriai apkrautas. Visgi, jei dažnai pastebite juodas išmetamąsias dujas, gali reikėti patikrinti įpurškimo sistemą, nes tai paprastai sukelia prastos kokybės degalai, didelis injektorių susidėvėjimas, užsikimšę kietųjų dalelių ar katalizatoriaus filtrai, arba netinkamas degimo kampo nustatymas.
Pilka spalva
Išmetamosios dujos tampa pilkos, kai pasikeičia degalų ir oro proporcijos variklyje. Viena dažniausiai pasitaikančių priežasčių - variklio jutiklio gedimas, pvz., temperatūros jutiklio. Kai kompiuteris negali nustatyti tikslios variklio temperatūros, jis tiekia daugiau degalų, ir mišinys tampa pernelyg prisodrintas, todėl didėja degalų sąnaudos.
Aplinkosaugos reikalavimai ir baudos
Šiuo metu Europoje išmetamųjų teršalų kiekį reglamentuoja „Euro 6“ standartas. Dėl oro kokybės gerinimo kai kurie miestai (Paryžius, Berlynas, Londonas, Štutgartas ir kt.) įvedė ribojimus taršioms transporto priemonėms. Lietuvoje už leistinų teršalų normų viršijimą taip pat numatytos administracinės baudos.
Variklio veikimas gyvenamosiose zonose
KET 176.2 punktas nurodo: „Gyvenamojoje zonoje draudžiama stovėti įjungus transporto priemonės variklį ilgiau, nei būtina paruošti transporto priemonę važiuoti (pvz., nuvalyti sniegą)“. Ilgalaikis variklio veikimas be aiškaus poreikio yra KET pažeidimas, už kurį gresia bauda nuo 30 iki 90 eurų.
| Pažeidimo tipas | Galima pasekmė |
|---|---|
| Viršytos teršalų normos | Baudos (ATPK numatyta tvarka) |
| Variklio palikimas įjungtu gyvenamojoje zonoje | 30-90 eurų bauda |
| Įvažiavimas į žemos emisijos zoną (ZBE) be registracijos | Iki 200 eurų (priklauso nuo šalies) |
Svarbūs patarimai prieš perkant automobilį
Atminkite - visada prieš perkant automobilį, motociklą ar net priekabą - pagal VIN numerį patikrinkite automobilio istoriją. VIN patikrinimas yra vienas iš svarbiausių veiksmų, kuriuos reikia atlikti prieš nusprendžiant pirkti naudotą transporto priemonę.
tags: #baudos #uz #ismetamasias #dujas