Nuo 2021 m. gegužės 1 d. Lietuvoje įsigaliojo nauja Transporto priemonių savininkų apskaitos sistema, kurios tikslas - užtikrinti didesnį transporto priemonių atsekamumą ir kovoti su šešėliniu automobilių verslu. Ši sistema įpareigoja visus transporto priemonių savininkus deklaruoti įgijimą ir gauti unikalų Savininko deklaravimo kodą (SDK). Be šio kodo nebebus galima nei parduoti, nei registruoti transporto priemonės. Ignoruojant šiuos reikalavimus, gresia administracinė atsakomybė ir didelės finansinės pasekmės.
Savininko deklaravimo kodas (SDK) ir jo svarba
SDK įsigaliojimas ir pritaikymas
Nuo gegužės 1 dienos visi Lietuvoje parduodami automobiliai privalo turėti savininko deklaravimo kodą. Be jo į Lietuvą patekti galės tik tranzitu vežamos transporto priemonės. „Regitros“ komunikacijos skyriaus vadovės pareigas laikinai einanti Emilija Bardauskienė paaiškino, kad naujoji Transporto priemonių savininkų apskaitos sistema būtent ir įgyvendinama siekiant kovoti su tokiomis situacijomis, kai perpardavinėtojai likdavo nežinomi ir taip nesumokėdavo mokesčių. Tikėtina, kad dėl to valstybė kasmet praranda apie 40 mln. eurų, todėl centralizuota transporto priemonių savininkų apskaitos sistema - tai būtina ir neatidėliotina kovos su šešėliniu automobilių verslu priemonė, kaip teigė vidaus reikalų ministrė Agnė Bilotaitė.
Lietuvos gyventojai ir įmonės visais atvejais, įgydami transporto priemones tiek Lietuvos, tiek užsienio teritorijoje, turės apie tai pranešti, t. y. kreiptis į „Regitrą“ ir transporto priemonei gauti SDK. Be šio kodo nebus galimybės parduoti ar registruoti transporto priemonės.
Jei tarpininkas įsigijo automobilį užsienyje, dar prieš įveždamas jį į Lietuvą, turės deklaruoti įgijimą ir gauti SDK. Tai, kaip laikomasi šių prievolių, tikrins atsakingos institucijos.
SDK gavimo tvarka
- SDK kodas automatiškai bus suteikiamas, jei transporto priemonė šiuo metu yra įregistruota Lietuvoje. Jos savininkui jokių papildomų veiksmų daryti nereikės. Priskirtą SDK taip pat bus galima sužinoti internetu arba „Regitros“ padalinyje.
- Tuo atveju, jei transporto priemonė yra Lietuvos teritorijoje, tačiau yra išregistruota arba dar neįregistruota, norint gauti SDK, numatytas pereinamasis laikotarpis iki liepos 31 dienos. Kitaip tariant, savininkas turės 3 mėnesius laiko kreiptis į „Regitrą“ ir gauti SDK.
- Bet jei pastaruoju atveju transporto priemonę planuojama parduoti ar įregistruoti, tuomet SDK reikia gauti prieš atliekant šiuos veiksmus ir nelaukti liepos 31 dienos.
- Kalbant apie situacijas, kai transporto priemonė jau įsigyta užsienyje ir dar tik bus įvežta, jos savininkui SDK reikės gauti prieš transporto priemonę įvežant į Lietuvos teritoriją.
Planuojama, kad transporto priemonės nuosavybės pakeitimo deklaravimo paslaugos internetu bus teikiamos nemokamai. Informacija apie administravimo įkainius „Regitros“ padaliniuose bus pateikiama vėliau.
Neregistruotos transporto priemonės sąvoka ir teisinis reglamentavimas
Apibrėžimas
Pagal Lietuvos Respublikos teisės aktus, visos motorinės transporto priemonės (automobiliai, motociklai, krovininės transporto priemonės, priekabos ir kt.), skirtos dalyvauti viešajame eisme, privalo būti įregistruotos valstybės įmonėje „Regitra“. Registracijos metu transporto priemonei suteikiamas unikalus valstybinis numeris, išduodamas registracijos liudijimas, o duomenys apie transporto priemonę ir jos savininką ar valdytoją įtraukiami į centralizuotą registrą.
Neregistruota transporto priemonė - tai tokia transporto priemonė, kuri:
- Niekada nebuvo registruota Lietuvoje (pvz., naujai įvežta iš užsienio ir laiku neįregistruota).
- Buvo išregistruota (pvz., pasibaigus lizingui ir laiku neperregistravus naujo savininko vardu, po rimto eismo įvykio, kai privaloma išregistruoti, arba savininkui pačiam ją išregistravus).
- Nėra laiku perregistruota pasikeitus savininkui. Pagal galiojančią tvarką, pasikeitus transporto priemonės savininkui, ją privaloma perregistruoti per nustatytą terminą (paprastai 15 dienų nuo nuosavybės perleidimo deklaravimo).
Kodėl registracija yra privaloma?
Reikalavimas registruoti transporto priemones yra įtvirtintas Kelių eismo taisyklėse (KET) ir Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme. Konkrečią registracijos tvarką nustato Susisiekimo ministro įsakymais patvirtintos Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų registravimo taisyklės. Registracija atlieka keletą esminių funkcijų:
- Atsekamumas ir identifikavimas: Leidžia identifikuoti transporto priemonę ir jos savininką ar valdytoją, kas yra būtina tiriant KET pažeidimus, eismo įvykius ar nusikalstamas veikas.
- Techninės būklės kontrolė: Registracija yra susieta su privalomąja technine apžiūra. Neregistruotos transporto priemonės dažnai neturi galiojančios techninės apžiūros, todėl gali kelti pavojų eismo saugumui.
- Draudiminės apsaugos užtikrinimas: Norint gauti privalomąjį vairuotojų civilinės atsakomybės draudimą, transporto priemonė turi būti registruota. Draudimas yra būtinas žalos atlyginimui nukentėjusiems eismo įvykio metu.
- Mokesčių administravimas: Registracijos duomenys naudojami administruojant su transporto priemonėmis susijusius mokesčius (pvz., registracijos mokestį, taršos mokesčius ir pan.).
- Nuosavybės teisių apsauga: Registras padeda fiksuoti ir apsaugoti nuosavybės teises į transporto priemonę, apsunkina vogtų transporto priemonių legalizavimą.
Administracinė atsakomybė ir baudos
Kontroliuojantys pareigūnai, nustatę, kad transporto priemonė neturi SDK, gali taikyti administracinę atsakomybę. Baudą skirs pažeidimą nustačiusi institucija. Patikrinimai bus vykdomi keliuose, gabenant transporto priemones automobilvežiais, stabdant pavienes transporto priemones, turgavietėse ir kitose automobilių pardavimo vietose, atliekant transporto priemonių pardavimo skelbimų analizę elektroninėje erdvėje ir pan.
Automobilių pardavėjus galės tikrinti policijos, Valstybinės mokesčių inspekcijos, muitinės bei Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos ir Lietuvos transporto saugos administracijos pareigūnai. Lietuvos muitinės pareigūnai SDK buvimą galės tikrinti šalies viduje patruliuodami prie vidinių ES sienų su Lenkija ar Latvija; transporto priemones deklaruojant importo ar eksporto procedūroms įvykdyti. Per Lietuvos teritoriją į kitas valstybes vežamos transporto priemonės neturi turėti SDK.
Baudos už reikalavimų nevykdymą (savininkui/valdytojui)
Jei asmuo nedeklaruos transporto priemonės nustatyta tvarka (transporto priemonė neturės SDK), jis negalės tokios transporto priemonės parduoti. Bus surašytas administracinio nusižengimo protokolas pagal Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 431 straipsnio (Transporto priemonės savininkui (valdytojui) nustatytų reikalavimų nevykdymas) 1 arba 2 dalis:
- Už Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatytų reikalavimų nevykdymą transporto priemonės savininkui (valdytojui) gresia bauda nuo 150 iki 300 eurų.
- Padarius pakartotinį pažeidimą - nuo 440 iki 600 eurų.
Baudos už vairavimą neregistruota transporto priemone (vairuotojui)
Pati tiesioginė ir dažniausiai minima pasekmė už vairavimą neregistruota transporto priemone yra administracinė bauda. Atsakomybė už šį pažeidimą yra numatyta ANK 415 straipsnio 2 dalyje:
- Transporto priemonių vairavimas, neįregistravus (neperregistravus) jų nustatyta tvarka arba pasibaigus laikinosios registracijos terminui, užtraukia baudą vairuotojui nuo 30 iki 40 eurų.
Svarbu pabrėžti, kad ši atsakomybė kyla būtent vairuotojui, kuris tuo metu vairavo transporto priemonę, nepriklausomai nuo to, ar jis yra jos savininkas. Tai apima ne tik atvejus, kai transporto priemonė apskritai neturi registracijos, bet ir situacijas, kai, pavyzdžiui, pasikeitus savininkui, naujasis savininkas per nustatytą terminą (paprastai 15 dienų nuo pirkimo-pardavimo sutarties deklaravimo „Regitroje“) neįregistruoja automobilio savo vardu. Nors transporto priemonė formaliai gali turėti valstybinius numerius ir seną registracijos liudijimą, ji laikoma neperregistruota nustatyta tvarka, ir už jos vairavimą gali būti taikoma minėta bauda.
Papildomos tiesioginės pasekmės sustabdžius
Be piniginės baudos, policijos pareigūnai, sustabdę vairuotoją, vairuojantį neregistruotą transporto priemonę, turi teisę ir pareigą imtis papildomų priemonių, kad būtų užkirstas kelias tolesniam pažeidimui ir užtikrintas eismo saugumas:
- Draudimas toliau važiuoti: Jei transporto priemonė negali dalyvauti viešajame eisme dėl registracijos nebuvimo, vairuotojui bus uždrausta ja tęsti kelionę. Tai reiškia, kad transporto priemonę reikės išgabenti kitu būdu - dažniausiai techninės pagalbos automobiliu (tralu).
- Transporto priemonės priverstinis nuvežimas: Policijos pareigūnai turi teisę, o tam tikrais atvejais ir pareigą, priverstinai nuvežti transporto priemonę į saugojimo aikštelę, jei ji trukdo eismui, kelia pavojų arba vairuotojas negali pasirūpinti jos saugiu išgabenimu. Transporto priemonės nuvežimo ir saugojimo išlaidas turės padengti pats transporto priemonės savininkas ar valdytojas. Šios išlaidos gali greitai viršyti pačios baudos dydį, ypač jei automobilis aikštelėje laikomas ilgiau.
Sąsajos su kitais pažeidimais: kompleksinė problema
Vairavimas neregistruota transporto priemonė retai būna pavienis pažeidimas. Dažniausiai jis yra susijęs su kitais, neretai dar rimtesniais, teisės aktų reikalavimų nesilaikymu. Šių pažeidimų visuma sukuria kompleksinę problemą su daug didesnėmis finansinėmis ir teisinėmis rizikomis.
Ryšys su privalomąja technine apžiūra (TA)
Kad transporto priemonė galėtų būti registruota (ar perregistruota), ji privalo turėti galiojančią privalomąją techninę apžiūrą. Atitinkamai, jei transporto priemonė yra neregistruota, ji beveik visada neturės ir galiojančios TA. Vairavimas be TA yra atskiras administracinis nusižengimas:
- Pagal ANK 415 straipsnio 1 dalį, transporto priemonių, nepažymėtų nustatyto pavyzdžio lipduku ant valstybinio numerio ženklo apie atliktą privalomąją techninę apžiūrą (kai toks žymėjimas yra privalomas) arba kurioms neatlikta privalomoji techninė apžiūra, vairavimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 40 eurų.
- Už pakartotinį vairavimą be TA per vienerius metus nuo baudos paskyrimo bauda yra didesnė - nuo 60 iki 90 eurų (pagal ANK 415 str. 5 d.).
Sustabdžius vairuotoją, vairuojantį neregistruotą transporto priemonę, pareigūnai patikrins ir TA galiojimą. Jei TA nėra, bus surašyti du atskiri protokolai (arba vienas protokolas su dviem pažeidimais) - už vairavimą be registracijos ir už vairavimą be TA. Baudos tokiu atveju sumuojamos. Taigi, minimali bauda jau gali siekti 60 eurų (30+30).
Ryšys su privalomuoju vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu
Norint įsigyti privalomąjį vairuotojų civilinės atsakomybės draudimą, transporto priemonė turi būti registruota. Vadinasi, neregistruota transporto priemonė beveik visada yra ir neapdrausta privalomuoju draudimu.
Vairavimas transporto priemone, neapdrausta privalomuoju draudimu, yra dar vienas, ir kur kas rimtesnis, administracinis nusižengimas:
- Pagal ANK 415 straipsnio 3 dalį, transporto priemonių vairavimas nesudarius privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo sutarties arba nesumokėjus draudimo įmokos užtraukia baudą vairuotojams nuo 50 iki 100 eurų.
Taigi, jei vairuojate neregistruotą ir, tikėtina, techniškai netvarkingą (be TA) bei neapdraustą transporto priemonę, sustabdymo atveju minimali bendra baudų suma gali siekti 110 eurų (30 EUR už registraciją + 30 EUR už TA + 50 EUR už draudimą). Ir tai tik finansinė sankcija už patį faktą, neskaičiuojant galimo priverstinio nuvežimo išlaidų.
Baudos juridiniams asmenims už neapdraustas TP
Jei įmonės transporto priemonė neapdrausta, atsakingam vadovui gali būti skirta bauda nuo 120 € iki 240 €, o reali suma yra 200 €.
Kiti galimi susiję pažeidimai
Nors tai nėra tiesioginė vairavimo be registracijos pasekmė, neretai asmenys, linkę ignoruoti vienus reikalavimus (pvz., registracijos), gali būti linkę pažeisti ir kitus, tokius kaip vairavimas neturint teisės vairuoti ar vairavimas neblaiviam ar apsvaigus. Nustačius kelis pažeidimus vienu metu, baudos gali būti sumuojamos arba skiriama sankcija už sunkiausią pažeidimą pagal ANK numatytas taisykles.
Civilinė atsakomybė eismo įvykio metu - didžiausia rizika
Pati skaudžiausia ir finansiškai pražūtingiausia vairavimo neregistruota (ir todėl neapdrausta) transporto priemone pasekmė pasireiškia sukėlus eismo įvykį, kurio metu padaroma žala kitiems asmenims ar jų turtui.
Privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas yra skirtas apsaugoti eismo įvykio kaltininką nuo būtinybės savo lėšomis atlyginti nukentėjusiems padarytą žalą. Draudimo kompanija padengia žalą iki nustatytų limitų (kurie siekia milijonus eurų už žalą asmeniui ir turtui).
Jei eismo įvykį sukelia vairuotojas, vairuojantis neapdraustą transporto priemonę, visa atsakomybė už padarytą žalą tenka jam asmeniškai. Tai reiškia, kad jis privalės iš savo kišenės padengti:
- Žalą kitų asmenų turtui: Remonto išlaidas už sugadintus automobilius, kitą turtą (tvoras, pastatus ir pan.). Šios sumos gali siekti dešimtis ar net šimtus tūkstančių eurų.
- Žalą kitų asmenų sveikatai ar gyvybei: Gydymo išlaidas, netektas pajamas dėl nedarbingumo, kompensacijas už moralinę žalą, o žūties atveju - laidojimo išlaidas ir išlaikymą netekusiems asmenims. Šios sumos gali būti milžiniškos ir siekti šimtus tūkstančių ar net milijonus eurų.
Lietuvoje veikia Transporto priemonių draudikų biuras, kuris išmoka draudimo išmokas nukentėjusiems tais atvejais, kai žalą padaro neapdraustos transporto priemonės vairuotojas. Tačiau sumokėjęs išmoką nukentėjusiajam, Draudikų biuras įgyja regreso teisę - tai yra, teisę reikalauti visos išmokėtos sumos iš kaltojo neapsidraudusio vairuotojo (ar transporto priemonės savininko). Šis reikalavimas yra priverstinai išieškomas per antstolius, areštuojant sąskaitas, turtą, nukreipiant išieškojimą į darbo užmokestį. Tokia situacija gali lemti visišką finansinį žlugimą ir ilgametes skolas.
Valdas Vasiliauskas apie šalį sukrėtusios geležinkelio avarijos nutylimas priežastis
Kodėl transporto priemonių registracija yra būtina? Platesnis kontekstas
Žvelgiant iš platesnės, visuomeninės perspektyvos, transporto priemonių registracijos sistema yra kertinis elementas, užtikrinantis tvarką ir saugumą keliuose bei visuomenėje apskritai. Jos svarba pranoksta individualaus vairuotojo pareigas ar baudas.
- Viešasis saugumas: Registracija leidžia užtikrinti, kad eisme dalyvautų tik tos transporto priemonės, kurios atitinka minimalius techninius reikalavimus. Tai mažina avarijų riziką dėl techninių gedimų. Taip pat registracija padeda teisėsaugos institucijoms greitai identifikuoti transporto priemones, susijusias su pažeidimais, nusikaltimais ar eismo įvykiais, iš kurių vairuotojai pasišalina.
- Teisinis aiškumas ir atsakomybė: Registras aiškiai nurodo, kas yra atsakingas už transporto priemonę - jos savininkas ar valdytojas. Tai svarbu ne tik baudų skyrimo ar žalos atlyginimo atvejais, bet ir sprendžiant ginčus dėl nuosavybės.
- Draudimo sistemos pagrindas: Registracija yra būtina sąlyga privalomajam draudimui. Be veikiančios registracijos sistemos būtų neįmanoma užtikrinti visuotinio draudiminio padengimo, kuris apsaugo visus eismo dalyvius nuo finansiškai neįveikiamų nuostolių.
- Kova su nusikalstamumu: Registracijos duomenys padeda kovoti su transporto priemonių vagystėmis, jų neteisėta prekyba ar naudojimu nusikalstamai veikai. Neregistruotos arba suklastotais dokumentais registruotos transporto priemonės dažnai naudojamos nusikaltėlių.
- Aplinkosauga ir mokesčiai: Registracijos duomenys yra naudojami administruojant vienkartinį registracijos mokestį ir kitus susijusius mokesčius.
Specialūs atvejai ir registracijos valdymas
Transporto priemonės įsigijimas lizingu
Nuo 2021 m. gegužės 1 d. įsigijus transporto priemonę lizingu, jos savininku tampa bankas/lizingo bendrovė, o valdytoju - pirkėjas. Už netinkamai įregistruotos transporto priemonės vairavimą gresia baudos. „Regitra“ primena, kad lizingo sutarties pabaigoje pirkėjas jau gali atlikti antrąjį žingsnį - įregistruoti automobilį savo vardu, jei planuoja su juo dalyvauti viešajame eisme.
Visų pirma, anot „Regitros“, su banku/lizingo bendrove reikia sudaryti lizingo sutarties pabaigos aktą. Tuomet per 5 darbo dienas lizingą išsimokėjęs asmuo kreipiasi ir pateikia įgijimo deklaraciją, o bankas/lizingo bendrovė per 5 darbo dienas turi patvirtinti pateiktus duomenis. Beje, bankas/lizingo bendrovė gali įgalioti lizingą išsimokėjusį ar kitą asmenį deklaruoti nuosavybės pasikeitimą už juos.
Kai lizingą išsimokėjusiam asmeniui suteikiamas naujas SDK, svarbu nepamiršti atlikti antrojo žingsnio ir per 10 kalendorinių dienų kreiptis dėl automobilio įregistravimo. Pastaruoju atveju ANK 431 straipsnio 1 dalyje nurodoma, kad asmeniui skiriama bauda nuo 150 iki 300 eurų už Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme nustatytų reikalavimų nevykdymą.
Automatinis transporto priemonių išregistravimas
Seni, nenaudojami automobiliai, kuriems nėra atlikta techninė apžiūra ar nėra apdrausti privalomuoju draudimu, išregistruojami iš transporto priemonių registro. Pagal Lietuvoje galiojančią tvarką, techniškai netvarkingi, neapdrausti automobiliai yra išregistruojami iš transporto priemonių registro. Iš pradžių reikalavimų neatitinkantiems automobiliams sustabdomas leidimas dalyvauti eisme, o per nustatytą laiką nepašalinus pažeidimų, automobilis gali būti išregistruojamas. Transporto priemonės priverstinai išregistruojamos, jei neturi galiojančios techninės apžiūros arba civilinės atsakomybės draudimo ilgiau nei 180 parų.
Dalyvavimas viešajame eisme transporto priemone, kuri nėra nustatyta tvarka įregistruota ar perregistruota, yra vienas iš pažeidimų, kurio pasekmės gali būti kur kas rimtesnės nei vien tik administracinė bauda. Vairavimas su išregistruotu automobiliu yra traktuojamas kaip Kelių Eismo Taisyklių (KET) pažeidimas, už kurį numatyta administracinė atsakomybė.
Įregistruotų arba išregistruotų transporto priemonių be valstybinio numerio ženklų (ženklo) vairavimas arba transporto priemonių, kurių valstybinio numerio ženklų galiojimas pasibaigęs, užtraukia baudą vairuotojams nuo 60 iki 120 eurų. Galimas teisių atėmimas 1-3 mėnesiams.
Jei automobilis buvo išregistruotas, jo turtinės teisės nesikeičia, jis ir toliau išlieka jo savininko nuosavybė, tačiau negali dalyvauti viešajame eisme. Ją galima parduoti, dovanoti ir pan. Nenaudojamas automobilis, nesvarbu, ar jis išregistruotas ar ne, kieme ne tik užima vietą, bet ir teršia aplinką, todėl jo savininkai gali sulaukti baudų už aplinkos teršimą.
Dažniausios priežastys, dėl kurių transporto priemonė negali dalyvauti eisme:
- Pasibaigusi privalomoji techninė apžiūra;
- Nėra galiojančio civilinės atsakomybės draudimo;
- Transporto priemonė išregistruota;
- Taikomi registracijos ar disponavimo ribojimai.
Tam, kad automobilis vėl galėtų dalyvauti eisme, vairuotojai turi pašalinti informacinėse sistemose nurodytą priežastį (pvz., atlikti techninę apžiūrą ar sudaryti draudimo sutartį).
Registracijos sustabdymas
Jeigu planuojama transporto priemonės nenaudoti gana ilgą laiką, galima sustabdyti jos registraciją. Anksčiau buvo leista sustabdyti registraciją iki vienerių metų, bet dabar šis laikotarpis pratęstas iki trejų metų. Sustabdyti registraciją galima šiais būdais: prisijungus prie VĮ „Regitra“ elektroninių transporto priemonių registravimo paslaugų portalo arba atvykus į transporto priemonių registravimo paslaugas teikiantį VĮ „Regitra“ padalinį.
Draudimo poliso sustabdymas
Įstatymas numato galimybę transporto priemonės savininkui, kuris nenaudos TP ilgiau nei 1 mėnesį, sustabdyti ir draudimo polisą, parašius prašymą draudimo įmonei. Jei draudimas apmokėtas metams, jis pratęsiamas tam laikotarpiu, kuriuo buvo sustabdytas.
Baudų mokėjimas ir registracijos atnaujinimas
Informaciją apie pažeidimą galima rasti prisijungus prie „Mano VMI“ sistemos. Ten galima peržiūrėti paskirtas baudas, nusižengimo padarymo datą, baudų sumas, sumokėjimo terminus, neapmokėtas sumas ir kitą aktualią informaciją. Baudą apmokėti paprasčiausia per „Mano VMI“ sistemą, administracinių baudų skiltyje. Taip pat baudas galima mokėti tiesiogiai per elektroninę bankininkystę, naudodamiesi „Mano VMI“ sistemos paslauga „Mokėjimo pavedimo suformavimas“ arba įmokų surinkimo paslaugas teikiančiose įstaigose bei jų ar jų tarpininkų padaliniuose. VMI baudas už KET pažeidimus susimokėti yra patogiausia.
Konkrečios išregistravimo priežastys būna nurodytos asmeniui atsiųstame laiške. Jei, savininko nuomone, automobilis buvo išregistruotas be reikalo, reikėtų kreiptis į VĮ „Regitros“ specialistus ir išsiaiškinti situaciją.
tags: #baudos #jei #masina #nera #priregistruota