Motociklai, nors ir suteikia vairuotojams laisvės bei adrenalino pojūtį, taip pat kelia didesnę riziką eismo įvykiuose. Pastaraisiais metais Lietuvoje užfiksuota nemažai motociklų avarijų, kurių metu nukenčia tiek motociklininkai, tiek kiti eismo dalyviai. Šiame straipsnyje apžvelgiama svarbiausia informacija apie motociklų avarijas, jų priežastis, pasekmes ir saugumo rekomendacijas.
Tragiškų avarijų pavyzdžiai Lietuvoje
Eismo įvykiai, kuriuose dalyvauja motociklai, dažnai baigiasi tragiškai. Štai keletas pastarojo meto skaudžių nelaimių pavyzdžių:
Tragedija Panevėžio rajone: žuvo sutuoktiniai
Vienas iš skaudžiausių įvykių nutiko šeštadienio vakarą, apie 17 val. 30 min., Panevėžio rajone. Tuomet susidūrė lengvasis automobilis „Volkswagen Passat“ ir motociklas. Motociklą vairavęs vyras ir keleivė buvo sunkiai sužeisti ir išvežti į Panevėžio ligoninės reanimaciją. Deja, pirmadienio rytą pranešta, kad 1988 metais gimusi moteris mirė. Vėliau paaiškėjo, kad nukentėjusieji - sutuoktiniai iš Klaipėdos, auginę tris sūnelius. Medikams itin smarkiai sužalotų žmonių išgelbėti nepavyko. Vaikais šiuo metu rūpinasi močiutė, o šeimos draugai ėmė kreiptis į visuomenę, prašydami paremti našlaičiais likusius vaikus. Žuvęs tėtis, Aurimas Končius, buvo ir Šaulių sąjungos narys, savaitgalį turėjęs dalyvauti baigiamosiose pratybose.
Šios tragiškos avarijos kaltininkas pasišalino iš įvykio vietos. Panevėžio apskrities policijos duomenimis, „Passat“ atsidūrė priešingos krypties eisme, kai į jį atsitrenkė kitas nenustatytas automobilis, kuris išsukinėjo iš šalutinio kelio. Policija aktyviai ieško pasišalinusio automobilio ir kviečia atsiliepti visus, galinčius suteikti informacijos apie eismo įvykį, įvykusį kelyje Panevėžys-Šiauliai, ties Panevėžio aplinkkeliu, netoli Nausodės kaimo, ypač tuos, kurie važiavo Panevėžio aplinkkelio atkarpa nuo Šilagalio iki Nausodės k. bei nuo Nausodės k. link Berčiūnų ir turėjo vaizdo registratorius.
Mirtimi pasibaigusios avarijos Utenos ir Kretingos rajonuose
- Utenos rajonas: žuvo ugniagesys. Balandžio 14 d. apie 18 val. 29 min. Utenos rajone, Kušnieriūnų kaime, Pieno gatvėje, susidūrė lengvasis automobilis ir motociklas. Motociklo vairuotojas žuvo. Paaiškėjo, kad avarijos metu ne tarnybos metu žuvo Ignalinos priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos ugniagesys gelbėtojas (gim. 1995 m.), važiavęs motociklu „Yamaha“. Automobilis „Volkswagen Golf“, vairuojamas blaivios moters (gim. 1962 m.), sukdamas į kairę nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio motociklo, kuris nuo smūgio atsitrenkė į kitą automobilį „Volkswagen Golf“. Pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 5 d.
- Kretingos rajonas: motociklininkas žuvo vietoje. Šeštadienio popietę Kretingos rajone, prie Laivių kaimo, kaktomuša susidūrė motociklas „Honda“ ir automobilis „Honda Civic“. Avarija įvyko kelio Salantai-Plateliai-Alsėdžiai 2,1 kilometre, kuomet nereguliuojamoje sankryžoje automobilis suko į kairę ir susidūrė su priešpriešiais tiesiai važiavusiu motociklu. 1983 m. gimęs mažeikiškis motociklininkas žuvo vietoje. Automobilį vairavusi 1987 m. gimusi plungiškė buvo sužalota. Vairavimo mokytojas Algis Mažionis pabrėžė, kad sukant į kairę privalu praleisti priešais atvažiuojančią transporto priemonę, nepaisant jos greičio. Klaipėdos apskrities policijos atstovė Andromeda Grauslienė teigė, kad tragiškas pasekmes galėjo lemti labai didelis motociklininko greitis.
Kiti tragiškų avarijų atvejai
- Socialinių tinklų žvaigždės mirtis Vilniuje. 2023 m. birželio 29 d. Vilniuje automobilis „Toyota Avensis“ sukdamas į kairę nepraleido motociklo „Yamaha“, kurį vairavo 1993 m. gimęs socialinių tinklų žvaigždė „Evilbrother“ (turėjęs per 100 tūkst. sekėjų). Motociklininkas mirė ligoninėje, nors liudininkai teigė, kad jis elgėsi pavojingai. Automobilio vairuotojas atsidūrė teisiamųjų suole.
- Nidos tragedija su sniego motociklu. Nidoje vyras su sniego motociklu, tikriausiai ketindamas peršokti pylimą, pakilo į orą ir trenkėsi žemėn, žuvo.
- Jaunuolių sukeltos avarijos. Šventinę Joninių savaitę Lietuvą krėtė kelios tragedijos, kurių kaltininkais buvo ką tik pilnametystės sulaukę jaunuoliai.
- Motociklininkas partrenkė pėsčiąjį Vilniuje. Vilniuje, Geležinio Vilko gatvėje, reguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje motociklininkas partrenkė ir mirtinai sužalojo 37 metų pėsčiąjį, Ukrainos pilietį. Pats 31 metų motociklininkas „Aprilia RSV4“ taip pat buvo sužalotas. Aiškėja, kad abiejų eismo dalyvių kaltė gali būti nustatoma.
- Kaune žuvo motociklininkas. Antradienio popietę Kaune, Panerių gatvėje, susidūrė du automobiliai („Mercedes-Benz“, „Toyota“) ir motociklas „Honda“. Motociklininkas žuvo vietoje.
- Užsienyje žuvę lietuviai motociklininkai. Vienas lietuvis motociklininkas žuvo Baltarusijos keliuose netoli Astravo, kai lenkdamas sankryžoje automobilį rėžėsi į kitą transporto priemonę.
Dažniausios motociklų avarijų aplinkybės
Pateiktoje medžiagoje matyti, kad dažniausiai motociklų avarijos įvyksta dėl įvairių priežasčių ir aplinkybių, kurias galima suskirstyti į kelias pagrindines kategorijas:
- Automobilio vairuotojas nepraleidžia motociklo, ypač sukdamas į kairę, išvažiuodamas iš šalutinio kelio ar įvažiuodamas į žiedinę sankryžą. Tokių atvejų pavyzdžiai - avarijos Vilniuje (ties Žirmūnų tiltu, Dobrovolėje, Nemenčinės plente, Sudervės seniūnijoje) ir Kaune (prie Depo).
- Motociklininkas nesuvaldo motociklo, ypač važiuodamas dideliu greičiu, posūkiuose, ant šlapios kelio dangos ar prastomis oro sąlygomis. Pavyzdžiai: avarija Užupyje, Panevėžio rajone (jaunas ugniagesys įvažiavo į griovį), JAV Atlantos mieste.
- Netikėti manevrai, pavyzdžiui, automobilio vairuotojas netikėtai stabteli, rodo posūkį per vėlai ar ketina pasukti į kiemą/degalinę.
- Motociklininkas nesilaiko saugaus atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio. Pavyzdys: Vilniuje motociklininkė rėžėsi į priešais stabtelėjusį automobilį Žirmūnų gatvėje.
- Kiti eismo dalyviai (paspirtukininkai, automobiliai) nepraleidžia motociklo ar netikėtai išvažiuoja prieš jį. Pavyzdys: Kaune paspirtukininkas išvažiavo iš šalutinio kelio ir nepraleido motociklo.
- Kai kurie motociklininkai patys elgiasi pavojingai, viršydami greitį ar atlikdami pavojingus manevrus. Pavyzdys: Vilniuje dideliu greičiu važiavęs motociklas tėškėsi į automobilį, bandžiusį įsukti iš šalutinės gatvės.
- Avarijos prekybos centrų aikštelėse, kuomet automobilio vairuotojas, sukdamas į parkavimo vietą, nepraleidžia motociklo. Pavyzdžiai: Šiauliuose (Depo aikštelė), Didžiojoje Riešėje, Vilniuje (Ukmergės gatvėje).
- Susidūrimai su didesnėmis transporto priemonėmis, tokiomis kaip sunkvežimiai. Pavyzdys: Vilniaus pakraštyje susidūrė motociklas ir sunkvežimis.
- Motociklininkų avarijos dėl techninių gedimų ar nepatyrimo. Pavyzdys: Jaunas moksleivis sukėlė avariją.
Motociklų saugumo ir atsakomybės aspektai
Siekiant sumažinti tragiškų motociklų avarijų skaičių, būtina atkreipti dėmesį į saugumą ir atsakomybę kelyje. Ekspertai dalijasi rekomendacijomis, kurios gali padėti išvengti nelaimių.
Ekspertų rekomendacijos
„Navas Racing Club“ vadovas Linas Navickas pabrėžia, kad motociklas yra tokia pati transporto priemonė, kaip ir kitos, tačiau motociklininkas nesėdi „metalinėje kapsulėje“, todėl visi pavojai jam yra didesni. Jis rekomenduoja turėti visas apsaugas - tiek aprangą, tiek tvarkingą transporto priemonę, ir, žinoma, laikytis Kelių eismo taisyklių.
L. Navickas akcentuoja, kad norint saugiai išvažiuoti į gatves, motociklininkas pirmiausia turėtų pasirūpinti savo transporto priemone ir apranga. Turi būti tvarkingas motociklas, padangos ir tinkama apranga. Ypač pavasarį, kai kelias dulkėtas, gatvėje slidūs šuliniai, net ir patyrę vairuotojai padaro klaidų, todėl apranga yra labai svarbus elementas.
Specialistas pasakoja, kad pasaulyje jau pasiekė, o į Lietuvą pamažu ateina, labai gera naujovė - aprangos su vadinamąja „airbag“ (oro pagalvių) sistema. Šios sistemos, integruotos į aprangą arba naudojamos kaip atskiros liemenės, įvykio metu iššauna ir ženkliai sumažina lūžių bei traumų tikimybę.
Kalbant apie oro sąlygas, L. Navickas teigia, kad viską lemia įgūdžiai. Nėra blogo oro, bet yra bloga apranga. Baimė ar nepatyrimas važiuojant šlapia danga gali sukelti klaidas, kas galioja tiek automobilių, tiek motociklų vairuotojams.
Dėl tarpusavio supratimo kelyje, L. Navickas atkreipia dėmesį į dažną reiškinį, kai automobiliai per vėlai rodo posūkį ar stabdo prieš tai. Tai yra viena dažniausių nelaimingų atsitikimų priežasčių, nes sukelia grandininę reakciją. Motociklininkams, jo teigimu, reikia galvoti ne tik apie save, bet ir apie visus kitus eismo dalyvius. Laiku parodytas posūkis, saugaus atstumo laikymasis ir dažnesnis dairymasis į veidrodėlius gali padėti visiems būti saugesniems kelyje.
Vairavimo instruktorius Algis Mažionis perspėja vairuotojus atsargiau pasirinkti saugų važiavimo greitį. Anot jo, sukant į kairę privalu praleisti priešais atvažiuojančią transporto priemonę, nepaisant to, ar ji viršija greitį. Be to, vairuotojai pernelyg atsipalaiduoja, neretai rankose laiko telefoną, pamiršdami atsakomybę už savo veiksmus.
Įvaldykite šiuos 8 važiavimo patarimus, kad važiuotumėte saugiai motociklu!
Atsakomybė ir tyrimai
Įvykus eismo įvykiui, svarbu nustatyti jo priežastis ir atsakomybę. Kai kuriais atvejais, teisiamųjų suole atsiduria automobilio vairuotojas, nors liudininkai teigia, kad motociklininkas elgėsi pavojingai. Tai rodo, kad eismo įvykių vertinimas gali būti sudėtingas ir reikalauja kruopštaus tyrimo.
Yra diskutuojama, ar dėl daugelio avarijų kalti patys motociklininkai. Motoakrobatas Šarūnas Kezys svarsto, kad dalis motociklininkų patys prisideda prie nelaimių. Kaunietis Aurimas Mišeika, po smagaus pasivažinėjimo patyręs stuburo lūžį, ligonines ir ilgą reabilitaciją, šiandien motociklą vadina transporto priemone, padalijusia gyvenimą į dvi dalis. Net ir JAV, Atlantoje, užfiksuotas atvejis, kai posūkyje motociklo nesuvaldęs vyras tėškėsi į tilto bortą ir nukrito ant judraus kelio, tačiau stebuklingai išvengė rimtesnių pasekmių.
Statistika ir tendencijos
Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis, 2016 m. užfiksuoti 178 eismo įvykiai, kuriuose dalyvavo motociklininkai. 97-se iš jų kalti buvo patys motociklininkai. Eismo įvykių metu nukentėjo 163 motociklininkai, žuvo - 10. Direkcija pabrėžia, kad tinkamas greitis - viena svarbiausių saugaus vairavimo sąlygų. Didėjant važiavimo greičiui, trumpėja vairuotojo reakcijos laikas ir ilgėja transporto priemonės stabdymo kelias. Tais pačiais 2016 metais leistiną greitį daugiau nei 10 km/val. magistraliniuose keliuose viršijo 17,6 proc. vairuotojų, krašto keliuose - 31,6 proc., o rajoniniuose keliuose - 19,2 proc. vairuotojų.
„Regitra“ atskleidė, kad naujų motociklų registracija pastaraisiais metais nuosekliai populiarėja, kas rodo augantį susidomėjimą šia transporto priemonių kategorija.
Motociklo apibrėžimas ir populiarumas
Motociklas - tai dviratė motorinė transporto priemonė (su šonine priekaba arba be jos), kurios vidaus degimo variklio cilindro (cilindrų) darbinis tūris didesnis kaip 50 cm³ ir (arba) didžiausias konstrukcinis greitis didesnis kaip 45 km/h. Ši sąvoka apima ir trirates motorines transporto priemones, kurių masė be krovinio ne didesnė kaip 400 kg. Renkantis motociklą svarbu atsižvelgti į kainos ir kokybės santykį bei patikimo gamintojo pasirinkimą.
Kitos su motociklais susijusios naujienos
Be avarijų, motociklų pasaulis kupinas ir kitų įvykių bei naujienų:
- Irane moterims oficialiai leista vairuoti motociklus.
- Jaunasis motosporto talentas Dovydas Karka ruošiasi debiutui Dakaro ralyje su motociklu „Honda CRF450RX“.
- Kauno apylinkės prokuratūra nutraukė tyrimą dėl tragiškos jauno motociklininko žūties Kaune.
- Ramygalos klebonas sukėlė audrą socialiniuose tinkluose, išbandęs savadarbį motociklą.
Kai kurie sako, kad tam, jog lėkti siauručiu provincijos keliuku be jokių atitvarų tarp kojų, apsižergus galingą motorą ir benzino baką, reikia būti šiek tiek bepročiu ir nebijoti net paties velnio. Būtent tokie vyrukai susirenka į kultines Meino salos motociklų lenktynes.
tags: #balenos #avarija #motociklas