Kėdainių rajone, Surviliškio seniūnijoje, Kalnaberžės kaime, įvyko kraupus eismo įvykis, kurio metu susidūrė lengvasis automobilis BMW ir kelininkų ekskavatorius. Nelaimės aplinkybės sukėlė didelį atgarsį viešojoje erdvėje ir ilgainiui keitėsi, atskleidžiant netikėtas detales.
Avarijos aplinkybės ir gelbėjimo darbai
Eismo įvykis įvyko liepos 13-ąją, šeštadienį, Kalnaberžės kaime. 13 val. 24 min. Bendrajame pagalbos centre buvo gautas pranešimas, kad remontuojamame kelio ruože ties Kalnaberžės kaimu lengvasis automobilis BMW rėžėsi į kelininkų ekskavatorių, yra prispaustų žmonių. Į įvykio vietą išskubėjo net keturi greitosios medicinos pagalbos medikų ekipažai, Dotnuvos ir Kėdainių ugniagesiai, policijos pareigūnai. Atvykę į įvykio vietą pareigūnai išvydo kraupų vaizdą - BMW automobilis buvo virtęs metalo krūva, ant variklio gulėjo sunkiai sužalota moteris, vairuotojas buvo įkalintas viduje, viena keleivė pati išlipo laukan, o ketvirtas vyriškis smūgio jėgos buvo išsviestas į lauką.
Ugniagesiams teko specialiomis žirklėmis karpyti metalo laužu virtusio automobilio konstrukcijas ir vaduoti žmones. Kaip pranešė Kauno priešgaisrinė gelbėjimo valdyba, ugniagesiai atjungė automobilio BMW akumuliatorių bei panaudoję gelbėjimo įrangą išlaisvino tris nukentėjusiuosius. Visi žmonės liko gyvi, tačiau buvo sunkiai sužeisti ir išvežti į Kėdainių ir Kauno ligonines.
Nukentėjusiųjų būklė
Kraupios avarijos metu iš viso buvo sužaloti keturi asmenys. Sunkiausiai nukentėjo BMW automobilio priekyje sėdėjusi keleivė, kuri ilgą laiką gydoma intensyvios terapijos skyriuje. Dėl jos gyvybės kovojo medikai. BMW vairuotojas Nerijus taip pat neišvengė sužalojimų ir buvo gydomas reanimacijoje, vėliau perkeltas į reabilitacijos kliniką. Jis skundėsi dideliais krūtinės skausmais ir turėjo sužalotas abi kojas, galvą, kaklą ir veidą, visą parą jautė skausmą. Vyras teigė, kad su kaklo įtvaru jam teko vaikščioti apie pusantro mėnesio, o reabilitacijoje praleido dar apie 24 dienas. Kitas vyras ir moteris iš ligoninės buvo paleisti iškart.
Pirminės tyrimo versijos ir visuomenės reakcija
Iškart po įvykio kilo daug abejonių ir prieštaringų liudijimų. Remontuojamame kelio ruože dirbę kelininkai teigė, kad BMW lėkė milžinišku greičiu. „Rinkos aikštė“ žurnalistams perduotais liudijimais, BMW vairavęs 38-erių metų Vitėnų kaimo gyventojas siūlė kalnaberžiškiams savo paslaugas. Keleiviai su BMW vyko į Vitėnų kaimą, kur apžiūrėjo, kaip atrodo apšiltintas vairuotojo namas. Taip pat namą norėjo apsišiltinti ir kalnaberžiškiai, kurie namą buvo nusipirkę vos prieš mėnesį. Apžiūrėjus namą kompanija iš Vitėnų patraukė į Kalnaberžę, ir tuomet įvyko kraupus eismo įvykis. Vykdant Surviliškio kelio remonto darbus, eismas minėtu keliu reguliuojamas šviesoforų ir reguliuotojų. Atsirado žmonių, kurie paliudijo, jog BMW nepaisė reguliuotojo signalų ir milžinišku greičiu, galimai apie 150 km/h, prašvilpė pro stovinčius automobilius ir reguliuotoją net nestabtelėjęs. Po avarijos daug kam kilo abejonių, ar vairuotojas buvo blaivus.
Policija jau anksčiau buvo gavusi pranešimų apie šio BMW vairuotoją, kuris galimai vairuodavo neblaivus, tačiau sučiupti jį prie vairo nepavyko. Nors iškart suskubta kaltinti esą dideliu greičiu skriejusio lengvojo automobilio vairuotoją, vėliau paaiškėjo kitos aplinkybės.
Vaizdo įrašo atsiradimas ir tyrimo posūkis
Šeštadienį į 15min redakciją kreipėsi skaitytojas, atsiuntęs filmuotą medžiagą, paneigiančią anksčiau žiniasklaidos ir pareigūnų paviešintą versiją apie BMW vairuotoją. Vaizdo įraše matyti, kad BMW ramiai judėjo pro dirbantį ekskavatorių, o šio vairuotojas neapdairiai trinktelėjo per automobilį masyviu kaušu. Netrukus paaiškėjo, kad avarijos vietoje dirbęs ekskavatoriaus operatorius G. L. buvo neblaivus - jam nustatytas 0,6 promilės girtumas. Girtas buvo ir BMW vairuotojas N. J., kuriam nustatytas 1,47 promilės girtumas, taip pat nustatyta, kad jis viršijo greitį, tačiau ne tiek daug, kaip pasakojo kelininkai. Leistinas greitis minėtoje atkarpoje buvo 50 km/val., o BMW važiavo 77 km/val. greičiu.
Avarija Kalnaberžėje – automobilis nuslydo nuo kelio ir vertėsi
BMW vairuotojo Nerijaus liudijimas
Po avarijos Nerijus buvo sužeistas taip sunkiai, kad ilgą laiką nesuvokė, kur yra. Jis prisiminė tik smūgį ir baltas lubas ligoninėje. Vyras tikino, kad po melagingų kelininkų liudijimų jau ruošėsi sėsti į kalėjimą. „Kai pabudau ligoninėje, reanimacijoje, ir pamačiau baltas lubas, galvojau, kad esu Kėdainiuose, bet man pasakė, kad esu Kaune. Aš ne šventasis, nemeluosiu ir neneigsiu, kad įvykio metu buvau išgėręs. Trys iš keturių, kurie važiavome, buvome kažkiek išgėrę“, - sakė Nerijus. Jis dėkingas žmogui, kuris paviešino vaizdo įrašą, nes tai padėjo įrodyti tiesą ir paneigti melagingus liudijimus. Nerijus taip pat neigė, kad važiavo 150 km/val. greičiu.
Nerijus pasakojo, kad dirbo pas per avariją sunkiai sužalotą moterį ir jos vyrą, padėjo jiems daryti namuose remontą. Tą dieną, atvykus naujiems kaimynams, jie išgėrė nedidelį kiekį alkoholio. Paskui moteris pasiūlė važiuoti apžiūrėti namo, kuriame padarytas remontas. Prie remontuojamos kelio dalies Nerijus paprašė vilkiko vairuotojo pridegti cigaretę, įsėdo į automobilį ir jam jau mojo, kad važiuotų. Jis teigė, kad matomumas buvo geras ir nemanė, kad ekskavatoriaus vairuotojas nežinos, jog jo kolegos paleido eismą. Peržiūrėjus vaizdo įrašą jam netgi kilo minčių, kad norėta pagąsdinti su tuo kaušu. Nerijus pabrėžė, kad buvęs išgėręs, bet ne tiek, kad svirduliuotų, o greitis tikrai nebuvo toks didelis, kaip tvirtinta.
Kėdainietis Raimondas Šimaitis padėjo Nerijui ieškoti teisybės. Jis džiaugėsi, kad ikiteisminis tyrimas lengvojo automobilio vairuotojo atžvilgiu buvo nutrauktas. Šimaitis kreipėsi į visas įmanomas instancijas, Darbo inspekciją, ir akcentavo, kad be žiniasklaidos dėmesio BMW vairuotojas būtų sėdėjęs kalėjime.
Ekspertų išvados ir tyrimo perkvalifikavimas
Bylos medžiagą nagrinėję ekspertai, tiek Lietuvos teismo ekspertizės centras, tiek Valstybinė darbo inspekcija, pateikė išvadas, palankias N. J. Lietuvos teismo ekspertizės centras konstatavo, kad net jei BMW vairuotojas būtų neviršijęs greičio ir važiavęs 50 km/val. greičiu, jis vis tiek nebūtų turėjęs šansų sustoti ir išvengti avarijos. Taip pat išvadose skelbiama, kad tikėtina, jog tuomet kelyje vykdyti darbai neatitiko reglamente numatytų taisyklių - nebuvo užtikrinta ne tik darbuotojų, bet ir pašalinių žmonių saugumas. Be to, tokio tipo darbams turėjo vadovauti atestuotas vadovas, tačiau šis reikalavimas nebuvo išpildytas.
„Buvusioje eismo situacijoje ekskavatoriaus vairuotojo G. L. veiksmai - sukdamas kaušą į kelio važiuojamąją dalį, sudarė staigią kliūtį kelio važiuojamąja dalimi artėjusiam automobiliui BMW, dėl to automobilis trenkėsi į kaušą - techniniu požiūriu buvo pagrindinė sąlyga kilti šiam eismo įvykiui“, - teigiama išvadose. Valstybinės darbo inspekcijos vyriausiasis inspektorius Algis Bisikirskas pažymi, kad avariją nulėmė netinkamas pavojingų darbų organizavimas ir vykdymas bei dalinai tai, kad ekskavatoriaus operatorius G. L. dirbo apsvaigęs nuo alkoholio. Jo girtumas buvo 0,6 promilės. Inspektoriai konstatavo, kad eismo įvykio buvo galima išvengti, jeigu aplink dirbantį ekskavatorių važiuojamojoje kelio dalyje būtų signaliniais aptvarais užtverta pavojinga zona. Taip pat pabrėžta, kad ekskavatoriaus operatorius dirbo neblaivus, tačiau nei UAB „Mitnija“, nei AB „Kauno tiltai“ atsakingi darbuotojai nenušalino jo nuo darbo.
Kauno apygardos prokuratūros 2-asis skyrius nutraukė ikiteisminį tyrimą kėdainiečio N. J. atžvilgiu pagal LR BK 281 str. 6 d. (vairavimas neblaiviam sukėlus mirtį). Ikiteisminis procesas toliau vyksta pagal BK 132 str. 3 d. - neatsargaus gyvybės atėmimo. Pagal teismo ekspertų išvadas, už moters mirtį atsakingas yra ekskavatoriaus operatorius. N. J. panaikintos kardomosios priemonės ir jam iškelta administracinio teisės pažeidimo byla dėl greičio viršijimo ir vairavimo neblaiviam.
Įmonių reakcija ir įtarimai dėl įkalčių naikinimo
Procese dalyvaujančios įmonės AB „Kauno tiltai“ ir UAB „Mitnija“ susilaikė nuo platesnių komentarų. Vis dėlto, ekskavatoriaus operatorius įmonėje nebedirba. „Mitnijos“ atstovas patikino, kad jų verslo strategijoje darbų saugai skiriamas ypatingas dėmesys, o svaigalų vartojimas darbo metu yra netoleruotinas. AB „Kauno tiltai“ atstovai griežtai netoleruoja nesąžiningų veiksmų ir patvirtino, kad bendradarbiauja su institucijomis, o darbuotojai, davę parodymus, tai darė kaip fiziniai asmenys, buvę supažindinti su atsakomybe už melagingus parodymus.
Atsirado ir teiginių, kad po avarijos kažkas bandė naikinti įkalčius ir keitė ekskavatoriaus kaušą. Liepos 19 d. apie 23 val. 05 min. atvykę nenustatyti asmenys atsirakino minėtą ekskavatorių ir beveik valandą dirbo su įjungtomis šviesomis, užkūrę ekskavatorių kilnojo strėlę, kažką darė, galimai naikino nusikaltimo pėdsakus. Apie 23 val. 10 min. buvo iškviesta policija, tačiau ji neatvažiavo, o po beveik pusantros valandos pasiteisino, jog naktį, tamsoje, neranda nurodyto adreso.
tags: #avarija #prie #kalnaberzes