Kelių eismo įvykiai yra neatsiejama vairavimo kasdienybės dalis, ypač intensyvaus eismo sąlygomis. Dažnai vairuotojai susiduria su klausimais dėl kaltės nustatymo, deklaracijų pildymo ir patirtos žalos atlyginimo. Šiame straipsnyje apžvelgiame pagrindinius principus, padėsiančius teisingai elgtis eismo įvykio metu.
Grandininiai eismo įvykiai ir kaltės nustatymas
Šaltuoju metų laiku suintensyvėja masiniai susidūrimai, kurių metu į eismo įvykį patenka daugiau nei dvi transporto priemonės. Viena iš dažniausiai pasitaikančių situacijų - susidūrimų grandinė, kuri susidaro, kai nesuspėjęs pristabdyti vairuotojas įrėžia vairuojamą automobilį į priešais važiuojantįjį, kuris pastumtas įsirėžia į prieš jį esantįjį ir taip toliau.
Kelių eismo taisyklės apibrėžia, kokio atstumo reikėtų laikytis nuo priekyje esančio automobilio. Šis atstumas turi būti pakankamai ilgas, kad apsaugotų nuo galimo susidūrimo net ir tuo atveju, kai priekyje važiuojanti transporto priemonė pradėtų staigų stabdymą. Būtent todėl argumentas, jog priekyje važiavęs automobilis per greitai sustojo, nėra pakankamai stiprus, kad padėtų išvengti kaltės įsirėžusiam vairuotojui.
Jeigu spėjote sustoti, tai ir kaltininkas būna tas, kas nespėjo sustoti. Jei į jūsų automobilį atsitrenkia trečiasis automobilis, deklaracijos pildomos taip, kad kaltininkas yra paskutinysis automobilis, kuris pildo deklaraciją tiek su pirmuoju, tiek su antruoju automobiliu.
Ką daryti po autoįvykio? | Autoįvykių ekspertų patarimai
Eismo įvykio deklaravimas: popierinis ar elektroninis būdas?
Patekę į techninę avariją vairuotojai jau gali nebepildyti popierinių deklaracijų blankų ir avarijos formalumus sutvarkyti internete. Internetinėje programėlėje reikia suvesti tokius pačius duomenis kaip ir popierinėje deklaracijoje: įvykio dalyvių ir jų automobilių duomenis, aprašyti vietą ir įvykio aplinkybes.
- Nuotraukos: Svarbu įkelti nuotraukas iš įvykio vietos, kad draudikams būtų lengviau įsivaizduoti įvykio eigą, pasitikrinti įvykio kaltininką ir padarytą žalą.
- Klaidos: Viena dažnesnių vairuotojų klaidų, pildant deklaraciją popieriuje, yra vieta, kur reikia pasirašyti avarijos kaltininkui. Neatidūs vairuotojai pasirašo ten, kur turi pasirašyti tik kaltininkas.
- Procedūra: Jei elektroninė forma užpildoma, pakanka, kad praneštų nukentėjęs asmuo, o kaltininkui pranešinėti nereikia, kadangi draudikai turi visus reikalingus duomenis apie jį ir įvykį.
Žalos atlyginimas ir draudimo išmokos
Jei po eismo įvykio automobilis pripažįstamas neremontuotinu, kaltininko transporto priemonės valdytojo civilinės atsakomybės (TPVCA) draudimas vertina automobilio rinkos vertę iki įvykio. Jei automobilio remontas kainuoja daugiau nei 75 proc. automobilio vertės prieš avariją, tuomet išmoka apskaičiuojama taip: automobilio vertė prieš avariją minus sudaužyto automobilio (liekanų) vertę.
Ką dar gali kompensuoti draudimas?
| Išlaidų pobūdis | Paaiškinimas |
|---|---|
| Papildoma įranga | Jei patobulinimai (pvz., naujas salonas) didino vertę ir yra pagrįsti dokumentais, jie turėtų būti įvertinti. |
| Registracijos išlaidos | Dėl registracijos, taršos mokesčių, valstybinio numerio ženklo išdavimo ir kitų išlaidų galite kreiptis į kaltininko draudimą. |
| Pakaitinis transportas | Nukentėjęs asmuo iš kaltininko draudimo gali reikalauti atlyginti taksi ar nuomoto automobilio išlaidas. |
Eismo įvykių prevencija mieste
Rugsėjo mėnesio eismo įvykių analizė rodo, kad trys dažniausios jų aplinkybės yra manevravimas tarp eismo juostų, atstumo nesilaikymas ir išvažiavimas iš šalutinių gatvių. Didžiausiu pavojumi sukelti eismo įvykį spūsčių metu laikomas per mažas atstumas tarp automobilių. Net ir važiuojant itin lėtai, 10 km/val. greičiu, mašinai visiškai sustoti reikia maždaug 3-4 metrų.
Jei vairuotojai nesugeba išsiaiškinti, dėl kurio veiksmų kilo įvykis, draudimo bendrovės surenka visą prieinamą medžiagą: dalyvių paaiškinimus, nuotraukas ir filmuotą medžiagą. Tokiais atvejais nepaprastai svarbūs tampa vaizdo registratoriai, kurie padeda išvengti nesusipratimų bei nustatyti įvykio kaltininkus.
tags: #avarija #buvau #per #viduri #kodel #kalta