Vairavimas yra veikla, reikalaujanti ypatingo dėmesio ir budrumo. Mūsų saugumas kelyje priklauso nuo to, ar visi transporto priemonės komponentai, įskaitant šoninius veidrodėlius, veikia tinkamai. Šoniniai automobilio veidrodėliai yra vieni svarbiausių komponentų, užtikrinančių matomumą ir eismo saugumą. Jie leidžia vairuotojui matyti šonuose ir gale esančias zonas, kurios kitaip būtų nematomos, ir yra būtini, norint aiškiai matyti kelią. Be to, šoniniai veidrodėliai padeda sutaupyti degalų, nes sumažina oro pasipriešinimą. Tyrimų duomenimis, važiavimas su trūkstamu arba sugadintu šoniniu veidrodėliu gali sumažinti degalų efektyvumą iki 8 procentų. Vairuoti be tinkamo matomumo yra tas pats, kas vairuoti užrištomis akimis - pavojinga sau ir kitiems.
Kiekviename lengvajame automobilyje yra trys veidrodėliai - vienas vidinis (galinio vaizdo) ir du šoniniai (išoriniai) veidrodėliai. Įstatymai reikalauja, kad transporto priemonėse būtų bent du veidrodėliai: galinio vaizdo veidrodėlis ir bent vienas šoninis veidrodėlis. Vairavimas be šoninių veidrodėlių gali būti mirtinas, sukelti nelaimingų atsitikimų ir daugumoje šalių yra pavojingas bei neteisėtas.
Tinkamas veidrodėlių reguliavimas
Teisingai sureguliuoti veidrodėlius nėra sunku, tačiau svarbu žinoti tam tikrus niuansus. Svarbiausia, kad vairuojant nereikėtų reguliuoti veidrodėlių. Šiek tiek pareguliuoti veidrodėlį salone galima, bet šoninių veidrodėlių judinti nepatariama, nes kelios sekundės be dėmesio keliui gali kainuoti net gyvybę.
Vidinis galinio vaizdo veidrodėlis
Vidinis veidrodėlis atlieka pagalbinę funkciją ir leidžia matyti už automobilio esančią erdvę. Jį reikia sureguliuoti taip, kad matytųsi automobilio galinis langas ir už jo esantys objektai. Salono veidrodėlis turėtų būti sureguliuotas taip, kad matytųsi apatinis galinio lango rėmas ir kiek įmanoma daugiau galinės automobilio dalies. Tinkamai sureguliuotas veidrodis rodo šiek tiek vairuotojo galvos atramos ar net dalį jūsų ausies. Tai ypač aktualu naujesniuose automobiliuose, kur sėdynės dažniausiai būna gana aukštos. Nekabinkite ant veidrodžio nieko, kas gali iškreipti atspindį, ir nepasikliaukite juo visiškai. Daugelyje šiuolaikinių automobilių matomumas pro galinį langą yra didelė problema, todėl šoniniai veidrodėliai tampa pagrindiniais orientyrais erdvėje.
Šoniniai veidrodėliai
Šoniniai veidrodėliai turėtų būti nustatyti taip, kad galėtumėte matyti dalį automobilio šono ir šalia esančią erdvę, kurioje gretima eismo juosta važiuoja kiti automobiliai. Optimali padėtis yra ta, kai matote šoninio veidrodėlio apatiniame dešiniajame kampe esančią priekinę automobilio rankeną. Jei šoninis veidrodėlis tinkamai sureguliuotas, jis parodys šoninę juostą ir visus, kurie ja juda. Atskaitos taškas bus bagažinės rankena - jei ji matoma veidrodyje, vadinasi, sureguliuota teisingai. Kelias turėtų užimti bent pusę atspindžio veidrodyje. Sėdėdami vairuotojo sėdynėje, nusisukite į priekį ir sureguliuokite veidrodėlius taip, kad galėtumėte matyti šoninę automobilio dalį. Taip pat svarbu, kad veidrodėliai būtų sureguliuoti horizontaliai, kad vaizdas nebūtų iškraipytas. Pats geriausias matomumas šoniniame veidrodėlyje yra, kai apie 60-70 proc. matoma pagrindinio vaizdo ir apie 30-40 proc. matoma virš pagrindinio vaizdo.
Kai sureguliuojate veidrodėlius, būkite atidūs ir patikrinkite, ar matote visas būtinas sritis. Patikrinkite, ar nėra jokių „aklųjų zonų“, kurias galite pamatyti tik pasisukę arba pasilenkę. Veidrodžių reguliavimas yra individualus ir priklauso nuo vairuotojo ūgio bei asmeninių poreikių. Kiekvienas vairuotojas turėtų patikrinti, ar veidrodėliai yra tinkamai jam sureguliuoti, kad būtų užtikrintas geriausias matomumas. Nepaisant tinkamo veidrodėlių reguliavimo, vis dar egzistuoja aklosios zonos - tai transporto priemonės šono dalis, kuri nėra matoma veidrodėlyje. Norint išvengti avarijų, būtina atkreipti dėmesį ne tik į veidrodėlį, bet ir į langą per kairįjį arba dešinįjį petį. Kalbant apie parkavimą - važiuojant atbuline eiga galima net praverti duris, kad vaizdas pro veidrodį būtų didesnis, o norint geriau matyti dešinėje, prireikus galima šiek tiek atsistoti, taip į bortelius tikrai nenubrozdinsite buferiu.
Šoninių veidrodėlių komponentai ir funkcijos
Šoniniai veidrodėliai gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės tipo ir įrangos. Šiuolaikiniai automobilių veidrodėliai yra specialiai suformuoti taip, kad užtikrintų optimalų matymo kampą, atsižvelgiant į kėbulo dydį ir tipą.
Pagrindiniai komponentai
- Veidrodinis stiklas: Pagrindinė šoninio veidrodėlio dalis, pro kurią vairuotojas gali stebėti aplinką. Plokščias stiklas neiškraipo vaizdo, bet turi labai siaurą matymo lauką. Asferinis stiklas yra moderniausias ir saugiausias sprendimas, nes sumažina akląsias zonas. Abiejų tipų veidrodėliai yra plačiakampiai, todėl objektai gali atrodyti toliau nei jie iš tikrųjų yra.
- Korpusas/dangtelis: Apsaugo veidrodžio stiklą, dažniausiai pagamintas iš plastiko arba metalo. Veidrodėlių gaubtai paprastai dažomi tokia pačia spalva kaip ir automobilio kėbulas arba yra kontrastingos juodos/chromuotos spalvos.
- Vibracijos mažinimas: Efektyvus vibracijos mažinimas yra būtinas, norint išvengti neryškių ar mirgančių vaizdų atspindėjimo veidrodėlyje, kurie gali pakenkti vairuotojo regėjimui.
Modernios funkcijos ir valdymas
Elektroninis reguliavimas
Daugelyje šiuolaikinių automobilių yra elektrinė šoninių veidrodėlių reguliavimo sistema, leidžianti vairuotojui sklandžiai judinti veidrodėlį. Ši sistema dažnai valdoma mygtukais arba jungikliais, esančiais automobilio viduje, dažniausiai vairuotojo durelių valdymo skydelyje. Veidrodėlių padėtys reguliuojamos vairasvirte (arba rankenėle). Norėdami nustatyti kairįjį šoninį veidrodėlį, spauskite mygtuką L, dešiniojo šoninio veidrodėlio reguliavimui naudokite mygtuką R. Įsijungia mygtuko lemputė. Centre esančia vairasvirte/rankenėle nustatykite norimą padėtį. Dar kartą paspauskite L arba R mygtuką, ir lemputė turėtų išsijungti. Būtina, kad būtų nustatyta bent uždegimo sistemos padėtis I.
Atminties funkcija
Automobiliuose, kuriuose įrengta sėdynių nustatymų atminties funkcija, ji dažnai būna susieta ir su šoninių veidrodėlių nustatymu. Elektra valdomos priekinės sėdynės atmintyje galima įrašyti šoninių veidrodėlių padėtis, kurias galima susieti su elektra valdomos sėdynės atminties funkcijos mygtukais. Tai leidžia keliems vairuotojams lengvai atkurti savo individualius veidrodėlių nustatymus.
Šildymo funkcija
Šoniniai veidrodėliai taip pat gali turėti šildymo funkciją, kad žiemą stiklas neužšaltų, ištirpdytų ledą ir išdžiovintų stiklą lietingu oru, užtikrinant aiškų vaizdą. Šildomi veidrodėliai paprastai turi specialų šildymo paviršių stikle, kuris pradeda veikti užvedus automobilio variklį. Šiaurės šalyse veidrodžių šildymas yra būtinas.
Galinio vaizdo veidrodėlių užlenkimas elektra
Veidrodėlius galima nulenkti, jei parkuosite automobilį arba važiuojate siaurais keliais. Norėdami nulenkti veidrodėlius, vienu metu nuspauskite mygtukus L ir R (turi būti nustatyta bent uždegimo padėtis I). Maždaug po 1 sekundės juos atleiskite - veidrodėliai bus nulenkti iki galo automatiškai. Norėdami atlenkti veidrodėlius, tuo pačiu metu nuspauskite mygtukus L ir R. Veidrodėliai automatiškai sustos atsilenkę ankstesnėje padėtyje.
Automatinis nulenkimas užrakinimo metu: Centriniame ekrane galima nustatyti, kad visi galinio vaizdo ir šoniniai veidrodėliai būtų užlenkiami/atlenkiami automatiškai, kai automobilis užrakinamas rakteliu. Nuostatos nustatomos centriniame ekrane: viršutiniame rodinyje palieskite „Nuostatos“, tada „My Car“ → „Veidrodėliai ir patogumas“, ir pasirinkite „Užlenkti veidrodėlius užrakinus“, kad aktyvintumėte / deaktyvuotumėte. Svarbu atsiminti, kad jei veidrodėlius užlenksite rankiniu būdu, naudodamiesi mygtukais L bei R, ir tada užrakinsite automobilį, kitą kartą atrakinus automobilį jie automatiškai neatsilenks, net jei bus įjungta ši nuostata.
Grąžinimas į neutralią padėtį
Jei dėl išorinės jėgos poveikio veidrodėliai buvo pajudinti, juos būtina iš naujo elektriniu būdu nustatyti į pradinę padėtį, kad tinkamai veiktų automatinis užlenkimas ir atlenkimas. Norėdami tai padaryti, vienu metu nuspauskite mygtukus L ir R, kad veidrodėliai užsilenktų. Norėdami juos vėl atlenkti, vėl paspauskite L ir R mygtukus. Prireikus pakartokite prieš tai nurodytus veiksmus. Po šių veiksmų veidrodėliai grąžinami į jų pradinę padėtį.
Pakreipimas statant automobilį
Šoninis veidrodėlis gali būti pakreipiamas žemyn, kad vairuotojas geriau matytų kelkraštį, pavyzdžiui, statydamas automobilį (ypač lygiagretųjį parkavimą prie bordiūro, kai yra didesnė ratlankių pažeidimo rizika). Įjungus atbulinės eigos pavarą ir paspaudus mygtuką L arba R, veidrodėliai pakoreguoja savo padėtį ir nukreipiami žemyn. Šiuolaikiniuose automobiliuose, važiuojant atbulomis, šoniniai veidrodėliai nuleidžiami automatiškai, tad jei esate tokios transporto priemonės savininkas, tuomet tokių problemų neturėsite. Išjungus atbulinės eigos pavarą, veidrodėlis automatiškai grįžta į pradinę padėtį po maždaug 10 sekundžių arba anksčiau, atitinkamai nuspaudus L arba R mygtuką.
Automatinis pakreipimas statant automobilį: Šią nuostatą naudojant, šoninis veidrodėlis automatiškai pakreipiamas žemyn, kai įjungiama atbulinės eigos pavara. Nulenkimo padėtis nustatyta iš anksto ir jos reguliuoti negalima. Šios funkcijos nuostatos nustatomos centriniame ekrane: viršutiniame rodinyje palieskite „Nuostatos“, tada „My Car“ → „Veidrodėliai“ ir pasirinkite „Išor. veidr. pakreipimas atbuline eiga“, kur galima pasirinkti „Išj.“, „Vairuot.“, „Keleivis“ arba „Abu“, norint aktyvinti/deaktyvinti ir pasirinkti, kuris galinio vaizdo veidrodėlis turėtų būti pakreiptas.
Automatinis tamsinimas (fotochrominiai veidrodėliai)
Fotochrominiai veidrodėliai - tai atsakymas į iš paskos važiuojančių transporto priemonių žibintų akinimo problemą. Ši technologija, kurią galima įsigyti ne tik prabangiuose modeliuose, automatiškai pritemdo veidrodėlio paviršių, reaguodama į stiprią šviesą iš galo. Fotochrominių veidrodėlių pagrindas - specialus elektrochrominis sluoksnis, įterptas tarp stiklo ir atspindinčio paviršiaus. Šiame sluoksnyje yra cheminių junginių, kurie keičia savo optines savybes veikiami elektros impulso. Kad šoniniai veidrodėliai turėtų šią funkciją, reikia, kad salono galinio vaizdo veidrodėlis taip pat būtų automatiškai pritemdomas. Vairuojant visada veikia automatinio pritemdymo funkcija, išskyrus atvejį, kai parenkamas pavarų dėžės atbulinės eigos režimas. Pritemdymo jautrumą galima nustatyti parenkant vieną iš trijų lygių, taikomų salono galinio vaizdo ir šoniniams veidrodėliams.
Šios funkcijos nuostatos nustatomos centriniame ekrane: viršutiniame rodinyje palieskite „Nuostatos“, tada „My Car“ → „Veidrodėliai“, ir po „Automat. veidrodėlio pritemd.“ pasirinkite „Normalus“, „Tamsus“ arba „Šviesus“. Pastaba: pakitus jautrumui, pritemdymo intensyvumo pokytis iškart nebūna akivaizdus, tačiau po kiek laiko jis būna pastebimas.
Papildomos signalų ir kamerų funkcijos
Daugelyje šiuolaikinių automobilių šoniniuose veidrodėliuose yra integruotos posūkių signalų sistemos, kurios pagerina matomumą kitiems vairuotojams ir padidina eismo saugumą. Šiuolaikiniai jutikliai, naudojantys radaro arba ultragarso technologiją, nuolat stebi sunkiai matomas vietas aplink transporto priemonę (vadinamoji veidrodžių akloji zona). Kai kuriuose modeliuose, ypač skirtuose JAV rinkai, galinio vaizdo veidrodėlyje įrengtas kompasas, rodantis važiavimo kryptį pagal geografines nuorodas.
Skaitytojų video: BMW gelbėjimas nuo turėklo Kaune prie Megos
Dažniausios šoninių veidrodėlių problemos ir sprendimai
Nors šoniniai veidrodėliai paprastai tarnauja ilgai, po kurio laiko jie gali turėti tam tikrų problemų, kurios gali paveikti tiek matomumą, tiek saugumą.
Stiklo įtrūkimas arba dūžimas
Šoninio veidrodėlio stiklas gali įtrūkti arba sudužti dėl susidūrimo ar atsitiktinio smūgio. Veidrodžio stiklas yra labiausiai pažeidžiama dalis. Jis lūžta nuo smūgių, blunka su laiku arba tiesiog nukrenta, kai nusidėvi klijai. Tai dažnas daugelio senesnių automobilių (pvz., „Volvo V70/S60/S80 P2“ platformos, „Saab 9-3/9-5“) gedimas. Gamykliniai klijai, laikantys stiklą prie plastikinio pagrindo, bėgant metams išdžiūsta ir praranda sukibimą. Dėl vairavimo vibracijos stiklas vibruoja ir važiuojant nukrenta ant kelio.
Elektros gedimai
Elektra valdomi šoniniai veidrodėliai gali turėti problemų, pavyzdžiui, variklio ar jungiklio gedimas, dėl kurio veidrodėlis negali judėti. Visa sistema prasideda salone. Išorinių veidrodėlių reguliavimo jungiklis (dažnai derinamas su vairasvirtės tipo mygtuku) yra įtaisas, siunčiantis signalą veidrodėlio korpuse esantiems elektriniams varikliams. Jungiklis keičia poliškumą, siųsdamas srovę viena arba kita kryptimi, todėl veidrodėlio variklis juda aukštyn-žemyn arba į kairę-dešinę.
- „Volkswagen Group“ („Golf 4“, „Golf 5“, „Passat B6“, „Audi A4“): Viena iš dažniausių „VAG Group“ automobilių problemų yra pats automobilio veidrodėlių reguliavimo mygtukas. Ši maža plastikinė „valdis“ yra gana trapi ir fiziškai lūžta. Jungiklio viduje esantys kontaktai taip pat oksiduojasi, todėl veidrodėlis juda tik viena kryptimi arba visai nejuda.
- „Renault“ („Megane II“, „Scenic II“): Prancūziškuose automobiliuose problema dažnai slypi ne pačiame jungiklyje, o jungčių jungtyse.
- BMW (E46, E39, E60): Jei veidrodėlio reguliavimas nustoja veikti arba veidrodėlis pats „nuvažiuoja“ į kraštutinę padėtį, gedimas gali būti atminties veidrodėlio modulyje arba LIN-BUS ryšyje.
Užšalimas ir šildymo sistemos gedimai
Žiemos sąlygomis veidrodėlio stiklas gali užšalti arba apledėti, taip trukdydamas matomumui. Nors šildymo funkcija padeda, kartais ji gali sugesti.
- Kaitinimo elementas ant stiklo: Tai dažniausiai pasitaikantis gedimas. Varžos laidas už stiklo perdega arba koroduoja.
- Laidai (tarp durelių ir kėbulo): Ypač dažni senesniuose „Opel“ ir „Ford“ automobiliuose.
- Išorinių veidrodėlių šildymo relė ir saugikliai: Senesniuose automobiliuose šildymas įjungiamas atskira rele (dažnai kartu su galinio lango šildymu). Naujesniuose automobiliuose jį valdo kėbulo kompiuteris (BCM).
- Dažnas BMW (E serijos) gedimas: Daugelyje BMW modelių veidrodėlių šildymas veikia nuolat (priklausomai nuo lauko temperatūros), todėl laikui bėgant kaitinimo elementas perdega.
Vibracija ir dangtelių pažeidimai
Jei veidrodėlio laikikliai nėra tinkamai pritvirtinti arba yra pažeisti, veidrodis gali pradėti vibruoti, todėl vaizdas gali būti neryškus. Taip pat veidrodėlių gaubtai, jei dangtelis įtrūkęs arba jo nėra, vanduo ir kelių druska gali tiesiogiai patekti ant variklių ir laidų.
- „Ford Focus“ ir „Fiesta“: Šių modelių veidrodėlių dangteliai pritvirtinti gana trapiais spaustukais. Važiuojant per automatinę plovyklą, šepečiai gali nupūsti atsilaisvinusį dangtelį.
Elektra užlenkiamų veidrodėlių mechanizmo problemos
Elektra užlenkiami veidrodėliai yra patogūs ankštose erdvėse, tačiau jų mechanizmas yra sudėtingas ir gali sugesti.
- „Honda Civic“ (8 ir 9 kartos): Labai dažna problema yra ta, kad veidrodėlis per lėtai užsilenkia arba užstringa pusiaukelėje.
- „Mercedes-Benz“ (W204, W211): Veidrodėlio sulankstymas ir išlankstymas susidėvi laidų izoliaciją.
Vidinių veidrodėlių problemos
Nors vidinis veidrodėlis atrodo paprastas, technologijos ir čia patobulėjo, tačiau gali kilti ir specifinių problemų.
- Dažnas „Audi“ ir BMW gedimas: Veidrodėlio sandariklis senstant gali sulūžti. Tai pavojinga, nes veidrodėlio viduje esantis skystis yra itin korozinis. Jei šis skystis ištekės ir lašės ant pavarų svirties ar prietaisų skydelio, jis negrįžtamai pažeis plastiką ir odą.
Veidrodėlių priežiūra ir dalių pasirinkimas
Norint užtikrinti ilgalaikį patikimumą ir gerą matomumą, svarbu reguliariai prižiūrėti šoninius veidrodėlius. Automobilio veidrodėliai yra sudėtingesni, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Nuo veidrodėlio reguliavimo rankenėlės iki šildomo veidrodėlio stiklo - kiekvienas komponentas atlieka svarbų vaidmenį komfortui ir saugumui.
Priežiūros patarimai
- Stiklų valymas: Reguliariai valykite šoninių veidrodėlių stiklus, kad nesikauptų nešvarumai ir dulkės.
- Elektrinių komponentų tikrinimas: Jei turite elektrinius šoninius veidrodėlius, įsitikinkite, kad visi valdikliai ir judėjimo funkcijos veikia tinkamai.
- Šildymo sistemos bandymas: Jei jūsų šoniniai veidrodėliai yra šildomi, žiemą patikrinkite juos, kad įsitikintumėte, jog jie tinkamai veikia.
- Mechaninių veidrodėlių reguliavimas: Jei jūsų automobilyje yra mechaniniai šoniniai veidrodėliai, reguliariai tikrinkite, ar veidrodis tinkamai sumontuotas ir ar visos jungtys veikia tinkamai.
Dalių pasirinkimas
Jei originali dalis yra per brangi, verta pasidomėti kokybiškomis atsarginių dalių gamintojų dalimis.
- „TYC“ ir „DEPO“: Taivano gamintojai, dominuojantys apšvietimo ir veidrodžių rinkoje.
- „Van Wezel“ ir „Blic“: Pakuotojai, siūlantys platų veidrodinių stiklų ir dangų asortimentą.
- „Alkar“: Ispanų gamintojas, kurio specializacija - veidrodžiai.
- „Vemo“: Vokiečių prekės ženklas, žinomas dėl savo elektros komponentų, įskaitant jungiklius ir jutiklius.
Įspėjimas dėl pigaus stiklo: Labai pigus „bevardis“ veidrodinis stiklas gali iškreipti vaizdą (sukurti „bangas“) arba vibruoti važiuojant, nes jų tvirtinimo laikiklis yra netikslus.
tags: #automobiliu #soniniu #veidrodeliu #a #psaugos