Susidomėjimas automobiliais, kurie pasižymi didesniu pravažumu, prieš kelis dešimtmečius pradėjo sparčiai augti. Tačiau realūs pardavimo rezultatai buvo kuklesni dėl vienintelės priežasties - tikri visureigiai, lyginant su įprastais sedanais ar hečbekais, buvo labai brangūs. Automobilių gamintojai, užfiksavę šią problemą, pradėjo ieškoti būdų visureigiams atpiginti ir pasirinko ko gero vienintelį įmanomą būdą: keisti kėbulo konstrukciją. Tai reiškia, kad buvo atsisakyta inžinerine prasme pakankamai sudėtingo ir brangaus rėmo, važiuoklę tvirtinant tiesiai prie laikančiojo kėbulo. Taip vienu šūviu buvo nušauti du zuikiai - gamybos kaštai sumažinti, radikaliai išplečiant potencialių pirkėjų ratą, o pastariesiems atsirado galimybė rinktis iš sunkiai suskaičiuojamos, visureigiškai atrodančių, mašinų gausybės.
Automobilio kėbulas: pagrindinės funkcijos ir konstrukcija
Automobilio kėbulas - tai išorinis automobilio apvalkalas, saugantis keleivius ir suteikiantis vietos mechaniniams bei elektriniams automobilio komponentams įtvirtinti ir laikyti. Be to, automobilio kėbulas turi užtikrinti apsaugą avarijos atveju ir atlaikyti smūgio jėgą atsitrenkus į kitą automobilį ar konstrukciją. Projektuojant ir gaminant automobilio kėbulą taip pat atsižvelgiama į aerodinamines ir eksploatacines savybes.
Automobilio kėbulas turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų smūgio jėgą ir apsaugotų keleivius nuo sužalojimų susidūrimo ar apvirtimo atveju. Be to, automobilio kėbulas turi būti saugi pakabos, jėgos agregato ir kitų mechaninių bei elektrinių komponentų tvirtinimo vieta. Todėl kėbulas turi būti gerai sutvirtintas elementais, pagamintais iš didelio atsparumo plieno, kitų metalų arba pažangių kompozitinių medžiagų, kurios gali atlaikyti aukštą temperatūrą, slėgį ir įtempius.
Plienas yra plačiausiai naudojama automobilių kėbulų medžiaga dėl savo tvirtumo, prieinamumo ir nedidelės kainos. Tačiau plienas yra sunkus, o tai yra trūkumas projektuojant degalus taupantį automobilio kėbulą.
Matomo automobilio kėbulo dizaino svarba
Matomas automobilio kėbulo dizainas yra svarbus bendros automobilio išvaizdos veiksnys. Jis lemia automobilio stilių ir daro įtaką klientų pasirinkimui perkant naują automobilį. Todėl matomo automobilio kėbulo dizainas turi būti patrauklus, atitikti visus funkcinius reikalavimus ir turi būti pagamintas iš tvirtų, lengvų ir nebrangių medžiagų.
Svarbiausi matomo automobilio kėbulo dizaino veiksniai yra bendra automobilio forma ir stilius, kėbulo dydis, aptakių linijų tipas, ratų angų, langų ir durų angų dizainas bei kėbului naudojamos medžiagos. Bendra automobilio forma ir stilius gali būti bet kokio dizaino, pavyzdžiui, hečbeko, sedano ar kupė, arba bet kokio stiliaus, pavyzdžiui, sportinio, prabangaus ar šeimyninio. Automobilio kėbulo dydis gali būti didelis arba mažas, o kėbulo ilgis, ratų įdubos ir langų bei durų angos priklauso nuo gamintojo ir dizainerių poreikių.
Reikalavimai kėbulų gamybai
Pastaraisiais metais, siekiant pagerinti automobilio kėbulo funkcionalumą ir degalų naudojimo efektyvumą, atsižvelgiama į tokius kėbulo gamybos reikalavimus:
- Naudoti lengvas medžiagas, mažinti automobilio kėbulo svorį.
- Naudoti aerodinaminį stilių ir projektuoti automobilio kėbulą taip, kad būtų sumažintas oro pasipriešinimas.
- Gerinti visų mechaninių ir elektrinių komponentų degalų naudojimo efektyvumą.
Lengvųjų medžiagų naudojimo reikalavimai apima anglies pluoštu armuotų polimerų (CFRP) ir kitų pažangių kompozitinių medžiagų naudojimą, didelio stiprumo plieno, aliuminio lydinių ar kitų lengvųjų metalų naudojimą, plieno ir kitų medžiagų storio mažinimą.
Komponentų išdėstymas kėbule
Elektroninių ir mechaninių komponentų išdėstymas automobilio kėbule turi būti efektyvus, patogus ir lengvai pasiekiamas aptarnavimui ar keitimui. Taip pat svarbu, kad naujus komponentus būtų lengva sumontuoti. Projektuotojas ir gamintojas turi atsižvelgti į šiuos veiksnius:
- Variklio ir transmisijos vietą.
- Degalų bako, degalų siurblio ir vamzdynų vietą.
- Išmetimo sistemos vietą.
- Aušinimo sistemos vietą.
- Pakabos sistemos ir varančiųjų velenų vietą.
Sudarant išdėstymą taip pat turi būti atsižvelgiama į komponentų saugumą ir svorį, montavimo paprastumą, komponentų prieinamumą ir turimą erdvę automobilio kėbule.
Automobilių kėbulų konstrukcijos tipai
Automobilio kėbulo konstrukcija gali būti vienatūris (monokokas) arba kėbulo ant rėmo konstrukcija.
Vienatūris (monokokas) kėbulas
Vienatūris kėbulas yra labiausiai paplitęs automobilio kėbulo konstrukcijos tipas, kai kėbulo konstrukcija yra viena ištisinė dalis. Ši konstrukcija užtikrina didelį standumą ir gerą atsparumą smūgiams, todėl yra tinkama daugumai lengvųjų automobilių.
Kėbulo ant rėmo konstrukcija
Kėbulo ant rėmo konstrukcijoje naudojamas sustiprintas rėmas ir atskiras kėbulas. Ši konstrukcija yra tvirtesnė ir atsparesnė didesnėms apkrovoms, todėl dažniausiai naudojama visureigiuose, sunkvežimiuose ir kitose transporto priemonėse, skirtose važiuoti sudėtingomis sąlygomis.
Tikro visureigio atributai
Antanas Juknevičius, kalbėdamas apie tikro visureigio ypatumus, išskiria kelis esminius elementus, kurie skiria juos nuo įprastų miesto visureigių.
Rėmo svarba visureigyje
Visų pirma, visureigio rėmas leidžia gerokai padidinti prošvaisą ir pakabos eigą. Antra - tokia konstrukcija nepalyginamai tvirtesnė ir ilgaamžiškesnė. Rimtoje bekelėje bet koks miesto visureigis važiuos iki pirmos sudėtingos kliūties ar stipresnio smūgio - po to kinetinę energiją sugėręs kėbulas greičiausiai deformuotųsi. Rėmas nuo panašių problemų apsaugo ir iš esmės sumažina silpnų vietų skaičių. Visi geriausiais laikomų visureigių - „Nissan“, „Toyota“, „Mitsubishi“ ar „Land Rover“ - flagmanai turi tik rėminę konstrukciją.
Demultiplikatorius (palėtintoji pavara)
Antras esminis tikro visureigio atributas - palėtinta pavara, dar vadinama demultiplikatoriumi. Daugeliu atvejų važiuojant bekele „dideliu“ greičiu galima laikyti 10 ar 15 km/val., tačiau net ir toks tempas nebus įmanomas, jei variklio galios nebus kaip transformuoti į realiai didelį sukimo momentą. Demultiplikatorius kiekvieną visureigį gali paversti traktoriumi ir kilstelėti pravažumo charakteristikas į visiškai kitą lygmenį. Svarbu palėtintojo nepainioti su tokiais dalykais kaip antipraslydimo ar antiprabuksavimo kontrolės sistemos: elektronika rūpinasi eismo saugumu, bet ne pravažumu.
Alytiškės margučiai sulaukia daugybės komplimentų: parodė, kaip juos dažo
Oro paėmimo vamzdis (snorkel)
Dar vienas tikro visureigio ir padidinto pravažumo automobilio skiriamasis bruožas - galimybės įveikti vandens kliūtis. Naudojant papildomą variklio oro paėmimo vamzdį-kaminą (dažnai vadinamą tiesiog „snorkeliu“) po vandeniu visureigis gali panerti iki pat stogo. Svarbiausias dalykas yra oro įsiurbimo mechanizmas. Jei jis nekokybiškas ar prastai prižiūrimas, grėsmė gauti hidrosmūgį ir sugadinti variklį iškyla kaskart įveikiant net ne pačias giliausias brastas. Svarbu nepamiršti tinkamai užsandarinti oro filtro jungties su varikliu, ypač jei filtro apačioje yra sumontuoti guminiai vožtuvėliai, atliekantys drenažo funkciją.
Rūdžių keliamas pavojus automobilių kėbulams ir rėmams
Rūdys yra viena iš dažniausiai pasitaikančių grėsmių ilgalaikiam automobilio vientisumui, ypač šalyse, kur vyrauja kelių druska ir drėgmė. Nors paviršinės rūdys gali būti lengvai pašalinamos, automobilio rėmo rūdys kelia rimtų saugumo problemų.
Automobilių rėmai pagaminti iš metalo, kuris natūraliai oksiduojasi veikiamas vandens, deguonies ir druskos. Net jei automobilis laikomas garaže ir reguliariai valomas, šie elementai laikui bėgant gali sukelti koroziją.
Rūdžių tipai ir jų poveikis
- Paviršinės rūdys: Kosmetinė korozija, atsirandanti dėl nedidelių dažų pažeidimų.
- Apnašų rūdys: Atsiranda, kai rūdys įsiskverbia giliau į metalą.
- Prasiskverbusios rūdys: Rimčiausia forma, dėl kurios atsiranda skylių ir susilpnėja struktūra.
Paviršinių ir apnašų rūdžių atveju „pasidaryk pats“ remontas gali būti saugus ir veiksmingas. Tačiau jei rūdys įsiskverbė į struktūrinius elementus, pavyzdžiui, rėmo bėgius ar važiuoklę, būtina atlikti profesionalų vertinimą.
Rūdžių remonto rekomendacijos
Galima suvirinti naują metalą, tačiau stipriai surūdijusį rėmą lopyti rekomenduojama retai. Rūdžių remontas prasmingas, kai:
- Automobilis turi mažą ridą ir didelę vertę.
- Rūdys yra lokalizuotos ir neturi įtakos konstrukcijos vientisumui.
- Planuojate automobilį laikyti ilgą laiką ir norite būti ramūs.
Kita vertus, jei automobilis turi daug įsiskverbiančių rūdžių ir mažą perpardavimo vertę, gali būti ekonomiškiau jį išregistruoti. Tam, kad nereikėtų atlikti kapitalinio remonto, rekomenduojama naudoti pagrindinę dangą, reguliariai plauti kėbulo apačią (ypač žiemą) ir greitai pašalinti nedidelius dažų įtrūkimus.
Automobilio rėmo rūdys gali būti remontuojamos - tačiau tik tinkamomis aplinkybėmis. Būtina įvertinti rūdžių sunkumą, savo biudžetą ir ilgalaikius automobilio planus. Esant didelei korozijai, gali būti, kad laikas persvarstyti automobilio vertę.
Automobilių numerių rėmeliai
Nors šie rėmeliai nėra tiesiogiai susiję su automobilio kėbulo konstrukcija, jie yra svarbi automobilio išorės detalė, leidžianti personalizuoti transporto priemonę.
Tipai ir medžiagos
Automobilių valstybinių numerių rėmeliai gali būti gaminami iš įvairių medžiagų:
- Plastikiniai rėmeliai: Lengvi, įperkami, įvairių spalvų ir dizaino. Lengvai montuojami ir gali būti pritaikyti su asmeniniais užrašais. Tačiau gali būti ne tokie patvarūs kaip kitos medžiagos.
- Metalininiai rėmeliai: Dažnai gaminami iš nerūdijančio plieno arba chromo. Labai patvarūs ir atsparūs rūdims bei korozijai. Gali būti brangesni nei plastikiniai, tačiau verta investuoti dėl ilgaamžiškumo ir stiliaus.
- Anglies pluošto rėmeliai: Naujesnis ir aukščiausios klasės pasirinkimas. Pagaminti iš lengvos ir tvirtos kompozicinės medžiagos, suteikia aptakios ir šiuolaikiškos išvaizdos. Atsparūs pažeidimams ir ekstremalioms temperatūroms. Dažnai brangiausias pasirinkimas.
Individualūs ir dekoratyviniai rėmeliai
Individualiai pritaikyti valstybinių numerių rėmeliai yra puikus būdas pritaikyti savo transporto priemonę pagal asmeninius poreikius ir išskirti ją kelyje. Juos galima pritaikyti bet kokiu norimu užrašu. Dekoratyviniai valstybinių numerių rėmeliai siūlo daugybę dizaino pasirinkimų, atitinkančių bet kokį skonį ar stilių, įskaitant raštus, spalvas, vaizdus ir simbolius.
Galima sukurti ir pagaminti numerio rėmelius su iškiliais 3D paviršiais, šilkografine spauda, išskirtiniais užrašais, šūkiais ir kontaktais. Užrašai gali būti metalizuojami, suteikiant didelį atsparumą aplinkos dirgikliams. Taip pat populiarūs numerio rėmeliai su guminėmis tarpinėmis ar reljefiniais-silikoniniais užrašais.
tags: #automobiliu #remu #tipai