Automobilių patikra yra būtina siekiant užtikrinti transporto priemonės patikimumą ir saugumą kelyje. Lietuvoje ruošiamasi įdiegti naują sistemą, kuri padės efektyviau kontroliuoti eismą, nustatyti pažeidimus ir užkirsti kelią nekokybiškų automobilių eksploatavimui. Šiame straipsnyje aptarsime automobilių patikros vartų veikimo principus, teikiamas paslaugas ir naudą.
Profesionali Automobilių Patikra Prieš Pirkimą
Norint įsigyti naudotą automobilį ir išvengti brangių problemų ateityje, svarbu atlikti išsamią patikrą. Daugelis pirkėjų nori žinoti, kad transporto priemonė nebuvo daužta, jos rida nėra atsukta ir ji neturi rimtų techninių gedimų. Tam neužteks tik patikrinti automobilio istorijos duomenų bazėse, kuriose informacijos gali ir nebūti arba ji nebeatitikti šios dienos tikrovės.
Patikros Eiga ir Naudojama Įranga
Visapusė automobilio patikra yra svarbiausia šios procedūros dalis. Profesionalūs specialistai gali atvykti į bet kurį Lietuvos miestą ir patikrinti Jūsų išsirinktą pirkti automobilį. Patikra atliekama tik su geriausia įranga, nuosekliai įvertinant automobilio būklę. Bus nustatyta, ar automobilis buvo daužtas, ir jei taip, kaip buvo paruoštas jo kėbulas.
- Bus nustatytas automobilio nusidėvėjimas ir galimi gedimai artimoje ateityje.
- Patikrinama automobilio skysčių, stabdžių, pakabos, variklio ir pavarų dėžės būklė.
- Nustatoma, ar tikra automobilio rida.
- Teikiama pagalba derantis dėl automobilio kainos.
Norintys įsigyti geriausią ir patikimiausią automobilį pagal kiekvieno poreikius ir lūkesčius, gali kreiptis į specialistus, kurie visoje Lietuvoje ieško tinkamų variantų. Automobilio paieška paprastai trunka apie savaitę laiko, tačiau gali būti ir greitesnė. Apžiūrima tiek automobilių, kiek prireikia, kol randamas tinkamas variantas, naudojant tik geriausią įrangą.
Patyrę specialistai žino automobilių prekeivių gudrybes ir mėgstamus paslėptus defektus, o jų tikslas - kuo daugiau tvarkingų automobilių kelyje.
Automobilio Pardavimo Paslaugos
Jei norite parduoti savo automobilį pačia geriausia kaina rinkoje, specialistai gali atvykti į Jūsų pasirinktą vietą, defektuoti ir įvertinti automobilio būklę. Jie pasirūpins automobilio paruošimu pardavimui, vaizdo medžiaga, kurioje bus viskas aišku apie automobilį naujam savininkui, bei skelbimais ir visais būtinais dokumentais. Taip pat bus sutikrintas SDK kodas.
Techninė Priežiūra ir Remontas
Labai svarbu tinkamai ir laiku prižiūrėti automobilį. Būtina laiku keisti alyvą ne tik variklyje, bet ir pavarų dėžėje. Svarbu laiku pastebėti įvairius gedimus, kad juos pašalinti kuo greičiau ir ateityje išvengti didesnių problemų. Profesionalai atlieka bet kokius darbus, susijusius su automobilių technine būkle ar išvaizda, bendradarbiaudami tik su patikimais ir patvirtintais autoservisais. Jie gali pasiimti automobilį nuo Jūsų namų ir grąžinti atgal patogiu laiku.
Automobilio Diagnostika
Sertifikuotomis Launch x431 arba Thinkdiag auto diagnostikos sistemomis galima prisijungti prie automobilio kompiuterio. Sistema parengs automobilio elektroninių modulių/mazgų būklės ataskaitą. Nemaža dalis dėl trumpalaikių aplinkybių (pvz., temperatūriniai skirtumai, žema elektroninė įtampa, elektroninio modulio apsaugos) atsiradusių klaidų pranešimų gali būti iš karto pašalinamos. Sistema leidžia pašalinti atlikus elektroninių modulių kalibravimą. Likusiai daliai gali prireikti auto elektriko paslaugų, kurios neteikiamos.
Taupant Jūsų laiką ir pinigus, iš skelbimo informacijos specialistai pateiks savo pastabas ir pasiūlymus. Sutartu laiku kartu su Jumis arba vienas atvyks į vietą automobilio patikrai. Apžiūros laikas trunka 1-1,5 val. Prisijungiama prie automobilio valdymo kompiuterio autodiagnostikos įrenginiu ir nuskaitomi pranešimai (klaidos), atliekamas bandomasis važiavimas, fotografuojami pastebėti defektai ir patikros raportas atsiunčiamas el. paštu. Atsiskaitoma už paslaugas po apžiūros.
Automobilių Patikros Vartai Lietuvoje
Lietuvoje planuojama įdiegti automobilių patikros vartų sistemą, analogišką jau keletą metų veikiančiai Čekijoje. Čekijos patirtis rodo, kad dėl naujų sistemų avaringumas Prahoje sumažėjo apie 30 proc., o pavagiamų automobilių - apie 40 proc. Nauja sistema pagal valstybinius numerius padeda susekti vogtas transporto priemones.
Sistemos Veikimo Principas ir Diegimas
Čekijoje aplink Prahą įrengtos 25 tokios patikros vietos su svarstyklėmis ir 50 vietų Prahoje veikia su sektoriniu greičio matavimu. Šios sistemos yra ganėtinai paprastos ir ištobulintos. Lietuvos automobilių kelių direkcijos direktoriaus pavaduotojas Egidijus Skrodenis teigia, kad „po vizito į Čekiją atsakėme į kilusius klausimus ir nebeliko abejonių, kad tokios sistemos veikia.“
Lietuvoje iš pradžių automobilių patikros vartai veiks analogišku principu: kol bus keičiami teisės aktai ir kuriama sistema, kaip duomenys iš naujųjų įrenginių pateks policijai, Valstybinei kelių transporto inspekcijai, Draudikų biurui, techninių apžiūrų centrams ir kitoms institucijoms, toliau nuo vartų stovės pareigūnai. Jie, gavę informaciją apie, pavyzdžiui, greičio viršijimą ar viršsvorį, pažeidėjus stabdys ir skirs baudas. Kai sistema bus paruošta veikti automatizuotai ir baudos galės būti skiriamos nuotoliniu būdu, bus pradėta diegti didžioji tokios patikros sistemos dalis.
Planuojama įrengti apie 5 taškus, kurie bus eksploatuojami apie trejus metus, o pakeitus teisės aktus, bauda galės būti skiriama automatiškai. Šios sistemos kol kas planuojamos tik tarpmiestiniuose keliuose. Vėliau bus įrengtos dar 8 patikros vietos prie Kauno ir 1 - prie Vilniaus, o vėliau - ir likusios iki 100 patikros vietų.
Konkursinę medžiagą planuojama parengti ir paskelbti tarptautinį konkursą šių metų pabaigoje - kitų metų pradžioje. Skaičiuojama, kad vienas patikros punktas gali kainuoti apie 1 mln. litų. Pirmuosius penkis patikros vartus planuojama diegti iš Kelių priežiūros plėtros programos.
Technologijos ir Jų Pritaikymas
Greitį viršijančius automobilius fiksuos ne fotoaparatai, o vaizdo kameros, veikiančios infraraudonaisiais spinduliais. „Veikimo principas yra toks: 300 m - 2 km atstumu stovi dvi kameros, kurios pravažiuojantį automobilį užfiksuoja, tuomet sistema padalina atstumą iš laiko ir gauna vidutinį greitį. Duomenis apie laiką sistema gauna iš palydovo, nes kiekviena sekundė yra aktuali,“ - paaiškina E. Skrodenis. Šios sistemos gali būti įrengiamos avaringose ar kitaip pavojingose gatvėse.
Filmuojama tokiu principu: kamera eismą suskaido kadrais, iš jų iškerpa automobilio numerį, kuris keliauja į duomenų bazes. Galima jį nukreipti į draudikų, ieškomų automobilių ir kitas duomenų bazes. Jei nustatomas pažeidimas, numeris keliauja į atitinkamą instanciją, jei ne - ištrinamas.
Tikimasi, kad šios sistemos Lietuvoje padės sumažinti ne tik avarijų ir pavagiamų automobilių kiekius, bet ir atgrasys pažeidėjus vežti viršsvorį šalies keliais, taip pat prisidės prie kelių priežiūros. „Krovininis automobilis gali sverti iki 40 tonų, jei jis sveria daugiau ir važiuoja nesusimokėjęs, tai reiškia, kad jis gadina kelius ir yra pažeidėjas, o dėl to keliuose atsiranda vėžės, kenčia vairuotojai, kurie mano, kad nekokybiškai buvo atlikti kelio tiesimo ar remonto darbai. Šios problemos sprendimai gali būti du: arba toleruoti kelių gadinimą ir nuolat lieti asfaltą, arba įrengti patikros punktus,“ - teigia E. Skrodenis.
Vidutiniškai kasmet Valstybinė kelių transporto inspekcija per netikėtus patikrinimus pasveria apie 5,5 tūkst. automobilių, o apie 1,7 tūkst. vairuotojų gauna baudas. Patikros vartai daug vietos neužims: kiekvienam parametrui matuoti bus sumontuojama po kamerą, o svarstyklės įtaisomos kelio dangoje. Transporto priemonių gabaritus matuos prietaisas su lazeriu, kuris sukurs 3D paveikslą ir nustatys, ar automobilis yra per didelis. Tai padės išvengti, pavyzdžiui, aukštų krovinių gabenimo be leidimo, kuris gali sukelti apšvietimo stulpų nulaužymą, elektros laidų nutraukimą ar įstrigimą žiedinėse sankryžose.
Miestų Prisidėjimas ir Nuda
Kiek tokių sistemų reikės miestuose, turės nuspręsti kiekviena savivaldybė atskirai. „Apie miestus kol kas nesame svarstę, nes Kelių direkcija negali veikti savivaldos, bet jau dabar matydami, kaip tokios sistemos pasiteisina Austrijoje, Vokietijoje, Čekijoje, Lenkijoje net neabejojame, kad tai pasiteisins mūsų keliuose ir rekomenduosime savivaldybėms aktualiose vietose tokias sistemas įsidiegti ir prisijungti prie bendro tinklo. O šių vietų diegimas galėtų vykti iš savivaldybių lėšų arba 2014-2020 m. Europos Sąjungos paramos,“ - pasakoja specialistas.
Miestams iš tokių sistemų nauda galėtų būti ne tik dėl eismo saugumo, bet ir dėl triukšmo lygio - leistinu greičiu važiuojantys automobiliai kelia mažiau triukšmo. Vyriausybė yra pritarusi Administracinių teisės pažeidimo kodekso pakeitimams, kurie buvo būtini norint sutvarkyti baudų skyrimo mechanizmą. Nustatyta, kad užfiksavus pažeidimą, pažeidėjas gali būti nubaustas „už akių“, jei kviečiamas neatvyksta į įvykio nagrinėjimą.
tags: #automobiliu #patikros #vartai