Transporto priemonių techninės priežiūros darbuotojai transporto priemonės savininkui negrąžina priežiūros proceso metu susidariusių atliekų. Jei patys keičiate automobilio detales, tuomet senas reikia pristatyti automobilių atliekų tvarkytojams arba į didelių gabaritų atliekų aikšteles. Dėl priėmimo sąlygų iš anksto susisiekite su atliekų tvarkytoju ar atliekų aikštelės darbuotoju. Keičiant padangas autoservise, senosios turi būti priimamos nemokamai. Prekybininkai privalo iš kliento nemokamai priimti nenaudojamas padangas, jeigu jos skirtos to paties tipo transporto priemonei ir jų atiduodama tiek, kiek perkama. Gyventojai senas padangas taip pat gali nugabenti į atliekų surinkimo aikšteles.
Padangų tvarkymas ir didelių gabaritų atliekos
Priklausomai nuo savivaldybių patvirtintų priėmimo sąlygų, didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės iš vieno gyventojo priima nemokamai iki 4 ar 5 nebenaudojamų padangų per metus. Prieš pristydami padangas, susisiekite su aikštelių darbuotojais. Pagrindinė problema - atliekų gabenimas, nes dabartinė sistema kasmet į surinkimo punktą leidžia nemokamai nuvežti tik tam tikrą atliekų kiekį, o vėliau bus apmokestinama. Be to, mišrios šiukšlės dažniausiai išmetamos atokiose vietovėse. Žinoma, dabar atliekų pridėti lengviau nei prieš septynerius ar aštuonerius metus.
Aplinkosaugos aspektai ir teisės aktai
Aplinkos apsaugos agentūros naujausiais duomenimis, 2018 metais gamintojai ir importuotojai patiekė vidaus rinkai 21,59 tūkst. tonų alyvos, tačiau buvo surinkta ir perdirbta tik apie ketvirtadalį alyvos atliekų, skaičiuojant nuo viso rinkoje parduoto kiekio. Rinkos dalyvių vertinimu, šalyje parduodamos automobilių alyvos kiekis gali siekti apie 25-30 tūkst. tonų per metus, o kasmet sudeginama ar kitaip neteisėtai panaudojama maždaug 6 tūkst. tonų naudoto automobilių tepalo. Augant alyvos pardavimui jau daug metų surenkamos ir perdirbamos alyvos atliekų kiekis nesikeičia - tai parodo, koks yra didelis neteisėtai ir netinkamai šalinamo naudoto automobilių tepalo mastas.
Automobilių ir pramonės sektorius kiekvienais metais sukuria dešimtis milijonų tonų alyvos atliekų visame pasaulyje. Tačiau statistika rodo, kad pasaulyje net apie 95 proc. šių atliekų yra sudeginama, patenka į sąvartyną ar neteisėtai pašalinama gamtoje. Maža to, vienas litras naftos gali užteršti milijoną litrų vandens. Todėl šis atliekų srautas sukelia daug aplinkos problemų. Jei žiemą įvairiose patalpose nelegaliai šildoma alyva, ji šiltuoju metų laiku nelegaliai impregnuoja tvoras, paviljonus, šiltnamius ir kitas medines konstrukcijas. Perdavus automobilių atliekas pavojingų atliekų tvarkytojams, galime išvengti aplinkos taršos ir ją panaudoti.
Pagal Lietuvos teisės aktus, nelegalus alyvos atliekų tvarkymas ir jų deginimas užtraukia gyventojams nuo 250 iki 540 eurų baudą, o juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims - nuo 550 iki 1 200 eurų. Jei administraciniai nusižengimai buvo padaryti pakartotinai, bauda išauga nuo 750 iki 2 tūkst.
Vandens ir dirvožemio apsauga nuo automobilinių atliekų
„Į aplinką patekusios automobilių atliekos gali užteršti ją pavojingomis ir toksiškomis medžiagomis. Pavyzdžiui, kai akumuliatoriai yra tvarkomi netinkamai, jų gamyboje naudojama sieros rūgštis garuoja ir patenka į žmogaus organizmą per kvėpavimo takus, o išbėgusi ant žemės gali toje vietoje išdeginti augmeniją, įsiskverbti į dirvožemį, o per jį patekti į gruntinius vandenis. Atliekų tvarkytojai pasirūpina, kad kuo daugiau automobilių dalių būtų perdirbta ar pakartotinai panaudota. Tai leidžia sumažinti eksploatuoti netinkamų transporto priemonių poveikį aplinkai ir taupyti gamtos išteklius.“
Atliekų tvarkymo svarba ir perdirbimo procesas
Maždaug 98 proc. automobilių akumuliatorių sudedamųjų dalių gali būti perdirbama. Akumuliatorių perdirbimo procese saugiai atskiriamas plastikas, švinas ir rūgštis, vėliau dar kartą panaudojami gamyboje. Svarbu, kad naudotas akumuliatorius būtų laikomas sandarioje talpykloje ir taip būtų užkirstas kelias teršalams patekti į aplinką. Jokiu būdu negalima deginti senos automobilio baterijos, nes išmetami dūmai yra pavojingi ir gali sprogti. Seni automobilių akumuliatoriai irgi turi patekti pas atliekų tvarkytojus.
Automobiliuose yra tiek juodųjų, tiek spalvotųjų metalų. Aliuminiai ratlankiai, durų rankenos, durelės ir kitos automobilių dalys gali būti dar kartą panaudojamos, jei jos nėra itin susidėvėjusios. Automobilių katalizatoriai yra brangi antrinė žaliava, nes katalizatorių viduje yra brangiųjų metalų (aukso, platinos, paladžio). Sugedo automobilio variklis, starteris ar generatorius? Yra didelė tikimybė, kad po remonto senąjį bus galima prikelti naujam gyvenimui. Automobilių guminės žarnos, kilimėliai, laidai neturėtų keliauti į komunalinių atliekų konteinerius. Atliekų tvarkytojai nuo automobilių laidų atskiria plastiką, o metalą sumala. Taigi, šios atliekos irgi perdirbamos.
Dažniausiai pasitaikančios automobilinių atliekų kategorijos
- Padangos: senos padangos gali būti perduotos platintojams arba nuvežtos į didelių gabaritų atliekų aikšteles; 4-5 vienetai nemokamai per metus vienam gyventojui. Iš padangų gauta guma naudojama sporto aikštėms, dangoms ar kuoleliams gaminti.
- Alyva, filtrai ir aušinimo skysčiai: gyventojai gali pristatyti į didelių gabaritų aikšteles arba naudoti pavojingų atliekų tvarkytojus. Keliant problemas, svarbu laikytis saugaus pakavimo ir laikymo taisyklių.
- Oro filtrai ir kiti filtrai: metalą galima perdirbti, plastikas ir filtravimo medžiaga - perdirbama ar naudojama energijai gauti.
- Stiklas: stiklą galima remontuoti ar naudoti kitai transporto priemonėms; perdirbimui - kai stiklas netinkamas naudoti.
- Plastikas: dalis plastiko atliekų gali būti panaudota dar kartą, kai kurios dalys - nepateikia didelės rinkos vertės.
- Katalizatoriai: brangi antrinė žaliava, nes turi platų brangiųjų metalų spektrą.
- Akumuliatoriai: apie 98% sudedamųjų dalių gali būti perdirbama; plastikas, švinas ir rūgštis atskiriami ir vėliau panaudojami.
Visas automobilių atliekas galima palikti autoservisuose, jei naudojamasi jų paslaugomis arba nuvežti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų aikšteles. Taip pat galima parduoti tinkamas naudoti dalis taip pat į portalus ar skelbimų platformas. Tam tikros dalys, kaip katalizatoriai ir akumuliatoriai, turi atskirus supirkėjus, kurie gali pasiūlyti patrauklią kainą. Kiekviename regione veikiančios didelių gabaritų atliekų aikštelės priima įvairių tipų automobilinės kilmės atliekas - senas dalis. Vienas žmogus per metus gali priduoti iki 5 vnt. padangų į didelių gabaritų aikšteles nemokamai.
Taip pat svarbu užtikrinti, kad automobilių detales galima tinkamai utilizuoti. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojai atlieka dokumentų išrašymą ir atliekų sutvarkymą pagal teisės aktus. Lietuvoje veikia daugiau kaip 300 automobilių ardytojų, o teisėtai veikiantys ENTPTA nariai tikrina skelbimus, ar nėra slėptos komercijos. Kasmet išardoma apie 50-60 tūkst. tonų senų automobilių, o vertingos dalys parduodamos vietoje ar užsienyje. Daug didelių įmonių ir tarp jų - licencijuotų ardytojų registrai užtikrina, kad atliekos būtų sutvarkytos teisėtai.
Padangų ir alyvų priežiūros įstatymai skatina žiedinę ekonomiką: iš padangų gaunama guma ir energija, o iš alyvos - perdirbtos medžiagos ir energija. Rūšiavimas yra vienas iš esminių žingsnių siekiant apsaugoti aplinką ir sumažinti taršą. Tad kiekvieno mūsų indėlis - svarbus: naudotos padangos, alyva, filtrai ir kitos medžiagos turi būti perduotos į teisėtus perdirbėjus arba į didelių gabaritų aikšteles.
Specifiniai regioniniai duomenys ir praktiniai patarimai
Telšių regiono atliekų priėmimo aikštelėse nemokamai priimamos padangos, akumuliatoriai, aušimo, stabdžių skysčiai, tepalai, tepalų filtrai. Tačiau kai kurios dalys kaip sėdynės, stiklai, durelių apmušalai ar bamperiai į atliekų surinkimo aikšteles nėra priimamos. Gyventojai gali priduoti eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) tinklo įmonėms, kurios išrašys dokumentus ir sutvarkys atliekas teisėtai. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija (ENTPTA) teikia informaciją apie tinkamą alyvų, filtrų ir amortizatorių atliekų sutvarkymą.
Kiekvienas transporto priemonės savininkas yra atsakingas už tinkamą automobilio atliekų tvarkymą ir turi žinoti, kur ir kaip šalinti nereikalingas automobilių dalis. Perkalbant išardytą automobilį, būtina atsikratyti pavojingų dalių (akumuliatoriai, dujinė įranga, amortizatoriai, filtrai, alyva, aušimo skysčiai) ir tik tuomet nukreipti toliau į ardymą. Automobilių guminės žarnos, kilimėliai ir laidai turi būti perdirbami arba utilizuojami tinkamose vietose.
tags: #automobiliu #detales #is #gyventoju #priima