Įvairių automobilio defektų susidarymas yra neišvengiamas, net ir žmogui atsargiai vairuojant transporto priemonę, įbrėžimų gali palikti kiti eismo dalyviai. Kone kiekvienam vairuotojui žinoma situacija, kuomet po žiemos ant automobilio kėbulo išryškėja visa gausybė įbrėžimų, įdaužų ir kitų stiklo, paviršinio lako ar net gilesnio dažų sluoksnio pažeidimų. Šaltuoju sezonu dauguma kelių barstomi smėlio ar smulkesnio žvyro bei druskos mišiniu, kuris, patekęs po priekyje važiuojančio automobilio padangomis, atšoka ir palieka žymę ant transporto priemonės. Dar dažniau tokios situacijos susidaro ankstyvą pavasarį, kuomet po žiemos dar nevalytų gatvių pakraščiai būna nusėsti įvairiais nešvarumais. Beje, dažnai nutinka ir taip, kad jei akmenukas nepažeidžia priekinio stiklo, ši pažaida ir lieka nepastebėta tol, kol netampa tikru transporto priemonės savininko galvos skausmu.
Automobilio kėbulas - tai pirmas dalykas, kurį pastebi aplinkiniai. Net nedideli įbrėžimai ar lako pažeidimai gali sugadinti viso automobilio įvaizdį. Tačiau įbrėžimai ne tik atrodo neestetiškai, bet ir yra gerokai rimtesnė problema - jie prasiskverbia į metalinį paviršių ir sukelia koroziją. Todėl daugelis vairuotojų dažnai susiduria su klausimu, kaip patiems nušlifuoti automobilio įbrėžimą ar pašalinti kitus defektus.
Kodėl atsiranda automobilio defektai ir kodėl svarbu juos šalinti?
Kėbulo pažeidimai yra neišvengiami dėl įvairių veiksnių, pradedant kelio danga ir baigiant eismo dalyvių aplaidumu. Svarbu nedelsti tvarkyti kėbulo pažeidimų ne tik dėl estetinių sumetimų. Meistrų pastebėjimu, viena dažniausių vairuotojų daromų klaidų yra atidėliojimas. Dažnai konsultacijos dėl poliravimo, dažymo ar specialios dangos paruošimo data nukeliama dėl laiko stokos, tačiau pasitaiko atvejų, kuomet toks vėlavimas atsitinka visiškai netyčia.
Didžioji dalis vairuotojų stokoja įpročio atidžiai apžiūrėti automobilį saulėtomis dienomis. Būtent tokiomis oro sąlygomis lengviausia pastebėti atsiradusius trūkumus bei palyginti juos su prieš tai buvusiais. Gilesnės įdaužos ar subraižymai gali tapti tikru korozijos židiniu, iš kurio plintančios rūdys gali netikėtai pažeisti ir pačias nepatogiausias, sunkiai pasiekiamas ir kur kas brangiau remontuojamas kėbulo dalis. Per mažyčius tarpus kėbulo pagrindą pasiekianti druska reaguoja su metalu, o nestabdant šio proceso vėliau gali tapti sunku sėkmingai atlikti automobilio techninę apžiūrą. Atsiradusius kėbulo įbrėžimus pirmiausia reikėtų kruopščiai išvalyti ir papurkšti antikorozine priemone, kuri apsaugo nuo rūdžių plitimo.
Įbrėžimų tipai ir atpažinimas
Įbrėžimų pašalinimas iš automobilio gali būti gana efektyvus, tačiau, atsižvelgiant į pažeidimo gylį ir dydį, gali prireikti kitokio požiūrio. Galima išskirti du pagrindinius įbrėžimų tipus:
- Paviršiniai įbrėžimai: jie pažeidžia tik lako sluoksnį ir nėra tokie pavojingi ar sunkiai tvarkomi. Jie dažnai pastebimi tik iš tam tikro kampo ir gali būti visiškai nematomi ant šlapio automobilio.
- Gilūs įbrėžimai: šie įbrėžimai kelia daug daugiau rūpesčių, nes prasiskverbia giliau nei tik paviršius ir pasiekia dažų, grunto ar net metalinį paviršių. Tokie įbrėžimai dažnai atsiranda dėl stipresnių smūgių, avarijos ar nelaimingo atsitikimo atveju.
Kaip nustatyti įbrėžimo gylį?
Galbūt kyla klausimas, kaip atskirti, ar pažeidimas paviršinis, ar giluminis? Tam reikėtų ant pažeistos vietos užpurkšti muilo tirpalo. Jeigu įbrėžimas pranyksta, jis yra paviršinis. Jeigu norite didžiausio įmanomo tikslumo, prie šių darbų įsigykite ir dažų sluoksnio storio matuoklį. Nors tai nėra būtina, tačiau mėgstantiems kėbulą patvarkyti patiems, toks pirkinys gali būti labai naudingas. Su matuokliu patikrinkite sluoksnio storį aplink pažeidimą. Gali paaiškėti, kad jau buvo darytas poliravimas jūsų tvarkomai detalei. Jeigu apšvietimo trūksta, pasiimkite į rankas žibintuvėlį (geriausia - LED) bei švieskite į pažeidimo plotą, kad geriau apžiūrėtumėte pažeidimo plotą.
Paviršinių įbrėžimų šalinimas (Pasidaryk pats metodai)
Negilius, paviršinius įbrėžimus šalinti galima ir be jokios didelės patirties, su pakankamai paprastomis automobilio išorės priežiūros priemonėmis. Prieš ištrinant automobilio kėbulo įbrėžimus, transporto priemonę pirmiausia reikia gerai nuplauti ir išdžiovinti.
Vaškinis poliravimas
Plonas vaško sluoksnis suteikia apsaugą ir užpildo smulkius įbrėžimus, kurie pastebimi tik iš tam tikro kampo ir yra visiškai nematomi ant šlapio automobilio. Norėdami tai padaryti, jums reikės vaško poliravimo, užtepto po automobilio kėbulo plovimo. Metodo pranašumas yra tai, kad jam nereikia specialių žinių ir įrankių. Tačiau ši apsauga trunka tik trumpą laiką. Jeigu rezultatas jus tenkina ir matosi veidrodinis atspindys, galima paimti automobilinį vašką bei jį taip pat užtepti ant pažeistos vietos, nes vaškas saugo dažų sluoksnį.
Poliravimas abrazyvine pasta ir mašina
Veiksmingiausias būdas patiems pašalinti įbrėžimus - poliruoti specialia mašina naudojant abrazyvinę pasta. Prieš poliravimą kruopščiai nuplaukite automobilį šampūnu ir išdžiovinkite. Užtepkite nedidelį kiekį pastos ant poliravimo disko ir nupoliruokite įbrėžimus, lėtai didindami greitį. Tęskite korpuso poliravimą, pakaitomis judindami mašiną į kairę/dešinę ir aukštyn/žemyn. Nupoliruokite ne tik įbrėžimus, bet ir aplink juos esančią vietą. Tam, kad padengimas bei šlifuota zona ne taip kristų į akis, reikia padaryti perėjimą.
Kaip poliruoti automobilį ? Automobilio poliravimo rekomendacijos
Dažų korekcijos pieštukai
Savo išvaizda ir spalvų skaičiumi šie pieštukai panašūs į nagų laką. Prieš dengdami defektus, kruopščiai nuvalykite ir nuriebalinkite įbrėžimus. Leiskite dažams šiek tiek išdžiūti pusvalandį. Jei rezultatas jus tenkina ir matosi veidrodinis atspindys, galima paimti automobilinį vašką bei jį taip pat užtepti ant pažeistos vietos, nes vaškas saugo dažų sluoksnį.
Alternatyvūs namų metodai
- Dantų pasta: vietoj polirolio ir viso šveitimo, kai kada rezultatui pasiekti pakaks tik dantų pastos. Tiesiog užtepkite nedidelį jos kiekį ant drėgnos mikropluošto šluostės ir sukamaisiais judesiais švelniai įtrinkite įbrėžtą vietą.
- Kepimo soda ir vanduo: dar vienas "Pasidaryk pats" projektų entuziastų atradimas, jog rezultatą įmanoma pasiekti su kepimo soda bei vandeniu. Iš šių medžiagų reikėtų pasigaminti pastą, maišant santykiu 1:1. Tą pastą tepkite ant mikropluošto šluostės bei švelniai įtrinkite ant įbrėžimo. Švelniai abrazyvi medžiaga paslepia pažeidimą.
Giluminių įbrėžimų ir dažų nuskilimų šalinimas
Rimtų „gyvo“ metalo įbrėžimų negalima paslėpti be dažymo. Norėdami pašalinti metalo įbrėžimus, jiems reikia tinkamai pasiruošti.
Pasirengimas ir grunto sluoksnis
Prieš atliekant bet kokius dažymo darbus, automobilio kėbulą reikia kruopščiai nuplauti, išdžiovinti ir nuriebalinti pažeistas vietas. Metalą viduje reikia nušlifuoti, kad būtų pašalintos matomos dėmės nuo korozijos procesų. Tuomet pirmiausia turite padengti grunto sluoksnį, tai gali padidinti sukibimą. Gruntą reikia gerai išmaišyti, o paviršių apdoroti šepetėliu arba dantų krapštuku. Nereikia visiškai užpildyti įbrėžimų gruntu, būtina palikti vietos dažams. Paprastai pakanka užtepti kelis grunto sluoksnius su tarpiniu džiūvimu pusvalandį.
Dažų ir lako dengimas
Dažai tepami kapiliariniais judesiais, liečiant tik pažeidimo vidų. Įbrėžimus rekomenduojama pataisyti keliais būdais tarpinio džiovinimo metu. Dažų nebereikia tepti, kai jie padengia grunto sluoksnį. Po dažų, jei gamyklinėje kėbulo dangoje buvo lakas, jis yra reikalingas. Tai svarbu natūraliam atspalvių derinimui, ypač kai dažai turi metalo efektą. Jei gamykliniai dažai nėra apdoroti lako sluoksniu, tada jo tepti nereikės. Vietoj to, jūs turite užpildyti visą įbrėžimo gylį dažais ir padaryti šį sluoksnį tiesiai virš gamyklinės dangos lygio. Laką reikia tepti kaip dažus. Jei tam yra instrukcijos, tuomet tarp sluoksnių reikia laikytis rekomenduojamo džiūvimo laiko. Skirtingų dangų džiūvimo laikas gali skirtis. Užtepkite 2-3 plonus lako sluoksnius ant trinties vidinės pusės, tarpais išdžiovindami. Likusią vietą pačioje pažeidime būtina užpildyti laku, ji turi šiek tiek pakilti virš gamyklinės lako dangos lygio.
Bamperių pažeidimai ir dažų nuskilimai
Paprastai eksploatuojant automobilį pažeidžiamas ir buferis, tačiau dėl to, kad jis pagamintas iš plastiko, jam negresia rūdys. Kita dažna problema, kartu su įbrėžimais, yra nuskilę dažai. Jei drožlių gylis nežymus, padės pažeistos vietos padengimas spalvą praturtinančiu laku, tuomet reikia užtepti apsauginį lako sluoksnį.
Profesionalios automobilių defektų šalinimo paslaugos
Kada rinktis profesionalus?
Niekam nėra malonu ant savo automobilio kėbulo matyti įbrėžimus bei pažeidimus. Nors saugiausias ir geriausią rezultatą atnešantis sprendimas yra vežti automobilį profesionalams, egzistuoja ir "pasidaryk pats" metodai, kaip pašalinti įbrėžimus ant automobilio patiems. Dažnai atsitinka taip, kad apsimokėti už specialistų darbą yra pelningiau, nei pačiam atlikti visus remonto darbus, neturint reikiamos patirties, ypač kai kalbame apie brangų automobilį, kurio išvaizda nenori nė vienas normalus automobilio savininkas. Pastebėjus daug naujų įbrėžimų ar kitokių dažų dangos pažeidimų, verčiau kreiptis pas specialistus, kurie gali objektyviai įvertinti trūkumus ir parinkti efektyviausius jų šalinimo būdus. Specialistai turi patirties ir net specialią įrangą, kad tiksliai nustatytų įbrėžimo rimtumą ir pritaikytų tinkamus metodus dažų blizgesiui atstatyti.
Profesionalaus remonto eiga
Autoservise viskas daroma maždaug pagal tą pačią schemą. Įbrėžimo vieta švelniai nušveičiama šlifavimo diskais, kad išsilygintų paviršiaus nelygumai. Jei reikia - įtepami dažai tam, kad vizualiai paslėptume pažeidimą. Galiausiai dar kartą švelniai nušveičiame ir poliruojame paviršių, kad paviršius būtų visiškai lygus ir blizgus. Poliravimas efektyviausiai pašalina negilius įbrėžimus, kurie dažniausiai pašalinami visiškai. Poliravimo metu yra pašalinama didžioji dalis kėbulo įbrėžimų, tačiau būna ir įbrėžimų, kurie yra pasiekę dažų ar net grunto sluoksnį, tokius įbrėžimus galima maskuoti naudojant dažų korektorių.
Paslaugų kainos ir trukmė
Kaina vertinama individualiai, atsižvelgiant į įbrėžimų kiekį, gylį, pažeistos vietos dydį ir paviršiaus būklę. Defektų šalinimo galimybes ir kainą pasakome tik gyvai įvertinę kėbulo būklę. Paslaugos trukmė priklauso nuo įbrėžimų gylio ir dydžio, tačiau dažniausiai tai užtrunka nuo 20 min. kai kurios įmonės vienos detalės remontu neužsiima ir įbrėžimus šalina/maskuoja poliruojant visą automobilį arba esant kelių detalių pažeidimams. Taip pat, atliekamas saugus automobilio lipdukų šalinimas, tačiau visada po šio šalinimo rekomenduojama atlikti kėbulo poliravimą.
Rizika ir rekomendacijos
Nors rizika yra labai maža, ji yra. Mūsų specialistai visada įvertina paviršiaus būklę iš anksto ir dirba atsargiai, profesionaliai ir pagal nustatytus standartus, todėl tokie atvejai yra itin reti. Rekomenduojama atlikti darbus prieš žiemą, kad kėbulas būtų apsaugotas nuo druskų ir purvo.
Ilgalaikė apsauga ir prevencija
Perdažymas ir PPF plėvelė
Vis dėlto, vairuojantiems ne patį naujausią automobilį po kiekvieno šaltojo sezono tenka susitaikyti su mintimi, kad ant jo kėbulo pastebima vis daugiau pažeidimų. Tokiu automobiliu atriedėjus į konsultaciją, tikėtina, išgirsite pasiūlymą perdažyti automobilį. Iki šiol nėra išrasta efektyvesnės priemonės kėbulo netobulumams šalinti, nes automobilis iš esmės padengiamas ne tik naujų dažų, bet ir grunto bei lako sluoksniu, kuris suteikia žvilgesio ir atgaivina transporto priemonės išvaizdą.
Norintiems ilgiau išsaugoti tokį rezultatą, perdažius automobilio kėbulą rekomenduojama jį padengti skaidria apsaugine poliuretanine (PPF) plėvele. Ant šios dangos atsiradę nelygumai gali būti lengvai pašalinami tiesiog nuplovus automobilį karštu vandeniu, o po ja esantys dažai lieka visiškai sveiki. PPF plėvele galima dengti labiausiai korozijos, akmenukų ir druskos pažeidžiamas vietas - variklio dangtį, priekinį bamperį, žibintų stiklus, veidrodėlius, durelių slenksčius, galinių ratų arkų dažus. Savo ruožtu specialistai rekomenduoja plėvele verčiau padengti visą kėbulą - kasdien vairuojant atskiros dalys nevienodai dėvisi, pastebimas akivaizdus estetinis skirtumas. Šalinant po žiemos atsiradusius automobilio kėbulo trūkumas ir norint užkirsti kelią jų pasikartojimui svarbu įvertinti ir savo finansines galimybes. Transporto priemonės perdažymas ir pilnas apklijavimas PPF plėvele gali kainuoti net kelis tūkstančius eurų, todėl prieš pradedant darbus svarbu apskaičiuoti būsimas išlaidas, o esant poreikiui, apsvarstyti ir skolinimosi galimybę.
tags: #automobiliu #defektu #salinimas