Alyva yra gyvybiškai svarbi jūsų automobilio varikliui - be jos transporto priemonė paprasčiausiai neveiktų. Įprastai naudojama alyva laikui bėgant suyra ir užsiteršia, todėl labai svarbu laikytis gamintojo rekomenduojamų keitimo intervalų ir pasirinkti tinkamą produktą.
Tinkamos alyvos pasirinkimas ir klampos svarba
Variklių alyva turi neprarasti savo savybių esant įvairiai temperatūrai ir slėgiui. Klampos standartų skaitinius kodus nustato Automobilių inžinierių draugija (SAE):
- Pirmasis skaičius, einantis prieš raidę „W“, rodo alyvos tirštumą žemoje temperatūroje (W reiškia žiemą). Kuo šis skaičius mažesnis, tuo alyva skystesnė.
- Antrasis kodo skaičius reiškia alyvos tirštumą įprastoje darbinėje temperatūroje. Kuo šis skaičius didesnis, tuo alyva tirštesnė.
Sunkiomis eksploatacijos sąlygomis tirštesnė alyva geriau apsaugo variklio dalis, tačiau per tiršta alyva šaltuoju metu gali neleisti užvesti variklio, o per skysta - sukelti metalinių komponentų (vožtuvų, kėliklių) dunksėjimą. Jeigu abejojate, kokią alyvą naudoti, visuomet ieškokite informacijos automobilio savininko vadove.
Kodėl dingsta variklio alyva?
Nors nedidelis alyvos suvartojimas yra normalus (ypač senesniuose ar turbininiuose automobiliuose), ženkliai išaugusios sąnaudos praneša apie problemas. Pagrindinės priežastys:
1. Išorinis nutekėjimas
Alyva gali tekėti į išorę per susidėvėjusias tarpines, riebokšlius, pažeistą alyvos karterį arba netinkamai užsuktą išleidimo kaištį. Taip pat nuotėkį gali sukelti laiku nekeičiamas alyvos filtras arba įtrūkęs alyvos bakelis.
2. Vidinis nutekėjimas
Tai reiškia, kad per didelis kiekis alyvos patenka į degimo kamerą ir ten sudega. Vienas iš pagrindinių požymių - mėlyni dūmai iš duslintuvo. Priežastys gali būti įvairios: nudilusios variklio bloko gilzės, pažeisti stūmoklio žiedai arba vožtuvų gumelės.
Ką daryti pastebėjus alyvos problemas?
Jei pastebėjote, kad automobilis „suvalgo“ daugiau alyvos nei įprastai, atlikite šiuos veiksmus:
- Reguliariai tikrinkite lygį: Tikrinkite alyvos lygį kas 1 000-1 500 km, ypač po ilgesnių kelionių.
- Nustatykite nuotėkio vietą: Apžiūrėkite variklio skyrių naudodami prožektorių. Jei sunku aptikti tikslią vietą, galima pasinaudoti fluorescenciniais dažais.
- Įvertinkite priedų naudojimą: Pradinėje problemos stadijoje, kai alyvos sąnaudos tik pradėjo didėti, verta apsvarstyti specialius priedus (revitalizantus ar iškoksavimo priemones), kurie gali padėti atkurti tarpinių elastingumą ar išvalyti užkepusius žiedus.
- Kreipkitės į profesionalus: Jei problema rimta (pvz., susidėvėję stūmokliniai žiedai), autoservisai dažniausiai siūlo kapitalinį variklio remontą.
Atminkite: nelegalus alyvos atliekų tvarkymas ir deginimas yra griežtai draudžiamas ir užtraukia administracines baudas, be to, daro didžiulę žalą aplinkai. Naudotą alyvą būtina pristatyti į pavojingų atliekų surinkimo vietas.
Ar reikia tikrinti alyvos lygį, kai jis šiltas, ar šaltas?
tags: #automobilis #putoja #variklio #tepalas